乘车兜风

《乘车兜风》是一部时长55分钟的美国纪录片，讲述美国城市公共交通的历史，以及重塑美国交通格局的政治和商业力量。影片由玛莎·奥尔森和吉姆·克莱因执导，聚焦于有轨电车和电车系统的衰落，并将其视为涉及私人汽车使用、高速公路建设、郊区化以及有争议的城市规划决策的更广泛转型的一部分。 纪录片以对洛杉矶高速公路拥堵和效率低下的采访和当代观察开场，然后转向档案资料，展示美国城市中有轨电车网络曾经的规模和重要性。这些系统被呈现为广泛的城市交通形式，在影片的叙述中，在许多系统被拆除或替换之前，它们为汽车出行提供了实用的替代方案。 核心部分考察了国家城市线路公司和太平洋城市线路公司，通用汽车在这些公司中进行了投资。影片将这些公司与美国多个城市有轨电车系统的收购及随后的恶化联系起来。其论点是，服务削减和票价上涨使这些系统在公交车取代它们之前变得不那么有吸引力，从而形成了对许多乘客来说不太方便的交通安排，同时支持了与机动车、燃料、轮胎和道路基础设施相关的商业利益。影片将这段历史视为所谓的通用汽车有轨电车阴谋，同时也将其置于美国交通政策更广泛的变革之中。 《乘车兜风》进一步将有轨电车的衰落与州际公路系统的建设和郊区的扩张联系起来。它讨论了20世纪60年代和70年代高速公路反抗运动中对高速公路建设的抵制，表明交通选择不仅受到技术变革的影响，还受到企业影响力、公共政策、土地开发和政治冲突的影响。影片以费城无轨电车系统在制作期间减少的镜头结束，为历史讨论提供了一个当代实例。 该片于1996年8月6日作为PBS纪录片系列《POV》的一部分首次播出。其手法结合了采访、档案素材、历史解说和当代地点素材。2010年，学者萨拉·沙利文的一篇评论认为，该片在有轨电车和高速公路冲突方面的处理具有说服力，但批评其不完整，指出某些方面和联系需要更充分的阐述。因此，《乘车兜风》最好被理解为一部长于倡导的交通纪录片，而非中立的公司或基础设施历史。

《乘车兜风》于20世纪90年代中期由电影制作人玛莎·奥尔森和吉姆·克莱因制作，作为对美国城市交通转型的纪录片调查。其主题是电动有轨电车和电车系统的衰落，以及以汽车和高速公路为导向的大都市发展模式的出现。影片并未将这种变化简单地视为技术进步的结果，而是强调了私人投资、企业战略、公共基础设施政策和城市增长之间的相互作用。 纪录片从洛杉矶开始，利用对高速公路拥堵的采访和图像来确立当代交通问题。从那里，它回溯到美国有轨电车的历史。档案镜头显示，有轨电车网络曾经服务于许多城市，并提供了日常城市交通的重要组成部分。影片认为，这些系统并非仅仅因消费者偏好而过时；在许多情况下，它们的衰落因降低服务质量和鼓励公交车替代的决策而加速。 历史调查随后集中于国家城市线路公司和太平洋城市线路公司。影片描述了通用汽车对这两家公司的财务参与，并将其收购有轨电车资产的行为呈现为更广泛的通用汽车有轨电车阴谋的一部分。根据纪录片的解读，这些公司收购的系统在更换为公交车之前，经历了包括削减服务和提高票价在内的措施。影片将这一过程与涉及汽车及相关行业的商业激励联系起来，同时指出由此产生的交通选择对许多乘客来说不太方便。 《乘车兜风》将其论点扩展到有轨电车事件之外。它将城市轨道交通的衰落与州际公路系统、郊区扩张以及围绕高速公路建设的政治冲突联系起来。讨论包括20世纪60年代和70年代的高速公路反抗运动，当时社区挑战拟议的高速公路，并质疑城市迁移和汽车依赖的社会成本。因此，纪录片将交通基础设施视为一个有争议的政治选择，而非纯粹的技术问题。 结尾素材回到了影片制作时的当下，展示了费城无轨电车系统的减少。这一结尾强调了纪录片的论点，即它所描述的历史过程在20世纪90年代仍在继续。《乘车兜风》于1996年8月6日通过PBS的POV系列在全国播出。后来的评论承认了影片在呈现有轨电车和高速公路反对历史方面的力量，但也指出其处理留下了一些问题和因果联系未充分展开。其持久意义在于它以通俗易懂的方式呈现了一段有争议的交通历史，并为关于公共交通、高速公路和城市形态的公共讨论做出了贡献。

• 2010

  评论文章评估该片

  [1]Taken for a Rideen.wikipedia.org

  萨拉·沙利文的评论认为，纪录片对有轨电车和高速公路斗争的叙述引人入胜，但认为某些元素需要进一步阐述。

• 1996

  PBS POV播出首映

  [1]Taken for a Rideen.wikipedia.org

  《乘车兜风》于1996年8月6日作为PBS纪录片系列POV的一部分首次播出。

一部关于美国有轨电车系统拆除以及以汽车为中心的交通规划的社会、政治和商业后果的历史性和批判性纪录片。

• 纪录片 · 1996

  乘车兜风

  一部由玛莎·奥尔森和吉姆·克莱因执导的55分钟纪录片。它考察了美国有轨电车系统昔日的重要性、国家城市线路公司、太平洋城市线路公司和通用汽车在其衰落中所扮演的角色，以及随后公交车、高速公路和郊区的扩张。影片结合了采访、档案素材、历史解说以及来自洛杉矶和费城等城市的当代影像。

• 1996

  纪录片对通用汽车有轨电车阴谋的处理

  影片提出了一个有争议的说法，即与通用汽车有关的公司收购了有轨电车系统，通过削减服务和提高票价等措施削弱了其服务，并促进了公交车的替代。这一主题是纪录片的历史焦点，并非因影片制作而产生的单独指控。

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1. 1Taken for a Rideen.wikipedia.org
2. 2Taken for a Ride at New Day Filmsnewday.com