TABA – 班代兰蒂斯航空运输公司

TABA，正式名称为Transportes Aéreos Bandeirantes，是一家短命的巴西航空公司，由前巴西空军飞行员Alberto Martins Torres于1945年创立。其最初的商业构想与亚马逊盆地相关：公司最初命名为Transportes Aéreos da Bacia Amazônica，旨在通过向贝伦运输橡胶来获取收入。在航空公司开始运营之前，由于橡胶市场条件变化和价格下跌，该计划在商业上变得不可行。Torres没有放弃企业，而是寻求授权运营另一组航线，以里约热内卢和阿雷格里港之间的干线连接为中心。公司名称改为Transportes Aéreos Bandeirantes，以便在不再专注于亚马逊盆地的情况下保留TABA缩写。 该航空公司于1948年开始飞行，最初连接里约热内卢和圣卡塔琳娜州的拉古纳。其服务使用Consolidated PBY-5 Catalina飞机，这是一种两栖型飞机，适合涉及水面和常规机场基础设施可能有限的地区的操作。该航线随后向南延伸至阿雷格里港，使TABA拥有连接巴西东南部和南部的国内网络。现有历史记录将里约热内卢-拉古纳-阿雷格里港服务确定为该航空公司的主要运营模式。 TABA的存在受到设备可用性的限制。开始服务后，该航空公司因缺乏飞机或其他必要设备而停飞数月。这一中断削弱了公司维持独立定期服务的能力。1950年，TABA被Lóide Aéreo Nacional收购并合并，结束了其作为航空公司的独立身份。因此，它属于巴西民航战后早期阶段，当时航空公司尝试区域和干线航线，并经常面临重大的运营和财务压力。 该公司还与1949年9月30日的一起致命事故有关。一架TABA Consolidated PBY-5 Catalina飞机，注册号PP-BLB，在圣保罗州伊瓜佩降落时撞上水下障碍物并倾覆。一名机组人员和两名乘客死亡。该事件在历史航空事故参考中有记载，根据现有证据，并未被描述为公司丑闻或监管争议。 因此，TABA的品牌和运营历史以适应性而非长寿为特征：它从亚马逊橡胶运输概念转变为里约热内卢-阿雷格里港客运航线，运营两栖飞机，经历设备相关的停飞，并在成立五年内被另一家巴西航空公司吸收。

Transportes Aéreos Bandeirantes，通常称为TABA，由前巴西空军飞行员Alberto Martins Torres于1945年在巴西创立。该企业最初以Transportes Aéreos da Bacia Amazônica的名义组织。其最初的商业理由是向贝伦运输橡胶，并从亚马逊盆地的橡胶贸易中获取收入。 在航空公司开始服务之前，这一基础发生了变化。橡胶市场状况恶化，价格下跌，围绕该交通的运营不再可行。因此，Torres请求巴西当局授权不同的航线结构，以里约热内卢和阿雷格里港之间的干线连接为中心。由于该航空公司将不再主要是亚马逊盆地运营商，其名称改为Transportes Aéreos Bandeirantes。修改后的名称保留了TABA缩写，同时反映了公司的新方向。 TABA于1948年开始服务，使用Consolidated PBY-5 Catalina飞机从里约热内卢飞往拉古纳。这些飞机使航空公司能够进行两栖作战，这在巴西航空运输基础设施仍在发展、水上着陆区可能有用的时代是一项重要能力。该航线后来从拉古纳延伸至阿雷格里港，通过巴西东南部和南部建立了南北向的国内连接。 该航空公司的运营寿命很短，并受到设备短缺的影响。历史记载称，TABA因缺乏继续飞行所需的设备而停飞数月。这一中断似乎促成了该公司作为独立承运人的终结。1950年，TABA被出售给Lóide Aéreo Nacional并并入该航空公司。合并后没有发现单独的TABA运营。 该公司在活跃期间还经历了一次致命事故。1949年9月30日，Consolidated PBY-5 Catalina飞机PP-BLB在圣保罗州伊瓜佩降落时撞上水下障碍物。飞机倾覆，造成一名机组人员和两名乘客死亡。现有参考资料将该事件记录为航空事故；没有提供随后发生丑闻、诉讼或监管运动的证据。 TABA的历史说明了早期巴西航空公司面临的不确定性。当激发其灵感的商品市场疲软时，其商业模式不得不重新设计。然后，它使用两栖飞机运营国内干线航线，但设备限制限制了连续性。该公司作为独立航空公司仅存活了五年，于1950年被Lóide Aéreo Nacional吸收。

• 1950

  被Lóide Aéreo Nacional吸收

  [1]Transportes Aéreos Bandeirantesen.wikipedia.org

  在因缺乏设备而停飞一段时间后，TABA被出售给Lóide Aéreo Nacional并合并。

• 1949

  伊瓜佩致命事故

  [1]Transportes Aéreos Bandeirantesen.wikipedia.org

  Catalina飞机PP-BLB在圣保罗州伊瓜佩降落时撞上水下障碍物后倾覆；三人死亡。

• 1948

  首次报道的服务开始

  [1]Transportes Aéreos Bandeirantesen.wikipedia.org

  TABA开始使用Consolidated PBY-5 Catalina飞机在里约热内卢和拉古纳之间运营。

• 1945

  航空公司成立

  [1]Transportes Aéreos Bandeirantesen.wikipedia.org

  Alberto Martins Torres在巴西创立了这家航空公司，最初名为Transportes Aéreos da Bacia Amazônica。

• 1945

  商业模式和名称重新定向

  [1]Transportes Aéreos Bandeirantesen.wikipedia.org

  在橡胶价格下跌使最初的亚马逊盆地计划变得不切实际后，公司获得了里约热内卢-阿雷格里港干线航线的授权，并采用了Transportes Aéreos Bandeirantes的名称。

一家开创性的巴西国内航空公司，从计划中的亚马逊盆地橡胶运输业务转变为连接里约热内卢与巴西南部的干线航空公司。

• 客运航空服务 · 1948

  国内定期客运服务

  TABA在巴西运营国内航空服务，最初在里约热内卢和拉古纳之间，后来扩展到阿雷格里港的航线。现有历史记录将这些服务确定为该航空公司的主要运营活动。

• 航空货运概念 · 1945

  亚马逊盆地橡胶运输

  该航空公司最初被设想为从亚马逊盆地向贝伦运输橡胶的承运人。橡胶价格下跌使这种商业模式在计划中的运营成为公司主要服务之前就变得不可行。

• 1950

  出售并入Lóide Aéreo Nacional并购

  背景

  TABA因缺乏设备已停飞数月。

  采取的行动

  TABA被出售给Lóide Aéreo Nacional并并入该航空公司。

  后续影响

  TABA不再作为独立航空公司运营。

  来源

• 1945

  从亚马逊货运转向国内干线航线战略

  背景

  最初向贝伦运输橡胶的计划在市场条件变化和橡胶价格下跌后变得不切实际。

  采取的行动

  公司寻求授权运营里约热内卢-阿雷格里港干线航线，并将名称改为Transportes Aéreos Bandeirantes，同时保留TABA缩写。

  后续影响

  修订后的战略导致客运服务于1948年开始，航线最初到达拉古纳，后来延伸至阿雷格里港。

  来源

1. 1Transportes Aéreos Bandeirantesen.wikipedia.org