T. Mariotti
T. Mariotti 是一家意大利造船商，专注于小型豪华邮轮、超级游艇、改装和专用海事船舶。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
T. Mariotti S.p.A. 是一家总部位于热那亚的意大利造船和海洋工程公司，业务涵盖豪华邮轮、超级游艇、船舶改装、海上船舶以及部分军用和运输船舶。公司由 Temistocle Mariotti 于1928年创立的船舶修理业务发展而来。其早期活动主要围绕船舶的修理和维护，1950年代业务扩展到船舶改装。这段改装经验帮助公司建立了后来在邮轮建造、改装和复杂舾装项目中至关重要的能力。 公司在1990年代进入邮轮市场，专注于较小的超豪华细分市场，而不是主要与大型主流邮轮竞争。其定位是基于建造或完成相对紧凑的船舶，配备高端住宿、专业内饰和适合豪华运营商的定制化水平。T. Mariotti 还表示其船舶设计满足严格的环保要求，但现有参考资料中未提供详细的技术性能数据。 在2000年代，公司通过 Mariotti Yachts 品牌扩展到超级游艇领域。这拓宽了其客户群，并将其造船专长与高度定制的游艇市场联系起来。其产品组合包括 Sea Force One 和 Persefoni I（后者以 Rahil 的名字建造）。除了新建船舶，T. Mariotti 还活跃于改装和改造领域，这些活动源于其历史上的修理和改造工作。 一个重要的组织发展发生在2007年，当时 T. Mariotti 与意大利钢铁制造商 Cimolai S.p.A. 共同成立了 CI.MAR Costruzioni Navali S.p.A.。根据该安排，船体在 Cimolai 位于 San Giorgio di Nogaro 附近的工厂（靠近 Corno 河）建造，然后拖至热那亚由 T. Mariotti 进行舾装。与该安排相关的第一艘船是 Seabourn Odyssey。这一合作使两家公司能够将大型钢结构制造与 T. Mariotti 在热那亚的建造、工程和完工能力相结合。 公司在2010年代继续扩大其海事范围，进入海上领域。随后，它承担了传统豪华和游艇市场之外的工作。2019年，Rete Ferroviaria Italiana 订购了一艘用于墨西拿海峡服务的铁路渡轮。该船名为 Iginia，长147米，于2021年11月交付给 Bluferries。其混合动力系统被宣传为在港口时实现零排放，使该项目成为 T. Mariotti 参与低排放渡轮运营的一个例子。 T. Mariotti 还通过舾装 MV Seabourn Venture 进入豪华探险邮轮领域。该船是船厂处理的第一艘豪华探险船，其船体通过 CI.MAR 安排在 San Giorgio di Nogaro 建造。Seabourn Venture 于2022年6月交付。2023年，公司被宣布为两艘意大利海军舰艇的建造商，这些舰艇旨在运输货物和人员，并支持灯塔和船舶信号服务。这一公告加强了其在军事和公共服务海事市场的活动，并继其被选中为意大利舰队建造新的潜艇干预设施之后。2024年春季，为 Aman at Sea 建造的巨型游艇开始动工，该项目由 Cruise Saudi 参与的合资企业开发，根据引用的参考资料，预计于2027年首次亮相。据报道，该公司约有1000名员工。
沿革
T. Mariotti 的历史可追溯至1928年，当时 Temistocle Mariotti 在热那亚创立了一家船舶修理公司。最初的业务专注于船舶的维护和修理，为公司在海洋工程和船厂运营方面奠定了实践基础。在1950年代，公司开始更加专注于船舶改装。这一转变将其角色从修理承包商扩展为能够实质性改变船舶配置和用途的公司。 公司在1990年代进入邮轮市场。它没有追求最大级别的大众市场邮轮，而是主要专注于服务于超豪华细分市场的较小船舶。这种专业化强调定制化、高端住宿和复杂的舾装。公司还继续承担船舶和游艇的翻新工作，与其早期的修理和改装活动保持联系。T. Mariotti 将环保合规作为其造船方法的重要特征，但现有参考资料未提供完整的技术或认证清单。 在2000年代，T. Mariotti 通过 Mariotti Yachts 扩展到超级游艇领域。这一举措将定制游艇建造纳入公司的产品组合，与邮轮和翻新业务并列。与游艇活动相关的例子包括2008年建造的 Sea Force One 和2012年以 Rahil 名义建造的 Persefoni I。 一个重大的工业发展发生在2007年，当时 T. Mariotti 与意大利钢铁制造商 Cimolai S.p.A. 合作创建了 CI.MAR Costruzioni Navali S.p.A.。该合资企业在 Cimolai 位于 San Giorgio di Nogaro 附近的工厂（靠近 Corno 河）运营。其运营模式分离了部分建造阶段：CI.MAR 建造船体，然后拖至热那亚由 T. Mariotti 进行完工和舾装。Seabourn Odyssey 是根据该安排建造的第一艘船。这一合作使 T. Mariotti 能够获得额外的钢结构制造能力，同时保留其在热那亚的完工和专业舾装角色。 在2010年代，公司多元化进入海上船舶及相关海事工作。它还承接了传统豪华市场之外的项目。2019年，Rete Ferroviaria Italiana 订购了一艘用于墨西拿海峡运营的铁路渡轮。该船名为 Iginia，长147米，于2021年11月交付给 Bluferries。其混合动力系统被描述为在港口提供零排放。 T. Mariotti 通过 Seabourn Venture 项目进入豪华探险邮轮领域。该船的船体由 San Giorgio di Nogaro 的 CI.MAR 船厂建造，而 T. Mariotti 负责舾装和完工。Seabourn Venture 于2022年6月交付，根据参考资料，代表了船厂的第一艘豪华探险船项目。 公司在2020年代继续发展公共部门和军事工作。2023年，它被宣布为两艘 Marina Militare 舰艇的建造商，这些舰艇设计用于货物和人员运输以及支持灯塔和船舶信号服务。公告还提到 T. Mariotti 被选中为意大利舰队建造新的潜艇干预设施。2024年春季，为 Aman at Sea 建造的巨型游艇开始动工，该项目被描述为与 Cruise Saudi 合资的结果，预计于2027年首次亮相。据报道，T. Mariotti 约有1000名员工，并且仍然是热那亚活跃的造船商，业务涵盖豪华、商业、海上和专业海事领域。
- 2024
Aman at Sea 巨型游艇开始建造
[1]为 Aman at Sea 建造的巨型游艇开始动工，该项目涉及 Cruise Saudi，计划于2027年首次亮相。
- 2023
宣布意大利海军支援舰艇
[1]T. Mariotti 被宣布为两艘 Marina Militare 舰艇的建造商，用于运输和海事支援任务。
- 2022
Seabourn Venture 交付
[1]豪华探险船 Seabourn Venture 于2022年6月交付，船体由 CI.MAR 建造，舾装由 T. Mariotti 完成。
- 2021
Iginia 交付
[1]Iginia 于2021年11月交付给 Bluferries，用于墨西拿海峡运营。
- 2019
墨西拿海峡服务铁路渡轮订单
[1]Rete Ferroviaria Italiana 订购了一艘147米长的铁路渡轮，后来命名为 Iginia。
- 2012
Persefoni I
[1]Persefoni I 以 Rahil 的名字建造，成为 Mariotti 游艇组合中的一艘船。
- 2008
Sea Force One
[1]Sea Force One 是公司超级游艇活动的一部分。
- 2007
与 Cimolai 共同创建 CI.MAR
[1]T. Mariotti 与 Cimolai 共同成立了 CI.MAR Costruzioni Navali，将 San Giorgio di Nogaro 的船体制造与热那亚的舾装相结合。
- 2000
通过 Mariotti Yachts 扩展超级游艇业务
[1]公司在2000年代通过其 Mariotti Yachts 品牌进入超级游艇市场。
- 1990
进入邮轮市场
[1]T. Mariotti 在1990年代进入邮轮建造领域，专注于较小的超豪华船舶。
产品与定位
一家专业的意大利造船商，定位于高度定制、相对较小型的豪华船舶和复杂的海事项目。T. Mariotti 结合了修理、改装、新建、翻新和舾装能力，并涉足超级游艇、探险邮轮、海上工程、铁路渡轮和军用支援舰艇。
邮轮 · 1990
小型豪华邮轮
T. Mariotti 专注于为超豪华市场建造相对较小的邮轮。这些船舶以高端住宿、专业舾装和比主流邮轮更定制化的体验为定位。公司于1990年代进入该市场，并继续将豪华邮轮建造作为核心能力。
超级游艇 · 2000
Mariotti Yachts
Mariotti Yachts 是公司的超级游艇业务，于2000年代发展起来。它专注于定制游艇，并受益于 T. Mariotti 的船厂、工程、舾装和翻新能力。与该业务相关的船舶包括 Sea Force One 和 Persefoni I（以 Rahil 名义建造）。
铁路渡轮 · 2021
Iginia
Iginia 是一艘147米长的铁路渡轮，由 Rete Ferroviaria Italiana 订购，用于墨西拿海峡运营。该船于2021年11月交付给 Bluferries，采用混合动力推进，被描述为在港口时能够实现零排放。
豪华探险船 · 2022
Seabourn Venture
根据引用的参考资料，Seabourn Venture 是 T. Mariotti 的第一个豪华探险船项目。其船体由 San Giorgio di Nogaro 的 CI.MAR 船厂建造，然后转移至热那亚进行舾装和完工。该船于2022年6月交付。
巨型游艇 · 2024
Aman at Sea 巨型游艇
为 Aman at Sea 建造的巨型游艇于2024年春季开始动工。该项目被描述为涉及 Cruise Saudi 的合资企业的结果，计划于2027年首次亮相。现有参考资料中未提供进一步的技术和商业规格。
海事服务
船舶翻新和改装
翻新和改装工作延伸了公司历史上的船舶修理能力。T. Mariotti 承担船舶和游艇的修改和升级，为需要修理、现代化或适应不同角色的现有船舶的所有者和运营商提供支持。
品牌决策
2024
开始建造 Aman at Sea 巨型游艇新品背景
Aman at Sea 项目将 T. Mariotti 的豪华船舶活动扩展到一个与 Cruise Saudi 相关的新巨型游艇项目。
采取的行动
2024年春季，在涉及 Cruise Saudi 的合资项目下开始建造。
后续影响
该船预计于2027年首次亮相；现有资料中未确定进一步的结果。
2023
扩展军事和公共服务海事工作战略背景
T. Mariotti 已超越豪华和游艇建造，进入海上和专业海事工作。
采取的行动
公司被宣布为两艘 Marina Militare 舰艇的建造商，用于货物和人员运输以及支持灯塔和船舶信号服务。
后续影响
该公告加强了公司在意大利军事和公共服务造船市场的存在。同一参考资料还提到其被选中建造新的潜艇干预设施。
2021
进入豪华探险船舾装领域战略背景
豪华探险细分市场为 T. Mariotti 的小型船舶邮轮、定制舾装和专业建造能力提供了延伸。
采取的行动
公司承担了 Seabourn Venture 的舾装和完工，其船体由 CI.MAR 建造。
后续影响
Seabourn Venture 于2022年6月交付，成为参考资料中确定的公司第一个豪华探险船项目。
2019
开发 Iginia 铁路渡轮新品背景
Rete Ferroviaria Italiana 需要一艘新的铁路渡轮，用于墨西拿海峡的运输服务。
采取的行动
T. Mariotti 接受了这艘147米混合动力渡轮的订单，后来命名为 Iginia。
后续影响
Iginia 于2021年11月交付给 Bluferries，并被描述为在港口实现零排放。
2007
与 Cimolai 共同成立 CI.MAR并购背景
T. Mariotti 寻求一种结构，能够将其热那亚的舾装和完工能力与 Cimolai 的钢结构和船体制造能力相结合。
采取的行动
两家公司共同创建了 CI.MAR Costruzioni Navali S.p.A.。船体在 San Giorgio di Nogaro 附近建造，然后拖至热那亚由 T. Mariotti 完成。
后续影响
该安排支持了包括 Seabourn Odyssey 在内的项目，并成为公司建造模式的重要组成部分。
来源2 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/t-mariotti · 编辑方针 · 词条如何编纂