塞格德交通有限公司
匈牙利塞格德市的市政交通运营商，提供有轨电车、无轨电车、停车、救援及相关出行服务。
最近更新 2026年8月26日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
塞格德交通有限公司，通常以其匈牙利名称Szegedi Közlekedési Kft.或SZKT而闻名，是匈牙利南部城市塞格德市关联的交通公司。其主要公共交通职责是运营该市基于电力的轨道城市交通：有轨电车和无轨电车。该公司还承担多项与出行相关的市政职能，包括运营公共收费停车系统、车辆救援和运输以及停车服务。根据所引用的公司历史，自2006年起运营塞格德机场。 该组织的历史可追溯至1885年，但该市第一条有轨电车服务于1908年10月1日开始运营。早期交通系统包括客运和货运活动。第一次世界大战后，有轨电车活动、1920年起的公共交通以及1925年起的货运运输逐渐衰退。塞格德在第二次世界大战期间避免了重大战争破坏，因此其有轨电车网络未在冲突中受损。战后货运运输继续失去重要性，并于1971年结束。 塞格德的无轨电车时代始于1979年4月29日，当时5号线在Újszeged、市中心和Bartók广场之间开通。随后在1980年代增加了更多线路：1982年开通6号线，1983年开通7号线和8号线，1985年开通9号线。这些新增线路确立了电动地面交通结构，该结构至今仍是SZKT身份的核心。1990年政治和经济变革后，该公司成为塞格德市的财产。 该公司将其有轨电车和无轨电车活动作为综合电动交通系统运营。市政公交网络与SZKT的有轨电车和无轨电车能力不同；根据所引用的资料，自2024年起，公交服务由MÁV Személyszállítási Zrt.运营，此前与Volánbusz相关。这种职责划分在描述SZKT时很重要：它是核心的城市电动交通运营商，但不是塞格德所有公共公交服务的唯一运营商。 SZKT的停车角色始于1996年，当时建立了市中心停车系统。该系统包括绿色和黄色停车区，预售停车票旨在提供两个区域之间的互操作性。这使该公司在车辆运营之外具有更广泛的市政出行角色。其机场职责增加了另一个运营领域，尽管该机场位于塞格德市中心以西约五公里处，与城市有轨电车和无轨电车网络分开。 所引用的网络统计描述了一个综合网络，约有81公里的路线连接、171个站点和129辆车的车队：61辆有轨电车、49辆无轨电车和19辆公交车。历史交通份额数据还显示SZKT与另一家区域交通提供商并行运营，在引用的街道编号分布数据中，SZKT在2005年的份额为46%，2008年为49%。这些数字是历史快照，而非当前绩效指标。 总体而言，塞格德交通最好被理解为一个市属、本地化的出行组织。其品牌与塞格德的电动公共交通基础设施相关，尤其是有轨电车和无轨电车，而其服务组合还涵盖停车管理、车辆援助和机场运营。
沿革
塞格德交通有限公司的根源可追溯至1885年，使其成为塞格德悠久城市交通传统的一部分。该市第一条有轨电车于1908年10月1日投入服务。在两次世界大战之间的时期，交通系统经历了长期衰退：第一次世界大战后有轨电车活动减弱，公共交通记录始于1920年，货运运输始于1925年。货运活动在战后几十年中持续减少，并于1971年停止。 有轨电车网络在第二次世界大战中幸存下来，没有遭受重大破坏，因为塞格德没有经历可能摧毁其基础设施的重大行动或冲突。系统发展的下一个主要阶段是无轨电车的引入。1979年4月29日，无轨电车5号线开始在Újszeged、市中心和Bartók广场之间运营。6号线、7号线和8号线在1980年代初期相继开通，而9号线于1985年引入。这些服务扩大了电动地面交通在城市中的作用。 1990年后的变革之后，SZKT成为塞格德市的财产。随后，它将该市的有轨电车和无轨电车部门作为综合系统运营。公交网络在制度上保持独立。所引用的资料将MÁV Személyszállítási Zrt.确定为自2024年起的公交运营商，并指出Volánbusz此前担任该角色，这意味着SZKT的公共交通授权不应与对该市公交服务的完全控制相混淆。 该公司通过停车管理扩大了其市政服务组合。塞格德的市中心公共停车系统于1996年建立，使用绿色和黄色区域，预售停车票旨在两个区域通用。自2006年起，SZKT还运营塞格德机场，该机场位于市中心以西约五公里处。车辆救援和运输是该组织相关的其他目标之一。 可用的历史统计数据描述了约81公里的网络（计算所有连接时）、171个站点和129辆车，包括61辆有轨电车、49辆无轨电车和19辆公交车。引用的交通份额分布显示SZKT在2005年为46%，2008年为49%，与另一家区域运营商并列。所提供的参考资料未确定当前的财务、客流量、高管或车队更新信息。
- 2006
塞格德机场运营开始
[1]公司开始运营塞格德机场，该机场位于市中心以西约五公里处。
- 1996
市中心停车系统建立
[1]SZKT开始运营该市中央公共收费停车系统，分为绿色和黄色区域。
- 1990
所有权转移给塞格德
[1]1990年后，SZKT成为塞格德市的财产。
- 1985
无轨电车9号线引入
[1]9号线扩展了城市的无轨电车网络。
- 1983
无轨电车7号线和8号线引入
[1]新增无轨电车线路，包括7号线和8号线。
- 1982
无轨电车6号线引入
[1]另一条无轨电车线路6号线投入服务。
- 1979
无轨电车运营开始
[1]无轨电车5号线于4月29日开通，连接Újszeged与市中心和Bartók广场。
- 1971
货运运输结束
[1]公司衰退的货运运输活动停止。
- 1908
首条有轨电车开始运营
[1]塞格德首条有轨电车服务于10月1日启动。
- 1885
公司成立
[1]与塞格德交通相关的交通组织成立。
产品与定位
市政城市出行运营商，专注于塞格德的有轨电车和无轨电车电动交通，辅以停车及相关交通服务。
城市公共交通 · 1908
有轨电车运输
有轨电车运营是SZKT的两个主要公共交通部门之一。该服务是塞格德电动地面交通系统的一部分，与无轨电车部门一起运营。所提供的历史统计描述了92个有轨电车停靠站和包含61辆有轨电车的车队，但这些数字是历史性的，并非当前车队数据。
城市公共交通 · 1979
无轨电车运输
SZKT作为综合电动交通网络的一部分运营塞格德的无轨电车部门。无轨电车服务于1979年4月29日以5号线开始，随后在1982年、1983年和1985年增加了更多线路。所引用的网络描述记录了79个无轨电车停靠站和49辆无轨电车在其历史车队统计中。
停车服务 · 1996
公共收费停车系统
该公司运营塞格德市中心的公共停车系统。该系统于1996年建立，使用绿色和黄色停车区。预售停车票被描述为两个区域之间可互操作，允许它们在中央停车结构中使用。
交通支持服务
车辆救援和运输
车辆救援和运输是塞格德交通有限公司的既定目标和服务领域之一。所提供的参考资料未提供此活动的详细运营、定价或服务量信息。
机场运营 · 2006
塞格德机场运营
自2006年起，SZKT还运营塞格德机场。该机场位于市中心以西约五公里处。所提供的材料未指定机场的交通量、设施或商业运营安排。
来源2 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/szeged-transport-ltd · 编辑方针 · 词条如何编纂