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瑞典海上救援协会

一个瑞典非营利志愿者组织,在该国的海域和湖泊上提供海上搜索、救援及相关安全服务。

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概览

瑞典海上救援协会,瑞典语称为Sjöräddningssällskapet,通常缩写为SSRS,是一个专门从事海上搜索和救援的瑞典志愿组织。其正式历史名称为瑞典沉船人员救助协会。该组织在瑞典的海域、沿海水域和湖泊上运作,通过全国性的志愿者站点网络协调和执行救援工作。 SSRS于1907年在斯德哥尔摩的里德贝里酒店成立。从成立之初,该组织就围绕着一个理念发展,即海上救生应得到专门的公民社会机构的支持,而不是仅仅依赖国家服务。它仍然是一个非营利机构,主要通过捐款和会员费获得资金。它没有定期的政府资助,尽管它在瑞典的海上救援框架内工作,并与瑞典海事管理局就其角色和责任达成了协议。 该协会的职责包括维护公众对海上搜索和救援的兴趣,提出可以改善救援服务的措施,以及在瑞典水域内管理个别的搜索和救援行动。它还在可能尚未构成紧急情况的情况下提供技术和实践建议,例如为船民提供援助和与海上安全相关的建议。这种紧急响应、预防和公共服务的结合使SSRS区别于传统的商业拖船或海洋服务公司。 参考资料描述了一个大型运营网络,包括约70个救生艇站、200多艘救援船和2100多名志愿者。在特定时间可能有300多名志愿者待命,该组织旨在约15分钟内响应紧急呼叫。该协会被归功于处理了瑞典及其领海内超过70%的紧急呼叫,尽管具体数字可能因报告期和紧急呼叫的定义而有所不同。 其设备包括快速救援巡洋舰、开放式救援船、基于改装摩托艇的救援跑车、刚性充气艇、落水人员艇、气垫船以及环境救助设备。船队包括较大的船只以及专为浅水、快速响应、冰况和回收工作设计的特种船只。早期的冰级船只,包括MV Astra、Rescue Dan Borström和Rescue Erik Collin,于2017年和2018年退役并出售给私人。Astra后来被Witherby出版集团收购,并改装用于研究相关用途。 SSRS还通过加入国际海上救援联合会与国际海上救援合作相关联。其资金模式包括公共筹款和机构支持。该组织从2001年起获得瑞典邮政彩票的资金;参考资料报告称2009年收到的金额为2150万瑞典克朗。在1982年至1991年间,SSRS还发行了自己的25克朗硬币,作为筹款和身份建设活动。 因此,该协会的品牌定位基于志愿服务、快速响应、技术能力、全国覆盖和公众信任。它最好被理解为一个服务型会员组织,而不是消费产品品牌,其可见资产——救援站、船只、志愿者、筹款计划和安全专业知识——支持其救生使命。

沿革

瑞典海上救援协会于1907年在斯德哥尔摩的里德贝里酒店成立,正式名称为瑞典沉船人员救助协会。其成立反映了需要专门组织来拯救瑞典广阔海岸线和内陆水域的海上事故人员。随着时间的推移,该协会成为瑞典海上搜索和救援的主要公民社会参与者,与公共当局并肩运作,同时保持独特的非营利和志愿者身份。 该协会的运营模式围绕当地救援站和训练有素的志愿者建立。SSRS不是作为传统的商业海洋运营商运作,而是维护用于紧急响应的船只和设备,并动员可待命的志愿者。其工作覆盖瑞典的海域、沿海水域和湖泊。该组织还承担预防性角色:促进对海上救援的认识,就改善救援服务提出建议,并在可能尚未立即威胁生命的情况下提供技术指导。 与瑞典海事管理局的协议定义了该协会公共角色的重要元素。这些包括维护对海上搜索和救援的兴趣,提出服务改进建议,以及管理瑞典水域内的个别救援行动。这种关系使SSRS能够为国家救援系统贡献大量运营能力,而无需成为政府机构。该组织被描述为没有定期政府资助,而是依赖捐款和会员费。 随着网络的扩展,SSRS开发了适合瑞典多样化海上地理和天气的多样化船队。参考资料描述了约70个站点、200多艘救援船和2100多名志愿者,其中300多名志愿者可能同时待命。其声明的响应目标是在紧急呼叫后约15分钟。船队包括大型快速救援巡洋舰、中小型开放式救援船、救援跑车、刚性充气艇、落水人员艇、气垫船和环境救助拖车。不同的船型使该组织能够在开阔水域、群岛、浅水区、冰况和近岸环境中作业。 该协会的船队历史还包括三艘芬兰-瑞典冰级巡洋舰:MV Astra、Rescue Dan Borström和Rescue Erik Collin。这些船只在2017年和2018年从SSRS服务中移除并出售给私人所有者。Astra于2020年被Witherby出版集团购买,并于2021年改装用于研究相关工作。随后,它于2022年进行了22,000海里的环球航行,说明了先前服务于救援组织的船只的持续海上使用。 SSRS在其历史上使用了多种筹款和公众支持机制。它在1982年至1991年间发行了25克朗硬币,并于2001年开始从瑞典邮政彩票获得资金。据报道,2009年邮政彩票的捐款为2150万瑞典克朗。这些活动支持了一种模式,其中公众认可和成员参与对于维护站点、船只、培训和准备至关重要。 在国际上,SSRS是国际海上救援联合会的成员,将其与其他国家的同行救援组织联系起来。其国际同行包括不列颠群岛的皇家国家救生艇协会、加拿大皇家海上搜索救援服务、荷兰、法国、德国、挪威和南非的国家救援机构。在瑞典国内,SSRS与高比例的海上紧急响应相关;参考资料将瑞典及其领海内超过70%的紧急呼叫归功于该协会,尽管适用的年份和方法未指定。 如今,SSRS被定位为值得信赖的国家救援机构,而不是商业品牌。其身份基于志愿服务、快速动员、专业设备、当地站点覆盖、成员和捐助者支持以及与公共海事当局的合作。

  • 2022

    Astra完成环球航行

    [1]

    在改装用于研究相关用途后,Astra完成了据报道22,000海里的环球航行。

  • 2020

    Astra出售给Witherby出版集团

    [1]

    前SSRS船只Astra被Witherby出版集团购买。

  • 2017

    冰级船只开始离开船队

    [1]

    该协会在2017年和2018年期间退役并出售了其芬兰-瑞典冰级救援巡洋舰。

  • 2009

    报告的邮政彩票捐款

    [1]

    参考资料报告称,SSRS在2009年从瑞典邮政彩票获得了2150万瑞典克朗。

  • 2001

    邮政彩票支持开始

    [1]

    SSRS开始从瑞典邮政彩票获得财政支持。

  • 1991

    25克朗硬币计划结束

    [1]

    该协会发行25克朗硬币的记载时期结束。

  • 1982

    协会硬币发行期开始

    [1]

    SSRS开始生产自己的25克朗硬币,这种做法一直持续到1991年。

  • 1907

    组织在斯德哥尔摩成立

    [1]

    瑞典沉船人员救助协会,现称为瑞典海上救援协会,在斯德哥尔摩的里德贝里酒店成立。

产品与定位

一个非营利、志愿者驱动的瑞典海上救援机构,强调快速响应、全国可用性、运营专业知识和独立于常规政府资助。

  • 紧急服务 · 1907

    海上搜索和救援

    SSRS管理和参与对瑞典海域、沿海水域和湖泊上遇险人员的搜索和救援行动。其响应能力通过当地站点、训练有素的志愿者以及从大型救援巡洋舰到小型船只和救援跑车的船队提供。该服务旨在快速动员,并与瑞典的海上救援系统协调运作。

  • 咨询服务

    海上安全和技术建议

    该协会在可能不涉及直接危险的海上情况下提供技术和实践建议。这种预防性角色支持更安全的划船,帮助用户评估风险,并补充紧急救援工作。它还推进了SSRS维护公众对海上搜索和救援的兴趣以及提出服务改进建议的更广泛目标。

  • 海洋回收服务

    环境救助

    SSRS维护用于环境救助和相关海洋回收任务的设备。参考资料在其设备清单中确定了26辆环境救助拖车。这些能力将组织扩展到即时救生之外,并支持涉及船只、碎片或其他海上危险的响应。

  • 运营设备

    救援船队

    记录的船队包括快速救援巡洋舰、开放式救援船、救援跑车、气垫船、刚性充气艇、落水人员艇和其他特种船只。列出的类别包括Rausing、Hallberg Rassy、Sanne、Victoria、PostCode lottery、Gunnel Larsson和Escort船只。船队旨在覆盖不同的运营环境,包括开阔水域、群岛、浅水区和恶劣天气条件。

营销活动

  • 2001邮政彩票筹款伙伴关系

    Sweden

    SSRS开始从瑞典邮政彩票获得支持,在捐款和会员费之外增加了经常性的机构筹款渠道。

    结果. 参考资料确认了持续的支持,并报告2009年捐款2150万瑞典克朗。

品牌决策

  • 2021

    前救援船Astra的改装其他

    背景

    在SSRS出售并由Witherby出版集团于2020年收购后,Astra被重新用于救援船队之外。

    采取的行动

    该船进行了改装工作,为Witherby提供研究机会。

    后续影响

    改装后的船后来于2022年完成了据报道22,000海里的环球航行。

  • 2017

    冰级巡洋舰的退役和出售战略

    背景

    SSRS运营着三艘芬兰-瑞典冰级巡洋舰:MV Astra、Rescue Dan Borström和Rescue Erik Collin。

    采取的行动

    这些船只在2017年和2018年期间从协会船队中退役并出售给私人。

    后续影响

    Astra后来被Witherby出版集团购买,并改装用于研究相关用途。

来源3 个来源

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