超级马林

超级马林（Supermarine）是一家英国飞机制造商，其历史串联了水上飞机、竞速飞机、海军航空以及二十世纪最广为人知的战斗机之一的发展。公司于1913年在南安普敦成立，最初名为Pemberton-Billing Ltd，由诺埃尔·彭伯顿·比林（Noel Pemberton Billing）创立。早期业务集中于飞行艇和其他水上飞机，这对一家位于南海岸、靠近皇家海军航空需求的公司来说是合适的专长。1916年，公司采用超级马林（Supermarine）这一名称。 两次世界大战之间，超级马林因设计师雷金纳德·J·米切尔（Reginald J. Mitchell）而尤为突出。米切尔及其团队研制了一系列高性能水上飞机和竞速飞机。超级马林的飞机在1922年、1927年和1929年赢得施耐德杯，公司的成功在1931年超级马林S.6B夺冠时达到顶峰。这项工作不仅仅是体育成就：为施耐德杯项目开发的高速全金属设计、大功率发动机、应力蒙皮结构和空气动力学改进，为后来的军用飞机提供了借鉴。竞速项目帮助超级马林确立了速度与先进设计的声誉。 维克斯（Vickers）于1928年收购超级马林，但公司继续以自己的名称和设计身份运营。米切尔的战斗机工作导致了超级马林Type 224，随后是Type 300，即后来成为喷火（Spitfire）的原型机。喷火于1930年代末进入皇家空军服役，是二战期间英国主要的单座战斗机之一。它在不列颠之战中发挥了核心作用，并经过众多型号不断演进，用于截击、战斗轰炸、侦察等任务。海军型海火（Seafire）将该设计改装用于航母作战。 超级马林的战时产品组合比喷火更广泛，包括用于侦察、海军协同和空海救援的海象（Walrus）两栖飞机，以及在公司设计和制造体系下生产的早期飞行艇和其他飞机。喷火的生产分散在多家工厂和分包商中，而超级马林位于南安普敦的原设施则受到战时轰炸和工业分散的影响。 战后，公司转向喷气式和先进螺旋桨飞机，包括攻击者（Attacker）——第一种进入舰队航空兵服役的喷气战斗机，以及雨燕（Swift）和弯刀（Scimitar）——一种舰载海军攻击战斗机。这些项目展示了超级马林持续的技术能力，但也暴露了英国战后向喷气航空过渡的成本和风险。随着英国航空工业整合，公司的独立身份逐渐削弱。维克斯-阿姆斯特朗（Vickers-Armstrongs）于1960年成为英国飞机公司（British Aircraft Corporation）的一部分，超级马林被并入这一更大的组织，而非继续作为独立制造商存在。 如今，超级马林主要作为历史悠久的飞机品牌被人们铭记。其最强大的遗产是施耐德杯高速工程与喷火所代表的作战战斗机设计的结合，但其贡献还包括重要的水上飞机、两栖飞机、海军飞机和早期英国喷气机。

超级马林的历史始于1913年，诺埃尔·彭伯顿·比林在Southampton的Woolston创立了Pemberton-Billing Ltd。公司最初为海洋环境研制飞机，包括飞艇和其他水上飞机。1916年，公司更名为Supermarine Aviation Works Ltd。其沿海地理位置、工程经验以及与英国海军航空的关系，使水上飞机成为其早期业务的核心。 该公司通过施耐德杯（Schneider Trophy）——一项极具影响力的高速水上飞机竞赛——获得了国际声誉。超级马林的飞机在1922年、1927年和1929年赢得该赛事，S.6B则赢得了1931年的比赛。雷金纳德·J·米切尔（Reginald J. Mitchell）是这一系列进展背后的主要设计师。这些竞速飞机带来了关于流线型设计、大功率发动机、金属结构和先进气动设计的经验。这些经验后来影响了高性能军用飞机的研制。 维克斯（Vickers）于1928年收购了超级马林。公司保留了名称和一定程度的设计自主权，并继续研制水上飞机和战斗机。米切尔的Type 224是一款不成功的战斗机原型，但随后的Type 300设计被空军部选中进行研制。它成为了喷火（Spitfire），于1938年进入皇家空军服役。该机的速度、机动性、武器配备和持续改进能力，使其成为第二次世界大战中英国的主力战斗机之一。超级马林还研制了海火（Seafire），即喷火的舰载海军改型。 超级马林在战时的工作包括海象（Walrus），这是一种两栖飞机，被皇家海军用于侦察、海军协同、海空救援及相关任务。喷火的生产通过分散工厂和分包商扩展到了Southampton以外。Southampton的工厂在战争中遭到破坏，反映出主要飞机制造中心的脆弱性，但生产通过更广泛的工业网络得以继续。 战后，超级马林进入了喷气时代。攻击者（Attacker）源自早期的喷气研究，成为舰队航空兵（Fleet Air Arm）的第一款实用喷气战斗机。随后是雨燕（Swift），一款后掠翼战斗机和侦察机，而弯刀（Scimitar）则成为一款重要的舰载海军攻击机。这些飞机反映了喷气推进、高速飞行和海军作战不断变化的需求，尽管英国航空企业面临着激烈的竞争、不断变化的国防优先事项和日益上升的研制成本。 英国航空工业在20世纪50年代末和60年代初经历了大规模整合。维克斯-阿姆斯特朗（Vickers-Armstrongs）的航空业务与其他制造商合并，于1960年成立了英国飞机公司（British Aircraft Corporation）。超级马林不再作为独立的公司实体存在，其名称在过渡后也从新飞机的品牌中消失。然而，其设计传承通过以该名称生产的飞机得以延续，尤其是喷火和海火，它们成为英国航空和第二次世界大战的持久象征。

• 1960

  英国飞机公司成立

  [5]British Aircraft Corporationen.wikipedia.org

  在英国航空工业整合过程中，超级马林的公司身份被并入英国飞机公司。

• 1951

  攻击者服役

  [9]Attacker enters serviceen.wikipedia.org

  超级马林攻击者（Supermarine Attacker）进入舰队航空兵服役，成为该部队装备的首款喷气式战斗机。

• 1942

  海火首飞

  [4]Supermarine Seafireen.wikipedia.org

  海火（Seafire）是喷火战斗机的舰载改型，开始进行飞行测试，随后为航母作战进行了改进。

• 1940

  不列颠空战

  [8]Battle of Britainen.wikipedia.org

  喷火战斗机与飓风战斗机及其他皇家空军飞机一同参加了不列颠空战。

• 1938

  喷火战斗机服役

  [2]Supermarine Spitfireen.wikipedia.org

  喷火战斗机进入英国皇家空军服役，成为英国战斗机力量的核心组成部分。

• 1936

  300型原型机首飞

  [2]Supermarine Spitfireen.wikipedia.org

  300型原型机——后来被命名为“喷火”——完成了首次飞行。

• 1931

  S.6B赢得施耐德杯

  [7]S.6B wins the Schneider Trophyen.wikipedia.org

  超级马林S.6B赢得了1931年施耐德杯，这是该赛事的最后一届。

• 1928

  被维克斯收购

  [1]Supermarineen.wikipedia.org

  维克斯收购了超级马林，后者继续作为集团内一家保留原名的飞机制造企业运营。

• 1922

  首次赢得施耐德杯

  [6]First Schneider Trophy victoryen.wikipedia.org

  超级马林的一架飞机赢得施耐德杯，由此开启了一系列胜利，增强了公司在高速飞机方面的技术专长。

• 1916

  采用“超级马林”名称

  [1]Supermarineen.wikipedia.org

  公司更名为超级马林航空制造有限公司。

• 1913

  彭伯顿-比林公司成立

  [1]Supermarineen.wikipedia.org

  诺埃尔·彭伯顿·比林在南安普敦伍尔斯顿创立了这家飞机制造企业，最初名为彭伯顿-比林有限公司。

英国航空航天制造商，以高性能水上飞机、竞速飞机、战斗机研发及海军航空著称，其标志性产品为喷火战斗机。

• 竞速水上飞机 · 1931

  超级马林 S.6B

  S.6B 是为施耐德杯研制的高速竞速水上飞机。其 1931 年的胜利标志着雷金纳德·米切尔领导下超级马林竞赛计划的顶峰。该机展示了先进的空气动力学流线型设计、强劲的发动机安装和轻质金属结构。虽然并非作战军用飞机，但该计划帮助发展了后来影响喷火战斗机的技术方法和设计信心。

• 两栖军用飞机 · 1936

  超级马林海象

  海象是一种两栖双翼机，主要供皇家海军及其他英联邦部队使用。它执行侦察、海军炮火校射、联络和空海救援任务。其能够从水面和陆地起降的能力使其可从军舰和岸基基地使用。该设计在第二次世界大战期间服役，是超级马林最知名的非战斗机之一。

• 单座战斗机 · 1936

  超级马林喷火

  喷火是超级马林最具代表性的飞机。它由 300 型原型机发展而来，是一种单座、单发战斗机，采用椭圆形机翼，并在众多型号中性能持续提升。它曾服役于皇家空军和众多盟国空军，执行截击、战斗轰炸、侦察等任务。它在不列颠之战中的作用使其成为英国战时航空的持久象征，而其漫长的生产历程则反映了基本设计的适应性。

• 舰载战斗机 · 1942

  超级马林海火

  海火是喷火的舰载化版本。改装包括舰载设备和甲板操作所需的结构变更，后期版本则配备了更强劲的发动机和改进的舰载系统。它曾服役于舰队航空兵，并参与了海上和远征作战。该机将喷火的性能与舰载航空的实际需求和妥协结合在一起。

• 喷气式战斗机 · 1951

  超级马林攻击者

  攻击者是超级马林公司首款投入服役的喷气式战斗机。它源于该公司早期活塞发动机战斗机相关的喷气研究，采用平直翼布局。该机型自1951年起在英国皇家海军航空兵服役，是英国海军航空从螺旋桨战斗机向喷气机过渡的重要机型。

• 喷气式战斗机和侦察机 · 1951

  超级马林雨燕

  雨燕是二战后由超级马林公司研制的后掠翼英国喷气式战斗机。它进入英国皇家空军服役，也被改装为侦察机。该项目在快速演进的喷气技术背景下遭遇了研制和使用上的挑战，但代表了超级马林公司参与英国第一代后掠翼军用飞机的历程。

• 舰载海军攻击机 · 1957

  超级马林弯刀

  弯刀是为英国皇家海军航空兵设计的双发后掠翼舰载机。它经历了艰难的战後研制过程，最终作为舰载战斗轰炸机和攻击机服役。该机型是超级马林公司被并入英国飞机公司之前最后几款主要飞机之一。

• 1960

  并入英国飞机公司并购

  背景

  英国政府和航空工业界推行整合，以减少重复并加强本国的飞机制造集团。

  采取的行动

  维克斯-阿姆斯特朗的飞机业务与其他制造商合并，组建了英国飞机公司。

  后续影响

  超级马林不再作为独立的企业实体运营，但其飞机传承在英国飞机公司相关项目中得以延续。

  来源

• 1936

  300型战斗机的研制新品

  背景

  随着军用航空进入速度更快、火力更猛的时代，空军部寻求一种现代单翼战斗机来取代旧式双翼机设计。

  采取的行动

  超级马林研制了300型，该机成为喷火战斗机的原型。

  后续影响

  该设计进入皇家空军服役，并成为第二次世界大战中最重要的盟军战斗机之一。

  来源

• 1928

  维克斯收购超级马林并购

  背景

  超级马林在水上飞机和竞速飞机领域已建立起良好声誉，但其所处的航空工业日益呈现资本密集型特征。

  采取的行动

  维克斯收购了该公司，同时在其飞机业务中保留了超级马林的名称和设计团队。

  后续影响

  此次收购为后来的军用项目提供了更大的工业框架，其中包括喷火战斗机。

  来源

1. 1Supermarineen.wikipedia.org
2. 2Supermarine Spitfireen.wikipedia.org
3. 3Reginald J. Mitchellen.wikipedia.org
4. 4Supermarine Seafireen.wikipedia.org
5. 5British Aircraft Corporationen.wikipedia.org
6. 6First Schneider Trophy victoryen.wikipedia.org
7. 7S.6B wins the Schneider Trophyen.wikipedia.org
8. 8Battle of Britainen.wikipedia.org
9. 9Attacker enters serviceen.wikipedia.org