超级渡轮

超级渡轮是菲律宾的一个客运交通和旅行品牌，最初由Aboitiz Shipping Corporation运营，随后由Aboitiz领导的WG&A和Aboitiz Transport System业务运营，最终并入2GO Travel网络。它是该国主要的岛际渡轮品牌之一，连接马尼拉与吕宋、维萨亚斯和棉兰老岛的港口。其服务模式将乘客住宿与货物和车辆运输相结合，反映了在群岛国家中海上旅行的重要性，因为国内航运连接着原本分离的岛屿。 该品牌始于1990年4月20日，当时Aboitiz Shipping推出了M/V Aboitiz SuperFerry 1。公司围绕相对大型、长途的客船建立品牌，其中许多船只从日本渡轮运营商处购得并适应菲律宾航线。1996年，Aboitiz Shipping与William Lines Inc.和Carlos A. Gothong Lines合并，创建了WG&A Philippines Inc.。SuperFerry名称被保留，并成为新公司的主要客运渡轮品牌。Aboitiz后来收购了前合伙人的股份，WG&A Philippines于2004年2月更名为Aboitiz Transport System Corporation。 2005年3月8日，品牌进行了重大更新，WG&A SuperFerry更名为SuperFerry Travel & Leisure，并采用蓝橙相间的视觉标识。这一变化将服务定位为不仅仅是基本交通，强调船上设施、乘客舒适度和旅行体验。然而，该品牌在充满挑战的市场中运营，面临长途航行、季节性需求、天气干扰、港口限制以及来自其他菲律宾航运公司的激烈竞争。 超级渡轮的历史网络包括马尼拉、八打雁、科隆、马斯巴特和公主港（吕宋）；巴科洛德、长滩岛、宿务、杜马格特、伊洛伊洛、罗哈斯、塔克洛班、奥尔莫克、帕隆蓬等（维萨亚斯）；以及卡加延德奥罗、达沃、桑托斯将军城、三宝颜、伊利甘、奥萨米斯、苏里高、第波罗、哥打巴托和纳西皮特（棉兰老岛）。航线和船舶分配随时间变化，但马尼拉始终是主要枢纽。 该品牌的历史还包括几起严重的海上事故。SuperFerry 14在2004年因恐怖爆炸和火灾被毁，而SuperFerry 9在2009年在三宝颜半岛附近倾覆沉没。其他船只也发生过火灾、碰撞或搁浅。这些事件构成了个别船舶运营历史的一部分，不应被视为所有超级渡轮服务都不安全的证据。公司表示，通过Aboitiz-Jebsen，它成为第一家获得国际船舶管理规则的菲律宾航运公司，其船队符合国际船舶和港口设施保安规则。 2010年12月1日，Aboitiz Equity Ventures和Aboitiz and Company将Aboitiz Transport System及其品牌出售给Negros Navigation Co. Inc.。交易包括SuperFerry及相关渡轮品牌。2012年，业务在2GO Group Inc.下重组；SuperFerry、SuperCat和Cebu Ferries与Negros Navigation的运营整合，形成2GO Travel。因此，SuperFerry不再作为独立的主要消费品牌运营，尽管与其相关的船只和航线在2GO下继续运营了一段时间。

超级渡轮源于Aboitiz Shipping Corporation向长途菲律宾客运航运的扩张。1990年4月20日，公司推出了M/V Aboitiz SuperFerry 1，为其岛际客运服务建立了专门的品牌。该品牌随后通过主要从日本渡轮运营商处购买的二手船只扩大了船队。这些船只经过重建或改装以适应菲律宾的条件，通常结合了客舱、开放式住宿、车辆甲板和货物容量。 1996年，公司结构发生重大变化，Aboitiz Shipping与William Lines Inc.和Carlos A. Gothong Lines合并，创建了WG&A Philippines Inc.。新公司没有取代既定的消费者品牌，而是保留了SuperFerry作为其主要客运渡轮品牌。在接下来的几年里，Aboitiz收购了前合伙人持有的股份。2004年2月，WG&A Philippines更名为Aboitiz Transport System Corporation，而SuperFerry品牌继续在市场上存在。 2005年3月，公司将该品牌更新为SuperFerry Travel & Leisure。新名称和蓝橙相间的配色方案反映了强调完整乘客旅程的努力，包括船上设施和休闲导向的旅行，而不是仅仅将服务呈现为运输工具。超级渡轮服务覆盖以马尼拉为中心的广泛国内网络，并延伸至菲律宾三大岛群的港口。其目的地包括八打雁、科隆、公主港、宿务、伊洛伊洛、巴科洛德、杜马格特、塔克洛班、卡加延德奥罗、达沃、桑托斯将军城、三宝颜等许多地区港口。 船队历史既有扩张也有运营损失。SuperFerry 14在2004年2月因恐怖爆炸和火灾被毁，造成重大人员伤亡。SuperFerry 9在2009年在三宝颜半岛附近倾覆沉没。更广泛船队中的其他船只也发生过火灾、碰撞或搁浅，包括SuperFerry 3、SuperFerry 6、SuperFerry 7、SuperFerry 11和SuperFerry 12。几艘船后来被转移到后续运营商，更名、出售海外或报废。这些个别船舶的历史解释了为什么该品牌的船队构成频繁变化。 超级渡轮在竞争激烈的菲律宾国内航运部门运营，海上运输对于岛屿之间的乘客、货物和车辆至关重要。通过Aboitiz-Jebsen，公司表示它是第一家获得国际船舶管理规则的菲律宾航运公司。它还表示其整个船队符合国际船舶和港口设施保安规则。 最后的公司转型始于2010年12月1日，当时Aboitiz Equity Ventures和Aboitiz and Company将Aboitiz Transport System及其品牌出售给Negros Navigation Co. Inc.。据报道，交易价值为1.05亿美元。2012年，合并后的业务重组为2GO Group Inc.。SuperFerry、SuperCat和Cebu Ferries与Negros Navigation的运营整合，形成2GO Travel品牌。因此，超级渡轮成为一个历史品牌，不再作为独立的主要品牌运营，尽管一些前超级渡轮船只继续以2GO名称服役。

• 2012

  整合到2GO Travel

  [1]SuperFerryen.wikipedia.org

  SuperFerry及相关渡轮业务在2GO Group和2GO Travel品牌下整合。

• 2010

  出售给Negros Navigation

  [1]SuperFerryen.wikipedia.org

  Aboitiz将运输公司及其品牌（包括SuperFerry）出售给Negros Navigation Co. Inc.。

• 2005

  SuperFerry Travel & Leisure品牌重塑

  [1]SuperFerryen.wikipedia.org

  该品牌采用了SuperFerry Travel & Leisure名称和蓝橙相间的视觉标识。

• 2004

  WG&A更名为Aboitiz Transport System

  [1]SuperFerryen.wikipedia.org

  WG&A Philippines Inc.将公司名称改为Aboitiz Transport System Corporation。

• 1996

  WG&A合并

  [1]SuperFerryen.wikipedia.org

  Aboitiz Shipping、William Lines和Carlos A. Gothong Lines组成WG&A Philippines Inc.；保留了SuperFerry品牌。

• 1990

  Aboitiz SuperFerry 1推出

  [1]SuperFerryen.wikipedia.org

  Aboitiz Shipping Corporation推出了Aboitiz SuperFerry品牌，首艘船为M/V Aboitiz SuperFerry 1。

一个大规模的、全国性的菲律宾岛际渡轮品牌，定位为可靠的长途海上连接、乘客住宿、货物运输和船上旅行设施。

• 客运交通 · 1990

  岛际客运渡轮服务

  超级渡轮运营定期客运服务，连接马尼拉与吕宋、维萨亚斯和棉兰老岛的港口。航行根据船只、航线和时期使用客舱、特等舱和开放式住宿的混合形式。该服务专为进行长途岛际旅行的国内旅客设计。

• 海事物流 · 1990

  客货和滚装服务

  船队不仅运载乘客。许多船只设有车辆甲板或货物空间，支持商业货运、个人车辆和物资在菲律宾岛屿之间的运输。这种客货结合的模式是国内渡轮运营经济性的核心。

• 旅行和船上款待 · 2005

  SuperFerry Travel & Leisure

  2005年的品牌更新将渡轮定位为旅行和休闲体验，而不仅仅是交通服务。在此名称下的营销强调船上设施、住宿和菲律宾目的地之间的旅行体验。

• 2009

  SuperFerry 9沉没

  SuperFerry 9在从桑托斯将军城前往伊洛伊洛的航行中，在三宝颜半岛西南海岸倾覆沉没。据报道，事故归因于恶劣条件和货物集装箱移位；10人死亡，所有乘客和船员均已找到。

  来源

• 2004

  SuperFerry 14恐怖爆炸

  SuperFerry 14在从马尼拉前往卡加延德奥罗的航行中发生爆炸和火灾。据报道，一名Rajah Sulaiman运动成员承认代表阿布沙耶夫组织放置炸弹。在记录的899名乘客和船员中，116人死亡，53人失踪并被推定死亡。

  来源

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• 2005SuperFerry Travel & Leisure品牌重塑

  Philippines

  公司将公开名称从WG&A SuperFerry改为SuperFerry Travel & Leisure，并引入蓝色和橙色品牌颜色。重新定位强调乘客体验和船上设施。

  结果. 该标识一直使用到业务整合到2GO Travel。

  来源

• 2012

  将SuperFerry整合到2GO Travel下战略

  背景

  收购的渡轮业务在2GO Group Inc.下重组。

  采取的行动

  SuperFerry、SuperCat和Cebu Ferries与Negros Navigation的运营合并，并以2GO Travel呈现。

  后续影响

  SuperFerry不再作为独立的消费品牌运营，尽管相关船只在一段时间内继续以继任名称服役。

  来源

• 2010

  将运输业务出售给Negros Navigation并购

  背景

  Aboitiz Equity Ventures和Aboitiz and Company出售了Aboitiz Transport System及其相关品牌。

  采取的行动

  业务以据报道1.05亿美元的交易转让给Negros Navigation Co. Inc.。

  后续影响

  SuperFerry后来成为2GO Travel整合的一部分。

  Reported transaction value. US$105 million (December 1, 2010)

  来源

• 2005

  将品牌重新定位为SuperFerry Travel & Leisure战略

  背景

  公司试图将其客运业务呈现为更广泛的旅行体验。

  采取的行动

  WG&A SuperFerry更名为SuperFerry Travel & Leisure，并赋予蓝橙相间的标识。

  后续影响

  更新后的标识在后来2GO整合之前使用。

  来源

• 1996

  在WG&A成立后保留SuperFerry并购

  背景

  Aboitiz Shipping与William Lines和Carlos A. Gothong Lines合并，组成更大的航运集团。

  采取的行动

  新的WG&A Philippines Inc.保留了SuperFerry作为其客运渡轮品牌。

  后续影响

  该名称成为集团主要的远程客运品牌。

  来源

1. 1SuperFerryen.wikipedia.org
2. 2SuperFerry 14en.wikipedia.org
3. 3SuperFerry 9en.wikipedia.org