萨福克铁路

萨福克铁路是十九世纪中叶服务于马萨诸塞州波士顿的一家街道铁路公司。其主要作用是连接东波士顿与波士顿大陆部分，通过马车线路与波士顿港的渡轮系统协调运营。它不是作为现代城际铁路运营，而是作为城市客运公司，其轨道、马车和渡轮连接构成了波士顿早期公共交通网络的一部分。 该公司于1857年5月30日注册成立。其最初的授权集中在东波士顿建设一条从渡轮码头到马弗里克广场，再通往切尔西桥梁的线路。在大陆部分，其计划服务从北端渡轮登陆点经汉诺威街到斯科利广场。在那里与米德尔塞克斯和都市铁路的轨道连接，之后路线继续通过北街、月亮街和舰队街形成环路，最后到达商业街。 额外的地点授权扩大了公司的网络。这些许可允许服务北部车站和波士顿西端部分地区，并授权沿华盛顿街和特里蒙特街通往博伊尔斯顿街和公园广场的波士顿与普罗维登斯车站的路线。由此形成的系统连接了渡轮码头、商业区、铁路车站和住宅区。其运营模式依赖于与其他街道铁路的互联：萨福克铁路的车辆使用竞争对手公司的部分轨道，而竞争对手运营商也可以使用萨福克的基础设施。 公司于1860年9月开始全面运营。在被收购前的最后一个完整年度，它运营了113,046车英里，运送了557,083名乘客，表明其在波士顿发展中的城市交通市场中发挥了重要作用。现有历史记录没有确定除马车运输服务之外的独特面向消费者的产品组合，也没有提供独立现代品牌策略或广告计划的证据。 1864年7月27日，都市铁路以190,000美元收购了萨福克铁路。此次收购结束了萨福克铁路的独立公司存在，并将其路线和运营纳入都市系统。因此，它最好被理解为一个已解散的历史街道铁路公司，而不是当代铁路品牌。其意义在于它对波士顿马车城市交通网络早期整合和互联的贡献，特别是东波士顿、渡轮交叉口、市中心街道和主要铁路车站之间的乘客流动。

萨福克铁路出现于十九世纪中叶波士顿马车城市交通扩张时期。公司于1857年5月30日注册成立，有权在东波士顿和大陆城市开发线路。其网络围绕波士顿港的渡轮系统设计：马车车辆可通过渡轮在东波士顿和波士顿市中心之间运输，使得铁路能够服务于被港口分隔的社区，而无需直接的固定交叉口作为路线的一部分。 公司最初的东波士顿授权涵盖从渡轮码头到马弗里克广场，再通往切尔西桥梁的线路。在波士顿大陆，拟议路线始于北端渡轮，沿汉诺威街到斯科利广场。在斯科利广场，萨福克的轨道与米德尔塞克斯和都市铁路的轨道连接。然后路线通过北街、月亮街、舰队街和商业街形成环路。 后来的地点授权扩大了萨福克可以运营的区域。公司获得许可服务北部车站和西端部分地区。还获得授权沿华盛顿街和特里蒙特街向南至博伊尔斯顿街和公园广场的波士顿与普罗维登斯车站的路线。这些扩展使公司能够进入主要商业区、交通换乘点和火车站。 萨福克铁路的运营并非与其他波士顿街道铁路隔离。其车辆在属于其他马车公司的部分轨道上运行，尤其是都市铁路。这种安排在重要方面是互惠的，因为竞争对手公司也可以使用萨福克的轨道。这种共享基础设施反映了波士顿早期街道铁路系统碎片化但日益互联的结构。 公司于1860年9月开始全面运营。在被收购前的最后一个完整年度，记录了113,046英里运营和557,083名乘客。这些数字表明萨福克是城市客运网络的活跃组成部分，尽管幸存的参考材料没有提供关于票价、车辆采购、劳工组织或路线级财务的详细信息。 1864年7月27日，都市铁路以190,000美元购买了萨福克铁路。该交易将萨福克的运营吸收到都市系统中，并结束了其独立的公司历史。因此，该公司被铭记为波士顿十九世纪街道铁路发展的前身元素，特别是在东波士顿和波士顿市中心之间提供渡轮连接的马车服务方面。

• 1864

  被都市铁路收购

  [1]Suffolk Railroaden.wikipedia.org

  1864年7月27日，都市铁路以190,000美元收购了萨福克铁路。

• 1863

  最后一个完整运营年度

  [1]Suffolk Railroaden.wikipedia.org

  在被收购前的最后一个完整年度，萨福克铁路运营了113,046英里，运送了557,083名乘客。

• 1860

  全面运营开始

  [1]Suffolk Railroaden.wikipedia.org

  公司于1860年9月开始全面马车运营，使用与波士顿港渡轮服务相连的线路。

• 1857

  萨福克铁路注册成立

  [1]Suffolk Railroaden.wikipedia.org

  萨福克铁路于1857年5月30日注册成立，旨在东波士顿和波士顿大陆开发和运营街道铁路线路。

一家专注于马车街道铁路服务以及东波士顿与波士顿市中心之间渡轮连接旅行的本地城市客运运营商。

• 城市轨道交通 · 1860

  马车客运服务

  萨福克铁路运营马拉有轨电车为城市乘客服务。其服务连接渡轮码头、东波士顿社区、市中心街道、商业区、铁路车站以及西端和波士顿市中心的部分地区。

• 多式联运城市交通 · 1860

  渡轮连接的东波士顿线路

  公司独特的运营功能是将东波士顿的马车线路与通往大陆的渡轮交叉口连接起来。该系统服务于东波士顿渡轮码头、马弗里克广场、北端渡轮和波士顿市中心之间的旅行。

• 1864

  接受都市铁路的收购并购

  背景

  萨福克铁路在波士顿互联的街道铁路环境中运营，公司之间共享或使用彼此的轨道。随后，都市铁路收购了该公司。

  采取的行动

  1864年7月27日，都市铁路以190,000美元购买了萨福克铁路。

  后续影响

  萨福克铁路不再作为独立公司存在，其运营成为都市铁路系统的一部分。

  Acquisition price. $190,000 (July 27, 1864)

  来源

1. 1Suffolk Railroaden.wikipedia.org