汉堡海事基金会

汉堡海事基金会（Stiftung Hamburg Maritim）是一家位于德国汉堡的合法责任基金会。它成立于2001年，致力于保护汉堡自由汉萨城及其周边大都市区海事历史的实物证据。其范围不仅限于单个博物馆物品：基金会保护传统船舶、港口铁路设备、历史港口设施、码头仓库、机械以及与汉堡作为欧洲主要港口之一发展相关的其他结构。 基金会的方法将保护与持续的实际使用相结合。它不将历史船舶和基础设施仅视为静态博物馆展品，而是在可行的情况下将其修复至可操作状态，并通过公众参观、演示、展览和航行使其可及。这种运营模式使游客能够在功能环境中体验海事技术、工作实践和运输系统，同时保留可能消失的专业知识。 基金会由汉堡储蓄银行根据汉堡商会的倡议创建。阿尔托纳商业学院是其早期赞助者之一，该组织的工作继续得到汉堡海事遗产之友协会的支持。修复项目与造船厂、专业公司、培训组织和资助机构合作进行。大量实际工作也由通过独立协会组织的志愿者完成。基金会报告约有1,700名志愿者参与维护和运营传统船舶、港口铁路车辆和港口设施。 基金会最著名的资产包括传统帆船和机动船、历史港口机械、铁路车辆以及与货物装卸相关的建筑。藏品包括可操作或适航的船只，如帆船Catarina和Johanna、纵帆船No. 5 Elbe、拖船Fairplay VIII、赛艇Heti、深海切割船Landrath Küster、蒸汽船Schaarhorn以及几艘工作和服务船。其他物品以静态方式保存，包括货船Hermann、斗链挖掘机Alster、港口驳船Porto Alegre和打捞蒸汽船Flint III。帆货船Undine和钢制帆船Peking被确定为修复项目。 一个核心建筑资产是Australiastraße上的50号仓库，这是一个历史码头仓库综合体的一部分，于1910年完工。这些建筑代表了汉堡帝国时代港口的工业和社会历史，是该市现存最古老的港口设施之一。2002年，基金会根据一项要求基金会自筹资金修复的安排，从HHLA和汉堡自由汉萨城接管了50号仓库。这一转移有助于防止拆除，该综合体现已被列为历史古迹。50号仓库继续容纳商业运营的仓储运营商，而50A号仓库则设有汉堡港口博物馆。 基金会还保护历史港口铁路，其轨道和车辆说明了汉堡港口与其腹地之间的联系。藏品包括29辆车，包括蒸汽存储机车、货运和车间货车、一辆可追溯至1869年的手摇起重机运输车以及VT 4.42轨道车。历史港口铁路协会运营铁路资产并组织演示和乘坐，包括定期在汉堡港务局轨道上行驶。此外，基金会还为汉堡Veddel的Ballinstadt移民博物馆的整体概念做出了贡献，反映了港口在大规模移民历史中的作用。

汉堡海事基金会于2001年在汉堡成立，旨在保护该市海事和港口历史的实物证据。其创建由汉堡商会发起，并由汉堡储蓄银行实施。基金会的机构宗旨涵盖可移动和不可移动遗产，包括历史船舶、港口铁路车辆、码头仓库、港口机械以及其他记录汉堡港口和航运业发展的设施。 从一开始，基金会的使命就不仅仅是收集。它寻求修复历史物品并保持其可用性，使公众能够通过功能正常的船只、铁路设备、建筑和演示来接触海事遗产。这需要与造船厂、专业承包商、培训机构和资助机构合作。志愿者协会是该模式的核心。大约1,700名志愿者参与基金会传统船舶、港口铁路资产和港口设施的维护和运营，使公共航行和遗产活动成为可能。 基金会早期重要的财产责任之一始于2002年，当时它从HHLA和汉堡自由汉萨城接管了Australiastraße上的50号仓库。这座历史码头仓库综合体于1910年完工，是帝国时期工业港口建筑的重要范例。转移的条件是基金会自筹资金修复建筑。该项目有助于保护综合体免遭拆除，50号仓库随后成为受保护的历史遗址。部分建筑继续用于商业存储，而50A号仓库则与汉堡港口博物馆相关。 基金会的海事藏品包括处于不同保护和运营类别的船只。一些船舶作为适航遗产船维护，而其他船舶则作为静态展品保存或仍在修复中。藏品代表了商业航行、拖航、渔业、打捞、疏浚、检查、货物装卸和休闲航行。这种范围使基金会能够将港口呈现为一个相互关联的系统，而不是孤立的船只集合。 铁路遗产是另一个主要工作领域。从19世纪下半叶起，历史港口铁路是港口与内陆运输网络之间的关键连接。基金会拥有轨道和铁路车辆，说明了港口内货物的流动。历史港口铁路协会运营这些资产，并组织涉及铁路车辆、历史公路运输和货船Bleichen的历史装卸演示。藏品包括29辆车，其中有蒸汽存储机车、车间和货运货车、一辆1869年的手摇起重机运输车以及VT 4.42轨道车。在港口铁路轨道上的公共乘坐提供了一种运营方式来体验这一遗产。 基金会还参与了更广泛的遗产解读。它为Veddel的Ballinstadt移民博物馆制定了整体概念，该遗址与1900年起为通过汉堡乘坐HAPAG船只旅行的移民建立的设施有关。Ballinstadt的前功能包括住宿、餐饮、体检和宗教设施。博物馆项目将港口的商业历史与移民的人类历史联系起来。 治理结构结合了执行管理、监督和专家代表。基金会由四人执行委员会管理。十二人董事会监督执行委员会并做出基本决策。咨询委员会包括工作协会代表、港务长和汉堡港务局。自2015年起，一个指导小组在运营事务中作为咨询委员会的常设代表。通过这一结构，基金会协调专业保护、公众访问、港口机构和运营许多遗产资产的志愿者协会。

• 2015

  引入指导小组

  [1]Hamburg Maritime Foundationen.wikipedia.org

  一个常设指导小组开始在运营事务中代表咨询委员会。

• 2002

  50号仓库移交给基金会

  [1]Hamburg Maritime Foundationen.wikipedia.org

  基金会从HHLA和汉堡自由汉萨城接管了Australiastraße上的50号仓库，承担起自筹资金修复历史码头仓库综合体的责任。

• 2001

  基金会成立

  [1]Hamburg Maritime Foundationen.wikipedia.org

  汉堡海事基金会由汉堡储蓄银行根据汉堡商会的倡议在汉堡成立。其宗旨是保护并展示汉堡及其大都市区的海事遗产。

一个保护与开放并重的基金会，将专业修复、志愿者运营和公众解读相结合，展示汉堡活跃的海事遗产。

• 海事遗产船只

  传统船舶收藏

  基金会保护并运营一组多样的历史船只，代表汉堡的商业、工业和休闲海事传统。收藏包括适航帆船、纵帆船、拖船、蒸汽船、深海切割船、检查船、渔船和货船。一些船只可供公众航行，而其他船只则作为静态展品维护或仍在修复中。

• 历史港口设施 · 1910

  50号仓库

  50号仓库是Australiastraße上幸存的码头仓库综合体，于1910年完工。它展示了汉堡帝国时代港口的建筑和物流。2002年基金会接管后，建筑得到修复并作为受保护的历史遗址。综合体部分继续用于存储，而50A号仓库则设有汉堡港口博物馆。

• 铁路遗产

  历史港口铁路

  历史港口铁路保护了与汉堡港口及其内陆连接之间货物运输相关的轨道和29辆车。其藏品包括蒸汽存储机车、货运和车间货车、一辆1869年的手摇起重机运输车以及VT 4.42轨道车。该收藏由历史港口铁路协会运营，用于演示和公共乘坐。

• 博物馆开发

  Ballinstadt移民博物馆概念

  基金会为汉堡Veddel的Ballinstadt移民博物馆制定了整体概念。该遗址解读了从1900年起为使用汉堡作为出发点的移民建立的设施，包括住宿、餐饮、医疗和宗教基础设施。

1. 1Hamburg Maritime Foundationen.wikipedia.org