斯特兰蒂斯日本

斯特兰蒂斯日本是斯特兰蒂斯在日本的运营子公司，斯特兰蒂斯是由菲亚特克莱斯勒汽车公司和标致雪铁龙集团合并而成的全球汽车集团。公司总部位于东京港区，负责协调斯特兰蒂斯旗下多个品牌在日本的商业和零售活动，包括菲亚特、阿巴斯、阿尔法·罗密欧、Jeep、标致、雪铁龙、DS汽车和欧宝。其职责包括进口和分销车辆、支持经销商网络、开展营销和传播、管理产品引入，以及在日本提供售后和客户服务。 该公司是此前两个独立的日本组织合并的结果。FCA日本曾代表菲亚特克莱斯勒方面的业务，而标致雪铁龙日本则负责标致、雪铁龙、DS汽车和欧宝。创建斯特兰蒂斯的全球合并使得这些日本业务继续分离变得不太实际，公司于2022年1月宣布计划统一其当地管理。标致雪铁龙日本于2022年3月1日并入FCA日本，存续公司于2022年3月3日更名为斯特兰蒂斯日本株式会社。新结构将总部职能设在东京原FCA日本基地。 斯特兰蒂斯日本的公司历史可追溯到斯特兰蒂斯名称之前。菲亚特集团汽车日本和克莱斯勒日本于2012年在菲亚特克莱斯勒日本框架下合并。这两个法律实体随后合并，公司于2015年1月1日成为FCA日本株式会社。该组织后来成为斯特兰蒂斯集团整合原FCA和PSA品牌运营的日本平台。 该公司的品牌架构对于日本市场的进口商和经销商而言异常广泛。其产品组合涵盖主流欧洲乘用车、高端和性能导向品牌，以及Jeep在国际上知名的运动型多功能车系列。玛莎拉蒂日本被单独对待，继续独立运营，而非纳入斯特兰蒂斯日本统一的本地品牌组织。因此，斯特兰蒂斯日本代表集团在日本的大部分主流和高端欧洲汽车活动，而玛莎拉蒂保留独特的本地结构。 作为市场组织，斯特兰蒂斯日本必须使全球产品战略适应日本条件，包括右舵驾驶可用性、当地法规、电动车辆的充电和服务要求，以及日本消费者的偏好。现有参考资料未提供收入、销量、员工人数、经销商数量或市场份额的可靠数据。也未确立斯特兰蒂斯日本的独立上市。该公司仍是斯特兰蒂斯集团内活跃的私营子公司。

斯特兰蒂斯日本是菲亚特克莱斯勒汽车公司和标致雪铁龙集团全球合并的本地实施的一部分。在斯特兰蒂斯成立之前，两个集团在日本保持独立的组织。FCA日本管理菲亚特、阿巴斯、阿尔法·罗密欧和Jeep，而标致雪铁龙日本负责标致、雪铁龙、DS汽车和欧宝。 FCA方面组织的直接公司历史始于菲亚特和克莱斯勒在日本的业务更紧密地结合。2012年7月1日，菲亚特集团汽车日本和克莱斯勒日本在菲亚特克莱斯勒日本框架下合并。当时，该术语最初作为伞形安排运作，而非单一公司的最终法定名称。菲亚特和克莱斯勒的法律实体后来合并，并于2015年1月1日采用FCA日本株式会社的名称。 创建斯特兰蒂斯的全球交易通过标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司的合并完成。在日本，由此产生的集团最初继续通过两个继承的子公司运营。2022年1月，宣布计划在斯特兰蒂斯日本下合并和统一这些业务。标致雪铁龙日本于2022年3月1日被FCA日本吸收。两天后，即3月3日，存续公司更名为斯特兰蒂斯日本株式会社，完成了当地管理整合。总部职能设在东京港区原FCA日本地点。 新公司整合了八个主要品牌的日本商业组织：菲亚特、阿巴斯、阿尔法·罗密欧、Jeep、标致、雪铁龙、DS汽车和欧宝。这一安排使斯特兰蒂斯拥有一个单一的本地结构，用于进口、分销、营销、销售和支持多样化的欧洲汽车产品组合。这些品牌保留独特的身份和市场定位，但它们的日本公司管理和市场运营通过斯特兰蒂斯日本进行协调。 玛莎拉蒂日本未包含在上述统一结构中，继续作为玛莎拉蒂日本独立运营。这一区别意味着斯特兰蒂斯日本代表集团在日本的大部分汽车活动，但并非每个斯特兰蒂斯旗下品牌的当地运营公司。 领导层在运营的第一年晚些时候发生变化。2022年11月25日，内越进成为代表董事兼总裁，接替庞特斯·赫格斯特伦。赫格斯特伦从FCA日本时期到斯特兰蒂斯日本成立一直领导相关日本组织。内越进此前曾担任斯特兰蒂斯印度亚太地区美国品牌总监。 斯特兰蒂斯日本目前的角色是活跃的日本市场子公司，而非独立上市的车辆制造商。它将斯特兰蒂斯的全球产品和品牌战略与日本的监管、零售、服务和客户需求联系起来。参考资料未确立该公司的详细财务业绩、生产设施、销量或独立公开股票上市。

• 2022

  宣布整合日本子公司

  [1]Stellantis Japanen.wikipedia.org

  两个继承的日本组织宣布计划在统一的斯特兰蒂斯日本结构下运营。

• 2022

  斯特兰蒂斯日本合法成立

  [1]Stellantis Japanen.wikipedia.org

  标致雪铁龙日本于3月1日并入FCA日本，存续公司于3月3日更名为斯特兰蒂斯日本株式会社。

• 2022

  总裁领导层变更

  [1]Stellantis Japanen.wikipedia.org

  内越进于11月25日接替庞特斯·赫格斯特伦出任代表董事兼总裁。

• 2021

  全球斯特兰蒂斯合并生效

  [1]Stellantis Japanen.wikipedia.org

  标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司全球合并，为后来整合其日本子公司创造了公司背景。

• 2015

  FCA日本成为法定公司名称

  [1]Stellantis Japanen.wikipedia.org

  菲亚特和克莱斯勒日本法律实体合并，公司于1月1日采用FCA日本株式会社的名称。

• 2012

  菲亚特和克莱斯勒日本业务合并

  [1]Stellantis Japanen.wikipedia.org

  菲亚特集团汽车日本和克莱斯勒日本在菲亚特克莱斯勒日本框架下合并。

一个多品牌日本汽车分销和市场管理组织，结合了斯特兰蒂斯前FCA和标致雪铁龙集团的产品组合，覆盖从主流欧洲车辆到高端、性能和SUV品牌。

• 乘用车

  菲亚特

  菲亚特是斯特兰蒂斯日本旗下主流意大利乘用车品牌之一。其当地活动在统一的斯特兰蒂斯日本组织内与其他前FCA品牌一起管理。

• 性能汽车

  阿巴斯

  阿巴斯是斯特兰蒂斯日本产品组合中注重性能的意大利品牌，与基于菲亚特相关产品的运动型衍生车型和爱好者导向车辆相关联。

• 高端和性能汽车

  阿尔法·罗密欧

  阿尔法·罗密欧为斯特兰蒂斯日本提供意大利高端和性能身份。其日本商业和支持活动通过当地斯特兰蒂斯组织协调。

• 运动型多功能车

  Jeep

  Jeep是集团在日本SUV和越野导向品牌，也是从FCA继承的主要品牌之一。斯特兰蒂斯日本管理其当地分销、营销、零售关系和售后支持。

• 乘用车和SUV

  标致

  标致是从标致雪铁龙日本带入统一日本组织的法国乘用车和SUV品牌。其当地活动与前FCA品牌在斯特兰蒂斯日本下协调。

• 乘用车

  雪铁龙

  雪铁龙是斯特兰蒂斯日本代表的法国舒适和设计导向乘用车品牌。公司将其日本市场和分销职能作为前PSA产品组合的一部分进行管理。

• 高端汽车

  DS汽车

  DS汽车是斯特兰蒂斯日本产品组合中的法国高端品牌。它通过整合标致雪铁龙日本的日本业务加入统一结构。

• 乘用车和SUV

  欧宝

  欧宝是斯特兰蒂斯日本在日本代表的德国血统大众市场品牌。其当地分销和市场活动与其他前PSA和FCA品牌一起管理。

• 2022

  合并日本FCA和标致雪铁龙子公司并购

  背景

  斯特兰蒂斯的全球创建留下了两个继承的日本子公司，服务于合并后汽车产品组合的重叠部分。

  采取的行动

  标致雪铁龙日本于3月1日并入FCA日本，存续公司于3月3日更名为斯特兰蒂斯日本株式会社。

  后续影响

  前FCA和PSA品牌被置于统一的日本管理结构下，而玛莎拉蒂日本继续独立运营。

  来源

• 2022

  保持玛莎拉蒂日本作为独立的当地运营战略

  背景

  当地整合覆盖了主要的FCA和标致雪铁龙品牌，但未将玛莎拉蒂日本纳入统一的斯特兰蒂斯日本组织。

  采取的行动

  玛莎拉蒂继续作为玛莎拉蒂日本独立运营。

  后续影响

  斯特兰蒂斯日本仍然是菲亚特、阿巴斯、阿尔法·罗密欧、Jeep、标致、雪铁龙、DS汽车和欧宝主要运营的统一当地组织。

  来源

1. 1Stellantis Japanen.wikipedia.org