StattAuto

StattAuto是一家总部位于柏林的德国汽车共享公司，是世界上最早的有组织汽车共享运营商之一。其起源可追溯至1988年，当时该倡议始于一辆私人拥有的汽车。该企业于1990年正式注册为有限责任公司，成为围绕共享车辆而非个人所有权建立的出行企业的早期范例。它被描述为德国第一家汽车共享公司，也是全球第二家此类公司。 该公司最初在柏林发展，后来扩大了其组织和服务范围。1992年，一家相关公司StattAuto Hamburger CarSharing GmbH在汉堡成立。1998年，柏林和汉堡的业务合并，成立了一家拥有近1400名股东的股份有限公司。许多股东是活跃客户，反映了早期汽车共享运动的合作和用户导向特征。该公司没有仅仅依赖传统的投资者所有权，而是将其资本结构与使用其出行服务的人们联系起来。 一个重要的战略步骤发生在2001年12月，当时StattAuto成为德国铁路公司（Deutsche Bahn）的第一个汽车共享合作伙伴。它获得了在柏林和汉堡独家分销和运营新的DB CarSharing商标的权利。该安排将汽车共享与铁路旅行联系起来，并将公司定位在更广泛的多式联运模式中。StattAuto没有将共享汽车视为公共交通的完全替代品，而是将其宣传为铁路或巴士不便出行时的补充选择。 到2004年，StattAuto在柏林、汉堡、波茨坦和罗斯托克提供服务。同年，当时荷兰最大、最成功的汽车共享公司Collect Car B.V.收购了StattAuto的多数股权。Collect Car以其Greenwheels商标更为人所知。这笔交易将StattAuto与一家成熟的国际汽车共享运营商联系起来，并为品牌转型做好了准备。 2005年，StattAuto/Greenwheels在德国推出了更紧凑、更透明的资费结构。从那年6月起，以前的StattAuto资费不再向新客户提供。该公司还强调了与三个区域公共交通机构的协议：柏林-勃兰登堡交通协会（Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg）、汉堡交通协会（Hamburger Verkehrsverbund）和罗斯托克地区的瓦尔诺交通协会（Verkehrsverbund Warnow）。持有符合条件的公共交通订阅票的客户可以无需押金或月费使用StattAuto/Greenwheels车辆，加强了交通订阅与共享汽车访问之间的联系。 该公司宣称的出行理念基于将公共交通与汽车共享相结合，作为城市交通的经济和生态方法。StattAuto还参与了德国汽车共享协会（Bundesverband CarSharing），该行业组织代表汽车共享公司，并倡导改善行业的政治和运营条件。 StattAuto这个名字最终作为公司身份消失了。2005年，在Greenwheels将其所有权增加到98.5%后，股东大会批准将公司名称从StattAuto CarSharing AG改为Greenwheels AG。这一变化标志着StattAuto作为独立品牌的终结，同时保留了Greenwheels组织内的汽车共享业务。

StattAuto源于1988年德国早期的一项汽车共享倡议，始于一辆私人拥有的车辆。该组织于1990年正式注册为有限责任公司。其早期发展使其成为德国汽车共享领域的重要先驱，也是共享出行的国际早期推动者。 1992年，汉堡子公司StattAuto Hamburger CarSharing GmbH成立。1998年，柏林和汉堡的公司合并，成立了一家股份有限公司。新组织拥有近1400名股东，其中许多是积极使用该服务的客户。这种结构反映了汽车共享的社区导向起源，并让用户与公司的所有权基础直接联系。 2001年12月，StattAuto与德国铁路公司（Deutsche Bahn）建立了重要合作伙伴关系。它成为该铁路公司第一个汽车共享合作伙伴，并获得了在柏林和汉堡独家分销和运营DB CarSharing商标的权利。该合作伙伴关系帮助将共享汽车确立为更广泛的公共交通系统的一部分，而不是独立的车辆租赁产品。 到2004年，服务扩展到柏林、汉堡、波茨坦和罗斯托克。同年，Collect Car B.V.收购了StattAuto的多数股权。Collect Car是Greenwheels品牌背后的荷兰公司。此次收购使StattAuto能够进入一个更大的跨境汽车共享集团，同时减少了其作为独立公司实体的独立性。 2005年，StattAuto/Greenwheels修订了其德国定价模式，引入了紧凑透明的资费结构。从6月起，以前的StattAuto资费不再向新客户提供。该公司还强调了与公共交通协会VBB、HVV和VVW的协议。根据这些安排，符合条件的公共交通订阅者可以无需押金或月费使用共享汽车，强化了汽车共享可以填补铁路和巴士网络空白的理念。 StattAuto还是德国汽车共享行业协会Bundesverband CarSharing的成员。该公司提倡将公共交通和共享汽车相结合，作为城市地区经济且环保的出行模式。 最后的公司转型发生在2005年12月。那时，Greenwheels的所有者持有StattAuto 98.5%的股份。股东大会批准将StattAuto CarSharing AG更名为Greenwheels AG。这结束了StattAuto作为独立公司品牌的存在，并将其业务身份转移到Greenwheels。

• 2005

  资费体系重新设计

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  StattAuto/Greenwheels推出了更透明、更紧凑的资费结构，而以前的StattAuto资费不再向新客户提供。

• 2005

  公司更名为Greenwheels AG

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  在Greenwheels所有者达到98.5%的所有权后，股东批准将StattAuto CarSharing AG更名为Greenwheels AG。

• 2004

  服务覆盖四个德国城市

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  StattAuto在柏林、汉堡、波茨坦和罗斯托克运营汽车共享服务。

• 2004

  Greenwheels所有者取得多数股权

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  以Greenwheels商标闻名的Collect Car B.V.收购了StattAuto的多数股权。

• 2001

  与德国铁路公司合作开始

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  StattAuto成为德国铁路公司第一个汽车共享合作伙伴，并在柏林和汉堡运营DB CarSharing。

• 1998

  柏林和汉堡业务合并

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  两家StattAuto公司合并，成立了一家拥有近1400名股东的股份有限公司。

• 1992

  汉堡子公司成立

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  StattAuto Hamburger CarSharing GmbH在汉堡成立。

• 1990

  StattAuto正式成立

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  StattAuto在德国正式注册为有限责任公司。

• 1988

  汽车共享倡议开始

  [1]StattAutoen.wikipedia.org

  后来成为StattAuto的倡议始于一辆私人拥有的汽车。

城市汽车共享，定位为铁路和公共交通的实用补充，强调经济、生态和一体化出行。

• 汽车共享

  StattAuto汽车共享服务

  StattAuto为城市地点的会员提供共享乘用车使用权。该服务旨在让客户无需拥有汽车即可偶尔使用车辆，并与德国城市的公共交通网络一起发展。

• 一体化出行服务 · 2001

  DB CarSharing

  根据2001年与德国铁路公司的合作，StattAuto在柏林和汉堡独家分销和运营DB CarSharing商标。该服务将共享汽车与铁路旅行联系起来，代表了早期形式的多式联运。

• 与交通联动的汽车共享 · 2005

  StattAuto/Greenwheels公共交通整合

  与VBB、HVV和VVW的协议使符合条件的公共交通订阅者无需押金或月费即可使用StattAuto/Greenwheels车辆。该模式旨在将定期公共交通与灵活的汽车使用相结合。

• 2005

  用紧凑的资费结构取代以前的资费涨价

  背景

  StattAuto/Greenwheels力求使德国汽车共享价格对客户更透明、更简单。

  采取的行动

  该公司推出了新的紧凑资费结构。从2005年6月起，以前的StattAuto资费不再向新客户提供。

  后续影响

  定价变化伴随着从StattAuto身份向Greenwheels的更广泛过渡。

  来源

• 2005

  将公司名称改为Greenwheels AG战略

  背景

  在2004年收购多数股权后，Greenwheels的所有者持有StattAuto 98.5%的股份。

  采取的行动

  股东大会批准将名称从StattAuto CarSharing AG改为Greenwheels AG。

  后续影响

  StattAuto不再作为独立的公司品牌运营，并被纳入Greenwheels身份。

  来源

• 2004

  接受Collect Car B.V.的多数投资并购

  背景

  StattAuto在多个德国城市运营，而Collect Car B.V.正在扩大其Greenwheels汽车共享业务。

  采取的行动

  Collect Car B.V.收购了StattAuto的多数股权。

  后续影响

  这笔交易将StattAuto置于Greenwheels集团内，并导致了后来的公司更名。

  来源

• 2001

  与德国铁路公司建立战略合作伙伴关系战略

  背景

  StattAuto寻求将汽车共享定位为铁路和公共交通的补充，而不是传统的租赁服务。

  采取的行动

  该公司成为德国铁路公司第一个汽车共享合作伙伴，并获得了在柏林和汉堡的独家DB CarSharing分销和运营权。

  后续影响

  该合作伙伴关系加强了StattAuto在一体化城市出行中的作用，并将其服务与德国国家铁路网络联系起来。

  来源

1. 1StattAutoen.wikipedia.org