车站广场

车站广场是位于匹兹堡南岸社区的一个占地52英亩的娱乐、酒店、餐饮和交通导向的综合体。它占据了莫农加希拉河南岸的前匹兹堡与伊利铁路综合体，与匹兹堡市中心的金三角隔河相望。该开发项目将保留的铁路建筑与餐厅、商店、办公室、停车场、酒店住宿、河上游船通道以及匹兹堡轻轨网络的连接相结合。 该物业既是一个游客目的地，也是匹兹堡早期大规模历史适应性再利用的典范。其主要建筑包括与匹兹堡与伊利铁路相关的建筑，包括前客运站、货运站和中央大厅。匹兹堡历史与地标基金会没有用全新的商业项目取代该场地，而是将五座历史铁路建筑改造为当代用途，并将其与新的酒店和游客基础设施相结合。 该项目由阿瑟·P·齐格勒二世构思，他是著名的历史保护倡导者，也是匹兹堡历史与地标基金会的主席。1976年，阿勒格尼基金会的初始捐赠支持了基金会在该场地的工作。重建项目增加了一家酒店、停车区和供盖特威快船船队使用的码头，同时将历史悠久的铁路内部空间改造为餐厅和其他商业空间。由此产生的综合体成为主要的滨河景点，也是游客前往市中心、体育赛事和河流游览的实用起点。 车站广场的地理位置使其与匹兹堡更广泛的游客经济有着异常紧密的联系。它靠近阿勒格尼县港务局的轻轨站，并提供当地河上游船通道。该综合体还包括拥有396间客房的喜来登车站广场酒店。海马克体育场与车站广场地区相关联，并增强了该地区的活动导向特征，尽管该综合体本身主要以餐饮、酒店、历史建筑、停车和交通功能而闻名。 匹兹堡与伊利铁路综合体于1979年被列入国家史迹名录。1994年，匹兹堡历史与地标基金会将车站广场出售给森林城市房地产信托，并设立了一笔捐赠基金，旨在支持保护、修复和教育工作。森林城市随后的所有权历史最终将该物业与布鲁克菲尔德资产管理公司联系起来。车站广场继续作为混合用途目的地运营，而不是作为传统的零售连锁或支付服务业务。其品牌基于场所认同：一个被重新利用为匹兹堡河滨可步行娱乐和酒店区的受保护交通地标。

车站广场由匹兹堡南岸的匹兹堡与伊利铁路综合体发展而来。该铁路场地包括大量历史悠久的交通建筑，特别是前客运站、货运站和中央大厅。到20世纪70年代，该综合体既代表了保护挑战，也代表了将滨河区与城市商业和公民生活重新连接的机会。 阿瑟·P·齐格勒二世和匹兹堡历史与地标基金会将该物业作为雄心勃勃的历史保护和城市再利用项目的场所。1976年，在阿勒格尼基金会的初始捐赠下，基金会将五座铁路建筑改造为新的商业和游客用途。该计划保留了重要的历史肌理，同时增加了原始铁路综合体作为现代目的地所不具备的设施，包括酒店、停车区和河上游船码头。 完成的开发项目被称为车站广场。历史悠久的内部空间被改造为餐厅和其他商业场所，而滨河环境支持了旅游、娱乐和活动。其位于莫农加希拉河对岸、与市中心相对的位置使其既是一个独立的目的地，也是人们前往匹兹堡市中心的便利通道。附近的轻轨连接、河上游船码头和停车设施强化了其作为交通和游客枢纽的作用。 匹兹堡与伊利铁路综合体于1979年获得国家史迹名录认可。车站广场项目对匹兹堡历史与地标基金会更广泛的保护使命也很重要。基金会工作人员和讲解员利用该场地解释地区建筑和重用历史建筑的实用价值。基金会后来报告称，每年有超过10,000名教师、学生、成人和游客通过其教育活动了解匹兹堡的建筑遗产。 1994年，匹兹堡历史与地标基金会将车站广场出售给森林城市房地产信托。交易包括设立一笔捐赠基金，旨在帮助资助与基金会相关的修复工作和教育项目。随着时间的推移，该物业通过布鲁克菲尔德对森林城市的所有权，成为更广泛的布鲁克菲尔德房地产投资组合的一部分。车站广场仍然是一个活跃的混合用途综合体，在保留的铁路结构内和周围运营着餐厅、酒店、娱乐、商业空间、停车场和交通连接。其持续的身份在于历史保护与当代城市休闲的结合，而不是单一零售产品线。

• 1994

  出售给森林城市房地产信托

  [1]Station Squareen.wikipedia.org

  匹兹堡历史与地标基金会将车站广场出售给森林城市房地产信托，并设立了一笔捐赠基金，旨在支持保护和教育活动。

• 1979

  铁路综合体列入国家史迹名录

  [1]Station Squareen.wikipedia.org

  匹兹堡与伊利铁路综合体被列入国家史迹名录，认可了该保护场地及其建筑的重要性。

• 1976

  适应性再利用项目启动

  [1]Station Squareen.wikipedia.org

  匹兹堡历史与地标基金会开始将前匹兹堡与伊利铁路场地开发为混合用途历史再利用项目，并得到阿勒格尼基金会的初始捐赠支持。

一个以遗产为主导的城市娱乐和酒店目的地，结合了适应性再利用、滨河通道、餐饮、住宿、交通连接和旅游服务。

• 餐饮和零售 · 1976

  车站广场餐饮和零售区

  核心商业产品包括位于改造后的匹兹堡与伊利铁路建筑内及周边的餐厅、商店、办公室和面向游客的服务。历史建筑和滨河环境是体验的核心部分，使该地区区别于传统的封闭式购物中心。

• 酒店业

  喜来登车站广场酒店

  与车站广场综合体相关的拥有396间客房的酒店。它的存在将场地的作用扩展到日间游览之外，在结合餐饮、娱乐、交通连接和通往匹兹堡市中心的更广泛区域内提供住宿。

• 旅游和交通

  盖特威快船船队通道

  车站广场包括一个供当地河上游船运营商盖特威快船船队使用的码头。该码头使综合体成为河流游览的出发点，并加强了其与匹兹堡滨水旅游经济的联系。

• 适应性再利用房地产 · 1976

  历史铁路建筑

  前客运站、货运站、中央大厅和其他铁路结构构成了车站广场的物质和文化基础。几座建筑被改造为当代商业和酒店用途，同时保留了其历史特色。

• 1994

  转让给森林城市房地产信托并购

  背景

  在开发该物业后，匹兹堡历史与地标基金会将车站广场转让给商业房地产所有者。

  采取的行动

  森林城市房地产信托收购了车站广场，同时设立了一笔捐赠基金以支持保护和教育工作。

  后续影响

  该物业继续在专业房地产运营下运营，而其保护和教育使命获得了专门的财政支持。

  来源

• 1976

  铁路综合体的历史适应性再利用战略

  背景

  匹兹堡历史与地标基金会寻求保护一个重要的前铁路综合体，同时为滨河场地提供可行的当代经济用途。

  采取的行动

  五座历史铁路建筑被改造为商业用途，并增加了新的酒店、停车和滨河设施。

  后续影响

  该项目将车站广场确立为混合用途游客目的地，并成为匹兹堡保护主导再开发的典范。

  来源

1. 1Station Squareen.wikipedia.org
2. 2Station Square official websitestationsquare.com