Statesman
Statesman 是霍顿于1971年创立的澳大利亚豪华汽车品牌，在最后的WB系列于1985年停产后退出了市场。
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概览
Statesman 是1971年由通用汽车澳大利亚子公司霍顿建立的豪华汽车品牌，旨在与福特澳大利亚的Fairlane及后来的LTD在本地生产的大型豪华车市场上直接竞争。霍顿并未简单销售配置更高的霍顿轿车，而是将Statesman作为一个独立品牌呈现。早期的广告和销售资料大多避免使用霍顿名称，转而提及通用汽车，使这些车看起来比其基于的主流霍顿系列更具独特性。 首款Statesman HQ于1971年7月22日发布，作为霍顿HG Brougham的继任者。Statesman轿车采用与霍顿旅行车相关的长轴距架构，在后门后增加了约三英寸的轴距，以提供更大的后排腿部空间。最初系列包括Statesman Custom和更豪华的Statesman de Ville。根据规格，买家可选择六缸或V8发动机，而de Ville标配308立方英寸V8，并可选装更大的雪佛兰350 V8。这些车结合了霍顿的机械部件与独特的外观装饰、更大的座舱和更高的装备水平。 1974年，霍顿推出了HJ系列，扩展了品牌。Custom被取消，de Ville继续保留，新的Statesman Caprice成为旗舰车型。Caprice增加了空调、真皮座椅、电动车窗、电动门锁和丰富的车内照明等配置。其造型刻意更加正式，包括独特的格栅、豪华轮毂罩、保险杠护条和发动机盖饰件。该车型是霍顿对福特日益雄心勃勃的LTD和Fairlane产品的回应。后来的HX和HZ更新带来了与排放相关的发动机改进、重新设计的造型、径向调校悬挂和四轮盘式制动。1979年，SL/E中级车型加入系列。 最后一个独立品牌系列是1980年推出的WB。它采用了由霍顿设计师Leo Pruneau设计的六窗车身，车顶线条更长、更方正。该系列再次包括de Ville和Caprice两种型号。WB系列II于1983年推出，主要进行外观修改，并为de Ville客户提供了前排长椅选项。霍顿在第一系列生产了5,450辆WB de Ville和3,055辆WB Caprice，随后在系列II中生产了4,269辆de Ville和1,153辆Caprice。1985年，霍顿宣布将退出大型车市场，专注于Commodore的豪华版本，并于当年1月结束了Statesman的生产。 1990年，该名称以不同形式回归，霍顿推出了基于后来平台的长轴距轿车。这些车以霍顿Statesman和霍顿Caprice的名义销售，而非作为独立的Statesman品牌。Statesman名称一直延续到2010年9月WM系列II更新，当时霍顿停用了该名称，保留了Caprice品牌。Caprice和Caprice V车型一直持续到2017年霍顿结束澳大利亚汽车制造。因此，最初的Statesman品牌主要属于霍顿1971年至1985年的豪华车项目，而后来的霍顿Statesman车型则代表了相关但以霍顿品牌命名的继任系列。
沿革
Statesman诞生于20世纪60年代末和70年代初澳大利亚本地制造豪华车市场的扩张。福特澳大利亚已将Fairlane确立为Falcon的盈利豪华衍生车型，采用加长轴距、独特造型和增强装备。霍顿的回应是创建一个独立的豪华品牌，而不是仅仅在现有霍顿轿车上增加装饰。首款Statesman于1971年7月22日以HQ形式推出，取代了霍顿HG Brougham。 HQ采用与霍顿旅行车架构基本相同的长轴距布局。额外长度置于后门之后，增加了后排腿部空间，同时使霍顿能够保留与主流系列的大量机械共通性。Custom和de Ville版本覆盖了不同的价格和装备水平。发动机包括3.3升六缸和几款V8，de Ville标配5.0升V8，可选5.7升雪佛兰V8。霍顿经销商销售这些车辆，但公司的发布演示刻意将霍顿身份置于背景中，以强化Statesman独立的豪华形象。 HJ系列于1974年10月出现。霍顿取消了Custom，并推出了Caprice作为新的顶级车型。Caprice包括当时澳大利亚制造汽车中不常见的豪华功能，包括标准空调、真皮座椅、电动车窗、电动门锁和丰富的车内照明。其外观通过正式格栅、保险杠处理、轮毂罩、白壁轮胎和发动机盖饰件加以区分。这种升级反映了福特成功的Fairlane和LTD策略以及大型豪华轿车细分市场的重要性。 1976年7月发布的HX带来了改进的格栅和与排放要求相关的发动机变化。HZ于1977年11月推出，外观小幅改款，但通过霍顿的径向调校悬挂计划进行了实质性的底盘改进。四轮盘式制动成为Statesman系列的标准配置。HZ还说明了长期存在的产品开发张力：早期车辆被设计为柔和的凯迪拉克式乘坐，但后来的悬挂调校使车辆具有更可控的操控性。1979年，霍顿在既定的de Ville和Caprice之间增加了SL/E作为中级车型。 1980年5月推出的WB是最后一个以Statesman作为独立品牌的系列。其六窗车身和方正的车顶线条赋予了汽车更现代的外观，同时重复使用HZ系列的部分面板以控制重新开发成本。该系列保留了de Ville和Caprice变体。系列II于1983年9月推出，主要进行外观修改，但de Ville买家可以选择前排长椅。WB系列的生产记录为第一系列5,450辆de Ville和3,055辆Caprice，随后系列II生产了4,269辆de Ville和1,153辆Caprice。 1985年，霍顿宣布退出大型车市场。Statesman生产于当年1月结束，关闭了原始的独立品牌。霍顿后来于1990年重返长轴距豪华细分市场，但这些车辆被标记为霍顿Statesman和霍顿Caprice。Statesman名称作为霍顿车型名称一直延续到2010年9月，当时WM系列II更新将其移除，转而使用Caprice。Caprice V一直生产到2017年10月，当时霍顿的澳大利亚制造业务关闭。后来的汽车构成了霍顿长轴距豪华项目的历史延续，但它们并未作为原始的独立Statesman品牌进行营销。
- 2017
长轴距继任者随霍顿制造结束
[1]在霍顿关闭其澳大利亚汽车制造业务后，Caprice V停产。
- 2010
Statesman名称从霍顿系列中移除
[1]WM系列II更新停用了Statesman名称，转而使用Caprice品牌。
- 1990
名称作为霍顿车型回归
[1]霍顿重新推出了长轴距轿车，以霍顿Statesman销售，与霍顿Caprice并列。
- 1985
独立品牌停产
[1]在霍顿选择退出大型车市场并专注于豪华Commodore衍生车型后，生产结束。
- 1983
WB系列II推出
[1]系列II主要进行外观修改，并为de Ville买家增加了前排长椅选项。
- 1980
WB成为最后一个Statesman系列
[1]WB de Ville和Caprice引入了改进的六窗车身和更新的豪华车造型。
- 1979
SL/E加入系列
[1]霍顿在de Ville和Caprice之外推出了中级SL/E车型。
- 1977
HZ工程更新
[1]HZ采用了径向调校悬挂和标准四轮盘式制动，改善了品牌的动态特性。
- 1976
HX系列发布
[1]Statesman HX引入了正式格栅和与排放相关的5.0升V8发动机修改。
- 1974
HJ系列增加Caprice
[1]HJ系列取消了Custom，并推出了装备精良的Statesman Caprice作为系列旗舰。
产品与定位
本地制造的澳大利亚豪华汽车品牌，定位高于主流霍顿轿车，与福特澳大利亚的Fairlane和LTD竞争。
长轴距豪华轿车 · 1971
Statesman HQ
1971年推出的首发系列，引入了Statesman品牌。基于霍顿架构但加长以提供额外后排空间，提供Custom和de Ville两种型号。动力系统从六缸发动机到多款V8选项，de Ville定位为更豪华的型号。
豪华轿车 · 1974
Statesman HJ
HJ更新以Caprice取代了Custom，创造了品牌的新旗舰。Caprice包括空调、真皮座椅、电动车窗、电动门锁和独特的正式外观细节。该系列仅限于5.0升V8发动机。
豪华轿车 · 1976
Statesman HX
1976年发布，HX引入了更正式的格栅和与排放要求相关的发动机修改。它延续了de Ville和Caprice策略，同时保留了品牌的大型豪华轿车身份。
豪华轿车 · 1977
Statesman HZ
HZ结合了轻微的外观改款和霍顿的径向调校悬挂计划。四轮盘式制动成为标准配置，使车辆比早期版本具有更可控的操控性。1979年增加了SL/E中级车型。
长轴距豪华轿车 · 1980
Statesman WB
WB是最后一个独立品牌的Statesman系列。其改进的六窗车身和方正的车顶线条由Leo Pruneau设计，而选择性地使用现有面板有助于控制开发成本。以de Ville和Caprice销售，系列II于1983年推出。
长轴距豪华轿车 · 1990
霍顿Statesman
从1990年开始，霍顿将Statesman名称用于后来的长轴距轿车。与原始品牌不同，这些车辆明确以霍顿Statesman车型销售，并与霍顿Caprice版本并列。
品牌决策
2010
用Caprice取代Statesman品牌战略背景
霍顿继续提供长轴距豪华轿车，但为WM系列II更新修订了命名策略。
采取的行动
Statesman名称被停用，剩余的长轴距系列以霍顿Caprice品牌销售。
后续影响
Caprice V仍然是最后一款澳大利亚制造的长轴距霍顿，直到2017年生产结束。
1985
退出大型车市场战略背景
霍顿确定其未来的产品策略应专注于Commodore的豪华版本，而不是继续生产独立的大型车系列。
采取的行动
公司结束了Statesman WB的生产，并停止了独立的Statesman品牌。
后续影响
Statesman名称后来作为霍顿车型名称回归，但原始的独立品牌没有恢复。
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