星链航空

星链航空是一家加拿大航空服务公司，同时作为包机航空公司和固定基地运营商（FBO）运营。其基地位于魁北克省多尔瓦尔的蒙特利尔-特鲁多国际机场，为私人和企业航空活动提供运营基地。公司历史可追溯至1981年，当时以Avionair的名义在当时的多尔瓦尔国际机场成立。1999年，公司更名为星链航空。 公司业务从地面服务和机场基地运营扩展到收购和运营一系列涡轮螺旋桨飞机和喷气式飞机。这些飞机用于包机活动，也作为私人飞机租赁给客户。其机队历史包括公务机和支线机型，如比奇空中国王和超级空中国王飞机、比奇1900、英国宇航喷气流飞机、塞斯纳奖状飞机、达索猎鹰900、巴西航空工业EMB 120巴西利亚、利尔喷气60、比亚乔P.180 Avanti以及其他涡轮螺旋桨和喷气机型。截至2024年12月，加拿大交通部记录显示星链航空注册有19架飞机，但现有参考资料未明确当前完整机队构成。 星链还尝试了定期区域和企业航空服务。2003年，它使用BAe Jetstream 31飞机从蒙特利尔推出了企业班车服务，服务于魁北克省的阿尔马和拉贝（也称为巴戈特维尔）。阿尔马服务于2009年停止，拉贝服务于2013年结束。这些航线补充了公司的包机和私人飞机活动，但并未成为永久定期网络。 2008年4月，星链宣布与美国分时飞机提供商Flight Options建立合作伙伴关系。该安排创建了Flight Options Canada，旨在扩展两家公司的包机和分时航空网络。这一合作反映了星链将其加拿大运营平台与更大的北美公务航空系统连接起来的努力。 星链还在2009年宣布了一项短暂的跨境定期服务。星链航空开始连接新斯科舍省的雅茅斯和哈利法克斯与缅因州的波特兰，计划从2009年2月4日起每天两班。该服务于同年12月1日停止，因为支持该运营的航空服务基金耗尽。 因此，公司的定位集中在灵活的商业和私人航空，而非大众市场定期旅行。其活动涵盖FBO运营、飞机包机、私人飞机租赁、企业班车和选择性区域服务。收购加拿大首架皮拉图斯PC-24进一步将公司与现代轻型喷气公务航空联系起来，尽管现有参考资料未提供收购日期或额外商业条款。星链航空与使用星链名称的无关卫星互联网品牌保持区别。

星链航空于1981年以Avionair的名义在魁北克省多尔瓦尔国际机场成立，是一家固定基地运营商。该机场后来更名为蒙特利尔-特鲁多国际机场，公司继续以多尔瓦尔为基地。1999年，Avionair更名为星链航空，标志着其与加拿大包机和公务航空相关联的身份。 成立后，公司从机场服务扩展到飞机运营。它收购了涡轮螺旋桨飞机和喷气式飞机，并将其用于包机工作和私人飞机租赁。其历史机队包括广泛的支线飞机和公务机，包括比奇空中国王和超级空中国王型号、比奇1900、波音737设备、英国宇航喷气流飞机、塞斯纳208大篷车、塞斯纳奖状I飞机、达索猎鹰900、巴西航空工业EMB 120巴西利亚、巴西航空工业EMB 500、霍克西德利HS-125、利尔喷气60、比亚乔P.180 Avanti和斯韦林根梅林飞机。这一范围表明该公司多年来既服务于专业包机需求，也服务于较小的区域运输任务。 2003年，星链增加了从蒙特利尔到魁北克省阿尔马和拉贝（或巴戈特维尔）的定期企业班车服务。这些服务使用BAe Jetstream 31飞机。阿尔马航线于2009年停止，而拉贝航线持续更久，于2013年结束。定期运营是公司更广泛的公务航空模式中的有限部分，该模式仍专注于包机、租赁和机场服务。 2008年4月，公司通过宣布与美国分时喷气机公司Flight Options合作，寻求更广泛的北美网络。拟议的Flight Options Canada运营旨在合并或扩展合作伙伴的包机和分时所有权网络。2009年1月，星链以星链航空的名义宣布了另一项定期计划：连接新斯科舍省雅茅斯和哈利法克斯与缅因州波特兰的服务。计划从2月4日起每天两班。该航线于2009年12月1日停止，当时用于支持该航线的航空服务基金耗尽。 星链的飞机活动继续包括现代公务航空。公司收购了加拿大首架皮拉图斯PC-24，这是一种轻型公务喷气机，专为灵活运营而设计，包括在较短或非常规跑道上的机场使用。现有参考资料未指明该收购的日期或财务条款。2024年12月引用的加拿大交通部注册信息显示，星链航空注册有19架飞机，但现有材料未提供完整的逐机清单。 如今，该品牌最好被理解为加拿大公务航空运营商，而非传统的大型定期航空公司。其身份结合了蒙特利尔-特鲁多的FBO服务、私人和企业包机、飞机租赁以及区域和跨境定期实验的历史。其机队发展和专业运营模式使其处于灵活航空服务领域。

• 2024

  加拿大交通部注册名单列出19架飞机

  [1]Starlink Aviationen.wikipedia.org

  据报道，截至2024年12月，该公司在加拿大交通部注册有19架飞机。

• 2009

  雅茅斯-哈利法克斯-波特兰服务启动

  [1]Starlink Aviationen.wikipedia.org

  星链航空开始计划中的每日两班服务，连接新斯科舍省与缅因州波特兰。

• 2008

  宣布Flight Options加拿大合作伙伴关系

  [1]Starlink Aviationen.wikipedia.org

  星链与Flight Options合作，扩大加拿大和美国的包机和分时航空网络。

• 2003

  企业班车服务开始

  [1]Starlink Aviationen.wikipedia.org

  星链开始使用BAe Jetstream 31飞机从蒙特利尔飞往阿尔马和拉贝的定期企业班车航班。

• 1999

  公司更名为星链航空

  [1]Starlink Aviationen.wikipedia.org

  Avionair更名为星链航空。

• 1981

  Avionair成立

  [1]Starlink Aviationen.wikipedia.org

  公司以Avionair的名义在魁北克省多尔瓦尔国际机场开始运营，作为固定基地运营商。

一家加拿大公务航空提供商，结合固定基地运营与私人包机、飞机租赁和选择性区域航空服务。

• 机场和地面服务 · 1981

  固定基地运营商服务

  星链航空最初且持续的业务是在蒙特利尔-特鲁多国际机场的FBO运营。FBO支持机场的私人和企业航空活动，提供运营基地以及相关的飞机和乘客服务。现有材料将公司确定为FBO，但未列举其当前提供的每项服务。

• 航空包机

  私人和企业飞机包机

  公司运营涡轮螺旋桨飞机和喷气式飞机，用于私人和企业包机任务。其历史机队包括支线飞机和公务机，使其能够满足不同的乘客和航程需求。现有来源材料中未确定具体的当前航线、客舱配置和包机定价。

• 飞机租赁

  私人飞机租赁

  星链作为其公务航空活动的一部分，将飞机租赁给私人客户。租赁模式通过使公司运营的飞机可供私人使用来补充包机运营。现有来源未提供租赁结构、客户名称或财务细节。

• 定期区域航空 · 2003

  企业班车服务

  从2003年起，星链使用BAe Jetstream 31飞机运营从蒙特利尔到魁北克省阿尔马和拉贝的企业班车服务。阿尔马运营于2009年结束，拉贝运营于2013年结束，因此这些特定服务不再活跃。

• 公务航空

  皮拉图斯PC-24运营

  星链收购了加拿大首架皮拉图斯PC-24，将公司与新一代轻型公务喷气机联系起来。PC-24专为灵活的公务航空使用而设计，但现有参考资料未说明收购日期、飞机注册号或当前部署。

• 2009

  开通雅茅斯-哈利法克斯-波特兰航线新品

  背景

  星链寻求开通连接新斯科舍省社区与缅因州波特兰的定期跨境服务。

  采取的行动

  星链航空宣布从2009年2月4日起每天两班航班。

  后续影响

  在支持该服务的航空服务基金耗尽后，该服务于2009年12月1日终止。

  来源

• 2008

  创建Flight Options加拿大合作伙伴关系战略

  背景

  星链寻求通过与Flight Options（一家美国分时喷气机提供商）合作来扩展其加拿大包机平台。

  采取的行动

  两家公司宣布建立合作伙伴关系，成立Flight Options Canada，并扩大其包机和分时航空网络。

  后续影响

  现有来源描述了该公告，但未提供详细的后续运营或财务结果。

  来源

1. 1Starlink Aviationen.wikipedia.org
2. 2Starlink Aviation official websitestarlinkaviation.com