诺伊斯市政公用事业公司

诺伊斯市政公用事业有限公司（Stadtwerke Neuss GmbH，简称 swn）是德国北莱茵-威斯特法伦州诺伊斯市的市政公用事业与服务集团。它为家庭和企业供应电力、天然气、区域供热和饮用水，同时还在市内运营公共交通、三个游泳池和一个溜冰场。其交通业务是莱茵-鲁尔交通联盟（VRR）的成员。 公司成立于1923年6月19日。20世纪80年代，它作为市属企业（Eigenbetrieb）从市政中分离出来，并于1991年7月8日改制为有限责任公司（GmbH）。目前约有705名员工。 能源与供水服务由子公司诺伊斯市政公用事业能源与水有限公司（Stadtwerke Neuss Energie und Wasser GmbH，EuW）负责。EuW 的股东为诺伊斯市政公用事业公司（持股60.1%）、RWE（持股24.9%）和 Thüga AG（持股15%）。EuW 持有诺伊斯电力网络的特许经营权；自2014年1月1日起，这些电网已租赁给 RWE Deutschland AG。公司还运营着总长496公里、安装有32,788个计量表的天然气网络，以及在 Allerheiligen 区从 Aluminium Norf GmbH 铝轧厂回收热量的区域供热网络。饮用水供应覆盖超过114,000名居民，其中约一半来自 Broichhof 水厂。 在交通方面，诺伊斯市政公用事业公司的有轨电车历史可追溯至20世纪初：1901年诺伊斯首条有轨电车线路开通，1910年起该市建设了自己的有轨电车网络。如今，公司主要在 VRR 票价体系内提供公交服务及相关出行产品，并经营休闲设施。

诺伊斯市政公用事业公司成立于1923年6月19日。其起源与该市早期的有轨电车和电力基础设施密切相关：1901年12月21日，诺伊斯首条有轨电车线路作为莱茵铁路公司（Rheinbahn AG）的B线开通；由于该线路每年运送约一百万乘客，该市于1903年决定建设自己的有轨电车。为此于1904年建造了一座发电厂；1909年初普鲁士国家铁路在中央车站的轨道被抬高后，该市于1月12日决定修建有轨电车。1910年12月24日，约4.7公里长的线路开通，从 Neusserfurth 车辆段经 Venloer Straße、Further Straße、火车站、Krefelder Straße、Niederstraße、Oberstraße 和 Augustinusstraße 至 Alexianerplatz。 20世纪20年代进行了扩建。1924年8月，通往西北部 Kaarst 和东南部 Grimlinghausen 的线路开工建设。通往 Kaarst 的3.5公里路段于1925年2月7日开通，在道路旁拥有自己的轨道。6月19日，通往 Leuchtenberg（今 Sporthafen）的2.8公里路段交付使用。两个月后，即8月29日，跨越 Erft 河的必要桥梁完工，通往 Grimlinghausen 的最后约0.75公里路段投入运营。11月，在中央车站主楼前铺设了一条短尽头线，由3号线用作终点站。到1925年底，诺伊斯市已有三条线路。 进一步的规划包括从 Kaarst 延伸至 Schiefbahn，但从未实现。1926年，Neusserfurth 与火车站之间以及 Obertor 与 Alexianerplatz 之间的线路改为双轨。还计划向南和向西修建更多线路，一条经 Reuschenberg、Glehn 和 Liedberg，另一条经 Holzheim、Hülchrath、Grevenbroich、Schelsen 和 Giesenkirchen 至 Rheydt。这些线路中只修建了经 Bergheimer Straße 至 Eichendorffstraße 的一小段。1928年12月6日开通后，3号线在此运行，其终点站也从火车站迁至 Neusserfurth。另一个从未实现的规划是从 Grimlinghausen 经 Uedesheim 和 Dormagen 延伸至科隆。 1925年10月12日，诺伊斯南部的莱茵河大桥通车。莱茵铁路公司随后运营往返于杜塞尔多夫和诺伊斯之间的16号线环线。由于诺伊斯市已获得莱茵铁路公司的股份，16号线现在作为联合线路运营。 直到1957年，该市的公共交通没有变化。1957年8月20日，在 Eichendorffstraße 铺设了用于终点环线的新轨道。线路延长了几米，原计划日后继续修建至 Schillerstraße/Weberstraße，但从未实现。同年11月22日，3号线反而被停运。在市民的强烈抗议后，该线路不得不于1959年8月11日恢复运营。早在1957年就有规划设想通过有轨电车连接正在兴建的 Vogelsang 住宅区，将线路沿 Furtherhofstraße 延长600米并以回旋线结束；但这并未实现。在 Kaarst 市民反对有轨电车、且1961年的运营许可仅有效至1964年之后，诺伊斯的有轨电车时代宣告结束。 20世纪80年代，市政公用事业公司作为市属企业（Eigenbetrieb）从市政中分离出来，并于1991年7月8日改制为有限责任公司（GmbH）。如今该集团约有705名员工。能源与供水服务集中在诺伊斯市政公用事业能源与水有限公司（EuW），其中诺伊斯市政公用事业公司持股60.1%，RWE 持股24.9%，Thüga AG 持股15%。EuW 是诺伊斯电力网络的特许经营权持有者，该网络自2014年1月1日起租赁给 RWE Deutschland AG。天然气网络长496公里，有32,788个计量表。Allerheiligen 区有区域供热，从 Aluminium Norf GmbH 铝轧厂回收热量。饮用水供应覆盖超过114,000名居民，其中约一半来自 Broichhof 水厂。

• 2014

  2014年1月1日，诺伊斯的电力网络租赁给 RWE Deutschland AG。

• 1991

  1991年7月8日，市政公用事业公司改制为有限责任公司（GmbH）。

• 1980

  20世纪80年代，市政公用事业公司作为市属企业从市政中分离出来。

• 1959

  1959年8月11日，在市民抗议后3号线恢复运营。

• 1957

  1957年11月22日，3号线停运。

• 1928

  1928年12月6日，经 Bergheimer Straße 至 Eichendorffstraße 的一小段线路开通，供3号线使用。

• 1925

  通往 Kaarst（2月7日）、Leuchtenberg（6月19日）和 Grimlinghausen（8月29日）的延伸线开通。

• 1925

  1925年10月12日，诺伊斯南部的莱茵河大桥通车；16号线作为与莱茵铁路公司的联合环线运营。

• 1923

  1923年6月19日，诺伊斯市政公用事业公司成立。

• 1910

  1910年12月24日，约4.7公里长的城市有轨电车线路从 Neusserfurth 至 Alexianerplatz 开通。

• 1904

  为有轨电车项目建造了一座发电厂。

• 1903

  诺伊斯市决定建设自己的有轨电车。

• 1901

  1901年12月21日，诺伊斯首条有轨电车线路作为莱茵铁路公司B线开通。

诺伊斯的市政综合公用事业与本地服务提供商，将能源、水、交通和休闲服务整合在一个市属集团之下。

• 电力供应

  为私人、商业和企业客户提供 RECS 认证电力；2012年向私人和商业客户交付260 GWh，向企业客户交付53 GWh。

• 天然气供应

  天然气网络长496公里，安装有32,788个计量表；2012年向标准资费客户销售775 GWh，向特殊合同客户销售1,051 GWh。

• 区域供热

  为 Allerheiligen 区提供区域供热，从 Aluminium Norf GmbH 铝轧厂回收热量；管网长15公里，有789个用户站，2012年输入约22 GWh，销售15.4 GWh。

• 饮用水供应

  为超过114,000名居民供水；约一半来自 Broichhof 水厂，2012年管网总输入约670万立方米。

• 公共交通

  作为莱茵-鲁尔交通联盟（VRR）成员，在诺伊斯运营公共交通。

• 休闲设施

  在市内运营三个游泳池和一个溜冰场。

1. 1Stadtwerke Neuss official websitestadtwerke-neuss.de
2. 2Stadtwerke Neuss on Wikidatawikidata.org
3. 3Stadtwerke Neuss on German Wikipediade.wikipedia.org