斯里兰卡航空
斯里兰卡的载旗航空公司，按机队规模和目的地覆盖为国内最大的航空公司。
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概览
斯里兰卡航空是斯里兰卡的载旗航空公司，也是该国主要的国际航空公司。其主要枢纽是位于科伦坡附近的班达拉奈克国际机场，从那里将斯里兰卡与南亚、东南亚和东亚、中东、欧洲、澳大利亚以及更广泛的印度洋地区的目的地连接起来。该航空公司还提供货运服务，并运营或支持相关的航空业务，包括餐饮、飞机维护、地面服务、度假产品、培训和信息技术服务。 该航空公司于1979年以“兰卡航空”之名成立，此前政府关闭了财务困难的锡兰航空，即斯里兰卡之前的国家航空公司。它最初使用租赁的波音707飞机开始运营，随后通过洛克希德L-1011三星客机扩展至宽体机飞行。该公司后来在部分远程航线上运营波音747飞机，并成为亚洲最早运营空客宽体机的航空公司之一。它于1992年接收了第一架空客飞机，并于1994年成为亚洲首家运营空客A340的航空公司。 1998年发生了一次重大转型，阿联酋航空收购了少数股权，并与斯里兰卡政府签订了为期十年的战略合作伙伴关系。阿联酋航空获得了管理权以及与科伦坡机场飞机地面服务和航空餐饮相关的权利，而政府保留了多数股权。兰卡航空更名为斯里兰卡航空，并引入了新的视觉形象、机队更新计划和更商业化的管理方式。空客A330-200飞机被加入以补充A340和A320机队，而航线网络尤其在印度和中东地区增长。 阿联酋航空的管理协议于2008年结束，原因是双方对政府参与日常管理的程度存在分歧。阿联酋航空随后将其股份卖回给斯里兰卡政府，交易于2010年完成。斯里兰卡航空在所有权变更后保留了更名后的名称和视觉形象。在重新国有化管理下，该航空公司将科伦坡推广为连接枢纽，并开通了上海和广州等航线。后来，它于2014年5月1日加入了寰宇一家航空联盟，成为印度次大陆首家加入该联盟的航空公司。 该航空公司经历了重大的财务和运营压力。其后阿联酋时期包括持续亏损、机队和航线调整、2016年吸收姊妹航空公司米欣兰卡，以及取消或修订计划中的空客A350采购。斯里兰卡航空还在2016年退役了最后一架A340，并运营全空客干线机队。该航空公司于2017年开通直飞墨尔本的服务，并于2020年恢复法兰克福和巴黎的服务，再次扩展了远程连接。 在COVID-19危机期间，斯里兰卡航空运营了货运、遣返和救援航班，包括2020年2月从武汉起飞的航班。斯里兰卡随后的经济和燃料危机导致远程飞机在印度南部进行技术性加油停留。尽管面临这些压力，该航空公司继续作为国家战略运输资产和旅游纽带。在2022-2023财年，它报告了约300万美元的净利润，这是十多年来首次出现可比的年度利润，尽管债务、重组和所有权问题继续影响其前景。斯里兰卡航空仍然是一家国有、面向国际的航空公司，其品牌结合了国家代表、南亚连通性和斯里兰卡式的好客之道。
沿革
斯里兰卡航空于1979年以“兰卡航空”之名成立，此前锡兰航空关闭。新航空公司最初依赖租赁的波音707飞机，包括通过新加坡航空公司获得的飞机，并辅以租赁的波音737运力。1980年，它开始使用从加拿大航空租赁的洛克希德L-1011三星客机进行宽体运营。后来，它购买并租赁了额外的三星客机，而专业组织负责不同飞机组的维护。 在1980年代，该航空公司扩展了其远程能力。它收购了L-1011-500飞机，并短暂运营波音747-200B飞机在欧洲和部分亚洲航线上。747飞机相对较快地退役，而三星机队成为其宽体运营的核心。兰卡航空在1990年代初进入空客时代，于1992年接收了第一架A320，并于1994年成为亚洲首家运营A340的航空公司。该航空公司的机队和网络越来越集中于印度、中东、欧洲以及通过科伦坡可达的其他目的地。 1998年，斯里兰卡政府通过向阿联酋航空出售少数股权，部分私有化了兰卡航空。该协议创建了为期十年的战略合作伙伴关系，并将大量管理权转移给阿联酋航空。该合作伙伴关系还涵盖了班达拉奈克国际机场的独家地面服务和餐饮权利。兰卡航空更名为斯里兰卡航空，采用了新的涂装和标志，翻新了客舱，并购买了空客A330-200飞机以及A340和A320飞机。这种关系帮助现代化了航空公司的商业形象，并支持了区域网络增长。 在政府寻求在日常管理中发挥更大作用后，合作伙伴关系恶化。阿联酋航空在2008年3月31日管理协议到期时拒绝续签，后来将其少数股权卖回给斯里兰卡政府。出售于2010年完成，使国家成为航空公司的所有者，同时保留了斯里兰卡的名称和1998年后的身份。该航空公司随后追求科伦坡枢纽发展，开通了上海和广州等服务，尽管随后在国有管理下遭受了重大财务损失。 斯里兰卡航空于2014年5月1日成为寰宇一家成员，此前由国泰航空赞助实施过程。这使该航空公司获得了联盟分销、代码共享和连接机会。该航空公司继续改变其机队，于2016年1月退役了最后一架A340，并在财务状况恶化时修订了A350采购计划。2016年10月，它吸收了米欣兰卡的飞机和航线网络，整合了该国国有航空活动。 2017年10月开通了每日直飞墨尔本的航线，成为旅游和侨民旅行的重要远程连接。法兰克福和巴黎服务在2016年底停止后，于2020年恢复。在疫情期间，斯里兰卡航空运营了货运、救援和遣返航班，包括2020年2月的武汉运营。该航空公司还遭受了严重的疫情时代损失，并批准了数百名员工的自愿退休计划。 斯里兰卡的经济危机从2022年起造成了额外的运营困难，特别是燃料供应。一些长途服务需要在印度加油。尽管如此，该航空公司继续运营其国际网络并支持旅游业。它报告了2022-2023财年约300万美元的净利润，尽管其更广泛的财务重组和国有所有权问题仍未解决。该航空公司的相关活动包括餐饮、维护、地面服务、度假产品、培训、IT服务和货运。其核心品牌继续在国际上代表斯里兰卡，同时与更大的区域和海湾航空公司竞争转机流量。
- 2023
恢复报告年度利润
[1]在2022-2023财年，该航空公司报告净利润约300万美元。
- 2022
燃料危机扰乱长途运营
[1]斯里兰卡的燃料短缺导致一些长途航班在印度加油。
- 2020
疫情救援运营
[1]该航空公司在COVID-19危机期间运营救援、货运和遣返航班。
- 2017
墨尔本航线开通
[1]每日直飞科伦坡-墨尔本航班开始，恢复了斯里兰卡与澳大利亚的直接联系。
- 2016
最后一架A340航班
[1]该航空公司退役了最后一架空客A340-300，执行定期钦奈-科伦坡服务。
- 2016
米欣兰卡运营被吸收
[1]斯里兰卡航空接管了米欣兰卡的两架飞机和航线网络，增加了新目的地。
- 2014
寰宇一家成员资格开始
[1]斯里兰卡航空于5月1日加入寰宇一家，成为该联盟首家来自印度次大陆的成员航空公司。
- 2010
政府重新收购阿联酋航空股份
[1]斯里兰卡政府完成对阿联酋航空少数股权的购买，结束了战略合作伙伴关系。
- 2008
阿联酋航空管理协议结束
[1]阿联酋航空在与斯里兰卡政府就运营控制权产生分歧后拒绝续签管理合同。
- 1999
兰卡航空更名
[1]该航空公司采用斯里兰卡航空名称、新涂装和现代化的企业形象。
产品与定位
作为国家载旗航空公司，定位围绕斯里兰卡身份、旅游通道、南亚区域连通性以及斯里兰卡与主要国际市场之间的联系。
航空客运 · 1979
定期客运服务
斯里兰卡航空运营从科伦坡地区枢纽飞往亚洲、中东、欧洲、澳大利亚和印度洋市场的定期国际客运航班。其网络强调区域连通性和旅游通道，通过寰宇一家、代码共享和联运关系提供额外目的地。
高级客舱
商务舱
该航空公司的商务舱产品在长途服务中提供，相关宽体机队配备平躺座椅。客舱包括个人娱乐系统，以及比经济舱更高水平的机上餐饮和服务。
经济客舱
经济舱
经济舱是该航空公司面向区域和长途旅行的主要大众市场客舱。服务因飞机和航线而异，餐食、行李和娱乐设施由运营配置决定。
航空货运
斯里兰卡货运
斯里兰卡货运是该航空公司的货运业务，利用可用的腹舱容量和相关货运能力在航线网络内运输货物。它还在COVID-19期间支持了特殊货运运营。
航空餐饮
斯里兰卡餐饮
斯里兰卡餐饮是一家全资子公司，为斯里兰卡航空和班达拉奈克国际机场的其他航空公司提供机上餐饮。
航空服务
飞机维护和地面服务
更广泛的斯里兰卡业务提供飞机维护、大修和地面处理能力，以及客运。这些活动支持该航空公司，并可在其主场机场为其他航空客户提供服务。
争议事件
2021
斯里兰卡航空起诉空中客车并索赔 10 亿美元
斯里兰卡航空起诉空中客车，索赔 10 亿美元的损害赔偿、声誉损失、费用及利息，并要求取消四架 A350-900 飞机的购买协议及退还 1,900 万美元预付款。报道指出，诉讼发生在英国法院批准相关协议、判决披露信息之后；严重欺诈办公室的调查揭示了贿赂违法行为。
2021
德里法院因违反职场法律对 SriLankan Airlines 处以罚款
Patiala House法院因 SriLankan Airlines 未设立处理职场性骚扰事项的内部投诉委员会、违反印度法律，对其处以50,000卢比罚款。法院此前已依据相关法律第26条判定该航空公司有罪。
营销活动
- 2017墨尔本直飞航线开通
Sri Lanka · Australia
斯里兰卡航空推出了每日直飞科伦坡-墨尔本的航班，将该航线作为旅游、商务和侨民旅行的直接联系。
结果. 该航线被描述为受欢迎，并与澳大利亚赴斯里兰卡旅游的增加有关。
- 2010科伦坡枢纽发展
Sri Lanka · Asia
在从阿联酋航空所有权过渡后，斯里兰卡航空将科伦坡推广为连接枢纽，并增加了上海和广州等服务。
结果. 该举措扩大了航空公司的亚洲网络，尽管后来的财务压力限制了持续增长。
- 1999斯里兰卡航空品牌重塑
Sri Lanka · International network
在阿联酋航空合作伙伴关系之后，兰卡航空以斯里兰卡航空的名称重新推出，采用白色机身、深蓝色字标和多彩飞鸟标志，旨在现代化国家航空公司的形象。
结果. 品牌重塑在阿联酋航空退出后仍在使用，并成为该航空公司持久的公司形象。
品牌决策
2022
在燃料危机期间使用印度加油停靠战略背景
斯里兰卡经历了严重的经济危机和航空燃料短缺。
采取的行动
部分长途航班在金奈、特里凡得琅和科钦进行技术性停留加油。
后续影响
该安排允许长途服务在受限的国内燃料供应下继续运营。
2020
批准自愿退休计划其他背景
COVID-19危机和严重的运营亏损造成了降低成本和人员的压力。
采取的行动
政府批准了560名员工的自愿退休方案。
后续影响
该计划构成了该航空公司危机应对和重组措施的一部分。
Cost of voluntary retirement package. Rs. 1.46 billion (2020)
2016
吸收米欣兰卡并购背景
斯里兰卡寻求整合其国有航空运营，打造更强大的国家航空公司。
采取的行动
斯里兰卡航空接管了米欣兰卡的飞机和航线网络。
后续影响
合并后的运营获得了额外目的地，并消除了一个独立的国有航空公司品牌。
2016
退役空客A340机队换代背景
该航空公司正在现代化其机队，并转向更新的空客飞机。
采取的行动
斯里兰卡航空于2016年1月7日执行了最后一班定期A340-300航班。
后续影响
该航空公司继续使用全空客机队，以更新的窄体和宽体机型为中心。
2014
加入寰宇一家战略背景
该航空公司寻求更广泛的国际连通性和更强的合作伙伴网络接入。
采取的行动
斯里兰卡航空完成了联盟实施过程，并于2014年5月1日成为寰宇一家成员。
后续影响
该航空公司获得了基于联盟的连通性，并成为印度次大陆首家寰宇一家航空公司。
2008
结束阿联酋航空管理安排战略背景
阿联酋航空和斯里兰卡政府就政府希望参与日常管理的程度存在分歧。
采取的行动
阿联酋航空在2008年3月31日管理协议到期时拒绝续签。
后续影响
政府恢复直接控制，后来重新收购了阿联酋航空的少数股权。
1998
与阿联酋航空建立战略合作伙伴关系战略背景
兰卡航空在作为国有航空公司多年后需要商业和运营现代化。
采取的行动
政府向阿联酋航空出售少数股权，并授予其在十年合作伙伴关系下的广泛管理权。
后续影响
该航空公司更名，机队和客舱得到更新，网络扩大，但合作伙伴关系后来因政府参与的分歧而结束。
Emirates investment. US$70 million for an initial 40% stake (1998)
近期事件
- 尚未确定
多家航空公司延长沙特航班停飞[4]
报道日期：
多家航空公司延长了飞往沙特阿拉伯的航班停飞安排，受影响服务面临取消和时刻调整。印度航空、印度快运航空、靛蓝航空、阿卡萨航空和斯里兰卡航空列出了受影响航线及停飞期限。
斯里兰卡航空与美国航空恢复代码共享合作[5]
斯里兰卡航空与美国航空于2021年12月恢复代码共享安排，使斯里兰卡航空能够将其代码挂在经欧洲枢纽飞往多个美国城市的美国航空航班上。
- 尚未确定
斯里兰卡航空起诉空中客车并索赔 10 亿美元[2]
报道日期：
斯里兰卡航空起诉空中客车，索赔 10 亿美元的损害赔偿、声誉损失、费用及利息，并要求取消四架 A350-900 飞机的购买协议及退还 1,900 万美元预付款。报道指出，诉讼发生在英国法院批准相关协议、判决披露信息之后；严重欺诈办公室的调查揭示了贿赂违法行为。
德里法院因违反职场法律对 SriLankan Airlines 处以罚款[3]
报道日期：
Patiala House法院因 SriLankan Airlines 未设立处理职场性骚扰事项的内部投诉委员会、违反印度法律，对其处以50,000卢比罚款。法院此前已依据相关法律第26条判定该航空公司有罪。
- 尚未确定
斯里兰卡航空凭借“Two Cities, One Spirit”获得PATA金奖[7]
报道日期：
斯里兰卡航空凭借“Two Cities, One Spirit”营销活动获得PATA“航空公司营销”类别金奖。
来源9 个来源
- 1SriLankan Airlinesen.wikipedia.org
- 2SriLankan Airlines sues Airbus for $1 billionft.lk
- 3Delhi court fines SriLankan Airlines for workplace-law violationaninews.in
- 4多家航空公司延长沙特航班停飞gulfnews.com
- 5斯里兰卡航空与美国航空恢复代码共享合作lankabusinessonline.com
- 6斯里兰卡航空获APEX乘客选择奖ft.lk
- 7斯里兰卡航空凭借“Two Cities, One Spirit”获得PATA金奖ft.lk
- 8斯里兰卡航空与世界旅游大奖合作举办马尔代夫庆典eturbonews.com
- 9SriLankan Airlines Sues Airbus For $1 Billion In Courtsimpleflying.com
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