速联公司
美国自行车零部件制造商，服务于公路、山地、砾石、铁人三项和城市骑行市场。
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概览
速联公司是一家总部位于伊利诺伊州芝加哥的私营美国自行车零部件制造商。公司成立于1987年，最初以Grip Shift（转把式变速器）闻名，这种变速器让骑行者无需将手从车把上移开即可换挡。该技术于1988年进入公路车市场，并于1991年应用于山地车。其符合人体工程学的设计也吸引了在空气动力学姿势下骑行的铁人三项运动员。 速联从专业变速器制造商发展成为全面的零部件供应商。其产品组合现涵盖传动系统、后拨、变速器、曲柄、飞轮、链条、刹车、避震系统、升降座管、轮组、花鼓、功率计、脚踏和码表。公司以速联品牌及旗下品牌（包括RockShox、Zipp、Avid、Truvativ、Quarq、TIME Sport和Hammerhead）销售产品。Velocio也与速联的自行车品牌组合有关联。零部件既作为原厂设备供应给自行车制造商，也通过售后市场销售。 一个重要的转折点出现在20世纪90年代，当时速联挑战了禧玛诺与自行车制造商的协议。该争议于1991年庭外和解，帮助打开了传动系统供应商的原始设备市场。随后，速联通过收购扩张，从1997年收购Sachs自行车零部件开始，陆续收购了RockShox、Avid、Truvativ、Zipp和Quarq。这些交易使速联从变速器扩展到花鼓、避震、刹车、曲柄、轮组和功率测量领域。 产品创新一直是品牌的核心。速联的ESP和X.O山地车变速系统确立了其自身的拉线驱动方式，而DoubleTap帮助其在2006年通过Force和Rival重新进入公路套件市场。公司后来通过RED eTap推出了无线电子变速，并通过AXS生态系统扩展了这一概念。其Eagle山地车传动系统普及了高范围1x系统，而XX1、X01和GX系列将该格式扩展到高端和更实惠的价格水平。速联也是最早将专用单盘传动概念引入公路应用的主要供应商之一。 速联主要通过美国、葡萄牙、中国和台湾的工厂和生产合作伙伴进行制造，同时维持国际研发、销售和分销业务。公司通过赛事赞助、中立技术支持和公路、山地、铁人三项及女子自行车领域的合作伙伴关系支持职业自行车运动。它仍然定位为高端、创新驱动的大型现有零部件供应商的替代者，强调集成系统、电子连接、低维护设计和跨自行车学科广泛兼容性。
沿革
速联成立于1987年，其早期身份围绕Grip Shift（转把式变速器）建立，这种变速器让骑行者在不改变手部位置的情况下换挡。该产品于1988年应用于公路自行车，1991年应用于山地车。铁人三项运动员的采用得益于在空气动力学延伸把上骑行时换挡的能力，使速联在传统公路和山地车使用之外获得了知名度。 1990年，速联对禧玛诺提起了反垄断相关诉讼，认为禧玛诺与自行车制造商的有效折扣安排使竞争性零部件供应商难以获得原始设备合同。此事于1991年庭外和解。和解有助于为自行车制造商的传动系统规格创造一个更开放的竞争环境。 速联的首款山地车后拨ESP于1995年问世，采用了公司的1:1拉线驱动方式。1997年，速联从Mannesmann Sachs AG收购了Sachs自行车零部件。此次收购增加了工程和冶金专业知识、链条和内变速花鼓生产。速联随后通过收购成为全面的零部件供应商，而不仅仅是单一产品的变速器公司。 RockShox于2002年在避震公司财务困难后被收购。RockShox带来了前后避震专业知识，而其产品开发活动仍与科罗拉多斯普林斯相关。速联于2004年收购了Avid，增加了液压和机械自行车刹车，并于同年晚些时候收购了Truvativ，增加了曲柄、中轴和齿盘。这些收购增强了速联提供完整山地车零部件系统的能力。 速联在2000年代更果断地重返公路自行车领域。它开发了Force和Rival套件，于2006年推出，并引入了DoubleTap变速，允许单个拨杆控制双向变速。Force于2007年用于环法自行车赛，速联于2008年推出了RED公路套件。Zipp，一家专注于高性能轮组及相关零部件的公司，于2007年加入组合。 公司于2011年收购了Quarq，获得了功率计平台。Quarq技术于2012年集成到高端RED产品中。同年，速联推出了XX1，一款1x11山地车传动系统，具有宽范围飞轮和采用交替窄宽齿的链条保持齿盘。该系统减少了前变速的复杂性，并成为后来Eagle产品的重要基础。 1x概念通过Force CX1、Force 1和Rival 1扩展到越野、公路、计时赛和健身应用。2015年，速联发布了RED eTap，其首款无线电子公路套件。RED eTap HRD于2016年推出，配备液压碟刹。同年，速联推出了Eagle XX1和X01，带来1x12山地车传动系统，声称变速范围达500%。GX Eagle于2017年以更低的价格推出。 2019年，速联推出了RED eTap AXS、XX1 Eagle AXS和X01 Eagle AXS。AXS平台通过无线控制和蓝牙连接电子组件，并提供一个应用程序允许骑行者自定义按钮分配。该架构还将传动控制与RockShox Reverb AXS升降座管等产品连接起来。 速联于2021年2月从Rossignol集团收购了TIME Sport的公路和山地脚踏、锁片及专利业务。该交易扩大了公司对骑行者接触组件的覆盖。速联继续作为一家私营国际供应商运营，在美国、葡萄牙、中国和台湾设有制造工厂。其商业模式结合了原始设备供应、售后市场销售、职业赛车合作伙伴关系以及覆盖大多数主要自行车零部件类别的多品牌组合。
- 2021
收购TIME脚踏业务
[1]速联收购TIME Sport的公路和山地脚踏、锁片及专利组合。
- 2019
AXS生态系统推出
[1]速联发布RED eTap AXS和Eagle AXS无线电子套件，支持应用程序自定义。
- 2017
GX Eagle扩展Eagle系列
[1]速联推出其1x12山地车系统的更实惠版本。
- 2016
Eagle 1x12推出
[1]XX1 Eagle和X01 Eagle带来12速宽范围山地车传动平台。
- 2015
RED eTap发布
[1]速联为公路自行车推出无线电子变速。
- 2012
推出XX1 1x11
[1]速联推出宽范围单盘山地车传动系统。
- 2011
收购Quarq
[1]此次收购将速联扩展到自行车功率计和性能测量领域。
- 2007
收购Zipp
[1]速联将高性能轮组和零部件制造商Zipp纳入其产品组合。
- 2006
Force和Rival公路套件推出
[1]速联凭借配备DoubleTap的Force和Rival系统重返公路套件市场。
- 2004
收购Avid和Truvativ
[1]这些收购增加了自行车刹车和传动硬件能力。
产品与定位
高端、技术驱动的自行车零部件供应商，提供集成的传动、刹车、避震、轮组、功率计和互联骑行系统，覆盖公路、山地、砾石、铁人三项和城市骑行领域。
变速 · 1988
速联Grip Shift
一种转把式变速器，确立了速联的早期身份。它通过围绕车把的旋转运动实现换挡，帮助骑行者在不将手从正常骑行姿势移开的情况下变速。该产品最初应用于公路自行车，后来适用于山地车和铁人三项。
公路传动系统 · 2008
速联RED / RED eTap AXS
速联的高端公路套件系列。RED eTap引入了无线电子变速，而RED eTap AXS增加了12速传动、扩展的齿比选项、部分配置的集成功率计齿盘以及基于软件的操控自定义。
公路传动系统 · 2006
速联Force和Rival
定位在RED之下的公路套件系列。Force将速联的DoubleTap控制系统引入市场，而Rival提供了速联公路传动技术的更广泛普及版本。Force 1和Rival 1将该平台扩展到单盘公路、越野和相关应用。
山地车传动系统 · 2016
速联Eagle
围绕宽范围单盘传动构建的山地车传动系列。Eagle始于XX1和X01 1x12系统，使用大范围飞轮和链条保持功能，后来扩展到GX和电子AXS版本。
避震 · 2002
RockShox
速联的避震品牌，生产山地车和公路取向的避震前叉、后避震、遥控锁死系统、升降座管和服务产品。其Reverb AXS升降座管可与兼容的AXS传动控制通信。
轮组与配件 · 2007
Zipp
速联旗下的高性能自行车品牌，专注于空气动力学和轻量化轮组及相关零部件。Zipp产品用于公路、铁人三项、砾石和其他性能导向的应用。
功率计 · 2011
Quarq
速联旗下专注于自行车功率测量的品牌，特别是曲柄式功率计。Quarq技术已集成到部分高端速联传动产品中，旨在用于训练、竞赛和性能分析。
脚踏与锁片 · 1987
TIME Sport脚踏
速联收购的TIME脚踏业务包括公路和山地自锁脚踏、锁片及相关知识产权。TIME系统以其设计的横向和角度浮动而闻名，旨在提供更舒适的骑行者界面。
码表
Hammerhead
与速联互联骑行组合相关的码表品牌。其产品提供导航、骑行数据训练导向功能，补充速联的电子连接组件生态系统。
营销活动
- 2022American Magic合作
United States
速联成为纽约游艇俱乐部American Magic车队美洲杯帆船赛活动的官方供应商，将其合作伙伴活动扩展到自行车赛事之外。
结果. 将SRAM的技术品牌形象应用于高知名度帆船赛事。
- 专业赛事支持
United States · Europe · Worldwide
速联通过赞助、中立技术援助和产品服务安装支持自行车赛事。报道的例子包括Amgen环加州自行车赛、Ironman赛事、Sea Otter Classic和Crankworx。
结果. 持续提升品牌曝光度，并与车手、车队及消费者保持技术互动。
- 女子自行车运动支持
Worldwide
速联通过赞助、车队关系和旨在适应广泛骑行者群体的产品设计来支持女子职业自行车运动。该公司与女子Amgen环加州自行车赛和多支女子车队有关联。
结果. 强化与女子赛事及包容性组件设计的关联。
品牌决策
2019
AXS互联组件平台新品背景
速联旨在将无线变速、组件连接和骑行者自定义集成到公路和山地车产品中。
采取的行动
它推出了RED eTap AXS、XX1 Eagle AXS和X01 Eagle AXS，具有蓝牙连接和可选的应用程序按钮重新分配功能。
后续影响
AXS实现了跨组件控制关系，包括与RockShox Reverb AXS升降座管的兼容性。
2017
停止内变速花鼓生产战略背景
速联将销量下滑、供应商兴趣有限和电动自行车的竞争视为其内变速花鼓业务的压力。
采取的行动
公司宣布将停止内变速花鼓的生产。
后续影响
速联更加专注于基于拨链器的传动系统和其他零部件类别。
2016
Eagle 1x12山地车传动系统新品背景
速联开发了一种山地车传动系统，在保持单盘简单性的同时提供宽广的齿比范围。
采取的行动
它推出了XX1 Eagle和X01 Eagle，配备12速宽范围飞轮和链条保持功能。
后续影响
Eagle成为速联山地车平台的核心，后来扩展到GX和AXS版本。
2015
无线电子公路变速新品背景
速联寻求降低与机械布线电子或拉线公路变速相关的安装和维护复杂性。
采取的行动
公司发布了RED eTap，使用变速拨杆和后拨之间的无线信号，配备独立电池。
后续影响
该系统成为后来AXS公路和山地车产品的基础。
1990
对禧玛诺OEM折扣行为的挑战其他背景
速联认为，禧玛诺对指定完整禧玛诺传动系统的自行车制造商的有效折扣使竞争性供应商难以获得原始设备合同。
采取的行动
速联提起诉讼，指控不公平商业行为；争议于1991年以未公开的庭外和解告终。
后续影响
和解被描述为帮助禧玛诺竞争对手竞争自行车制造商的传动系统规格。
近期事件
报道
SRAM完成对Hammerhead的收购[5]
SRAM完成了对Hammerhead的收购。Hammerhead生产Karoo 2 GPS自行车码表。
费城自行车展、SRAM与BikeFlights宣布支持2020年奖学金计划[6]
SRAM和BikeFlights与费城自行车展合作，为来自历来代表性不足群体的四名车架制造者提供参加2020年展会的资助，包括展位、旅行和住宿、SRAM整车组装以及BikeFlights运输服务。
报道
Raleigh Bike Parts 推出 SRAM Essentials 计划[7]
Raleigh Bike Parts 面向独立自行车经销商推出 SRAM Essentials 计划。该计划为 SRAM 维修必备产品提供更高经销商利润、部分产品库存保障、折扣以及符合条件订单的免费配送。
来源8 个来源
- 1SRAM Corporationen.wikipedia.org
- 2SRAM official company websitesram.com
- 3SRAM AXS platformsram.com
- 4American Magic partnershipsram.com
- 5SRAM完成对Hammerhead的收购velo.outsideonline.com
- 6费城自行车展、SRAM与BikeFlights宣布支持2020年奖学金计划bicycleretailer.com
- 7Raleigh Bike Parts 推出 SRAM Essentials 计划bikebiz.com
- 8SRAM Acquires Hammerhead, a Head Unit Maker - Slowtwitch Newsslowtwitch.com
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