Spurt

Spurt是Arriva Netherlands在其运营的荷兰区域铁路线路上部署的大部分Stadler GTW列车所使用的铁路品牌。它不是一个独立的列车制造商，也不是一个独立注册的运输公司；相反，它是一个面向乘客的商业名称和涂装，与一系列电动和柴油动力动车组相关联。该品牌标识了一组主要用于荷兰国内服务的区域列车，其中一些单元配置为可跨境继续前往德国莱尔。 Spurt车队包括两节车厢的GTW 2/6和三节车厢的GTW 2/8编组。这些Stadler GTW单元是铰接式区域列车，专为频繁停靠和相对低密度线路设计。它们的使用使Arriva Netherlands能够在不同的技术配置下运营一个通用的车辆系列，包括适用于无电气化线路的电动列车和柴油列车。因此，该车队反映了荷兰区域铁路网络多样化的基础设施，而不是单一的标准化动力系统。 Spurt列车在Arriva Netherlands的荷兰区域铁路特许经营权下运营。该品牌尤其与荷兰主要城际走廊以外的服务相关，区域运营商在这些地方提供较小城市和城镇之间的连接。其中八列列车具备前往德国莱尔的国际运营能力，将荷兰服务与德国连接起来。这种跨境能力需要适当的技术和运营设备，使这些车辆与车队中纯国内运营的成员区分开来。 该品牌也因几起严重的平交道口事故而闻名。2016年2月23日，一列Spurt列车在上艾瑟尔省达尔夫森的一个平交道口与一辆起重机相撞，导致列车脱轨，造成一人死亡，六人受伤。2016年11月19日，另一列Spurt列车在格罗宁根省温瑟姆附近的一个平交道口与一辆牛奶卡车相撞并脱轨；十八人受伤，其中三人重伤。2017年3月27日，一列Spurt列车在弗里斯兰省哈林根附近的一个平交道口与一辆汽车相撞，造成两人死亡。这些事件是Spurt品牌下运营的列车相关记录在案的安全历史的一部分，但现有参考资料并未确定品牌本身导致了这些事故。 Spurt也出现在铁路模型市场中。德国制造商PIKO生产了Arriva Spurt涂装的柴油GTW 2/6的HO比例模型，包括适用于双轨直流和三轨交流布局的版本。这种次要的表现形式说明了该涂装和列车类型在铁路爱好者中的可见度。现有资料未提供Spurt的独立成立日期、独立财务信息、独立公司领导层或专门官方网站。

Spurt是Arriva Netherlands对其在荷兰区域铁路运营中使用的大部分Stadler GTW列车所采用的商业名称。该名称作为车队和服务标识，而非独立法律实体的名称。其列车是Arriva区域客运活动的一部分，用于服务荷兰主要城际网络以外的社区。 基础车队由Stadler GTW铰接式动车组组成，包括两节车厢的GTW 2/6和三节车厢的GTW 2/8配置。既有电动也有柴油动力车型。这种混合对应于荷兰区域铁路线路的不同技术特点：电动单元可用于电气化线路，而柴油单元则为无架空电气化的线路提供服务。GTW平台的模块化区域列车设计使这些变体能够共享可识别的家族外观，同时服务于不同的运营环境。 一些Spurt单元具备跨境运营至德国莱尔的能力。八列列车具备这种国际服务的必要配置。它们的加入使Spurt身份具有有限的跨境维度，尽管该品牌主要与Arriva在荷兰的运营相关。 Spurt列车的记录历史包括三起严重的平交道口碰撞事故。2016年2月23日，一列列车在上艾瑟尔省达尔夫森与起重机相撞并脱轨，造成一人死亡，六人受伤。2016年11月19日，一列列车在格罗宁根省温瑟姆附近的一个平交道口与一辆牛奶卡车相撞并脱轨；十八人受伤，其中三人重伤。2017年3月27日，一列列车在弗里斯兰省哈林根附近与一辆汽车相撞，造成两人死亡。现有参考资料未提供关于责任、技术原因或这些事件后品牌运营政策变化的进一步调查结果。 Spurt也在模型铁路行业中出现。PIKO发布了Arriva Spurt涂装的柴油GTW 2/6的HO比例模型，并提供双轨直流和三轨交流两种版本。该模型据报道在2011年12月左右上市。现有资料中未确定独立的成立事件、公司总部、财务披露、高管名单或独立网站。

• 2017

  哈林根平交道口碰撞事故

  [1]Spurt (Dutch Railways)en.wikipedia.org

  一列Spurt列车在哈林根附近的一个平交道口与一辆汽车相撞，造成两人死亡。

• 2016

  达尔夫森平交道口碰撞事故

  [1]Spurt (Dutch Railways)en.wikipedia.org

  一列Spurt列车在达尔夫森的一个平交道口与起重机相撞，导致脱轨，造成一人死亡，六人受伤。

• 2016

  温瑟姆平交道口碰撞事故

  [1]Spurt (Dutch Railways)en.wikipedia.org

  一列Spurt列车在温瑟姆附近的一个平交道口与一辆牛奶卡车相撞并脱轨。十八人受伤，其中三人重伤。

• 2011

  PIKO发布了HO比例的Spurt列车模型

  [1]Spurt (Dutch Railways)en.wikipedia.org

  PIKO生产了Arriva Spurt涂装的柴油Stadler GTW 2/6的HO比例模型，提供双轨直流和三轨交流布局版本。

一个知名的Arriva区域铁路品牌，提供本地和跨境客运服务，使用电动和柴油配置的Stadler GTW列车。

• 区域动车组

  Stadler GTW 2/6

  GTW 2/6是两节车厢的Stadler GTW区域列车，在Arriva Spurt车队中以电动和柴油两种形式使用。它适用于频繁停靠和需求变化的区域客运服务。PIKO还以Arriva涂装生产了柴油Spurt GTW 2/6的HO比例铁路模型。

• 区域动车组

  Stadler GTW 2/8

  GTW 2/8是Spurt品牌下使用的Stadler GTW家族的三节车厢配置。这些单元比两节车厢变体提供更大的载客能力，同时保留了与车队相关的铰接式区域列车设计。现有参考资料确认了Spurt的电动和柴油示例，但未指定具体路线或交付日期。

• 铁路模型 · 2011

  PIKO Arriva Spurt GTW 2/6模型

  PIKO生产了Arriva Spurt涂装的柴油Stadler GTW 2/6的HO比例模型。该模型提供双轨直流版本和三轨交流版本，适用于不同的模型铁路系统。

1. 1Spurt (Dutch Railways)en.wikipedia.org