斯皮卡

斯皮卡，正式名称为Società Pompe Iniezione Cassani & Affini，是一家意大利燃油喷射设备及其他汽车零部件制造商。公司由工程师兼企业家弗朗切斯科·卡萨尼于1932年创立，专注于内燃机喷射技术的开发，服务于柴油和汽油应用。其工作属于汽车工程的重要领域：精确计量和输送燃油，这影响发动机性能、效率、可靠性和排放。 1941年阿尔法·罗密欧接管后，该公司与阿尔法·罗密欧紧密相关。在阿尔法·罗密欧旗下，斯皮卡继续其原有的燃油喷射活动，并扩大了制造范围。其产品组合后来包括火花塞、减震器、机油泵和其他汽车零部件，使其不仅仅是单一产品的专家。因此，该公司的历史反映了意大利工业汽车供应部门的发展，其中专业工程公司被整合到更大的车辆和工业集团中。 弗朗切斯科·卡萨尼于1942年离开斯皮卡。他与兄弟欧金尼奥共同创立了一家名为SAME的新企业，即Società Accomandita Motori Endotermici的首字母缩写。该企业后来发展为SAME Deutz-Fahr，而斯皮卡继续在阿尔法·罗密欧旗下运营。卡萨尼的离开标志着他后来的农业机械活动与斯皮卡的汽车零部件业务之间的重要分离。 1987年，斯皮卡成为菲亚特集团的一部分，将公司置于意大利最大的工业和汽车组织之一。此举将斯皮卡与菲亚特更广泛的制造结构和供应商网络联系起来。1995年，斯皮卡被出售给德尔福和天合，但现有参考资料未明确具体所有权结构、运营安排或斯皮卡名称的后续命运。在所提供的来源中，未确定可靠的当前网站、上市公司信息、总部或当前独立的运营。 斯皮卡最好被理解为一个历史悠久的意大利汽车技术品牌，而不是当前有记录的独立消费品牌。其主要意义在于燃油喷射工程、与阿尔法·罗密欧和菲亚特的关系，以及被主要汽车零部件集团接手的继承。现有材料未确定斯皮卡品牌是否仍然活跃、已被吸收到后续业务中，或已停产。

斯皮卡于1932年由弗朗切斯科·卡萨尼在意大利创立，名称为Società Pompe Iniezione Cassani & Affini。该公司是作为内燃机燃油喷射设备的专业制造商而创建的。其产品服务于柴油和汽油发动机，使公司处于精密燃油计量和发动机控制硬件的新兴工业领域。 1941年，阿尔法·罗密欧接管了斯皮卡。此次收购将这家专业喷射制造商带入了意大利主要汽车公司的轨道。控制权变更后，斯皮卡继续生产燃油喷射系统，并扩展到其他汽车零部件。记录在案的产品范围后来包括火花塞、减震器、机油泵和其他车辆部件。 弗朗切斯科·卡萨尼于1942年离开斯皮卡。他和兄弟欧金尼奥随后创立了SAME，即Società Accomandita Motori Endotermici。SAME后来成为SAME Deutz-Fahr。这家后续公司的历史与斯皮卡在阿尔法·罗密欧旗下的发展是分开的，尽管两家企业都分享了卡萨尼早期的工业遗产和发动机技术根源。 斯皮卡一直与阿尔法·罗密欧保持联系，直到1987年成为菲亚特集团的一部分。这一转变反映了意大利汽车制造和零部件生产向更大企业集团整合的趋势。在菲亚特内部，斯皮卡是更广泛工业组织的一部分，而不是卡萨尼创立的独立公司。 1995年，斯皮卡被出售给德尔福和天合。所提供的参考资料未提供对价、交易的确切结构、任何后续运营公司的身份或斯皮卡名称的后续使用的详细信息。它也没有确定当前独立的公司存在。因此，斯皮卡目前的运营状态被记录为未知，而不是明确活跃或已停业。 从历史上看，斯皮卡的重要性在于其作为意大利燃油喷射系统和汽车零部件供应商的角色，其被阿尔法·罗密欧和后来的菲亚特所有，以及与弗朗切斯科·卡萨尼的联系，后者后来创立了成为SAME Deutz-Fahr的公司。

• 1995

  出售给德尔福和天合

  [1]SPICAen.wikipedia.org

  斯皮卡被出售给德尔福和天合。所提供的参考资料未记录该公司后续的独立状态。

• 1987

  斯皮卡加入菲亚特集团

  [1]SPICAen.wikipedia.org

  在阿尔法·罗密欧控制一段时间后，斯皮卡成为菲亚特集团的一部分。

• 1942

  弗朗切斯科·卡萨尼离开斯皮卡

  [1]SPICAen.wikipedia.org

  卡萨尼离开斯皮卡，与兄弟欧金尼奥共同创立了SAME；SAME后来成为SAME Deutz-Fahr。

• 1941

  阿尔法·罗密欧接管

  [1]SPICAen.wikipedia.org

  阿尔法·罗密欧收购了斯皮卡，将这家喷射设备专家整合到其汽车工业活动中。

• 1932

  斯皮卡成立

  [1]SPICAen.wikipedia.org

  弗朗切斯科·卡萨尼在意大利创立了Società Pompe Iniezione Cassani & Affini，作为燃油喷射系统的制造商。

一家专业的意大利汽车零部件制造商，最初专注于发动机燃油喷射技术，后来扩展到更广泛的车辆零部件。

• 发动机部件

  柴油燃油喷射系统

  斯皮卡的核心历史活动是制造柴油发动机的燃油喷射系统。这些系统旨在计量和输送燃油到发动机，支持燃烧和整体发动机运行。可用来源确定了产品类别，但未指定特定型号、技术配置、客户或生产量。

• 发动机部件

  汽油燃油喷射系统

  斯皮卡还制造汽油发动机的燃油喷射系统。该公司参与柴油和汽油应用，使其成为意大利汽车行业内跨细分市场的发动机技术供应商。所提供的参考资料中未确定型号级产品历史或详细技术规格。

• 点火部件

  火花塞

  在被阿尔法·罗密欧收购后，斯皮卡的活动扩展到燃油喷射之外，包括火花塞。可用来源确认了该产品类别，但未提供有关应用、品牌、生产时期或技术范围的进一步信息。

• 底盘部件

  减震器

  减震器是斯皮卡在其更广泛的制造历史中生产的汽车零部件之一。它们代表了在既定的发动机相关产品之外向车辆底盘部件的扩展。所提供的材料中未记录具体的车辆项目和产品代际。

• 发动机部件

  机油泵

  斯皮卡后来的产品范围还包括机油泵，这是另一种发动机相关部件。来源确认了机油泵的生产，但未确定特定设计、客户、市场或推出日期。

• 1995

  斯皮卡被出售给德尔福和天合并购

  背景

  在菲亚特集团期间之后，斯皮卡在汽车零部件行业经历了另一次所有权变更。

  采取的行动

  斯皮卡被出售给德尔福和天合。

  后续影响

  所提供的来源未确定斯皮卡后来的公司结构、品牌连续性或当前运营状态。

  来源

• 1987

  斯皮卡成为菲亚特集团的一部分并购

  背景

  自1941年以来，斯皮卡一直在阿尔法·罗密欧的控制下运营，而阿尔法·罗密欧处于意大利汽车行业更广泛的整合之中。

  采取的行动

  斯皮卡成为菲亚特集团的一部分。

  后续影响

  该公司继续作为更大的汽车和工业集团的一部分，直到1995年出售给德尔福和天合。

  来源

• 1941

  阿尔法·罗密欧接管斯皮卡并购

  背景

  斯皮卡最初是作为柴油和汽油发动机燃油喷射系统的独立专家而创立的。阿尔法·罗密欧的控制将公司置于一家主要的意大利汽车制造商之下。

  采取的行动

  阿尔法·罗密欧接管了斯皮卡，并保留了公司的燃油喷射活动，而其产品范围后来扩展到其他汽车零部件。

  后续影响

  斯皮卡继续作为与阿尔法·罗密欧相关的零部件制造商，直到1987年成为菲亚特集团的一部分。

  来源

1. 1SPICAen.wikipedia.org