斯巴达汽车

斯巴达汽车是一家英国套件车制造商，由诺丁汉车辆维修企业主吉姆·麦金太尔于1973年创立。公司最初推出一款开放式、传统风格的双座跑车，该车由专有车身、管状钢结构以及来自英国主流汽车的机械部件混合组装而成。其首款设计采用了凯旋Herald的底盘和行走机构，搭配凯旋Spitfire发动机。这种方式使客户能够通过将提供的套件与捐赠车辆及其他部件相结合，组装出一款价格低廉、独具特色的汽车。 公司最初在诺丁汉的Mapperley Plains运营，1978年迁至德比郡的平克斯顿。其名称是对公司成立时英国经济困难状况的幽默指涉，而非直接引用古代斯巴达勇士。斯巴达早期产品使用覆盖在钢管框架上的铝制车身板，配以玻璃纤维翼子板和由简单管状结构支撑的帆布车顶。由于套件车建造要求车主获取或改装额外部件，早期车型也可能包含诸如Hillman Avenger保险杠和Wolseley 18/85格栅等部件。基本套件广告价为250英镑，而1975年Custom Car展上展示的一辆完整可上路车型标价高达2365英镑。 1976年推出了一款2+2版本，轴距加长6英寸。更大的配置和可选发动机的增多促使斯巴达开发自己的底盘，而非完全依赖凯旋捐赠平台。随着凯旋Herald及相关部件变得不那么常见且价值更高，公司开始围绕福特Cortina Mk III至Mk V部件设计新底盘。这成为斯巴达Mk II，于1980年商业推出。与原始设计相比，Mk II具有改进的后部车身、更大的宽度和长度、旨在改善重量分布的发动机位置，以及小型套件车实用的行李容量。提供的套件可包括底盘、仪表板、车身部件、车门、翼子板、内饰和传动轴。 在1980年代末和1990年代初，斯巴达系列越来越多地使用福特Sierra部件，而欧洲大陆的汽车可使用福特Taunus捐赠部件。大约在1991年，生产经理史蒂夫·比尔德索尔接管公司，并监督推出了Treka，一款基于第二代福特Fiesta的吉普风格车辆。荷兰进口商在1990年代初恢复了销售，并提供整车，帮助维持该品牌在欧洲大陆的存在。 斯巴达的活动不仅限于其主要跑车。Sherwood Universal Vehicles是一家相关公司，成立于1984年，生产基于福特Cortina Mk IV部件的新底盘上的Sherwood旅行车改装。其可拆卸后车顶使其可用作皮卡。Starcraft是一款更不寻常的六轮房车改装，使用福特Cortina或后来的福特Sierra机械部件，客户负责大部分内部装修。公司最后报告的车型是Bandit，一款热 rod设计，采用玻璃纤维面板、梯形底盘和福特Cortina捐赠部件。 斯巴达汽车运营至1995年。生产了超过4000套套件，公司报告出口到超过23个国家。因此，其遗产与可负担的自制汽车、广泛可用的捐赠汽车部件的再利用以及广泛但小批量的英国专业车辆相关，而非大众市场汽车生产。

斯巴达汽车于1973年从吉姆·麦金太尔在诺丁汉的车辆维修业务中诞生。公司的第一款车是一款开放式双座套件车，风格沿袭战前跑车传统。它结合了钢管框架和铝制车身板，配以玻璃纤维翼子板、帆布车顶、凯旋Herald底盘和机械部件，以及凯旋Spitfire发动机。该设计旨在由车主自行组装，因此依赖于捐赠车辆和单独采购的部件。据报道，公司名称的选择是对英国经济状况的玩笑，而非对斯巴达的历史指涉。 公司最初位于诺丁汉的Mapperley Plains，1978年迁至德比郡平克斯顿。斯巴达于1976年扩展了原始概念，推出了2+2车身，轴距比双座车长6英寸。更大的设计和替代发动机的使用促使公司开发内部底盘。1975年12月在伦敦Custom Car展上展出的一辆完整汽车标价2365英镑，但该活动未售出任何车辆。 随着凯旋捐赠汽车越来越难获得，斯巴达于1977年开始使用福特Cortina Mk III至Mk V部件设计新底盘。由此产生的斯巴达Mk II于1980年上市。其后部线条不那么棱角分明，比原始车型更宽更长，发动机位置相对于Cortina捐赠车后移，以改善操控平衡。套件包括成品车的大量元素，包括底盘、车身部件、车门、翼子板、仪表板、内饰和传动轴，而许多机械和装饰部件仍来自捐赠车辆。后来，福特Sierra部件变得越来越重要；供应给欧洲大陆的汽车也可使用福特Taunus部件。 在1980年代，斯巴达的产品活动有所扩大。Sherwood Universal Vehicles于1984年作为一家独立公司成立，生产Sherwood，一款使用新底盘和福特Cortina Mk IV机械部件的旅行车改装。其可拆卸后车顶部分实现了皮卡配置，售出约110套。Starcraft将福特Cortina行走机构改装成六轮房车。该车保留了选定的中央Cortina元素，但使用了新的钢制底盘和大型车身，而客户在很大程度上决定了房车内部。后来的例子使用福特Sierra捐赠车；售出约200套。 大约在1991年，生产经理史蒂夫·比尔德索尔接管了公司。在他的指导下，斯巴达推出了Treka，一款吉普风格车辆，采用铝制面板覆盖管状钢架，基于福特Fiesta Mk II。荷兰进口商在早期进口活动后于1990年代初恢复销售，并曾为Mk I准备过荷兰语说明。进口商还提供整车，而不仅仅是部件套件。斯巴达最后报告的车型是Bandit，一款热 rod，使用玻璃纤维面板、梯形底盘和福特Cortina捐赠部件；至少制造了三辆。 公司于1995年停止运营。在其生产寿命中，制造了超过4000套套件，出口到超过23个国家。斯巴达被铭记为一家小批量英国套件车生产商，其商业模式结合了专有造型和底盘开发与现成的大众市场捐赠部件。

• 1995

  运营结束

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  斯巴达汽车停止运营，此前生产了超过4000套套件并出口到超过23个国家。

• 1991

  史蒂夫·比尔德索尔接管

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  生产经理成为公司负责人，并监督随后Treka的推出。

• 1984

  Sherwood Universal Vehicles成立

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  一家独立的关联公司开始生产Sherwood旅行车和皮卡改装。

• 1980

  斯巴达Mk II上市

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  公司推出基于福特Cortina的新设计，采用定制底盘和改进的车身。

• 1978

  生产迁至平克斯顿

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  公司从诺丁汉的Mapperley Plains迁至德比郡平克斯顿。

• 1976

  推出2+2版本

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  斯巴达增加了长轴距2+2车型，并开始开发内部底盘以适应扩展的格式和额外的发动机选择。

• 1975

  在Custom Car展上展示整车

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  一辆可上路的斯巴达在伦敦Custom Car展上展出，标价2365英镑。

• 1973

  斯巴达汽车成立

  [1]Spartan Carsen.wikipedia.org

  吉姆·麦金太尔在诺丁汉创立公司，并推出基于凯旋部件的开放式双座套件车。

英国专业套件品牌，专注于价格实惠、独具特色的车主自建车辆，由提供的车身和底盘部件以及常见捐赠汽车的机械部件组装而成。

• 双座套件车 · 1973

  斯巴达原始跑车

  原始斯巴达是一款开放式、传统风格的双座套件车，于1973年推出。它使用凯旋Herald底盘和机械部件，搭配凯旋Spitfire发动机。提供的构造结合了铝制车身板、钢管框架、玻璃纤维翼子板和帆布车顶。由于以套件形式出售，建造者还必须获取或改装捐赠汽车部件，如保险杠、格栅和其他装饰。

• 四座套件车 · 1976

  斯巴达2+2

  1976年推出的2+2将原始概念扩展为轴距比双座车长6英寸。更大的车身和更广泛的发动机选择促使斯巴达决定开发内部底盘。它保留了该品牌的自建特性，同时提供有限的额外座位和更实用的配置。

• 基于福特的套件车 · 1980

  斯巴达Mk II

  Mk II于1980年上市，用围绕福特Cortina Mk III至Mk V部件设计的定制底盘取代了早期依赖凯旋的平台。它比原始车型更宽更长，将发动机后移以改善重量分布，并具有不那么方正的后端和实用的行李空间。套件可包括底盘、车身、车门、翼子板、仪表板、内饰和传动轴。后来的车型使用福特Sierra或欧洲大陆的福特Taunus部件。

• 旅行车和皮卡改装 · 1984

  Sherwood

  The Sherwood was produced by related company Sherwood Universal Vehicles from 1984. It used a new chassis with Ford Cortina Mk IV mechanical components and converted the donor into an estate-style vehicle. Its detachable rear roof section allowed the vehicle to be used as a pickup. Approximately 110 kits were sold.

• 六轮房车改装

  Starcraft

  Starcraft是一款不寻常的六轮房车套件，最初基于福特Cortina Mk III至Mk V行走机构，后来基于福特Sierra捐赠车。新钢制底盘支撑着大型车身，前座上方有悬垂部分。保留了捐赠车的中央部分、布线、仪表和挡风玻璃，但只有一个后轴驱动。买家负责大部分内部房车设计和安装。

• 吉普风格套件车 · 1991

  Treka

  在史蒂夫·比尔德索尔的领导下推出，Treka是一款基于第二代福特Fiesta的吉普风格多用途车。它使用铝制面板覆盖管状钢架，将斯巴达的产品范围扩展到传统跑车格式之外。

• 热 rod套件车

  Bandit

  Bandit是公司最后报告的车型。它结合了玻璃纤维车身面板和梯形底盘，并使用福特Cortina作为捐赠车。至少生产了三辆，使其即使在斯巴达的专业系列中也是极低产量的车型。

1. 1Spartan Carsen.wikipedia.org