南方航空快运
一家美国通勤航空公司，运营短途客运服务，包括联邦补贴的基本航空服务航线。
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概览
南方航空快运是一家美国通勤航空公司，专注于较小社区与区域机场之间的短途客运。该公司由密西西比州诉讼律师斯坦·利特尔于2013年创立，联合创始人为基思·西森，资金来自一群私人投资者。2013年6月，它开始运营，首航为从田纳西州孟菲斯附近的橄榄枝机场飞往佛罗里达州德斯坦行政机场的公共包机航班。在初期，该公司尝试了多条航线，并在美国交通部第380部分公共包机框架下运营，而行政快运航空则根据其FAA授权执飞航班。 该航空公司从实验性的区域服务扩展为更广泛的公共服务和通勤网络。2014年3月，南方航空收购了行政快运航空及其FAA包机证书，并保留了被收购公司的员工。其战略重要性在进入基本航空服务市场后增加。南方航空于2015年首次代表海港航空运营EAS航班，在海港航空于2016年1月破产后，南方航空后来赢得了前者的几条航线，包括阿肯色州社区的航线。由美国交通部补贴的基本航空服务合同仍然是公司商业模式的核心，连接那些可能无法支持无补贴商业航空服务的小社区。 南方航空采取了以收购为主导的扩张战略。2016年3月，它收购了总部位于劳德代尔堡的太阳航空快运，获得了中大西洋EAS市场的航线和运营存在。公司退役了太阳航空较旧的派珀飞机，转而使用更新的涡轮动力塞斯纳大篷车飞机，并在定期运营中停用了太阳航空的名称。2019年，它收购了夏威夷通勤航空公司莫库莱莱航空。南方航空在夏威夷保留并发展了莫库莱莱品牌，该业务成为主要的岛际运营商，使用塞斯纳大篷车飞机服务多个机场。2022年，更大的萨博340飞机进入部分夏威夷服务，而南方航空和莫库莱莱还与加利福尼亚州的安派尔公司探索了混合电动航空。 公司继续通过安排和收购扩大其网络。在2020年代初，它成为尾风航空服务的独家代码共享合作伙伴，以南方航空的9X代码销售尾风运营的航班。它还在COVID-19期间收购或整合了夏威夷的玛卡尼凯航空运营，并于2022年宣布收购选择一号航空，同时打算保持独立的航空运营商证书。南方航空与阿拉斯加航空、美国航空和美联航有联运关系，允许中转乘客获得通票和行李转运服务。 南方航空的网络包括美国大陆和夏威夷，特别强调小城市连通性、政府支持航线和大型航空公司网络的支线服务。它随时间调整了枢纽和运营基地，包括2021年将其东部枢纽从巴尔的摩-华盛顿国际机场迁回华盛顿杜勒斯国际机场。马里亚纳南方航空在2023年因政府合同续签争议退出北马里亚纳群岛联邦。 该航空公司是冲浪航空移动公司的一部分，该公司于2023年7月在纽约证券交易所直接上市，股票代码为SRFM。南方航空快运仍然是该企业结构内的一个运营航空公司品牌。其定位结合了小机场可达性、基本航空服务参与、联运连接以及使用适合薄弱区域市场的小型飞机。
沿革
南方航空快运由密西西比州赫尔南多的诉讼律师斯坦·利特尔于2013年创立，基思·西森为联合创始人。该公司最初是一家实验性的公共包机航空公司，在开发更稳定的区域网络之前测试不同短途航线的需求。其首次报道的航班于2013年6月在孟菲斯附近的橄榄枝机场和德斯坦行政机场之间运营。早期目的地包括牛津、伯明翰、新奥尔良和佛罗里达狭长地带。 在成立的第一年，南方航空在交通部第380部分定期包机框架下运营，由行政快运航空执飞。南方航空于2014年3月收购了行政快运及其FAA包机证书，保留了其员工，并获得了更直接的运营平台。公司随后进入基本航空服务飞行，最初于2015年为海港航空运营航线。这些服务在海港航空于2016年1月破产后结束，但南方航空后来赢得了前阿肯色州航线中的几条，包括布恩县机场、温泉纪念机场和南阿肯色地区机场的服务。 收购成为南方航空增长的决定性部分。2016年3月，它收购了太阳航空快运，这是一家总部位于劳德代尔堡的航空公司，拥有中大西洋地区的EAS航线组合。南方航空逐步淘汰了太阳航空较旧的派珀飞机，转而使用塞斯纳大篷车飞机，并从定期服务中退役了太阳航空的名称。该交易还促进了南方航空运营结构和总部的转变，运营总部从孟菲斯迁至佛罗里达州庞帕诺比奇。 2019年2月，南方航空收购了莫库莱莱航空，使其在夏威夷拥有重要业务。公司保留了莫库莱莱身份，并扩大了其岛际覆盖范围，最终服务全州多个机场。此次收购还围绕塞斯纳大篷车创建了一个共同的运营平台。南方航空后来于2022年7月在部分夏威夷服务中引入了萨博340飞机，同时为这些飞机保留了南方航空涂装，而不是应用莫库莱莱名称。南方航空和莫库莱莱还与安派尔合作开发混合电动飞机，据报道2020年12月进行了首次试飞。 南方航空的企业和商业网络通过合作伙伴关系继续发展。天西航空于2019年进行了战略少数股权投资。2020年初，南方航空成为尾风航空服务的独家代码共享合作伙伴，以南方航空的9X代码销售尾风运营的航班。南方航空还宣布在疫情期间收购总部位于檀香山的舒曼航空部门玛卡尼凯航空。理查德·舒曼加入莫库莱莱担任夏威夷执行副总裁，玛卡尼凯飞机逐渐过渡到莫库莱莱运营身份。 该航空公司随着网络的发展调整了其基础设施。2021年6月，它将其东海岸枢纽从巴尔的摩-华盛顿国际机场迁回华盛顿杜勒斯国际机场。2022年3月，南方航空公司宣布收购选择一号航空，两家航空公司最初预计保留单独的证书。2023年3月，马里亚纳南方航空宣布将退出北马里亚纳群岛联邦，将决定归因于政府合同纠纷。 南方航空与阿拉斯加航空、美国航空和美联航有联运协议。这些安排允许符合条件的乘客获得通票和行李转运，帮助将小机场服务与大型航空公司网络连接起来。公司还运营校园连接计划，为参与学院和大学的学生、教职员工和家长提供额外折扣。 该航空公司现在是冲浪航空移动公司的子公司。冲浪航空移动公司于2023年7月在纽约证券交易所直接上市，股票代码为SRFM。南方航空的持续角色是通勤和区域运营商，其网络依赖于商业需求、政府支持的连通性、战略合作伙伴关系和小型飞机运营的组合。
- 2023
马里亚纳运营退出北马里亚纳群岛联邦
[1]马里亚纳南方航空宣布退出北马里亚纳群岛联邦。
- 2023
母公司在纽约证券交易所上市
[1]冲浪航空移动公司通过直接上市成为上市公司，股票代码为SRFM。
- 2022
宣布收购选择一号航空
[1]南方航空公司宣布收购选择一号航空，同时计划保持单独的运营证书。
- 2021
东海岸枢纽迁回华盛顿杜勒斯
[1]南方航空将其东部枢纽从巴尔的摩-华盛顿国际机场迁至华盛顿杜勒斯国际机场。
- 2020
尾风航空代码共享合作伙伴关系
[1]南方航空开始以9X代码销售尾风运营的服务。
- 2019
收购莫库莱莱航空
[1]南方航空收购了夏威夷通勤航空公司，并保留莫库莱莱品牌用于岛际飞行。
- 2016
收购太阳航空快运
[1]此次收购扩大了南方航空在中大西洋地区的基本航空服务业务。
- 2014
收购行政快运
[1]南方航空收购了行政快运航空及其FAA包机证书。
- 2013
南方航空快运成立
[1]斯坦·利特尔和基思·西森创立了该航空公司，最初作为实验性公共包机运营。
- 2013
首次商业飞行
[1]该航空公司开通了橄榄枝机场和德斯坦行政机场之间的服务。
产品与定位
一家专注于小社区和区域连通性的专家，使用通勤飞机、政府支持的基本航空服务航线、联运关系和精选代码共享合作伙伴关系服务薄弱市场。
客运航空服务 · 2013
南方航空快运定期通勤服务
南方航空快运的核心产品包括连接较小社区与区域机场和大型航空公司枢纽的短途定期客运航班。该航空公司使用适合需求有限市场的小型通勤飞机，并通过联运和代码共享关系补充本地交通。
政府支持的区域航空服务 · 2015
基本航空服务
南方航空运营着美国交通部基本航空服务计划支持的众多航线。这些合同允许航空公司维持对可能没有联邦补贴就无法商业可行的社区的定期连接，并构成南方航空网络战略的重要组成部分。
夏威夷区域客运服务 · 2019
莫库莱莱岛际服务
在收购莫库莱莱航空后，南方航空继续在夏威夷运营和发展莫库莱莱品牌。该服务连接夏威夷岛屿和较小的机场，主要使用塞斯纳大篷车飞机，从2022年起在部分航线上增加了萨博340飞机。
代码共享和联运分销 · 2020
尾风航空营销服务
南方航空以南方航空的9X代码销售尾风航空运营的航班。该安排扩展了南方航空的分销范围，同时由尾风负责运营其水上飞机服务。
折扣计划
校园连接
校园连接为参与学院和大学的学生、教职员工和家长提供南方航空精选服务的额外折扣。
营销活动
品牌决策
2022
收购选择一号航空并购背景
南方航空公司寻求进一步扩大在美国区域航空市场的业务。
采取的行动
母公司宣布收购选择一号航空，同时表示两家航空公司将保留单独的航空运营商证书。
后续影响
可用材料未提供后续整合或运营结果的完整说明。
2021
将东海岸枢纽迁回华盛顿杜勒斯战略背景
南方航空重新评估了其东海岸网络和机场定位。
采取的行动
该航空公司将其东海岸枢纽从巴尔的摩-华盛顿国际机场迁至华盛顿杜勒斯国际机场。
后续影响
杜勒斯成为南方航空东海岸目的地的主要集中点。
2020
与尾风航空签订独家代码共享协议战略背景
尾风航空运营定期客运和包机水上飞机服务，可以补充南方航空的分销平台。
采取的行动
南方航空成为尾风的独家代码共享合作伙伴，并以9X代码销售尾风运营的航班。
后续影响
该安排扩展了南方航空的销售范围，而无需南方航空运营尾风航班。
2019
收购莫库莱莱航空并购背景
莫库莱莱提供了成熟的夏威夷通勤运营，并使用塞斯纳大篷车飞机，这符合南方航空现有的运营模式。
采取的行动
南方航空收购了莫库莱莱，并保留该品牌用于夏威夷岛际服务。
后续影响
此次收购使夏威夷成为南方航空系统的重要组成部分，并支持了后来在岛上的机队和技术计划。
2016
收购太阳航空快运并购背景
南方航空寻求扩大其在基本航空服务市场的业务，并收购太阳航空在中大西洋地区的运营。
采取的行动
南方航空收购了太阳航空快运，并用塞斯纳大篷车飞机取代了其老化的派珀飞机，同时从定期服务中退役了太阳航空的名称。
后续影响
该交易加强了南方航空的联邦计划网络，并促使其运营总部迁至南佛罗里达。
近期事件
Southern Airways Express与Tailwind Air合作推出纽约水上飞机服务[2]
报道日期：
Southern Airways Express与Tailwind Air宣布通过代码共享合作提供连接曼哈顿、东汉普顿、蒙托克和谢尔特岛的水上飞机服务。Tailwind Air负责运营航班，Southern Airways担任销售合作方。
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