南方航空运输公司

南方航空运输公司是一家总部位于得克萨斯州达拉斯的地区性航空公司，是美国南部定期商业航空发展的早期参与者。该公司成立于20世纪20年代末美国航空业快速整合时期，当时小型航空邮件承包商和本地客运运营商正被合并为更大的网络。 1929年2月11日，A.P.巴雷特通过整合得克萨斯航空运输公司和其他几家小型航空公司成立了南方航空运输公司。这次整合使新航空公司比其任何前身企业拥有更广泛的运营基础，并使其有资格竞争联邦支持的航空邮件航线。1929年1月，南方航空运输公司获得了第29号航空邮件合同航线，通常被认为是新奥尔良至休斯顿航线。这一奖项意义重大，因为政府航空邮件合同为早期航空公司提供了重要的商业基础，帮助它们发展航班时刻表、飞机运营、机场和客运服务，而当时仅靠客运需求仍然有限。 1929年晚些时候，南方航空运输公司归入航空公司的控制之下。航空公司是一家航空控股和组织公司，后来与美国航空公司的组建和扩张有关。因此，南方航空运输公司成为帮助组装美国早期航线系统的公司结构的一部分。它不再仅仅作为一个独立的区域品牌运营，而是在更广泛的美国组织内作为一个部门运营。 该航空公司的历史重要性与其说与一个长期存在的消费品牌有关，不如说与它在早期美国航空运输整合中的作用有关。其运营连接了得克萨斯州和墨西哥湾沿岸市场，而其航空邮件合同连接了新奥尔良和休斯顿。该公司说明了早期商业航空如何将客运、邮件运输、本地运营公司和公司整合结合起来。这些要素是行业从分散的小运营商向综合航空系统过渡的核心。 南方航空运输公司还与C.R.史密斯的职业生涯有关。在管理该航空公司（在源材料中被描述为美国航空最赚钱的部门）之后，史密斯于1934年被提升为美国航空总裁。这一事件将南方航空运输公司与美国早期航空史上的主要高管职业生涯之一联系起来，尽管现有参考资料并未提供该航空公司管理者的完整名单或其后期运营的详细说明。 本条目涵盖的南方航空运输公司是1929年的得克萨斯州航空公司，而不是任何后来的或同名的航空企业。现有历史记录将其视为一家已解散的地区性航空公司，已被纳入美国航空公司的企业故事。关于其机队、航线扩张、品牌推广活动、最终运营日期和正式解散的详细信息，所提供的参考资料并未确立。

南方航空运输公司成立于美国商业航空的形成时期。1929年2月11日，商人A.P.巴雷特合并了得克萨斯航空运输公司和其他几家小型航空公司，创建了这家新航空公司。这次合并反映了更广泛的行业趋势：航空企业正在合并以获得航空邮件合同、协调飞机和人员，并建立能够同时支持邮件和客运的航线。 该航空公司的早期发展与美国政府航空邮件政策密切相关。1929年1月，南方航空运输公司获得了第29号航空邮件合同航线，即新奥尔良至休斯顿之间的航线。航空邮件合同对早期航空公司至关重要，因为它们在客运航空仍在发展时提供了可靠的收入。该航线也使南方航空运输公司处于连接得克萨斯州和墨西哥湾沿岸的定期航空网络之中。 1929年晚些时候，该公司归入航空公司的控制之下。该组织在组装与美国航空公司相关的公司结构方面发挥了作用。因此，南方航空运输公司从一家独立的合并地区性航空公司转变为在更大的航空公司组织内作为部门运营。因此，其历史是塑造早期美国航空业整合的一部分。 C.R.史密斯是现有历史记录中与该航空公司相关的主要高管。在将南方航空运输公司作为美国航空最赚钱的部门运营后，史密斯于1934年被提升为美国航空总裁。他的晋升表明，在大型航空系统扩张期间，地区运营单位如何成为管理者的试验场。 所提供的史料并未确定详细的机队清单、完整的客运时刻表、南方航空运输公司名称停止使用的确切日期或单独的解散事件。然而，该航空公司被视为一家已解散的航空公司，并因其航空邮件航线、在得克萨斯州和墨西哥湾沿岸的地区作用以及并入美国航空公司的企业谱系而具有历史意义。

• 1934

  C.R.史密斯成为美国航空总裁

  [1]Southern Air Transport (1929)en.wikipedia.org

  在将南方航空运输公司作为美国航空的一个盈利部门管理后，C.R.史密斯被提升为领导美国航空。

• 1929

  获得第29号航空邮件合同航线

  [1]Southern Air Transport (1929)en.wikipedia.org

  南方航空运输公司获得了连接新奥尔良和休斯顿的美国航空邮件航线。

• 1929

  南方航空运输公司成立

  [1]Southern Air Transport (1929)en.wikipedia.org

  1929年2月11日，A.P.巴雷特合并了得克萨斯航空运输公司和其他几家小型航空公司，创建了南方航空运输公司。

• 1929

  航空公司归入航空公司控制

  [1]Southern Air Transport (1929)en.wikipedia.org

  同年晚些时候，南方航空运输公司归入航空公司的控制之下，该组织与美国航空公司的早期发展有关。

一家早期地区性航空公司，围绕得克萨斯州和墨西哥湾沿岸的定期航空邮件和客运运营而建立，后来并入航空公司和美国航空公司的结构。

• 航空邮件服务 · 1929

  第29号航空邮件合同航线

  南方航空运输公司有记录的航空邮件服务连接了新奥尔良和休斯顿。该航线是美国合同航空邮件系统的一部分，该系统在定期客运航空仍在兴起时为早期航空公司提供了政府支持的交通和收入。

• 客运航空服务 · 1929

  地区性客运航空服务

  该航空公司作为一家总部位于达拉斯的地区性航空公司运营，服务于更广泛的美国南部航空市场。所提供的参考资料确定了其地区作用，但未提供足够的细节来重建完整的客运航线图或时刻表。

• 1929

  合并为南方航空运输公司并购

  背景

  小型航空公司正在合并以获得运营规模并竞争定期航空邮件业务。

  采取的行动

  A.P.巴雷特合并了得克萨斯航空运输公司和其他几家小型航空公司，成立了南方航空运输公司。

  后续影响

  新航空公司获得了一条航空邮件航线，后来成为与美国航空公司相关的航空公司结构的一部分。

  来源

• 1929

  转入航空公司控制并购

  背景

  航空公司正在美国商业航空部门整合期间汇集航空利益。

  采取的行动

  南方航空运输公司归入航空公司控制，并在发展中的美国航空公司组织内作为部门运营。

  后续影响

  该航空公司的历史成为美国航空公司企业发展的一个部分，而不是一个持续独立的区域品牌。

  来源

1. 1Southern Air Transport (1929)en.wikipedia.org