南约克郡客运执行局

南约克郡客运执行局（SYPTE）是南约克郡客运管理局的运营机构，于1974年4月随着英格兰地方政府和公共交通的重组而成立。其职责范围覆盖南约克郡都市郡，包括谢菲尔德、罗瑟勒姆、巴恩斯利和唐卡斯特。与传统商业运输公司不同，SYPTE是一个公共部门机构，其角色结合了网络规划、基础设施管理、乘客信息、票务、优惠旅行管理以及特定运输服务的运营或采购。 成立之初，SYPTE继承了谢菲尔德、罗瑟勒姆和唐卡斯特议会的公交车队和运营职责。巴恩斯利主要由约克郡牵引公司（当时为国家公交公司的一部分）提供服务。在公交 deregulation 之前，该执行局运营该地区大多数本地公交服务，并作为协调都市郡交通政策的中央机制。它还投资于换乘站、车站、乘客设施和旨在改善该地区公共交通网络的实验项目。 1985年《交通法》和1986年公交服务 deregulation 从根本上改变了SYPTE的运营模式。其公交运营被分离为一家保持距离的公司——南约克郡交通公司，该公司在管理层收购后与Mainline集团相关联。随后的所有权变更使Stagecoach成为少数股东，之后FirstBus于1995年收购了该股份。因此，SYPTE不再直接运营大型商业公交车队，而是越来越专注于公共交通协调、补贴、基础设施和乘客服务。 该执行局最重要的长期项目之一是南约克郡超级电车。经过广泛规划和1991年议会批准，首批路段于1994年在谢菲尔德开通。该网络在34年后恢复了谢菲尔德的电动电车服务，最初包括黄线、蓝线和紫线。该系统最初由公共运营，但在运营和财务困难后于1997年转为私人运营。SYPTE仍然密切参与网络的基础设施和公共交通规划。2018年，谢菲尔德网络通过英国首个运营中的电车-火车服务得到扩展，连接大教堂站和罗瑟勒姆帕克盖特站，作为测试该模式更广泛适用性的试点。 SYPTE还交付或支持了大量交通基础设施项目。1983年至1993年间，南约克郡新增或重新开放了11个火车站。项目包括戈尔索普和瑟恩斯克的新车站、罗瑟勒姆中央站（取代位置较偏的罗瑟勒姆马斯伯勒站）以及梅多霍尔换乘站（服务于新的梅多霍尔购物和交通综合体）。在2000年代初期，该执行局帮助翻新了多个公交和交通换乘站，为本地、区域和国家服务以及在某些地点与铁路和电车网络的连接创建了枢纽。 2006年，面向公众的南约克郡交通网络更名为“南约克郡旅行”。该品牌引入或扩展了客户信息服务，包括YourNextBus实时信息计划和繁忙车站的电子发车显示屏。SYPTE还提供公交和铁路服务的时间表信息，运营或支持Traveline查询服务，销售多运营商TravelMaster车票，并为年轻人、学生、老年居民和行动不便人士管理优惠计划。它管理公交车站、候车亭、换乘站和停车换乘设施，并支持非商业可行的补贴服务。 SYPTE于2023年4月1日依法解散，其资产和职能移交给南约克郡市长联合管理局。

SYPTE和南约克郡客运管理局于1974年4月成立。它们的成立是在南约克郡成为都市郡之后，旨在为谢菲尔德、罗瑟勒姆、巴恩斯利和唐卡斯特的公共交通提供协调的制度框架。SYPTE继承了谢菲尔德、罗瑟勒姆和唐卡斯特议会的公交车队，并运营该县大多数本地公交服务。巴恩斯利是个例外，因为其大部分服务由约克郡牵引公司（国家公交公司的子公司）提供。 在初期，SYPTE将直接公交运营与网络规划和基础设施开发相结合。其职责范围超越车辆和路线，包括车站、换乘站、乘客信息和多模式协调。1983年至1993年间，有11个车站开通或重新开放。项目包括戈尔索普和瑟恩斯克（新车站）、罗瑟勒姆中央站（取代位置较偏的罗瑟勒姆马斯伯勒站）以及梅多霍尔换乘站（与梅多霍尔购物中心一起开发）。这些项目帮助社区连接铁路网络，并支持多模式交通枢纽的发展。 1986年的公交 deregulation 改变了执行局的角色。SYPTE的公交运营被转移到一家保持距离的公司——南约克郡交通公司。1993年，管理层收购创建了Mainline集团。Stagecoach随后收购了20%的股份，该股份于1995年出售给FirstBus。随着直接市政运营的减少，SYPTE越来越专注于规划、基础设施、对社会必要服务的支持以及商业运营的交通公司之间的协调。 超级电车项目成为执行局最突出的交通发展。1991年议会批准了新的谢菲尔德电车网络，首批路段于1994年开通。该系统在34年后将电车带回谢菲尔德，最初运营黄线、蓝线和紫线。公共运营之后，由于重大运营困难，于1997年私有化。尽管如此，该网络成为南约克郡综合交通产品的核心元素。2018年10月，一条电车-火车路线在谢菲尔德大教堂站和罗瑟勒姆帕克盖特站之间开通。这是英国首个此类服务，旨在作为未来潜在电车-火车计划的试点。其开通受到一辆卡车碰撞导致车辆脱轨的影响，后来2019年的技术故障造成了进一步中断。 SYPTE继续管理或支持该地区的实体乘客基础设施。其职责包括公交车站、候车亭、换乘站、停车换乘点以及与谢菲尔德超级电车相关的基础设施。谢菲尔德、罗瑟勒姆、巴恩斯利、唐卡斯特、希尔斯伯勒和丁宁顿的换乘站提供信息、售票以及公交、铁路和电车服务之间的连接。执行局还通过印刷材料、车站、网站和电话查询服务提供时间表信息。 2006年，面向公众的网络更名为“南约克郡旅行”。更名伴随着乘客信息改进，包括YourNextBus和选定的高使用率车站的电子发车显示屏。SYPTE销售TravelMaster多运营商车票，并为年轻人、学生、老年乘客和行动不便人士管理优惠旅行计划。它还支持补贴公交路线并推广出行意识倡议。 执行局的工作获得了交通、工程、无障碍、车站和地方政府奖项的认可。报道的荣誉包括2013年年度综合交通管理局、谢菲尔德车站无障碍认可、与梅多霍尔换乘站、巴恩斯利换乘站、罗瑟勒姆中央站和谢菲尔德公交合作伙伴关系相关的奖项，以及超级电车更新的项目认可。 SYPTE于2023年4月1日根据《1985年交通法》制定的立法解散。其资产和职责移交给南约克郡市长联合管理局。尽管法律执行局不复存在，但“南约克郡旅行”仍作为许多区域交通服务的客户面向身份继续使用。

• 2023

  SYPTE解散

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  4月1日，执行局的法定职能和资产移交给南约克郡市长联合管理局。

• 2018

  英国首个电车-火车服务开通

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  谢菲尔德-罗瑟勒姆电车-火车试点开始在大教堂站和罗瑟勒姆帕克盖特站之间运营。

• 2013

  交通合作伙伴关系获得认可

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  谢菲尔德公交合作伙伴关系在英国公交和地方政府奖项中获得认可，而更广泛的当局获得了年度综合交通管理局。

• 2006

  推出南约克郡旅行品牌

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  该地区的公共交通网络采用了面向客户的“南约克郡旅行”身份。

• 1994

  谢菲尔德超级电车开通

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  超级电车首批路段开通，在34年后恢复了谢菲尔德的电车服务。

• 1991

  谢菲尔德超级电车获得议会批准

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  立法授权在谢菲尔德建设新的电车网络。

• 1986

  公交 deregulation 改变运营模式

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  公交运营在 deregulation 后转移到保持距离的南约克郡交通公司。

• 1985

  准备无轨电车实验

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  执行局购买了一辆亚历山大车身的丹尼斯统治者无轨电车，并在唐卡斯特赛马场附近安装了约一英里的测试线路，但 deregulation 导致该项目被搁置。

• 1983

  车站发展计划开始

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  SYPTE开始了一项计划，最终在1983年至1993年间交付了11个新开通或重新开放的火车站。

• 1974

  SYPTE成立

  [1]South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org

  南约克郡客运执行局和客运管理局于4月成立，将区域公共交通规划和公交运营纳入县级框架。

一个区域性公共部门交通协调和服务提供机构，专注于综合公共交通、乘客信息、基础设施、票务和社会必要服务，而非商业品牌竞争。

• 轻轨和电车-火车 · 1994

  南约克郡超级电车

  SYPTE的主要轻轨开发项目是谢菲尔德超级电车，于1991年获批，1994年起分阶段开通。该网络最初通过黄线、蓝线和紫线服务谢菲尔德。2018年，通往罗瑟勒姆帕克盖特的电车-火车延伸线作为英国首个运营中的电车-火车服务开通，并作为国家示范项目。

• 综合票务

  TravelMaster

  TravelMaster是南约克郡公共交通的多运营商票务产品。SYPTE代表参与运营商销售这些商业车票，使乘客能够在共同票务安排下使用多个本地交通模式或运营商。

• 乘客信息 · 2006

  YourNextBus

  YourNextBus是与“南约克郡旅行”品牌相关的实时公交信息计划。它通过路边显示屏和面向客户的信息渠道改善了预测发车信息的获取。

• 交通基础设施

  交通换乘站

  SYPTE管理或支持公交和多模式换乘站网络，包括谢菲尔德、罗瑟勒姆、巴恩斯利、唐卡斯特、希尔斯伯勒和丁宁顿的设施。这些站点结合了乘客信息、票务以及公交、铁路、电车和长途汽车服务之间的连接。

• 2006南约克郡旅行

  South Yorkshire

  SYPTE推出“南约克郡旅行”作为该地区综合交通网络的公共身份，并伴随改进的发车信息和YourNextBus计划。

  结果. 该身份在SYPTE法律解散后仍在使用。

  来源
• Carbon Quids

  South Yorkshire

  一项出行意识活动，在TravelWise奖中获得认可，鼓励考虑低碳出行选择。

  来源

• 2023

  职能移交给市长联合管理局战略

  背景

  随着南约克郡市长联合管理局的发展，区域治理安排发生了变化。

  采取的行动

  SYPTE依法解散，其资产和职责移交给联合管理局。

  后续影响

  “南约克郡旅行”继续作为面向客户的交通品牌，而独立的执行局不复存在。

  来源

• 2018

  电车-火车试点启动新品

  背景

  SYPTE及其合作伙伴试图测试电车-火车技术能否为城市电车网络和干线铁路路线之间提供实用的连接。

  采取的行动

  一项电车-火车服务在谢菲尔德大教堂站和罗瑟勒姆帕克盖特站之间开通。

  后续影响

  开通日因卡车造成的脱轨和随后的列车故障导致暂时中断，但该路线仍然是重要的英国试点。

  来源

• 1997

  超级电车运营私有化战略

  背景

  超级电车系统在公共运营初期经历了重大运营问题。

  采取的行动

  电车系统的运营转移到私营部门。

  后续影响

  Stagecoach运营电车直至2024年3月，之后南约克郡市长联合管理局将其运营重新收归公有。

  来源

1. 1South Yorkshire Passenger Transport Executiveen.wikipedia.org
2. 2South Yorkshire Passenger Transport Executive official websitesypte.co.uk