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南街海港

位于曼哈顿下城的历史滨水区、文化目的地以及购物和餐饮区。

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概览

南街海港是曼哈顿下城的一个历史滨水区,中心位于富尔顿街与东河交汇处附近。它位于金融区内,毗邻东河,靠近双桥,是曼哈顿第一社区的一部分。该地区以其集中的修复后的十九世纪早期商业建筑、海事建筑、码头、船只、餐厅、商店、文化场所和公共滨水空间而闻名。 自十七世纪以来,该地一直与纽约的海事经济紧密相连。1625年,荷兰西印度公司在该地区附近设立了一个前哨站,此后海岸线围绕贸易、航运和仓储发展起来。珍珠街以及海岸线向水街、前街和南街的逐步扩展支持了不断增长的港口经济。港口受益于免受影响哈德逊河的一些条件的保护,成为纽约、英国、美国南部和海外市场之间货物流动的重要节点。 该地区参与了美国和纽约商业史上的几个形成性事件。1784年,“中国皇后号”从该港口出发,进行了早期美国对广州的贸易航行。1818年,定期邮船“詹姆斯·门罗号”开通了黑球航运公司从纽约到利物浦的定期跨大西洋服务,帮助巩固了纽约作为全球航运中心的地位。1822年,富尔顿鱼市开业,成为该市最著名的批发市场之一。1825年伊利运河的开通进一步扩大了港口的商业范围,将纽约与内陆市场连接起来。 该地区在独立战争、1835年大火以及后来将货运活动从东河转移的技术和地理变化中遭受了严重破坏。到十九世纪末,海岸线对于更新、更大的船只来说变得越来越狭窄和浅。二十世纪,货运业务下降,大多数码头停止使用,富尔顿鱼市最终于2005年迁至布朗克斯的亨茨角。 保护和适应性再利用始于1960年代。彼得和诺玛·斯坦福帮助建立了“南街之友”,并推动建立一个以现存建筑和滨水区为中心的海事博物馆。南街海港博物馆收购了历史船只,修复了商业建筑,并开发了展览和教育项目。在1970年代末和1980年代初,博物馆、公共机构和劳斯公司进行了大规模商业再开发,部分模仿了巴尔的摩的港口广场和波士顿的法尼尔厅市场等节日市场。 节日市场再开发的第一阶段于1983年开放,将修复的历史建筑与新的零售和市场空间相结合。17号码头展馆于1985年开放,增加了商店、餐厅、办公室和一个突出的滨水景点。尽管游客量和租户表现波动,但再开发帮助海港成为主要的旅游和休闲目的地。后来的变化包括关闭和拆除原有的17号码头展馆以进行新的开发,以及搬迁和重建锡楼。如今,该地区结合了历史保护、海事诠释、零售、餐饮、娱乐和东河滨水区的公共通道。

沿革

南街海港从纽约最早的海事定居点之一发展而来。1625年,荷兰西印度公司在该地区设立了一个前哨站,随着贸易的增加,海岸线逐渐扩展。珍珠街成为重要的商业路线,而随后的滨水区扩展延伸至水街、前街,最终到达南街。受保护的东河位置支持了商人、仓库、船舶供应商、作坊、寄宿处和其他与繁忙港口相关的企业。 港口在独立战争期间英国占领纽约时遭受损失,但独立后商业活动恢复。1784年“中国皇后号”从纽约出发,帮助建立了美国与中国之间的早期贸易。1818年,黑球航运公司的“詹姆斯·门罗号”开通了从纽约到利物浦的定期跨大西洋邮船服务。1822年建立的富尔顿鱼市成为中央批发机构,而1825年伊利运河的开通将纽约港与不断扩大的内陆贸易连接起来。 该地区在十九世纪中叶达到商业高峰。1835年大火摧毁了许多建筑,但港口恢复了。然而,到十九世纪末,海岸线变得不太适合更大、更深的船只。货运活动逐渐转移到纽约港的其他部分,到1930年代,许多海港码头不再活跃。富尔顿鱼市后来的建筑仍然重要,但周围的滨水区衰落了。市场最终于2005年迁至亨茨角,结束了该地区传统批发经济的重要篇章。 1960年代出现了保护运动。彼得和诺玛·斯坦福创立了“南街之友”,并倡导建立一个海事博物馆,以保护该地区的建筑、船只和活跃滨水区的历史。南街海港博物馆收购了包括“安布罗斯灯船”、“鱼子酱号”纵帆船和“瓦弗特里号”在内的历史船只,并开始修复谢默霍恩街和富尔顿街周围的历史建筑。博物馆的计划面临复杂的审批、融资、财产和开发挑战,但保护努力帮助防止了现存历史结构的整体拆除。 在1970年代,公共机构和博物馆考虑了一个更大的滨水综合体的雄心勃勃的计划。博物馆最终寻求商业开发合作伙伴,因为公共资金和借贷能力有限。1977年,它开始与劳斯公司进行可行性研究,该公司之前的节日市场项目为将历史保护与零售和旅游相结合提供了模式。 再开发计划在1980年代初获得了公共批准和联邦支持。第一阶段于1983年开放,修复或改造了历史建筑,并增加了富尔顿市场大楼。17号码头展馆于1985年作为大型零售、餐饮和娱乐综合体紧随其后。最初客流量较弱,但入住率提高,海港成为纽约著名的旅游景点。后来业绩波动,促使提议重新配置零售空间并应对不断变化的游客模式。 在二十一世纪,该地区继续从以前的商业港口演变为混合的文化、零售、餐饮和公共领域目的地。原有的17号码头展馆于2013年关闭,并被更新的开发项目所取代。锡楼被搬迁和重建,于2022年重新开放。因此,南街海港既是一个历史街区,也是一个积极再开发的滨水目的地,博物馆、修复的建筑、船只、餐厅、商店和公共空间将纽约的海事过去与当代城市旅游联系起来。

  • 2022

    锡楼重建

    [1]

    锡楼在搬迁和重建后重新开放,作为滨水区持续再开发的一部分。

  • 2005

    富尔顿鱼市搬迁

    [1]

    历史悠久的鱼市从海港迁至布朗克斯的亨茨角。

  • 1985

    17号码头展馆开放

    [1]

    原有的17号码头展馆开放,提供零售、餐厅、办公室和娱乐空间。

  • 1983

    第一个节日市场阶段开放

    [1]

    商业再开发的第一阶段开放,包括修复的历史建筑和新的富尔顿市场大楼。

  • 1967

    博物馆提案发展

    [1]

    彼得·斯坦福开始倡导围绕南街和富尔顿街建立海事博物馆。

  • 1966

    保护运动开始

    [1]

    彼得和诺玛·斯坦福共同创立了“南街之友”,帮助发起了有组织的保护努力。

  • 1822

    富尔顿鱼市开业

    [1]

    富尔顿鱼市开始运营,并成为滨水区的主要批发机构。

  • 1818

    定期跨大西洋邮船服务开始

    [1]

    “詹姆斯·门罗号”开通了黑球航运公司纽约至利物浦的定期服务。

  • 1784

    “中国皇后号”启航前往广州

    [1]

    “中国皇后号”从港口出发,进行了早期美国对广州的商业航行。

  • 1625

    荷兰前哨站建立

    [1]

    荷兰西印度公司在未来的海港附近设立了一个前哨站,开始了该地区作为滨水定居点的有记录的发展。

产品与定位

一个以遗产为主导的城市滨水目的地,结合了海事历史、历史建筑、购物、餐饮、娱乐和公共滨水通道。

  • 文化景点 · 1967

    南街海港博物馆

    一座海事博物馆,通过历史船只、展览、档案材料、修复的建筑和教育项目来保护该地区的历史。其收藏和设施将海港昔日的活跃滨水区与纽约在国际贸易和航运中的更广泛角色联系起来。

  • 滨水零售和娱乐 · 1985

    17号码头

    与海港节日市场再开发相关的主要滨水目的地。原有的展馆于1985年开放,后来关闭并被新的再开发项目所取代。当前场地提供零售、餐饮、娱乐和公共滨水用途。

  • 美食大厅和零售目的地 · 1907

    锡楼

    与富尔顿鱼市相关的历史市场建筑。该建筑被搬迁和重建,于2022年作为现代海港区内的美食和零售目的地重新开放。

  • 市场和商业空间 · 1983

    富尔顿市场大楼

    作为1980年代节日市场再开发的一部分而创建的商业建筑。它补充了修复后的历史建筑,并支持海港向旅游、零售、食品和娱乐的转变。

品牌决策

  • 2022

    锡楼搬迁和重建换代

    背景

    历史市场结构被纳入海港区更广泛的再开发。

    采取的行动

    锡楼被拆除、搬迁、重建,并作为当代美食和零售目的地重新开放。

    后续影响

    该项目将地标相关结构的保护与新的商业规划相结合。

  • 2013

    17号码头更换计划开始换代

    背景

    原有的17号码头展馆在零售和游客模式变化中变得过时。

    采取的行动

    展馆关闭,随后被新的滨水再开发项目所取代。

    后续影响

    海港转向更新颖的餐饮、娱乐、零售和公共滨水用途组合。

  • 1983

    节日市场再开发开放新品

    背景

    该地区旨在保护历史建筑,同时恢复商业活动并吸引游客到滨水区。

    采取的行动

    第一阶段开放,包括修复的结构、博物馆设施和新的富尔顿市场大楼。

    后续影响

    该项目帮助重新引入了大量的零售、餐饮和旅游活动到滨水区。

  • 1977

    寻求商业合作伙伴进行再开发战略

    背景

    海港博物馆面临大量的保护和运营成本,而公共资金受限。寻求商业合作伙伴以支持适应性再利用和面向游客的开发。

    采取的行动

    博物馆和劳斯公司同意进行可行性研究,将海港再开发为节日市场。

    后续影响

    该合作伙伴关系促成了1980年代分阶段开放的再开发计划,并将海港确立为主要旅游和零售目的地。

来源2 个来源

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