南石航空公司

南石航空公司是一家于2016年在南苏丹成立的私营客运包机航空公司。其总部位于该国首都朱巴，朱巴国际机场是其主要枢纽。该航空公司有记录的航线网络是国内而非国际：截至2019年10月，它运营连接朱巴和南苏丹延比奥的航班。这使得该航空公司处于规模较小且发展中的南苏丹航空市场中，在该市场中，国内航空运输对于连接首都与区域中心以及受有限道路基础设施影响的地区非常重要。 该航空公司采用包机导向的运营模式，而非大型定期航线网络运营商。现有参考资料确认南石航空公司为私营企业，但未指明其创始人、母公司、高级管理人员、网站、财务业绩或更广泛的公司结构。其公开的机队信息也有限。与该航空公司相关的一架有记录的飞机是注册号为TN-AHP的安东诺夫An-30A-100，这反映了使用适合区域运营的多用途飞机类型，尽管现有资料未确定完整机队或该飞机的完整运营历史。 南石航空公司与2016年6月4日发生的一起重大运营事故有关，当时安东诺夫An-30A-100在延比奥机场降落时冲出跑道，穿过一条公路，停在土豆田中。飞机前起落架坍塌，飞机遭受重大损坏。机上30人全部幸存。该事件是该航空公司公开记录的主要安全事件。 该航空公司后来的运营历史在现有资料中没有详细记录。截至2026年1月，它被列为已停业，因此在此被归类为已倒闭。没有关于其停止运营的确切日期或情况的可靠信息。现有记录支持将南石航空公司描述为一家短命的南苏丹国内客运包机品牌，其已知运营以朱巴和延比奥为中心。

南石航空公司于2016年在南苏丹成立，是一家私营客运包机航空公司。其总部设在首都朱巴，并以朱巴国际机场为主要枢纽。该航空公司出现在国内航空环境中，在该环境中，航空旅行提供了首都与区域地点之间的重要连接，特别是在地面交通困难或不可靠的情况下。 该航空公司有记录的航线网络有限。截至2019年10月，其列出的目的地包括南苏丹的朱巴和延比奥。朱巴通过朱巴国际机场提供服务，而延比奥通过延比奥机场提供服务。现有记录未确定该航空公司是否以固定定期航班、临时包机或两者结合的方式运营这些航线，尽管该航空公司被描述为客运包机承运人。 该航空公司短暂记录历史中的重大事件发生在2016年6月4日。一架注册号为TN-AHP、属于南石航空公司的安东诺夫An-30A-100飞机在延比奥机场降落时冲出跑道。飞机穿过一条公路，最终停在土豆田中。其前起落架坍塌，飞机遭受重大损坏。机上共有30人，全部幸存。现有参考资料未提供有关调查、原因、维修、保险或飞机后续处置的进一步细节。 关于南石航空公司的管理层、创始人、财务、公司关联和完整机队的信息在来源记录中不可用。参考资料确认该航空公司为私营企业，但未指明所有者或母公司。它也未提供公司网站或股票上市的证据。2016年4月提到了一个机队条目，但现有摘录未列出除与延比奥事故相关的安东诺夫之外的飞机，因此此处未提供完整机队列表。 该航空公司后来的历史同样稀少。截至2026年1月，它被列为已停业。其关闭的确切日期和情况未说明。因此，南石航空公司被视为一家已倒闭的南苏丹航空公司，其有记录的身份以从朱巴运营的国内客运包机和飞往延比奥的服务为中心。

• 2026

  被列为已停业

  [1]South Stone Airlinesen.wikipedia.org

  截至2026年1月，南石航空公司被列为已停业。

• 2019

  有记录的国内航线网络

  [1]South Stone Airlinesen.wikipedia.org

  截至10月，该航空公司列出的目的地为南苏丹的朱巴和延比奥，朱巴国际机场被确定为其主要枢纽。

• 2016

  航空公司成立

  [1]South Stone Airlinesen.wikipedia.org

  南石航空公司作为一家私营客运包机航空公司在南苏丹成立。

• 2016

  延比奥降落事故

  [1]South Stone Airlinesen.wikipedia.org

  6月4日，一架属于该航空公司的安东诺夫An-30A-100飞机在延比奥机场冲出跑道，穿过一条公路，停在土豆田中。飞机严重受损，机上30人全部幸存。

一家私营国内客运包机航空公司，以朱巴为基地，服务南苏丹的区域连通性。

• 客运航空 · 2016

  国内客运包机航班

  南石航空公司的核心业务是南苏丹的客运包机航空。现有记录确认该承运人为私营且以包机为导向，但未提供预订安排、包机客户、服务频率或客舱配置的详细描述。

• 国内航线

  朱巴-延比奥航线

  有记录的航线网络包括朱巴和延比奥之间的服务。朱巴国际机场是该航空公司的主要枢纽，而延比奥机场服务于区域目的地。现有来源未指明该航线是定期航班、包机还是两者兼有。

1. 1South Stone Airlinesen.wikipedia.org