南波士顿铁路

南波士顿铁路是一家服务于马萨诸塞州波士顿的马车街道铁路公司，活跃于十九世纪下半叶。该公司最初于1854年4月29日以百老汇铁路的名义注册成立，反映了当时波士顿及其周边地区私营城市铁路快速扩张的趋势。尽管于1854年注册，但直到1858年才开始运营。 公司授权的路线连接南波士顿角（现通常与城市角相关联）与百老汇和收费公路街交叉口附近的地点（现与多切斯特大道相关联）。在后一个地点，其轨道与多切斯特大道铁路的轨道相连。这一布局使该公司在连接南波士顿与更广泛的波士顿街道铁路网络以及更靠近市中心的地区方面发挥了作用。 该铁路的主要业务是通过马车提供客运服务。与当时的其他波士顿街道铁路一样，它在城市街道上运营固定轨道，并依靠马车而非电力牵引。因此，其业务是本地化和交通导向的，服务设计用于常规的城市和社区出行，而非城际铁路运营或货运。 到19世纪60年代，南波士顿铁路被认为是波士顿地区四大主要街道铁路之一，与大都会、联合/剑桥和米德尔塞克斯铁路并列。它通常是这四个主要系统中规模最小的，但仍承载了大量乘客。该公司在1869年记录了约430万名乘客，十年后约为610万，这表明马车网络对波士顿不断增长的城市人口和通勤模式的重要性。 1868年，公司从百老汇铁路更名为南波士顿铁路，使其企业身份更直接地与其主要服务区域保持一致。该铁路后来面临劳工动荡。始于1887年初的罢工持续了一个多月，导致服务严重中断。这场纠纷发生在街道铁路运营商日益成为重要城市雇主、交通运营中的劳动条件引发有组织抵抗的时期。 该公司的独立存在于1887年结束。当年，西区街道铁路收购了南波士顿铁路的控股权，南波士顿铁路于11月12日正式并入西区系统。这次合并反映了将波士顿分散的街道铁路公司合并为能够协调路线、基础设施和运营的更大网络的更广泛趋势。此后，南波士顿铁路不再作为独立公司运营。其历史意义在于它对波士顿早期公共交通系统发展的贡献，以及它作为电力街道铁路扩张之前本地马车企业整合的一部分。

南波士顿铁路发展于波士顿十九世纪的街道铁路行业，当时马车铁路正在建立，以连接不断扩张的住宅区与商业和市政中心。该公司于1854年4月29日以百老汇铁路的名义注册成立。它于1858年开始运营，即注册四年后。 其最初的授权路线从南波士顿角（现称为城市角）第四街东端延伸至百老汇和收费公路街交叉口附近的地点（现与多切斯特大道相关联）。在那里，公司的轨道与多切斯特大道铁路的轨道相连。这一连接使南波士顿线能够作为更广泛网络的一部分运作，而不是一条孤立的路线。 该公司运营马车客运服务。其车辆由马匹沿铺设于公共街道的轨道牵引，提供了一种比普通道路出行更快、更可预测的城市交通形式。该铁路的业务专注于本地乘客，并非现代城际铁路或货运铁路。 1868年，公司采用了南波士顿铁路的名称。新名称强调了其服务的社区，并将其与注册时使用的百老汇名称区分开来。在接下来的十年中，它成为波士顿地区四大主要街道铁路之一，与大都会、联合/剑桥和米德尔塞克斯铁路并列。它通常是四个中规模最小的，但其客流量仍然可观：报告的乘客总数在1869年约为430万，十年后为610万。 该铁路在1887年初遭遇了重大的运营和劳工中断，当时其工人罢工超过一个月。这一行动严重影响了服务，并说明了城市交通对运营和维护马车系统的劳动力的依赖。 南波士顿铁路的独立公司历史于1887年晚些时候结束。西区街道铁路收购了控股权，南波士顿铁路于11月12日正式并入西区。这笔交易是波士顿地区街道铁路合并为更大系统的一部分。合并后，南波士顿铁路不再作为独立的运营公司存在。其历史角色是一家专注于本地的马车公司，在更大街道铁路网络的后续增长和整合之前，帮助建立了南波士顿与波士顿其他地区之间的定期公共交通。

• 1887

  工人罢工中断服务

  [1]South Boston Railroaden.wikipedia.org

  一场持续一个多月的罢工导致铁路运营严重中断。

• 1887

  并入西区街道铁路

  [1]South Boston Railroaden.wikipedia.org

  在西区街道铁路获得控制权后，南波士顿铁路于11月12日正式并入西区。

• 1879

  客运量达到约610万

  [1]South Boston Railroaden.wikipedia.org

  据报道，客运量约为610万，大约在1869年数字的十年后。

• 1869

  客运量达到约430万

  [1]South Boston Railroaden.wikipedia.org

  该公司当年运送了约430万名乘客。

• 1868

  更名为南波士顿铁路

  [1]South Boston Railroaden.wikipedia.org

  百老汇铁路采用了南波士顿铁路的名称。

• 1858

  开始运营

  [1]South Boston Railroaden.wikipedia.org

  该铁路在其授权的南波士顿路线上开始马车运营。

• 1854

  百老汇铁路注册成立

  [1]South Boston Railroaden.wikipedia.org

  该公司于1854年4月29日以百老汇铁路的名义注册成立。

一家连接南波士顿与波士顿市中心导向的街道铁路网络的本地城市客运铁路。

• 城市公共交通 · 1858

  马车客运服务

  南波士顿铁路的核心服务是使用马车提供定时客运。该服务连接南波士顿角与百老汇和收费公路街附近的交叉口，在那里与多切斯特大道铁路的轨道相接。在向电力街道铁路过渡之前，这项服务为南波士顿与波士顿更广泛的城市网络之间提供了本地出行。

• 1887

  与西区街道铁路合并并购

  背景

  波士顿分散的街道铁路行业正朝着更大、更一体化的运营系统发展。

  采取的行动

  西区街道铁路获得了控股权，并于11月12日正式合并了南波士顿铁路。

  后续影响

  南波士顿铁路不再作为独立公司运营。

  来源

• 1868

  采用南波士顿铁路名称战略

  背景

  该公司自1854年成立以来一直以百老汇铁路的名义运营。

  采取的行动

  它将其公司名称改为南波士顿铁路，以强调其主要服务区域。

  后续影响

  该公司继续作为波士顿地区主要街道铁路之一运营，直到1887年合并。

  来源

1. 1South Boston Railroaden.wikipedia.org