索尼本田移动出行
索尼与本田的合资企业，以Afeela品牌开发软件导向的纯电动汽车。
最近更新 2026年8月22日
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沿革
索尼本田移动出行源于索尼展示其技术如何应用于未来车辆的努力。在2020年CES上，索尼推出了Vision-S，一款配备成像和传感技术的电动轿车原型。索尼不仅将其作为汽车概念展示，还作为演示人工智能、电信、云连接和可随时间更新的软件功能的平台。最初的轿车后来被称为Vision-S 01。 在2022年CES上，索尼扩展了概念家族，推出了Vision-S 02，一款电动运动型多用途车。大约在同一时期，索尼和本田开始探索更深层次的战略关系。两家公司于2022年3月签署了一份谅解备忘录，以研究涵盖出行和相关服务的合作伙伴关系。索尼随后于2022年4月成立了索尼出行公司，作为内部出行服务部门。6月，两家公司宣布其计划中的合资企业将命名为索尼本田移动出行公司。 合资企业于2022年10月13日在新闻发布会上正式宣布。曾领导本田中国业务的水野泰秀被任命领导新公司。索尼本田移动出行将其使命定义为软件导向的出行技术业务，而非传统汽车制造商。本田贡献了汽车开发、制造、质量和出行专业知识，而索尼的拟议贡献包括传感器、成像、人工智能、通信、云计算、娱乐和用户体验技术。 该公司于2023年CES上推出了其首款Afeela品牌车辆。Afeela原型是一款四门纯电动轿车，专为计划中的北美生产项目设计。其概念包括45个摄像头和传感器、先进的驾驶辅助功能、连接服务以及软件丰富的座舱。计划中的车辆架构使用高通骁龙片上系统硬件用于信息娱乐和计算功能。Elektrobit Automotive参与了座舱和软件架构，基于早期与索尼Vision-S项目相关的工作，而Unreal Engine用于图形元素和界面。 在2025年CES上，索尼本田移动出行展示了该车的量产版，命名为Afeela 1。公司宣布的计划是在美国生产该车，并于2026年开始北美交付。它还采用了直接面向消费者的零售模式，而非完全依赖特许经销商。该策略旨在支持数字化整合的客户旅程，但引起了经销商利益的反对。2025年8月，加州新车经销商协会代表该州的本田和讴歌经销商提起诉讼，声称拟议的销售模式与加州关于汽车制造商直接销售的法律相冲突。 公司继续展示轿车以外的产品。参考资料确定了一款名为Prototype 2026的电动SUV概念车，在2026年CES上展出，并与拟议的2028年市场发布相关联。同一材料后来报道，索尼本田移动出行于2026年3月25日取消了Afeela 1和SUV原型车的生产。它还指出，2026年4月21日，公司宣布重组，几乎所有员工被调回索尼和本田。这些后期发展对索尼本田移动出行的运营状态解释有重大影响，但现有参考资料未提供足够的独立背景来确定该实体是保持活跃、休眠还是解散。因此，其状态未知。
- 2026
Prototype 2026 SUV概念车亮相
[1]公司展示了一款电动SUV概念车，与计划中的2028年发布相关联。
- 2026
据报道Afeela生产取消和重组
[1]参考资料报道了Afeela 1和SUV生产计划的取消，随后进行了重组，几乎所有员工被调回索尼和本田。
- 2025
Afeela 1量产版亮相
[1]索尼本田移动出行在2025年CES上展示了面向量产的Afeela 1，并描述了2026年北美发布的计划。
- 2023
Afeela品牌原型首次亮相
[1]首款以Afeela命名的车辆作为四门电动轿车原型亮相，计划未来在北美生产。
- 2022
Vision-S 02 SUV概念车亮相
[1]索尼在2022年CES上展示了一款电动SUV概念车；此前的轿车随后被确定为Vision-S 01。
- 2022
索尼与本田开始战略联盟讨论
[1]两家公司签署了一份谅解备忘录，以探索战略出行合作伙伴关系。
- 2022
索尼出行公司成立
[1]索尼在与本田谈判合作期间成立了出行服务部门。
- 2022
索尼本田移动出行宣布成立
[1]索尼和本田宣布了其合资企业的名称，并于当年晚些时候正式介绍了该公司。
- 2020
索尼推出Vision-S轿车原型
[1]索尼在CES上首次展示其首款电动轿车原型，利用该车演示成像、传感、人工智能、电信、云和软件技术。
产品与定位
高端、软件导向的智能电动出行，结合本田的汽车工程与生产能力以及索尼的传感、连接、人工智能、云、娱乐和界面技术。
纯电动轿车 · 2025
Afeela 1
Afeela 1是索尼本田移动出行的首款面向量产的车辆。它由2023年展示的四门Afeela原型演变而来，并于2025年CES上以量产形式亮相。该轿车围绕大量摄像头和传感器、连接服务、可软件更新功能以及以娱乐为中心的数字座舱设计。其计划中的计算和信息娱乐架构使用高通骁龙硬件，而Elektrobit Automotive参与了座舱和软件工作。该车原计划在北美生产并于2026年发布，但后来的参考资料报道生产被取消。
纯电动SUV概念车 · 2026
Afeela电动SUV
Afeela SUV概念车，在参考资料中称为Prototype 2026，将索尼本田移动出行的计划产品线扩展到轿车之外。它于2026年CES上作为电动运动型多用途车概念车展出，并与拟议的2028年发布相关联。现有资料未提供确认的生产规格、定价或最终商业命名，仅提及Afeela关联。后来的参考资料称SUV原型车的生产被取消。
电动轿车技术演示车 · 2020
Vision-S 01
Vision-S 01是索尼最初的电动轿车原型，于2020年CES上以Vision-S名称首次展出。它作为索尼汽车成像和传感系统、人工智能、电信、云连接和软件更新概念的技术演示车。在现有资料中，它并未作为索尼本田移动出行的商业车辆展示，但为Afeela项目提供了重要的技术和概念前身。
电动SUV技术演示车 · 2022
Vision-S 02
Vision-S 02是索尼于2022年CES上推出的电动SUV概念车。与之前的轿车一起，它展示了索尼将传感、连接、人工智能和基于云的功能应用于出行的兴趣。该概念先于索尼本田移动出行的Afeela车辆系列，应理解为索尼的技术演示车，而非合资企业的确认量产车型。
争议事件
品牌决策
2026
取消报道中的Afeela生产计划其他背景
参考资料称，公司在展示Afeela 1和电动SUV概念车后重新评估了其计划的Afeela产品计划。
采取的行动
据报道，索尼本田移动出行宣布取消Afeela 1和Afeela SUV原型车的生产。
后续影响
据报道的取消之后进行了重组，几乎所有员工被调回索尼和本田。
2026
重组合资企业战略背景
参考资料报道Afeela生产计划被取消，合资企业随后改变了其组织结构。
采取的行动
据报道，公司将其几乎所有员工调回索尼和本田母公司。
后续影响
现有资料未确定索尼本田移动出行是继续作为运营公司、进入休眠状态还是解散。
2025
展示面向量产的Afeela 1新品背景
公司从探索性原型转向旨在商业生产和北美分销的车辆。
采取的行动
索尼本田移动出行在2025年CES上展示了Afeela 1，并概述了2026年北美发布的计划。
后续影响
计划中的直销方式和生产计划引起了加州特许经销商利益的关注。
2025
追求直接面向消费者的车辆销售战略背景
索尼本田移动出行计划直接向客户分销其车辆，而非依赖传统的特许经销商网络。
采取的行动
公司在美国为Afeela车辆采用了直销模式。
后续影响
加州新车经销商协会提起诉讼，指控该模式违反了州法律限制汽车制造商与特许经销商直接竞争。
2023
推出Afeela车辆品牌新品背景
在Vision-S原型之后，索尼本田移动出行需要为其计划中的电动汽车确立独特的商业身份。
采取的行动
公司于2023年CES上以Afeela名称推出了四门电动轿车原型。
后续影响
Afeela成为与索尼本田移动出行相关的主要车辆品牌，后来用于面向量产的Afeela 1。
2022
创建软件导向的出行合资企业战略背景
索尼的Vision-S原型展示了其对连接电动汽车的技术兴趣，而本田提供了成熟的汽车工程和制造能力。两家公司探索了一种可以结合这两组能力的结构。
采取的行动
索尼和本田成立了索尼本田移动出行，以开发纯电动汽车和相关的出行服务，将该实体定位为移动出行科技公司，而非仅仅是传统汽车制造商。
后续影响
该合资企业采用了Afeela品牌，并致力于软件丰富的电动汽车、连接服务和技术主导的拥有体验。
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