索勒斯-纳贝列日涅切尔内

索勒斯-纳贝列日涅切尔内是位于鞑靼斯坦共和国纳贝列日涅切尔内的汽车制造厂，隶属于索勒斯股份公司。该厂始建于苏联时期，原名ZMA，即“小排量汽车厂”的缩写。其成立源于1985年6月21日苏联部长会议第575号法令，该法令规定在卡玛斯旗下设立专门生产小型汽车的子公司。 工厂于1987年11月竣工。首辆下线的车辆是小型1111-KamAZ Kама，于1987年12月21日驶出生产线。此后，该厂与Oka微型车紧密相关，该车型获得AvtoVAZ许可生产。Oka的生产代表了该厂最初的专长：生产紧凑、相对简单的车辆，面向大众市场，并适应苏联及后苏联早期汽车制造业的局限。 ZMA的历史在2005年3月发生转变，当时公司被Severstal-Avto收购。新东家决定停止生产旧款车型，并将该厂重新定位为外国汽车公司的合同及合作制造基地。这一转变使该厂脱离了其作为苏联小型车生产商的原有身份，转向通过国际汽车联盟组织的组装和生产项目。 该厂以散件形式生产了多款菲亚特车型，包括菲亚特Palio、菲亚特Albea和菲亚特Doblò。这些项目从2007年持续至2010年12月。该厂还于2006年秋季开始生产双龙Rexton，将其产出扩展到微型车领域之外，进入运动型多用途车领域。 在福特索勒斯合资企业成立后，纳贝列日涅切尔内工厂成为该合资企业俄罗斯制造网络的一部分。自2015年起，该厂为福特索勒斯生产福特Fiesta轿车版和福特EcoSport。在此角色中，该厂的意义主要不在于面向消费者的自有品牌，而在于其工业产能、生产历史以及参与俄罗斯本地化汽车制造。 因此，该主体应被理解为制造基地和汽车工业实体，而非传统的独立零售汽车品牌。其历史身份包括ZMA、与Oka相关的生产商、Severstal-Avto控制的工厂，以及用于合作伙伴品牌生产的索勒斯集团工厂。公开可用的参考资料记录了该厂的主要所有权和生产转型，但未提供足够信息来确定当前车型产量、管理层、财务业绩或独立的官方网站。

现称为索勒斯-纳贝列日涅切尔内的工厂起源于ZMA，即“小排量汽车厂”，是苏联专门生产小排量汽车的工程。该企业根据1985年6月21日苏联部长会议第575号法令成立，作为独立公司并作为卡玛斯的子公司，卡玛斯的工业基地也位于纳贝列日涅切尔内。 工厂建设于1987年11月完成。1987年12月21日，首辆汽车1111-KamAZ Kама下线。该厂后来与Oka微型车紧密相关，该车型获得AvtoVAZ许可生产。Oka是一款围绕小发动机格式设计的紧凑型车辆，构成了该厂早期核心产品关联。 2005年3月，Severstal-Avto收购ZMA，发生了重大的所有权和战略变化。新东家选择停止旧款车型项目，并将业务转向为外国汽车制造商进行组装和生产。这一决定使该厂从主要面向国内的小型车身份转变为在国际合作项目中更灵活的工业角色。 收购后时期包括以完全或半散件形式生产菲亚特汽车。菲亚特Palio、菲亚特Albea和菲亚特Doblò于2007年春季至2010年12月在该厂组装。2006年秋季，该厂还开始生产双龙Rexton，使其获得了更大运动型多用途车类别的经验。 该厂随后与索勒斯以及福特索勒斯合资企业相关联。自2015年起，该厂为合资企业生产福特Fiesta轿车版和福特EcoSport。这些项目代表了外国设计车辆在俄罗斯的持续本地化，并强化了该厂作为合作伙伴生产设施而非独立汽车品牌的作用。 可用的参考资料未记录完整的后期生产年表、当前管理层名单、独立财务报表或确认的当前产品列表。因此，该厂有据可查的历史发展可以自信地描述为：在卡玛斯下成立、Oka时期、被Severstal-Avto收购、菲亚特和双龙项目，以及后来的福特索勒斯生产。

• 2015

  福特索勒斯生产

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  该厂开始为福特索勒斯合资企业生产福特Fiesta轿车版和福特EcoSport。

• 2010

  菲亚特项目结束

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  菲亚特Palio、菲亚特Albea和菲亚特Doblò的生产持续至12月。

• 2007

  菲亚特组装项目开始

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  菲亚特Palio、菲亚特Albea和菲亚特Doblò的散件组装于春季开始。

• 2006

  双龙Rexton开始生产

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  该厂于秋季开始生产双龙Rexton。

• 2005

  被Severstal-Avto收购

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  Severstal-Avto收购了该公司，并计划停止旧款车型生产，同时将工厂转为合作伙伴制造。

• 1987

  工厂建设完成

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  ZMA工厂的建设于11月完成。

• 1987

  首辆汽车下线

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  首辆1111-KamAZ Kама于12月21日生产。

• 1985

  ZMA项目创建

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  苏联部长会议第575号法令为在纳贝列日涅切尔内建立独立的微型车制造商作为卡玛斯子公司奠定了基础。

一家汽车制造厂，历史上专注于小型车，随后为国内外汽车合作伙伴进行合同、许可和合资生产。

• 微型车 · 1992

  Oka

  Oka是该厂最著名的早期产品关联。ZMA获得AvtoVAZ许可生产这款紧凑型微型车。其小巧的尺寸和简单的工程反映了该厂最初为苏联和后苏联市场制造经济型小排量汽车的使命。

• 运动型多用途车 · 2006

  双龙Rexton

  双龙Rexton代表了该厂超越传统微型车专长的转变。纳贝列日涅切尔内工厂于2006年秋季开始生产，该厂在外国汽车品牌本地化制造中的角色得到扩展。

• 乘用车 · 2007

  菲亚特Palio

  菲亚特Palio在菲亚特合作期间以散件形式在该厂组装。该项目是该厂2005年后向国际制造商合同和许可生产转型的一部分。

• 乘用车 · 2007

  菲亚特Albea

  菲亚特Albea是2007年春季至2010年12月在该厂组装的三个菲亚特车型之一。其生产是Severstal-Avto时代战略下该厂散件制造活动的一部分。

• 轻型商用车 · 2007

  菲亚特Doblò

  菲亚特Doblò与Palio和Albea一起在纳贝列日涅切尔内组装。该项目展示了该厂支持传统乘用车以外生产的能力，尽管有记录的项目于2010年12月结束。

• 乘用车 · 2015

  福特Fiesta轿车版

  自2015年起，该厂为福特索勒斯合资企业生产福特Fiesta轿车版。该项目是该厂后来在俄罗斯本地化生产福特汽车角色的一部分。

• 运动型多用途车 · 2015

  福特EcoSport

  福特EcoSport自2015年起在该厂为福特索勒斯生产。其制造将该厂的合作伙伴生产组合扩展到紧凑型运动型多用途车领域。

• 2015

  开始福特索勒斯汽车生产新品

  背景

  该厂已从国内小型车工厂演变为索勒斯工业集团内的合作伙伴生产基地。

  采取的行动

  该厂开始为福特索勒斯合资企业生产福特Fiesta轿车版和福特EcoSport。

  后续影响

  该厂成为福特索勒斯俄罗斯制造网络的一部分，尽管可用参考资料未提供后期产量或运营结果。

  来源

• 2005

  从旧款车型生产转向合作伙伴制造战略

  背景

  2005年3月收购ZMA后，Severstal-Avto继承了一个与旧款小型车和Oka相关的工厂。新东家寻求将该厂重新定位到国际汽车生产项目中。

  采取的行动

  Severstal-Avto决定停止旧款车型的生产，并将该厂转为代表外国汽车制造商进行组装和制造。

  后续影响

  该厂随后生产了双龙和菲亚特汽车，后来成为福特索勒斯生产运营的一部分。

  来源

1. 1Sollers - Naberezhnye Chelnyen.wikipedia.org