索莱亚

Soléa是服务于法国上莱茵省米卢斯及周边地区的公共交通运营商。它根据与米卢斯阿尔萨斯城市圈签订的合同运营，提供该地区主要的城市交通网络，集有轨电车、有轨电车-列车和公交服务于一体。该运营商服务于米卢斯市及周边社区，覆盖约227平方公里、人口约245,367人的城市区域。根据参考描述，该网络每天运送超过107,800名乘客，雇佣约544名员工。 Soléa的有轨电车网络包括三条常规有轨电车线路和一条混合式有轨电车-列车线路。常规线路连接中央火车站与沙泰尼耶、新盆地与科托，以及中央火车站与卢特巴克。有轨电车-列车服务从米卢斯经卢特巴克延伸至坦恩。Soléa管理该线路至卢特巴克的市区段，并提供四分之一的司机，而法国国家铁路公司负责其余线路运营和司机。常规有轨电车车队由阿尔斯通Citadis 302车辆组成，而西门子Avanto有轨电车-列车则服务于城际线路。 公交运营补充了铁路网络，包括日间线路、晚间和周日服务、校车线路以及米卢斯中央车站与市医院之间的专用连接。网络还包括高频率的Chrono线路，旨在提供更规律的跨城连接。参考网络描述列出了21条日间线路、13条晚间、周日和假日线路以及13条校车线路，由131辆公交车（包括43辆铰接车）组成的车队支持。 Soléa并非完全市属运营商。其所有权结合了私营交通专业知识和公共部门参与。Transdev持有最大股份，占67.8%，RATP持有20%，米卢斯阿尔萨斯城市圈持有10%，科尔马交通运营商TRACE持有1%。这一结构反映了法国城市公共交通常用的委托运营模式，即地方当局设定公共服务框架，专业运营商管理日常服务。 因此，该品牌的作用不仅仅是运营个别车辆。Soléa协调米卢斯的综合交通系统，连接市中心、住宅区、就业区、教育机构、医院、文化场所和邻近市镇。其服务主张基于网络覆盖、多式联运连接、频繁的城市走廊以及当地公共交通与更广泛的法国铁路系统之间的联系。现有参考资料未确定独立的公司成立年份、现任高管名单、财务业绩或米卢斯地区以外的独立国际业务。

Soléa根据与米卢斯阿尔萨斯城市圈的合同运营米卢斯及其周边社区的公共交通网络。现有参考资料未提供确切的成立日期或确定创始人。然而，它确实将Soléa描述为一家公私混合公司，其所有权结合了主要交通集团和地方公共当局。Transdev是主要股东，占67.8%，其次是RATP占20%，米卢斯阿尔萨斯城市圈占10%，科尔马交通运营商TRACE占1%。 当前网络围绕有轨电车和公交服务的整合而构建。米卢斯的有轨电车系统于2006年开始运营，标志着该市公共交通服务的重大发展。根据参考资料，该网络最近一次扩展是在2010年12月。它包括三条常规有轨电车线路和一条混合式有轨电车-列车线路。1、2和3号线使用阿尔斯通Citadis 302有轨电车运营。有轨电车-列车线路通过卢特巴克连接米卢斯中央火车站和坦恩，使用西门子Avanto车辆。 有轨电车-列车的安排与法国国家铁路公司共享运营。Soléa负责至卢特巴克的服务，并提供25%的司机。法国国家铁路公司管理其余路线并提供其他司机。这一安排将城市网络的覆盖范围扩展到更广泛的区域走廊，同时保持城市和国家铁路责任之间的分工。 公交车仍然是网络的重要组成部分。Soléa运营日间线路、晚间、周日和公共假日的额外服务、校车线路以及中央火车站和米卢斯医院之间的班车。参考车队包括131辆公交车，其中43辆为铰接式。网络还包括旨在提供高频率公交连接的Chrono服务。参考将C4、C5、C6和C7线路确定为Chrono走廊，并描述了它们在米卢斯、维滕海姆、金格斯海姆、伊尔扎克、莫尔什维莱尔-勒-巴和城市圈其他部分之间的联系。 该运营商的网络服务于约245,367名居民，覆盖约227平方公里。根据引用的参考描述，它每天运送超过107,800名乘客，雇佣约544人。其服务区域包括米卢斯市中心以及邻近市镇的住宅、商业、教育、医疗和工业目的地。现有资料未记录后续所有权变更、新的网络品牌重塑、当前特许经营日期或财务业绩。这些细节需要从当前公司或当局出版物中确认。

• 2019

  Chrono公交网络重组

  [1]Soléaen.wikipedia.org

  参考将C4、C5、C6和C7描述为于2019年9月2日作为高频率公交结构的一部分投入运营。

• 2010

  参考历史中最近一次有轨电车网络扩展

  [1]Soléaen.wikipedia.org

  参考网络历史将2010年12月确定为米卢斯有轨电车系统最近一次扩展的日期。

• 2006

  米卢斯有轨电车系统开始运营

  [1]Soléaen.wikipedia.org

  米卢斯有轨电车系统投入运营，为后来以Soléa运营品牌描述的城市网络奠定了铁路骨干。

米卢斯都市区的综合城市与区域公共交通运营商

• 城市轨道交通 · 2006

  常规有轨电车网络

  Soléa在米卢斯运营三条常规有轨电车线路。1号线运行于中央火车站和沙泰尼耶之间，2号线连接新盆地和科托，3号线连接中央火车站和卢特巴克。常规车队被描述为包括27辆阿尔斯通Citadis 302有轨电车。这些线路共同为米卢斯市中心及其主要住宅和活动区域提供了高容量的城市骨干。

• 区域铁路和有轨电车-列车

  米卢斯-坦恩有轨电车-列车

  有轨电车-列车服务通过卢特巴克连接中央火车站和坦恩。它结合了城市有轨电车运营和区域铁路路线，由Soléa和法国国家铁路公司联合运营。Soléa管理至卢特巴克的路线，并提供25%的司机，而法国国家铁路公司提供其余运营和人员。参考描述中该服务使用12辆西门子Avanto有轨电车-列车。

• 城市公交

  公交网络

  Soléa的公交网络包括21条日间线路、晚间、周日和假日服务以及13条校车线路。它还包括连接米卢斯中央车站和医院的班车。参考车队包含131辆公交车，包括43辆铰接式公交车，使运营商能够服务普通地方路线和需求较高的走廊。

• 高频率公交 · 2019

  Chrono公交线路

  Chrono是Soléa的高频率公交概念。参考网络将C4、C5、C6和C7确定为Chrono线路，典型高峰间隔约为五到七分钟。这些走廊连接米卢斯与周边市镇以及主要目的地，如火车站、医院、商业区、教育场所和就业区域。

1. 1Soléaen.wikipedia.org
2. 2Soléa official websitesolea.info