地中海新锻造与造船公司

地中海新锻造与造船公司，通常以其缩写FCM著称，是一家法国造船和工业公司，活跃于19世纪中叶至20世纪60年代被兼并。其起源可追溯至英国工程师菲利普·泰勒于1853年创立的造船企业。该企业于1856年重组并注册为一家由阿尔芒·贝希克创立的新股份公司，使业务具有更正式的工业和金融结构。 FCM成为法国著名的海军和商用船舶建造商之一。其主要设施包括位于土伦附近滨海拉塞讷的船厂，以及后来并入勒阿弗尔的格拉维尔工厂。拉塞讷的地理位置使公司靠近法国主要的地中海海军中心，并支持为法国海军以及外国政府和私人运营商的工作。随着时间的推移，公司为法国和国外的客户提供船舶，包括奥斯曼帝国、西班牙、巴西、智利、俄罗斯、英国和荷兰。 公司的产品涵盖广泛的船舶类型。它建造了19世纪的铁甲舰和其他海军舰艇、巡洋舰、战列舰、潜艇、炮艇和浅水重炮舰，以及客船、医院船、油轮和其他商业船只。在其历史上著名的船只中，有法国铁甲舰努曼西亚号，被认为是第一艘环球航行的铁甲舰；奥斯曼铁甲舰Asar-i Tevfik；西班牙战列舰佩拉约号；日本巡洋舰松岛号和严岛号；俄罗斯前无畏舰皇太子号；法国战列舰巴黎号；以及后来改装为航空母舰的法国战列舰贝亚恩号。公司还建造了客轮祖国号、潜艇蒙日号、巡洋舰蒙卡尔姆号和客轮萨加菲尤尔号。 FCM不仅限于造船。在第二次世界大战前，它还进入了装甲车辆生产领域。其最著名的陆上系统包括超大型FCM 2C重型坦克和FCM 36步兵坦克。这种多元化反映了公司作为大型工业工程企业的更广泛角色，能够承担大型金属加工、军事和运输项目。 战后时期对许多传统的欧洲造船商来说都很困难，因为海军采购的变化、重建压力、国际竞争以及大型船舶建造的经济性改变了行业。FCM于1966年破产。随后被地中海工业建设公司吸收，结束了其作为独立公司的存在。然而，历史上的FCM名称仍然与重要的法国海军建设和大量的19世纪和20世纪工业生产的记录相关联。

公司的历史始于菲利普·泰勒于1853年创立的造船企业。泰勒的业务三年后重组为地中海新锻造与造船公司，一家由阿尔芒·贝希克创立的股份公司。新结构为公司作为法国主要锻造和造船企业的发展奠定了基础。 FCM在地中海沿岸的滨海拉塞讷（靠近土伦）建立了重要的工业能力。它还在后来并入勒阿弗尔的工业区格拉维尔运营设施。这些地点使公司能够为海军和商业客户进行大型船体建造和相关金属加工。其靠近土伦的地理位置对于与法国海军相关的合同尤为重要。 在19世纪下半叶，FCM为法国和海外客户建造了铁甲舰和其他早期现代军舰。努曼西亚号于1865年完工，成为第一艘环球航行的铁甲舰而闻名。公司还建造了荷兰铁甲舰蝎子号、奥斯曼的Asar-i Tevfik、巴西浅水重炮舰索利莫斯号，以及为西班牙、希腊、智利、海地、日本和俄罗斯客户建造的船只。这项国际工作使公司成为铁壳、蒸汽推进和装甲战舰改变海上力量时期先进海军建设的重要出口商。 公司继续建造日益复杂的海军舰艇，进入20世纪初。其工作包括巡洋舰如福尔费号、德·昂特雷卡斯托号、松岛号、严岛号、斯韦特兰娜号和海军上将马卡罗夫号；战列舰包括佩拉约号、皇太子号、巴黎号和贝亚恩号；以及专业船只如医院船萨尔塔号和潜艇蒙日号。它还生产客船和商业船只，包括祖国号、普罗维登斯号和萨加菲尤尔号。合同范围表明FCM将海军专业化与更广泛的商业造船能力相结合。 FCM还在第二次世界大战前制造军用车辆。FCM 2C是一款超大型法国重型坦克，而FCM 36是为法国陆军开发的步兵坦克。这项活动将公司的工程角色扩展到船舶建造之外，尽管造船仍然是其核心业务。 第二次世界大战后，欧洲造船的经济和组织发生了重大变化。传统船厂面临巨大的资本需求、海军订单转移、重建挑战和日益激烈的国际竞争。FCM最终于1966年破产。它被地中海工业建设公司吸收，结束了独立公司的存在。其前生产记录对法国海军建设、国际军舰采购和两次世界大战期间装甲车辆发展的历史仍然很重要。

• 1966

  破产与吸收

  [1]Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org

  FCM破产并被地中海工业建设公司吸收。

• 1965

  萨加菲尤尔号完工

  [1]Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org

  公司建造了挪威游轮萨加菲尤尔号，后来以萨加玫瑰号运营。

• 1935

  蒙卡尔姆号的建造

  [1]Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org

  FCM建造了法国巡洋舰蒙卡尔姆号。

• 1912

  法国战列舰巴黎号的建造

  [1]Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org

  公司建造了法国无畏舰巴黎号。

• 1865

  努曼西亚号完工

  [1]Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org

  FCM建造了努曼西亚号，这艘铁甲舰后来被公认为第一艘环球航行的铁甲舰。

• 1856

  新股份公司的成立

  [1]Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org

  阿尔芒·贝希克创立并注册了地中海新锻造与造船公司为股份公司。

• 1853

  菲利普·泰勒建立前身企业

  [1]Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org

  菲利普·泰勒创立了地中海新锻造与造船公司的前身造船企业。

一家大型法国工业造船商，服务于海军、政府和商业客户，并在第二次世界大战前从事装甲车辆制造。

• 造船

  海军舰艇

  FCM的主要活动是为法国和外国政府建造海军舰艇。其产品组合包括铁甲舰、浅水重炮舰、巡洋舰、战列舰、炮艇和专用军舰。例子包括努曼西亚号、Asar-i Tevfik、佩拉约号、松岛号、严岛号、皇太子号、巴黎号和贝亚恩号。这些舰船跨越了从19世纪中叶的铁甲舰建造到20世纪初大型装甲战舰的过渡。

• 造船

  商业和客船

  公司还建造民用船只，包括客轮、医院船、油轮和其他商业船只。著名的例子包括客船祖国号、普罗维登斯号和萨加菲尤尔号，英国医院船萨尔塔号，以及液化石油气油轮安提拉湾号。这项工作补充了FCM的海军合同，并展示了其重型造船能力的广度。

• 装甲车辆

  FCM 2C

  FCM 2C是FCM在第二次世界大战前生产的超大型法国重型坦克。它代表了公司从船舶工程扩展到装甲军用车辆，并且仍然是两次世界大战期间最具特色的法国坦克设计之一。

• 装甲车辆

  FCM 36

  FCM 36是第二次世界大战前为法国陆军开发的步兵坦克。它是一种比FCM 2C更小、更常规部署的装甲车辆，展示了公司参与法国战前装甲车辆计划的情况。

• 1966

  通过破产和吸收退出其他

  背景

  在一个多世纪的造船和工业活动之后，公司在传统欧洲船厂困难时期进入破产程序。

  采取的行动

  FCM被地中海工业建设公司吸收。

  后续影响

  该交易结束了地中海新锻造与造船公司作为独立公司的存在。

  来源

1. 1Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeen.wikipedia.org