微笑公司

Smiles S.A.是一家巴西公司，与Smiles相关，这是一个最初由Varig创建的旅行忠诚度计划，Varig历史上是巴西最大的航空公司之一。该计划始于1994年，作为Varig的常旅客计划，后来通过与金融机构、航空公司和其他商业参与者的合作，超越了传统的航空里程计划。1997年，Varig引入了与信用卡发行商的联合品牌方式，帮助将计划与日常消费和航空旅行联系起来。 公司后来的发展受到Varig在2000年代初财务崩溃和重组的影响。Varig的运营和资产被分为一个新实体，包含航空公司的大部分飞机、航线和里程计划，以及一个承担大量债务的旧实体。新的Varig随后被出售给其前货运子公司VarigLog。当GOL收购Varig的运营活动时，它也控制了Smiles计划。GOL最初将Smiles视为航空集团的一部分，但后来寻求独立的企业结构，以便忠诚度运营能够作为独立业务发展。 Smiles成为巴西将航空忠诚度计划与其母公司航空公司分离的更广泛趋势的一部分。GOL的决定遵循了Multiplus在公开市场的成功，Multiplus是与GOL竞争对手TAM Linhas Aéreas相关的忠诚度业务。Smiles从GOL分离，并于2013年4月上市。其商业模式围绕发行和管理里程、向商业伙伴出售里程以及允许会员兑换航空旅行和其他福利的奖励。这种结构使计划对乘客以及银行、信用卡发行商、航空公司和旅游行业合作伙伴都具有相关性。 该计划的航空网络包括GOL和一系列国际航空公司。2010年与达美航空的协议允许会员将Smiles里程兑换为达美SkyMiles福利，并使用互惠福利，这与代码共享关系有关。与Smiles兑换安排相关的其他航空公司包括法航荷航、大韩航空、墨西哥航空、葡萄牙航空、阿根廷航空、巴拿马航空、阿提哈德航空、意大利航空、加拿大航空和卡塔尔航空。合作伙伴关系随时间变化；特别是达美和GOL的关系及相关互惠福利后来被终止。 Smiles仍然与GOL的财务和战略状况密切相关。2024年1月，GOL披露，在沉重的债务负担下，正准备申请第11章破产保护，并委托Seabury Capital协助进行资本结构审查。这一公告影响了GOL的市场估值，并给与航空集团相关的公司和资产带来了不确定性。GOL于2024年1月25日在纽约申请第11章破产保护，同时继续运营并寻求债权人还款计划。GOL后来于2025年6月退出破产，计划涉及新航线和额外的波音飞机。重组后Smiles的具体公司和上市地位需要当前来源验证，但该品牌继续代表GOL的忠诚度计划传统和旅行奖励业务。

Smiles起源于1994年，作为Varig的常旅客计划，Varig当时是巴西最大的航空公司。该计划奖励乘客里程，可用于兑换航班和相关福利。1997年，Varig通过与信用卡发行商的联合品牌安排扩展了该模式，将旅行奖励与信用卡消费联系起来，并建立了一个后来对航空忠诚度计划经济性重要的结构。 Varig在2000年代初的严重财务困难改变了该计划的企业环境。该航空公司被分为一个新运营实体，包含大部分机队、航线和里程计划，以及一个保留大量债务的旧实体。新的Varig后来被出售给其前货运子公司VarigLog。GOL随后接管了Varig的运营活动，并将Smiles计划纳入其自己的航空集团。 GOL后来决定将Smiles转变为更独立的业务。此举反映了忠诚度计划作为独立业务日益增长的重要性，并遵循了与TAM Linhas Aéreas相关的忠诚度运营Multiplus成功首次公开募股。Smiles从GOL分离，并于2013年4月上市。作为独立的忠诚度公司，它可以管理里程发行和兑换，同时与其航空母公司、金融机构和其他合作伙伴保持商业关系。 Smiles主张的核心要素是在比GOL更广泛的网络中赚取和兑换里程的能力。2010年7月6日，达美航空宣布了一项安排，根据该安排，Smiles里程可以兑换SkyMiles福利，并且可以获得互惠福利，同时达美和GOL之间存在代码共享关系。Smiles还与涉及法航荷航、大韩航空、墨西哥航空、葡萄牙航空、阿根廷航空、巴拿马航空、阿提哈德航空、意大利航空、加拿大航空和卡塔尔航空的兑换访问相关联。这些关系并非全部持续有效；达美- GOL合作伙伴关系及相关互惠福利于2020年初结束。 GOL的财务状况成为2024年Smiles的主要背景问题。GOL宣布进行资本结构审查，并准备申请第11章破产保护，随后寻求融资并于1月25日在纽约申请。该航空公司在诉讼期间继续飞行，同时努力制定债权人还款计划。GOL于2025年6月退出破产，计划包括新航线和额外的波音飞机。由于提供的参考资料未确定Smiles在这些事件后的当前上市、所有权机制或高管名单，这些细节仍有待审查。

• 2025

  GOL退出破产

  [1]Smiles S.A.en.wikipedia.org

  GOL退出破产，并宣布计划增加新航线和额外的波音飞机。

• 2024

  GOL进入第11章破产保护

  [1]Smiles S.A.en.wikipedia.org

  GOL在纽约申请第11章破产保护，原因是高债务成本和资本结构审查。

• 2020

  达美-GOL福利共享结束

  [1]Smiles S.A.en.wikipedia.org

  达美和GOL的合作伙伴关系，包括相关的互惠里程福利，于2020年初不再活跃。

• 2013

  Smiles成为公开上市公司

  [1]Smiles S.A.en.wikipedia.org

  GOL分离忠诚度业务，并于4月将Smiles上市。

• 2010

  达美互惠里程协议

  [1]Smiles S.A.en.wikipedia.org

  达美宣布涉及Smiles里程和SkyMiles福利的互惠兑换安排。

• 1997

  信用卡联合品牌开始

  [1]Smiles S.A.en.wikipedia.org

  Varig开始与信用卡发行商使用联合品牌，将里程赚取扩展到航空旅行之外。

• 1994

  Varig推出其常旅客计划

  [1]Smiles S.A.en.wikipedia.org

  Varig推出了后来成为Smiles基础的计划。

一个巴西旅行奖励和航空忠诚度平台，连接GOL客户和合作伙伴消费者，提供里程赚取、航空兑换以及联合品牌的金融和商业福利。

• 航空忠诚度计划 · 1994

  Smiles忠诚度计划

  Smiles是一个基于里程的旅行奖励计划，起源于Varig，后来在GOL集团内管理。会员通过航班、信用卡关系和其他商业合作伙伴关系赚取里程，然后用于购买机票和相关旅行福利。其身份结合了巴西航空客户计划与更广泛的合作伙伴网络。

• 旅行奖励 · 1994

  Smiles里程兑换

  该计划的主要客户产品是里程的积累和兑换。兑换包括GOL服务，以及在不同时期由国际合作伙伴航空公司（如法航荷航、大韩航空、墨西哥航空、葡萄牙航空、巴拿马航空、加拿大航空和卡塔尔航空）运营的航班。合作伙伴可用性随时间变化。

• 金融合作伙伴忠诚度产品 · 1997

  联合品牌卡里程福利

  从Varig 1997年的联合品牌战略开始，Smiles与信用卡发行商和信用卡消费奖励相关联。这些安排允许参与的客户在航班之外积累忠诚度货币，并支持该计划更广泛的商业合作伙伴模式。

• 2013

  将Smiles从GOL分离并寻求公开上市战略

  背景

  GOL寻求将其忠诚度计划发展为独立业务，遵循Multiplus的市场示例以及独立航空忠诚度公司日益增长的战略价值。

  采取的行动

  GOL将Smiles从航空公司分离，并于2013年4月将忠诚度业务上市。

  后续影响

  Smiles作为独立的忠诚度公司运营，同时与GOL及其航空合作伙伴生态系统保持密切联系。

  来源

• 2010

  建立互惠达美里程福利其他

  背景

  达美和GOL通过代码共享将商业关系联系起来，并寻求为其忠诚度计划成员提供互惠价值。

  采取的行动

  达美宣布Smiles里程可以兑换SkyMiles福利，并且可以获得互惠福利。

  后续影响

  该安排后来随着达美-GOL合作伙伴关系于2020年初结束而终止。

  来源

1. 1Smiles S.A.en.wikipedia.org