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小星球航空

一家已停业的立陶宛休闲和包机航空公司,曾通过海外湿租和包机合同在欧洲及以外地区运营。

最近更新 2026年8月31日

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概览

小星球航空是一家总部位于维尔纽斯机场的立陶宛休闲航空公司。它于2007年以FlyLAL Charters的名义成立,是一家在早期flyLAL运营环境崩溃后成立的包机航空公司。该公司于2008年10月获得客运运营所需的授权,最初专注于从立陶宛出发的假日和旅游运营商飞行。后来,它在欧洲建立了更广泛的业务,在爱沙尼亚、波兰、德国、意大利和柬埔寨设有相关公司和运营基地,而计划中的泰国运营并未启动。 该航空公司的核心业务并非传统的全球定期航线网络。相反,它向旅游组织和合作伙伴航空公司提供季节性包机运力以及飞机和机组服务。其主要休闲市场包括希腊、西班牙、突尼斯、土耳其、埃及和保加利亚。在立陶宛,它与包括Tez Tour和Novaturas在内的旅游运营商合作,还为政府代表团、运动队和私人团体运营特殊航班。在冬季期间,飞机和机组人员可能会被调往欧洲以外地区,以支持合作伙伴航空公司和当地航空公司。 FlyLAL Charters于2010年7月更名为小星球航空。更名伴随着从立陶宛包机运营商向多国休闲航空集团的扩张。一家旨在服务爱沙尼亚的子公司于2009年注册,同年还创建了一家波兰公司,以支持从华沙、卡托维兹和格但斯克出发的航班。该航空公司于2010年获得运营飞往希腊、西班牙和意大利等目的地的定期航班的授权,尽管假日包机工作仍然是其身份的核心。 客运量迅速增长。该公司报告称,2009年和2010年共载客约40万人次,2012年接近70万人次,2013年超过100万人次,2014年约为121.2万人次。2009年6月,FlyLAL Charters从维尔纽斯运送了33,600名乘客,到那年年底,它占据了立陶宛包机市场的绝大部分。这些数字反映了该航空公司对季节性需求、合同飞行以及使用多个运营基地而非单一国内市场时刻表的依赖。 2013年4月,管理层宣布收购Avia Solutions Group持有的立陶宛和波兰小星球实体99.5%的股份。Small Planet Group UAB于2014年成立,作为控股公司。该集团随后在立陶宛、波兰和德国建立或控制了相关业务,并寻求在亚洲扩张。2014年成立了一家泰国公司,旨在获得当地航空运营商证书,但从未开始运营。2015年,Small Planet Airlines GmbH从柏林进入德国市场。 该集团还进行了大量合同飞行。在2015-2016年冬季,计划从柬埔寨暹粒为Sky Angkor Airlines运营飞机和机组。2016年冬季,波兰飞机和机组驻扎在印度和沙特阿拉伯,为GoAir和Nesma Airlines服务。小星球后来在2017-2018年冬季返回印度为IndiGo服务。在欧洲,它获得了在阿姆斯特丹史基浦机场运营的授权,主要服务于南欧度假目的地。 扩张使该集团面临高运营复杂性、季节性利用率、租赁承诺和财务压力。德国和波兰子公司于2018年10月进入重组,立陶宛公司于10月24日紧随其后。德国和波兰的业务在11月停止,柬埔寨附属公司也很快停止运营。2018年11月28日,立陶宛民航管理局吊销了立陶宛航空公司的运营许可证,使其剩余飞机停飞,并结束了该品牌的航空运营。

沿革

小星球航空于2007年3月14日以FlyLAL Charters的名义注册。它是一家立陶宛包机航空公司,总部设在维尔纽斯机场。该公司于2008年10月获得客运飞行运营许可证。其早期模式侧重于与旅游运营商安排的假日包机,特别是从立陶宛出发,而不是大型全年定期航线网络。 业务通过附属公司扩展。2009年注册了flyLAL Charter Eesti实体,以支持往返爱沙尼亚的包机服务。同年12月,flyLAL Charters PL注册成立,以组织从包括华沙、卡托维兹和格但斯克在内的波兰机场出发的运营。2010年,立陶宛公司获得飞往希腊、西班牙、意大利和其他目的地的定期航班授权。它于2010年7月采用了小星球航空的名称。 更名后的航空公司发展迅速。它在2009年和2010年共载客约40万人次,2012年客运量上升至近70万人次。2013年,它成为据报道首家年载客量达100万人次的立陶宛资本公司。2014年客运量达到约121.2万人次。其中大部分来自希腊、西班牙、突尼斯、土耳其、埃及和保加利亚等假日市场。该航空公司还为官方代表团、运动队和私人团体执行特殊航班。 2013年4月,小星球航空宣布了一项涉及Avia Solutions Group此前持有的立陶宛和波兰公司99.5%股份的交易。参考材料中确定的收购管理层参与者是维陶塔斯·凯卡里斯和安德留斯·斯塔尼乌利斯。Small Planet Group UAB于2014年成立,以持有和协调运营公司。该集团控制着立陶宛和波兰的业务,后来发展了德国子公司,而旨在获得当地运营证书的泰国合资企业从未开始飞行。 国际扩张在十年中期继续进行。Small Planet Airlines GmbH于2015年在德国注册成立,在柏林设有办事处。该集团安排了飞机和机组部署到柬埔寨、印度和沙特阿拉伯。柬埔寨飞行计划为Sky Angkor Airlines从暹粒运营,而波兰飞机和机组为印度的GoAir和沙特阿拉伯的Nesma Airlines运营。该航空公司后来在2017-2018年冬季返回印度为IndiGo运营。在欧洲,它获得了从阿姆斯特丹史基浦机场运营的许可,主要飞往南欧度假目的地。 该集团的多国和季节性模式伴随着财务困难。德国和波兰子公司于2018年10月进入重组。10月24日,立陶宛公司宣布自己的重组过程。德国和波兰公司在11月停止运营,柬埔寨附属公司也很快停止运营。2018年11月28日,立陶宛民航管理局吊销了小星球航空的运营许可证。这一决定使其剩余航班和机队停飞,实际上结束了立陶宛品牌作为运营航空公司的地位。立陶宛、德国、波兰、柬埔寨及相关集团运营现已不复存在。

  • 2018

    重组和许可证吊销

    [1]

    立陶宛公司于10月进入重组,其运营许可证于11月28日被吊销。

  • 2015

    德国子公司进入市场

    [1]

    Small Planet Airlines GmbH在德国注册成立,在柏林设有办事处。

  • 2014

    小星球集团成立

    [1]

    成立了一家控股公司,以拥有和协调小星球的立陶宛和国际航空运营。

  • 2013

    客运量超过100万人次

    [1]

    该航空公司成为消息来源中报道的首家载客量达100万人次的立陶宛资本公司。

  • 2010

    更名为小星球航空

    [1]

    FlyLAL Charters于7月采用小星球航空名称,并扩大了授权目的地范围。

  • 2008

    获得客运运营许可证

    [1]

    该公司于10月获得开始客运航班运营的授权。

  • 2007

    公司注册为FlyLAL Charters

    [1]

    这家立陶宛包机航空公司于2007年3月14日注册。

产品与定位

专注于季节性假日航线、旅游运营商运力以及灵活的飞机和机组合同的休闲和包机航空。

  • 包机航空 · 2008

    休闲包机航班

    该航空公司的主要产品是为度假者提供季节性包机运输。它将立陶宛和其他欧洲出发机场与休闲目的地连接起来,特别是希腊、西班牙、突尼斯、土耳其、埃及和保加利亚。航班通常与旅游运营商合作安排,而不是仅作为传统定期航线网络销售。

  • 航空公司外包 · 2015

    湿租和合同飞行

    小星球向其他航空公司和航空合作伙伴提供飞机和机组人员。其海外部署包括与柬埔寨Sky Angkor Airlines、印度GoAir、沙特阿拉伯Nesma Airlines和印度IndiGo相关的业务。这种灵活的合同模式允许飞机在欧洲冬季期间使用。

  • 特殊用途航空运输 · 2008

    特殊和临时航班

    除旅游飞行外,该公司还为政府代表团、运动队和私人团体运营特殊服务。这些任务补充了其包机组合,并利用了该航空公司跨不同基地部署飞机的能力。

品牌决策

  • 2018

    立陶宛重组过程战略

    背景

    德国和波兰子公司已于10月早些时候进入重组,整个集团面临财务困难。

    采取的行动

    10月24日,立陶宛航空公司宣布进入重组过程。

    后续影响

    立陶宛运营许可证于11月28日被吊销,机队停飞,航空公司运营结束。

  • 2013

    管理层收购立陶宛和波兰股份并购

    背景

    Avia Solutions Group持有立陶宛和波兰小星球公司99.5%的股份。

    采取的行动

    小星球航空宣布了一项涉及管理层参与者维陶塔斯·凯卡里斯和安德留斯·斯塔尼乌利斯的收购。

    后续影响

    随后于2014年成立了小星球集团,以持有和协调集团的航空业务。

  • 2010

    从FlyLAL Charters更名为小星球航空战略

    背景

    该公司正在将其欧洲休闲和包机业务扩展到最初的立陶宛身份之外。

    采取的行动

    它于2010年7月采用小星球航空名称,并寻求额外的定期和包机许可。

    后续影响

    更名后的航空公司扩大了客运量,并在多个国家发展了附属业务。

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