SMA发动机公司

SMA发动机公司，正式名称为Société de Motorisations Aéronautiques，是一家总部位于布尔日的法国飞机发动机制造商。该公司成立于1997年，由SOCATA和雷诺运动共同组建合资企业，旨在为轻型飞机开发柴油动力装置。其理念核心是利用航空柴油或喷气燃料，而非传统的航空汽油，使运营商能够使用机场广泛供应的燃料，并可能简化通用航空机队的燃料物流。 2000年6月，斯奈克玛以三分之一股份加入该合资企业。此后，发动机型号采用“SR”前缀，以体现斯奈克玛和雷诺的参与。2005年，赛峰集团收购了其他合作伙伴的股份，成为SMA的唯一所有者。因此，在可用参考材料所述的主要开发和商业化期间，SMA在赛峰航空航天集团内运营。 公司的主要生产发动机是SMA SR305-230，一款四缸柴油飞机发动机。该型号获得了在塞斯纳182Q和塞斯纳182R上安装的补充型号合格证，支持其作为这些轻型飞机变体的替代动力装置。可用参考材料描述SMA的生产集中于这一单一型号。更大的六缸发动机SMA SR460也被确定为开发项目，预期输出功率范围约为250至300千瓦，即330至400马力。 SMA的历史反映了将柴油推进引入轻型飞机市场所面临的技术和商业挑战。其产品围绕燃料可用性和操作实用性设计，而适航认证要求限制了可安装该发动机的飞机型号。2020年9月，赛峰集团宣布将SR305和SR460发动机项目出售给Röder集团。这一交易改变了指定发动机项目的所有权背景，但可用材料并未确定SMA发动机公司后续的公司结构、生产状态或当前所有权。因此，关于当前运营、管理、销售和市场覆盖的详细信息在引用的来源中有限。

SMA发动机公司于1997年在法国成立，由SOCATA和雷诺运动各持股50%的合资企业。该合资企业旨在为轻型飞机市场开发柴油飞机发动机。其基本主张是提供一种能够使用喷气燃料的活塞发动机替代方案，喷气燃料在机场普遍可用，在某些市场可能比航空汽油更容易获得。 2000年6月，斯奈克玛以三分之一股份加入合资企业，所有权和技术开发结构发生重大变化。发动机型号随后采用“SR”前缀，代表斯奈克玛和雷诺的联合。该项目发展为SR305系列，最终以四缸SR305-230作为可用材料中确定的主要生产产品。 2005年，赛峰集团收购了其他合作伙伴持有的股份，成为SMA的唯一所有者。这使这家飞机发动机制造商纳入赛峰航空航天产品组合。SMA的活动仍专注于轻型飞机柴油动力装置，而非广泛的商用飞机或军用发动机产品。 SR305-230通过补充型号合格证获得了在塞斯纳182Q和塞斯纳182R上安装的认证。该认证使该发动机能够作为这些飞机型号的替代推进选项。可用描述确定生产仅限于SR305-230。SMA还致力于SR460，一款六缸设计，预期输出功率在250至300千瓦之间，相当于约330至400马力，但参考材料将该发动机描述为处于开发阶段，而非已确立的生产产品。 2020年9月25日，赛峰集团宣布将SR305和SR460发动机项目出售给Röder集团。这是所提供材料中最新明确记录的战略事件。它表明指定的发动机项目从赛峰集团所有权转移，但可用来源未提供足够信息来确定SMA发动机公司的确切交易后状态、生产连续性、SMA名称的公司所有权或任一发动机的后续商业状态。未提供关于高管、收入、生产量、布尔日地点以外的当前设施或额外飞机认证的可靠信息。

• 2020

  SR305和SR460项目被出售

  [1]SMA Enginesen.wikipedia.org

  赛峰集团宣布将SR305和SR460发动机项目出售给Röder集团。

• 2005

  赛峰集团成为唯一所有者

  [1]SMA Enginesen.wikipedia.org

  赛峰集团收购其他合作伙伴的股份，成为SMA的唯一所有者。

• 2000

  斯奈克玛加入合资企业

  [1]SMA Enginesen.wikipedia.org

  斯奈克玛以三分之一股份加入合资企业。发动机项目随后采用与斯奈克玛和雷诺相关的SR名称。

• 1997

  SMA成立为合资企业

  [1]SMA Enginesen.wikipedia.org

  SOCATA和雷诺运动共同建立SMA，作为平等合资企业，为轻型飞机开发柴油发动机。

专注于轻型飞机柴油和喷气燃料推进的航空航天发动机专业品牌，强调使用机场广泛供应的燃料和替代动力技术。

• 四缸柴油飞机发动机

  SMA SR305-230

  SR305-230是可用参考材料中确定的SMA主要生产发动机。它是一款为轻型飞机设计的四缸柴油飞机发动机，能够使用喷气燃料。该发动机获得了在塞斯纳182Q和塞斯纳182R上安装的补充型号合格证，使其成为这些飞机变体的经批准的替代动力装置。其使用全球机场可用的燃料是产品运营主张的核心部分。

• 六缸柴油飞机发动机

  SMA SR460

  SR460是SMA开发的更大六缸发动机项目。参考材料给出的预期输出功率范围为250至300千瓦，相当于约330至400马力。它被描述为处于开发阶段，而非已确认的生产发动机。赛峰集团后来将SR460项目纳入2020年宣布的发动机项目出售中。

• 2020

  赛峰集团出售SR305和SR460项目并购

  背景

  赛峰集团在2005年整合合资企业后拥有SMA，而SR305和SR460代表了公司已记录的发动机项目。

  采取的行动

  2020年9月25日，赛峰集团宣布将SR305和SR460发动机项目出售给Röder集团。

  后续影响

  可用来源未明确交易是否转让了SMA发动机公司作为公司实体，还是仅转让了两个发动机项目，也未确定产品的后续生产状态。

  来源

• 2005

  赛峰集团整合SMA所有权并购

  背景

  SMA最初是由SOCATA、雷诺运动以及后来的斯奈克玛组成的合资企业。

  采取的行动

  赛峰集团收购了其他合作伙伴的股份，成为SMA的唯一所有者。

  后续影响

  SMA继续作为赛峰集团旗下的飞机发动机企业运营，在可用描述中，SR305-230是其主要生产发动机。

  来源

1. 1SMA Enginesen.wikipedia.org