天空格陵兰

天空格陵兰，前身为格陵兰快运，是一家总部位于格陵兰康克鲁斯瓦格的虚拟航空公司。其成立旨在提供格陵兰、丹麦、冰岛以及可能其他欧洲目的地之间的航空联系。该航空公司于2014年6月17日开始运营，通过ACMI或湿租协议使用飞机，而非运营大量独立拥有的机队。其初始服务概念集中于连接格陵兰的康克鲁斯瓦格和纳萨苏瓦克与冰岛的凯夫拉维克以及丹麦的奥尔堡和哥本哈根的航线。 该航空公司的运营模式依赖于租赁飞机和外部运营支持。它最初使用由Denim Air ACMI提供的福克100飞机。启动计划涉及两架飞机，其中一架被存放以备可能的未来航线和包机业务。天空格陵兰推广了比实际运营的更广泛的航线网络概念，包括可能从冰岛北部阿库雷里飞往欧洲目的地的航班。拟议的阿库雷里运营旨在通过避免经由雷克雅未克转机及相关地面交通，为部分旅客减少总旅行时间。 天空格陵兰的定期运营是短暂的。服务于2014年9月暂停，大约在航空公司开始飞行三个月后。暂停使该航空公司未能在格陵兰-丹麦市场建立持久的存在。2015年初，公司宣布计划通过涉及两架空客A319飞机的三年湿租协议恢复运营。它还寻求扩大其权限：2015年4月，它获得了在格陵兰运营国内服务的许可，预计航班将在当年8月前开始。 计划中的重启未实现。2015年7月和8月的拟议重启被放弃，从BH Air租赁空客A319-100的计划因支付问题未完成。因此，从比隆和哥本哈根飞往康克鲁斯瓦格和纳萨苏瓦克的计划服务未进入定期运营。因此，天空格陵兰最好被理解为一个短命的区域航空企业，其商业身份围绕连接格陵兰与斯堪的纳维亚和冰岛门户，但其对租赁运力和未解决的融资或合同问题的依赖阻止了持续运营。

天空格陵兰是一家短命的格陵兰虚拟航空公司，前身为格陵兰快运。该公司总部位于康克鲁斯瓦格，旨在改善格陵兰与欧洲目的地（特别是丹麦和冰岛）之间的航空连通性。它没有运营大型独立机队，而是依赖租赁飞机和第三方运营安排。 该航空公司于2014年6月17日开始飞行。其初始服务模式连接格陵兰的康克鲁斯瓦格和纳萨苏瓦克与冰岛的凯夫拉维克以及丹麦的奥尔堡和哥本哈根。该服务使用通过Denim Air ACMI获得的福克100飞机运营。启动计划涉及两架飞机，但其中一架被存放以备可能的未来航线和包机运营。该航空公司还考虑从冰岛阿库雷里扩展网络至欧洲其他目的地。拟议的阿库雷里航班被宣传为通过避免经由雷克雅未克转机及相关地面交通来减少旅行时间。 初始运营并未持续很长时间。服务于2014年9月暂停，大约在启动后三个月。然而，公司试图制定重启计划。2015年初，它宣布预计将达成两架空客A319飞机的三年湿租协议。拟议的机队将提供更大的运力，并可能支持更广泛的定期航线网络。 天空格陵兰还寻求在格陵兰境内运营的授权。2015年4月，它获得了国内服务的许可，预计将在8月前开始。该航空公司拟议的网络包括从比隆和哥本哈根飞往康克鲁斯瓦格和纳萨苏瓦克的航班。它还探索了从BH Air租赁空客A319-100。该合同因支付困难未完成，计划中的飞机部署未实现。 2015年7月和8月恢复定期服务的尝试被放弃。因此，天空格陵兰在2014年初始活动后从未建立持续的定期运营。其历史说明了小型区域航空企业在偏远地理市场面临的挑战，尤其是当它们的商业模式严重依赖湿租飞机、外部运营商、监管批准以及融资和飞机合同的成功完成时。可用的参考材料未记录后来的商业运营、完成的重启或持续的企业存在。

• 2015

  获得国内运营许可

  [1]Sky Greenlanden.wikipedia.org

  天空格陵兰于4月获得在格陵兰运营国内服务的许可。

• 2015

  重启计划被放弃

  [1]Sky Greenlanden.wikipedia.org

  7月和8月的计划重启未实现，从BH Air租赁空客A319的提议未完成。

• 2014

  开始运营

  [1]Sky Greenlanden.wikipedia.org

  天空格陵兰于6月17日开始运营，使用Denim Air ACMI提供的福克100飞机。

• 2014

  暂停运营

  [1]Sky Greenlanden.wikipedia.org

  该航空公司于9月暂停运营，大约在投入服务三个月后。

一个以格陵兰为中心的区域航空公司概念，旨在改善格陵兰、丹麦、冰岛和部分欧洲目的地之间的直接连通性。

• 定期客运航空 · 2014

  福克100客运服务

  天空格陵兰的初始运营方案使用通过Denim Air ACMI提供的福克100飞机。这些飞机支持了该航空公司短命的国际和区域服务概念，连接格陵兰、冰岛和丹麦。另一架飞机与可能的未来航线和包机运营计划相关，但可用材料未确定其在广泛网络中的持续使用。

• 计划中的客运航空 · 2015

  计划中的空客A319服务

  该航空公司计划通过拟议的三年湿租协议，使用两架空客A319飞机重启运营。从BH Air租赁空客A319-100的单独计划因支付问题未完成，因此预期的高运力服务从未进入定期运营。

• 国内客运航空 · 2015

  格陵兰国内服务

  在2015年4月获得国内服务许可后，天空格陵兰计划增加格陵兰境内的航班，包括涉及康克鲁斯瓦格和纳萨苏瓦克的服务。拟议的国内运营预计在2015年8月前开始，但计划中的重启被放弃。

• 2015

  计划使用湿租空客A319飞机重启战略

  背景

  在2014年暂停运营后，天空格陵兰寻求以更大的飞机安排恢复定期飞行。

  采取的行动

  该航空公司宣布计划进行涉及两架空客A319飞机的三年湿租，并考虑从BH Air租赁A319-100。

  后续影响

  重启未发生。拟议的BH Air租赁因支付问题未完成，计划中的7月和8月重启被放弃。

  来源

• 2015

  寻求国内运营权其他

  背景

  天空格陵兰寻求扩大其在格陵兰、丹麦和冰岛之间的国际联系之外的角色。

  采取的行动

  该航空公司于2015年4月获得在格陵兰运营国内服务的许可。

  后续影响

  由于该航空公司更广泛的重启计划被放弃，该授权未导致持续的国内服务启动。

  来源

1. 1Sky Greenlanden.wikipedia.org