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西万设计集团

西万设计集团是一家总部位于德黑兰的伊朗汽车设计与产品开发公司。

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概览

西万设计集团,又称C1设计集团或SIVAN集团,是一家总部位于德黑兰的伊朗汽车设计与产品开发公司。该公司由阿里雷扎·穆罕默德扎德和穆罕默德·侯赛因·阿米尼·耶克塔于2006年创立。起初是一家两人的设计与工程公司,后来发展成为更广泛的产品开发业务,服务于车辆设计和工程项目。 该集团的工作涵盖概念开发、量产车设计、车辆改款、专用车辆、客车及其他商用车项目。其公开确认的工作包括萨曼德改款、萨曼德救护车、赛帕柴油New Budsun NB8、梅赛德斯-奔驰O309改款(称为O511)以及伊朗霍德罗柴油巴士O457改款(称为FLO 457)。这些项目使该公司处于伊朗汽车设计和工业开发生态系统中,当地制造商和供应商寻求更新现有平台并创造适应国内需求的产品。 西万设计集团的活动不仅限于造型设计。该公司被描述为一家产品开发公司,表明除了视觉车辆设计外,还参与工程和开发过程。其关联公司被列为Sivan Design Co.、Vira Design Co.和Pishro Fan Ajand Co.,但公开可用的参考材料并未完全明确这些实体之间的所有权或运营关系。 该集团还参与了学术和设计导向的倡议。2008年,它与谢里夫理工大学合作,为电动汽车竞赛设计了一款电动汽车。它每两年举办一次汽车设计竞赛,第一届竞赛于2009年4月24日至9月24日举行。同年,它于4月18日至23日在德黑兰的卡迈勒·丁·贝赫扎德画廊举办了集体概念车展览“从梦想到现实”。 可用的参考材料提供了关于该公司后期财务表现、客户组合、领导层变动、国际业务和当前产品线的有限信息。所提供的材料中没有可靠的公开来源确定其股票上市、母公司、现任首席执行官或官方网站。因此,西万设计集团最好被描述为一家私营的伊朗汽车设计和工程服务品牌,其已知的公开形象集中在车辆项目、原型和生产开发以及设计教育或展览活动上。

沿革

西万设计集团于2006年由阿里雷扎·穆罕默德扎德和穆罕默德·侯赛因·阿米尼·耶克塔在德黑兰创立。该公司最初是一家两人的设计和工程企业。随着时间的推移,其业务范围扩展到产品开发,工作涵盖汽车概念、量产车、车辆更新、原型车和商用车项目。 该公司公开记录的项目组合包括几个与伊朗汽车制造商和车辆项目相关的项目。已确认的例子包括萨曼德改款和萨曼德救护车、赛帕柴油New Budsun NB8、梅赛德斯-奔驰O309现代化(称为O511)以及伊朗霍德罗柴油巴士O457改款(称为FLO 457)。可用材料未提供完整的项目日期、合同细节、生产量或西万在每个项目中的确切职责的明确说明,但该组合显示其重点是适应和开发用于乘用车、救护车、卡车和巴士应用的车辆。 西万设计集团还保持了教育和实验维度。2008年,它与谢里夫理工大学合作,为电动汽车竞赛设计了一款电动汽车。这一合作将公司与大学为基础的车辆创新联系起来,当时电动汽车是伊朗汽车发展的新兴领域。 该组织与几家公司有关联,参考材料中列为Sivan Design Co.、Vira Design Co.和Pishro Fan Ajand Co.。所提供的来源未确定这些是子公司、姊妹公司、运营部门还是关联实体,因此其确切的公司关系仍不清楚。 设计推广成为该集团活动的另一个可见部分。西万设计集团每两年举办一次汽车设计竞赛。第一个已确认的竞赛于2009年4月24日至9月24日举行。同年4月,该公司还在德黑兰的卡迈勒·丁·贝赫扎德画廊组织了第一次集体概念车设计展览,名为“从梦想到现实”。展览于2009年4月18日至23日举行,将汽车设计呈现为专业和文化活动。 在这些已记录的项目之后,关于该公司的公开信息有限。所提供的参考未确定后来的所有者、首席执行官、财务业绩、重大收购、国际办事处或确认的官方网站。它也没有记录涉及该集团的争议、诉讼、召回、破产或监管纠纷。因此,已知的历史主要将西万设计集团描述为一家伊朗独立的汽车设计和产品开发公司,从小型创始团队发展成为多活动的车辆设计组织。

  • 2009

    第一届汽车设计竞赛

    [1]

    西万的第一届已确认的汽车设计竞赛于2009年4月24日至9月24日举行。

  • 2009

    “从梦想到现实”展览

    [1]

    该集团于4月18日至23日在德黑兰的卡迈勒·丁·贝赫扎德画廊举办了第一次集体概念车设计展览“从梦想到现实”。

  • 2008

    电动汽车大学合作

    [1]

    该集团与谢里夫理工大学合作,为电动汽车竞赛设计了一款电动汽车。

  • 2006

    公司成立

    [1]

    阿里雷扎·穆罕默德扎德和穆罕默德·侯赛因·阿米尼·耶克塔在德黑兰创立了西万设计集团,作为一家设计和工程公司。

产品与定位

一家伊朗汽车设计和产品开发专家,结合车辆造型、工程开发、原型工作和商用车项目。

  • 乘用车设计

    萨曼德改款

    对萨曼德乘用车的重新设计或更新,归功于西万设计集团。可用参考将其列为该公司著名的量产车设计项目之一,但未指定确切的设计范围、发布日期、生产周期或商业成果。

  • 专用车辆

    萨曼德救护车

    基于萨曼德平台的救护车衍生车型,被列为西万设计集团的著名车辆项目之一。公开提供的材料未说明该公司是否处理了完整的改装、外观设计、内部布局或更广泛的工程集成。

  • 商用车

    赛帕柴油New Budsun NB8

    与赛帕柴油相关的商用车设计项目,归功于西万设计集团。参考将New Budsun NB8列为该公司的生产和原型车型之一,但未提供详细的技术规格或生产历史。

  • 巴士和商用车设计

    梅赛德斯-奔驰O309改款(O511)

    梅赛德斯-奔驰O309的改款项目,在提供的材料中称为O511。它代表了西万在更新现有商用车平台方面的工作,尽管可用来源未描述确切的车身变化、工程内容或服务的市场。

  • 巴士设计

    伊朗霍德罗柴油巴士O457改款(FLO 457)

    伊朗霍德罗柴油巴士O457的改款,也称为FLO 457。该项目被列为西万设计集团的著名生产或原型车辆设计之一,但提供的参考中未提供有关时间、配置和制造的详细信息。

营销活动

  • 2009汽车设计竞赛

    Iran

    西万设计集团举办了一场汽车设计竞赛,第一届已确认的竞赛于2009年4月24日至9月24日举行。该倡议是该集团促进汽车设计活动努力的一部分。

    结果. 来源确认竞赛已举行,但未报告获奖者、参与人数或后续商业成果。

  • 2009从梦想到现实

    Iran

    该集团于2009年4月18日至23日在德黑兰的卡迈勒·丁·贝赫扎德画廊举办了第一次集体概念车设计展览“从梦想到现实”。

    结果. 该展览被记录为集体汽车概念设计的早期公开展示;未报告参观人数和后续影响。

来源1 个来源

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