威廉·阿罗尔爵士公司

威廉·阿罗尔爵士公司是苏格兰一家重要的土木工程和建筑企业，与英国现代钢铁基础设施的崛起密切相关。该公司于1872年由威廉·阿罗尔在格拉斯哥创立，从一家小型桥梁和锅炉制造企业发展成为英国最知名的重型工程承包商之一。其声誉主要建立在大型钢桥的建造和架设上，但业务后来扩展到工业建筑、造船厂起重机、龙门架、运输桥及其他复杂结构设备。 威廉·阿罗尔出生于伦弗鲁郡的休斯顿，幼年即进入工业领域工作。在棉纺业工作后，他接受了铁匠培训，并通过夜校学习和工程书籍补充了实践技能。他早期的职业经历包括在佩斯利和格拉斯哥的工程公司工作，期间参与了铁路桥梁项目。19世纪60年代，他参与了格林诺克和布莱顿的结构工程，并于1871年获得了巴勒诺铁路线的桥梁工程。次年，他在格拉斯哥的达尔马诺克建立了自己的企业，即后来以他的名字命名的公司。 公司的首批重要合同包括克莱德河上的铁路桥。阿罗尔以实用的施工方法著称，包括在陆地上组装桥梁大梁，然后将其滚动到桥墩之间。在19世纪70年代的一次铆工罢工期间，他还开发了液压铆接机，这项创新在造船和重型工程领域得到了更广泛的应用。这些技术和组织能力帮助公司竞标日益雄心勃勃的铁路和城市基础设施项目。 公司的决定性时期始于1879年泰桥灾难之后。阿罗尔获得了替代泰铁路桥的合同，该桥于1882年至1887年间建造。同一时期，公司还参与了福斯桥的建设，该桥于1890年开通，是当时世界上最长的单悬臂桥跨。这两个项目的成功完成使阿罗尔成为国际公认的桥梁建造商。公司还架设了伦敦塔桥的钢结构，该桥于1894年开通，在英国工程史上确立了持久的地位。 随后公司扩张。达尔马诺克工厂发展成为一个占地约17英亩、雇佣约2000人的大型工业综合体，另有外部合同工人。公司为自己和其他工业客户建造了带钢和玻璃屋顶的大跨度车间。公司还多元化经营起重机，特别是重型造船厂起重机和悬臂起重机。其1907年在克莱德班克建造的泰坦起重机成为此类工程的杰出代表，而贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫船厂的阿罗尔龙门架则支撑了奥林匹克级邮轮的建造，包括与泰坦尼克号故事相关的船只。 1913年威廉·阿罗尔爵士去世后，公司继续独立运营数十年。其后期工作包括英国及海外（包括埃及、南非、莱索托和澳大利亚）的桥梁和重型结构。公司还参与了重要的战后基础设施项目，包括福斯公路桥、塞文桥和亨伯桥。1969年被克拉克·查普曼收购。尽管与阿罗尔名字相关的工作持续到二十世纪后期，但达尔马诺克工厂于1986年关闭，标志着公司历史性工业基地的终结。

威廉·阿罗尔于1839年出生于伦弗鲁郡的休斯顿。他在异常年幼时便进入工业领域，最初在棉纺厂工作，后来从事棉线制造。在佩斯利，他师从铁匠，而夜校和自学阅读使他在实践培训之外获得了工程教育。随后，他成为一名熟练铁匠，并在格拉斯哥的莱德劳工程公司担任工头。 阿罗尔早期的桥梁工程包括19世纪60年代格林诺克的铁路结构和布莱顿的西码头。1871年，他获得了爱丁堡附近巴勒诺铁路线的工作。1872年，他搬到格拉斯哥的达尔马诺克，建立了后来成为威廉·阿罗尔爵士公司的企业。其早期主要合同之一是北不列颠铁路在博思维尔的克莱德河桥。这座桥展示了阿罗尔偏好先在陆地上建造大型大梁，然后将其移动到位，以减少水上施工的困难。 公司通过铁路和城市桥梁合同扩张。在建造喀里多尼亚铁路桥期间，铆工罢工促使阿罗尔设计了液压铆接机。该技术随后在造船和重型工程领域引起了更广泛的兴趣。公司日益增长的技术声誉在1879年12月泰桥灾难后变得尤为重要。原铁路桥在强风荷载下失效，阿罗尔的公司获得了替代合同。新的泰桥于1882年开始建造，1887年开通。 大约在同一时期，公司参与了福斯桥的建设。该桥于1882年开工，1890年开通，是一座里程碑式的悬臂结构，当时保持着世界上最长的单悬臂跨度的纪录。泰桥和福斯桥项目的完成给阿罗尔带来了国际声誉，并促成了他的爵士封号。威廉·阿罗尔爵士有限公司于1893年6月注册成立。该公司很快通过伦敦塔桥的钢结构获得了另一个全球知名的关联，该桥于1894年开通。 扩建后的达尔马诺克工厂成为一个主要的制造基地。其大跨度建筑采用钢和玻璃，提供了宽敞的工作空间和自然采光，而载重能力达100吨的桥式起重机使得重型部件的制造和组装成为可能。公司开始为其他客户建造类似的工业建筑。其桥梁建造专长也自然导致了为造船厂、码头和港口生产起重机，载重能力从约5吨到150吨不等。 起重机业务产生了几个著名的结构。1907年在克莱德班克建造的泰坦起重机是为约翰·布朗公司建造的一台150吨悬臂起重机。随后在费尔菲尔德、詹姆斯·瓦特码头和巴克利·柯尔等造船设施建造了其他泰坦起重机。公司还为贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫船厂建造了阿罗尔龙门架，这是一个用于建造奥林匹克级远洋邮轮的大型施工龙门架。1926年，它为蒸汽船“希基蒂亚”号提供了起重机，该船后来因保留了世界上最后一台可操作的自行式蒸汽起重机而闻名。 威廉·阿罗尔爵士于1913年去世，但公司继续作为独立的工程企业运营。在二十世纪，它在英国各地和海外合同交付了桥梁和重型结构。其列出的项目包括开罗的阿巴斯桥、莱索托的措埃利克悬索桥、南非的结构，以及后来的英国基础设施，如福斯公路桥、塞文桥和亨伯桥。它还建造或参与了运输桥、升降桥和公路桥，以及主要发电站的龙门起重机。 公司于1969年被克拉克·查普曼收购。达尔马诺克工厂最终于1986年关闭。尽管公司不再作为独立的历史企业运营，但其许多桥梁、起重机和钢结构仍然是维多利亚时代、爱德华时代和二十世纪重型工程的重要范例。

• 1986

  达尔马诺克工厂关闭

  [1]Sir William Arrol & Co.en.wikipedia.org

  构成公司工业中心的格拉斯哥工厂关闭。

• 1969

  被克拉克·查普曼收购

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  在近一个世纪的独立运营后，克拉克·查普曼收购了该公司。

• 1926

  希基蒂亚号起重机制造

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  公司为自行式蒸汽起重船“希基蒂亚”号制造了起重机。

• 1913

  威廉·阿罗尔去世

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  创始人威廉·阿罗尔爵士去世，公司在其既定企业身份下继续运营。

• 1907

  克莱德班克泰坦起重机完工

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  公司为克莱德班克的约翰·布朗公司完成了一台150吨的泰坦悬臂起重机。

• 1894

  塔桥完工

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  公司架设了伦敦塔桥的钢结构。

• 1893

  公司注册成立

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  威廉·阿罗尔爵士有限公司于6月注册成立。

• 1890

  福斯桥开通

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  福斯桥作为创纪录的悬臂铁路桥开通。

• 1887

  第二座泰桥开通

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  经过五年的建设，替代泰铁路桥开通。

• 1882

  泰桥和福斯桥项目开工

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  替代泰铁路桥和福斯桥的建设开始。

• 1878

  喀里多尼亚铁路克莱德桥完工

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  公司完成了克莱德河上的一座重要喀里多尼亚铁路桥。

• 1872

  达尔马诺克企业成立

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  威廉·阿罗尔在格拉斯哥建立了后来发展为威廉·阿罗尔爵士公司的工程企业。

一家高能力的重型工程承包商，专门从事大型钢铁基础设施和起重设备的设计、制造和架设。

• 土木工程 · 1872

  钢桥

  公司的主要业务是大型钢铁路桥、公路桥、悬索桥、悬臂桥、运输桥和升降桥的制造和架设。其桥梁组合从早期克莱德河上的铁路结构到具有国家意义的项目，如第二泰桥、福斯桥、塔桥钢结构，以及后来的福斯公路桥、塞文桥和亨伯桥。

• 工业设备

  重型起重机

  阿罗尔为造船厂、码头、港口和工业工厂制造大型起重机。载重能力从几吨到约150吨不等。克莱德班克和其他苏格兰造船厂的泰坦起重机是最著名的例子，结合了大型悬臂结构和重型起重设备。

• 造船基础设施

  阿罗尔龙门架

  阿罗尔龙门架是为贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫船厂建造的大型施工龙门架。它支撑了奥林匹克级远洋邮轮的组装，并与该船厂建造包括RMS泰坦尼克号在内的船只相关联。

• 工业建筑

  工业钢结构建筑

  扩建后的达尔马诺克工厂生产大跨度钢和玻璃车间及工业建筑。这些结构容纳了桥式起重机和重型制造操作，类似的建筑解决方案也供应给外部工业客户。

• 船用起重机 · 1926

  希基蒂亚号起重机

  1926年，公司为自行式蒸汽起重船“希基蒂亚”号提供了起重机。该船及其机械后来因保留了早期重型船用蒸汽起重机的可操作范例而闻名。

• 1986

  关闭达尔马诺克工厂其他

  背景

  格拉斯哥工厂自十九世纪扩张以来一直是公司的主要制造和装配基地。

  采取的行动

  达尔马诺克工厂被关闭。

  后续影响

  关闭结束了该场地作为公司历史工业中心的角色，尽管许多阿罗尔建造的结构仍在服役或保存中。

  来源

• 1969

  被克拉克·查普曼收购并购

  背景

  在数十年的桥梁、起重机和工业建筑工作之后，公司进入了企业整合的后期阶段。

  采取的行动

  克拉克·查普曼收购了威廉·阿罗尔爵士公司。

  后续影响

  该企业不再作为独立的历史公司运营，达尔马诺克工厂后来关闭。

  来源

• 1879

  争取替代泰桥合同战略

  背景

  原泰铁路桥的坍塌产生了对替代结构的需求，并加强了对铁路桥梁工程的审查。

  采取的行动

  公司承担了替代桥的建设，采用了大幅修改的设计，于1887年开通。

  后续影响

  成功完成帮助确立了公司作为英国领先桥梁承包商的地位，并为其参与福斯桥项目铺平了道路。

  来源

1. 1Sir William Arrol & Co.en.wikipedia.org