银州直升机公司

银州直升机公司是一家快速扩张的美国直升机运营商和飞行培训企业，由Jerry Airola于1999年在内华达州亨德森行政机场创立。公司最初拥有一架罗宾逊R22直升机，主要提供直升机运营、观光飞行和包机服务。2003年，公司进入大规模飞行员培训领域，借鉴了美国陆军在拉客堡的直升机培训体系。公司推广的强化课程旨在约18个月内，让几乎没有飞行经验的学生获得商业直升机飞行员、飞行教员和仪表等级资质。 其商业模式严重依赖全国性广告和招生研讨会。潜在学生被邀请参加结合直升机体验飞行和航空职业介绍的活动。广告宣传的培训套餐价格约为69,900美元，通常通过外部贷款机构安排学生贷款。银州公司宣传许多毕业生将被公司聘用，这极大地激励了学生报名和借贷。公司的付款安排意味着大部分学费可以在培训早期支付给银州公司，而学生即使未完成执照培训，仍需承担还款责任。 银州公司以异常的速度扩张。到2000年代中期，它在美国数十个城市运营培训学院，并成为美国收入最高的私营公司之一。其报告的收入从2005年的4070万美元增长到2006年的7810万美元。公司还开发或宣布了相关业务，包括包机和旅游运营、农业直升机作业以及德克萨斯州的空中交通管制培训学院。2007年，公司收购了Central Washington Helicopter，以进入农业航空领域，并为学生和飞行员提供更多运营经验。 增长战略给公司的飞机、教员、设施和融资带来了巨大压力。前培训高管Randy Rowles后来描述地点过度拥挤、人员不足，飞机和模拟器容量不足。公司在培训积压的情况下继续招生，据报道出售了培训机队中的飞机，取消了模拟器订单，并未接收一些新直升机。这些事态削弱了公司提供承诺培训的能力，也减少了毕业生的潜在就业机会。 Jerry Airola于2007年将公司出售给纽约投资公司EOS Partners。交易创建了Silver State Services Corp.；Airola从总裁兼首席执行官转为总经理。公司继续寻求扩张，包括在纽约斯图尔特国际机场建立学院，以及计划开通连接机场与曼哈顿的班车服务。然而，信贷市场收紧和学生贷款渠道减少导致招生和现金流迅速恶化。银州公司于2008年2月3日太平洋时间17:33停止运营，并根据美国破产法第七章申请清算。超过800名员工和大约2500至2700名学生受到影响。破产使学生培训中断并背负巨额贷款债务，引发了诉讼、监管审查以及后来一项重大的债务减免和解。

银州直升机公司于1999年在亨德森行政机场成立，拥有一架罗宾逊R22。其最早的活动包括直升机运营、观光和包机工作。公司于2003年进入正式飞行培训，并建立了一个基于强化、标准化教学的商业模式，旨在模仿美国陆军直升机培训体系的某些元素。其宣称的目标是在每个州建立一所培训学院。 招聘通过电视广告、全国研讨会和直升机体验飞行演示推动。学生获得一个约69,900美元的套餐，涵盖课堂教学、模拟器使用和预定直升机飞行时间，并期望该课程能在约18个月内获得商业和教员资质。银州公司还宣传毕业后可能受雇于公司。学生贷款通过贷款合作伙伴安排，公司的协议允许其在培训早期收取大部分学费。 网络迅速扩张。公司最终报告在34个城市设有学院，并在2006年Inc.杂志美国增长最快的私营公司排名中位列第12。公司报告2005年收入4070万美元，2006年收入7810万美元。除了主要飞行培训外，银州公司还运营或追求包机、旅游和合同航空活动。它在德克萨斯州新布朗费尔斯开设了空中交通管制学院，并声称首届13名毕业生中有13人获得联邦航空管理局的就业机会。它还计划在纽约市附近的斯图尔特国际机场建立学院，并计划开通连接机场与曼哈顿的班车服务。 快速扩张产生了运营问题。公司维基百科历史中引用的描述称学校过度拥挤、教员和飞机短缺、学生进度延迟。前培训高管Randy Rowles表示，尽管积压，管理层仍继续招生。用于合同、包机和旅游活动的飞机也被报道用于与招聘相关的非收入调机飞行，以营造更大运营网络的形象。2007年，公司出售培训飞机以筹集资金，取消模拟器订单，并未接收一些罗宾逊交付。这些行动进一步限制了培训能力，并削弱了吸引学生的就业前景。 2007年，Airola将银州公司出售给纽约投资公司EOS Partners。业务重组为Silver State Services Corp.，而Airola成为总经理而非总裁兼首席执行官。新所有权预计将加速扩张，但公司仍然依赖学生融资和持续招生。美国信贷市场恶化减少了贷款可用性，导致新招生突然下降。 2008年2月3日，银州公司毫无预警地停止运营，并申请第七章清算。关闭影响了超过800名员工和约2500名学生，其他当代描述将学生总数定为近2700人。公司的破产日程据称仅列出约5万美元资产，同时确定5000名债权人和1000万至5000万美元的负债。破产受托人随后安排处置包括194架直升机和5架固定翼飞机的机队。 倒闭引发了广泛的学生投诉和诉讼。学生声称银州公司未能提供其广告宣传的飞机、教员、模拟器和培训时间，同时让借款人承担贷款责任。亚利桑那州和加利福尼亚州报告了单独案件，KeyBank被列为诉讼被告，指控贷款机构和学校不当构建或营销融资。内华达州消费者保护机构调查了可能的刑事指控，其他州也审查了公司的行为。2008年5月，参议员Bill Nelson要求联邦贸易委员会调查该商业模式。后来涉及CIT集团旗下Student Loan Xpress的和解据称免除了12个州约1.127亿美元的相关学生债务。因此，银州公司成为依赖预付学生贷款的高增长职业教育企业风险的广泛引用案例。

• 2008

  运营结束和第七章清算开始

  [1]Silver State Helicoptersen.wikipedia.org

  银州公司于2月3日停止运营并申请清算，影响员工、学生和债权人。

• 2007

  出售给EOS Partners和农业扩张

  [1]Silver State Helicoptersen.wikipedia.org

  Airola将公司出售给EOS Partners，银州公司收购Central Washington Helicopter进入农业航空。

• 2006

  快速增长排名和学院网络扩展

  [1]Silver State Helicoptersen.wikipedia.org

  银州公司报告收入7810万美元，在数十个城市运营学院，并在Inc.杂志美国顶级私营公司名单中排名第12。

• 2005

  报告收入达到4070万美元

  [1]Silver State Helicoptersen.wikipedia.org

  公司在快速扩张阶段报告年收入4070万美元。

• 2003

  进入大规模飞行培训

  [1]Silver State Helicoptersen.wikipedia.org

  银州公司开始提供强化直升机培训课程，部分借鉴美国陆军训练方法。

• 1999

  公司在内华达州成立

  [1]Silver State Helicoptersen.wikipedia.org

  Jerry Airola在亨德森行政机场创立银州直升机公司，拥有一架罗宾逊R22直升机。

一个以全国招聘和资助学费为特色的、面向职业的直升机培训网络；后来也定位为多元化的直升机服务运营商。

• 飞行培训 · 2003

  银州直升机学院

  公司的核心产品是强化职业直升机培训项目。它被宣传为从初级指导到商业飞行员、认证飞行教员和仪表等级约18个月的途径。该项目结合课堂教学、模拟器使用和预定直升机飞行时间，学费通常通过学生贷款融资。

• 商业航空 · 1999

  直升机观光和包机服务

  银州公司在培训网络之外运营观光和包机活动。这些运营使用涡轮和活塞直升机，是公司多元化超越学费资助飞行培训的广泛努力的一部分。

• 农业航空 · 2007

  农业直升机作业

  2007年收购Central Washington Helicopter后，银州公司进入农业航空。管理层将该活动呈现为商业服务和为公司相关飞行员提供运营经验和职业发展的方式。

• 航空教育

  空中交通管制学院

  公司在德克萨斯州新布朗费尔斯建立了空中交通管制培训业务。银州公司表示首批15名毕业生中有13人获得联邦航空管理局的就业机会，尽管该学院是后来停止运营的业务的一部分。

• 2008

  突然倒闭和涉嫌未能提供已付费培训

  公司在数千名学生仍在读或欠贷款的情况下毫无预警地关闭。学生声称他们为未完成或无法获得的培训支付了巨额费用，且学校缺乏足够的飞机、教员或模拟器。

  来源

• 2008

  关于预付款模式的调查和指控

  内华达州消费者保护机构和其他州的官员调查了可能的犯罪行为。参议员Bill Nelson要求联邦贸易委员会调查，暗示公司提前收取大额款项并用新招生支持运营的做法值得审查。

  来源

• 2007

  佛罗里达州致命训练事故和过失致死索赔

  2007年3月27日，一架银州罗宾逊R44在佛罗里达州蓬特韦德拉海滩附近坠毁，导致教员Tamara Williams和学生Juston Wyatt Duncan死亡。Williams的妹妹后来对公司提起过失致死诉讼。

  来源

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• 全国直升机职业招聘研讨会

  United States

  银州公司使用电视广告和主要城市地区的招聘研讨会吸引潜在学生。活动包括直升机体验飞行和将直升机飞行描绘为可及且令人兴奋的职业的演示，之后与会者被引导至公司的资助培训项目。

  结果. 该活动产生了强劲的招生并支持了快速全国扩张，但后来成为批评的中心，即公司承诺了无法可靠交付的就业和培训成果。

  来源

• 2008

  第七章清算其他

  背景

  学生贷款可用性减少导致依赖资助学费的业务招生和现金流急剧下降。

  采取的行动

  银州公司于2008年2月3日停止所有运营，并根据美国破产法第七章申请清算。

  后续影响

  超过800名员工和约2500名学生受到影响；飞机和其他资产由受托人管理，而学生寻求索赔和债务减免。

  Reported assets; reported creditor and liability range. Assets listed at approximately $50,000; 5,000 creditors and liabilities reported in the $10 million-$50 million range (Bankruptcy filing, February 2008)

  来源

• 2007

  收购Central Washington Helicopter并购

  背景

  银州公司寻求将业务扩展到飞行培训之外，并为学生和飞行员创造更多机会。

  采取的行动

  公司收购了Central Washington Helicopter并进入农业航空。

  后续影响

  扩张被公司次年财务恶化和破产所超越。

  来源

• 2007

  出售给EOS Partners并购

  背景

  在飞行培训和相关服务快速增长后，Airola将业务出售给一家纽约投资公司。

  采取的行动

  EOS Partners收购了银州公司并将其重组为Silver State Services Corp.；Airola成为总经理。

  后续影响

  公司继续扩张努力，但不到一年后进入清算。

  来源

1. 1Silver State Helicoptersen.wikipedia.org