银云号
一艘于1994年作为银海邮轮首艘船只推出的豪华邮轮，后经改造用于探险巡航。
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概览
银云号是银海邮轮运营的一艘小型豪华邮轮。她于1994年投入服务，是该公司推出的第一艘船，并成为强调私密规模、高服务水平和异常宽敞的私人户外空间的设计理念中的首舰。她的姊妹船银风号于1995年紧随其后。 银云号和银风号的规划始于1991年，由Antonio Lefebvre d'Ovidio和V Ships参与讨论，他们此前曾在Sitmar Cruises业务中合作。船设计师Petter Yran（Yran & Storbraaten公司）受聘开发面向邮轮市场高端客户的船只。大约四分之三的舱房规划了阳台，这一特色在当时邮轮行业中极为罕见，并帮助定义了银海早期的定位。 船体在意大利威尼斯附近的Cantiere Navale Visentini建造，随后被拖至T. Mariotti进行完工。银云号的名字取自劳斯莱斯银云，意在传达与精致和高端服务的关联。该船于1994年3月30日在蒙特卡洛举行命名仪式，摩纳哥阿尔贝亲王出席。她由银海联合创始人之一的妻子Eugenia Beck Lefebvre D'Ovidio命名。 在早期职业生涯的大部分时间里，银云号运营传统的豪华邮轮航线。夏季项目包括北欧水域（如北海）和地中海航线，而冬季行程包括加勒比海和南美洲。该船还在2016年里约夏季奥运会期间为美国男子和女子国家篮球队提供住宿。 2017年发生了一次重大转型，银云号进行了全面改造以支持探险运营。这项工作使船舶达到冰级标准，增加了Zodiac充气艇船队，并升级了内部区域。观景休息室重新配置，公共空间翻新。船体最初涂成深蓝色以区别于银海的传统邮轮；后来重新涂装为舰队大部分船只使用的灰色涂装。 银云号现在主要运营探险航程，包括极地和其他偏远沿海环境的旅程。她较小的尺寸允许进入对大型邮轮可能不实用的目的地，同时该船将探险设备与豪华住宿和船上服务相结合。2024年6月，在金伯利海岸航行中的一次充气艇游览在阿黛尔岛附近遇到了严重的潮汐问题。约100名乘客和船员受到影响；许多人涉水穿过浅水区越过珊瑚礁到达深水区并被接走，而其他人则在Zodiac艇上等待数小时直到潮水上涨。这一事件凸显了在潮差极大的地区进行探险旅游的运营挑战。
沿革
银云号是银海邮轮最初两艘船之一，与后来的姊妹船银风号一同构想。初步规划始于1991年，与Antonio Lefebvre d'Ovidio和V Ships有关，他们的负责人此前曾与Sitmar Cruises有关联。该项目旨在建立一种基于较小船只、高水平的个性化服务以及当时市场上不常见的住宿特色的新型豪华邮轮运营。 挪威设计公司Yran & Storbraaten的Petter Yran受聘设计这些船只。该概念的一个核心特点是大约75%的舱房设有阳台。这有助于将银云号与许多当代邮轮区分开来，因为私人户外空间远不那么普遍。银云号的名字由银海董事长兼前所有者Manfredi Lefebvre D'Ovidio选择，借鉴了劳斯莱斯银云的名字及其与声望的关联。 建造在意大利开始。位于威尼斯附近的Cantiere Navale Visentini建造了船体，之后被拖至T. Mariotti进行完工。银云号于1994年3月30日在蒙特卡洛举行命名仪式，摩纳哥阿尔贝亲王出席。命名仪式纪念了银海联合创始人之一的妻子Eugenia Beck Lefebvre D'Ovidio。银云号于1994年晚些时候作为银海的第一艘船投入服务，奠定了公司早期豪华邮轮身份的基础。 在职业生涯早期，银云号作为传统豪华邮轮运营。她的季节性部署包括地中海和北欧水域（包括北海）在欧洲夏季；冬季则航行于加勒比海和南美洲航线。该船相对较小的规模和豪华定位支持了与大众市场邮轮运营商不同的航线。 银云号还在2016年里约夏季奥运会期间承担了特殊的后勤角色，为美国男子和女子国家篮球队提供住宿。这一用途展示了邮轮作为航行酒店和大型活动参与者的临时基地的灵活性。 银云号历史上最重要的后期变化发生在2017年。银海进行了全面改造，将该船重新定位为探险巡航。工作包括旨在使船舶达到冰级标准的改进、增加用于岸上登陆和野生动物观赏的Zodiac充气艇，以及翻新公共区域。观景休息室重新配置，内部翻新。船体最初涂成深蓝色以标识其属于探险舰队，但后来涂装改为银海舰队更广泛使用的灰色。 改造后，银云号的主要角色转向偏远和环境恶劣地区的探险航程，包括极地目的地。该船保留了豪华导向的住宿和服务，同时增加了小型船登陆和探索所需的设备和运营模式。她的航线还包括澳大利亚西北部的金伯利海岸和其他偏远沿海地区。 2024年6月，金伯利航行中的一次Zodiac游览遇到了该地区在阿黛尔岛附近的极端潮汐条件。约100名乘客和船员在退潮时被困。大多数乘客涉水约500米穿过浅水珊瑚礁到达深水区，在那里被接走。其他人留在充气艇上，在黑暗中等待数小时，直到潮水足够上涨才能返回船上。这一事件凸显了在潮汐变化显著的地点进行探险运营的固有风险，同时也反映了银云号现在设计访问的独特环境。
- 2024
金伯利海岸潮汐事件
[1]阿黛尔岛附近的Zodiac游览因退潮而中断，约100名乘客和船员暂时被困，之后返回船上。
- 2017
为探险巡航而改造
[1]全面改造增加了探险设备，提高了船舶的冰级能力，并翻新了关键内部空间。
- 2016
里约奥运住宿角色
[1]银云号在里约夏季奥运会期间为美国男子和女子国家篮球队提供住宿。
- 1995
姊妹船银风号推出
[1]银风号作为银云号的姊妹船投入服务，扩展了银海最初的小型豪华邮轮概念。
- 1994
在意大利建造船体和完工
[1]船体在威尼斯附近的Cantiere Navale Visentini建造，船舶在T. Mariotti完工。
- 1994
命名和投入服务
[1]银云号于3月30日在蒙特卡洛命名，并作为银海邮轮的第一艘船投入服务。
- 1991
初步规划开始
[1]银云号和姊妹船银风号的规划通过Antonio Lefebvre d'Ovidio和V Ships的合作开始。
产品与定位
一艘私密型豪华探险船，将高端邮轮住宿与前往偏远和极地目的地的通道相结合。
豪华探险邮轮 · 1994
银云号
银云号是一艘小型豪华邮轮，是银海邮轮推出的第一艘船。最初设计用于高端传统巡航，她拥有异常高比例的带阳台舱房。经过2017年的重大改造，该船适应了探险服务，具备改进的冰级能力、Zodiac充气艇、翻新的公共空间和重新配置的观景休息室。她现在主要服务于偏远和极地航线，同时保留豪华住宿和船上服务。
品牌决策
2017
重新定位为探险船战略背景
银海选择将老化的豪华邮轮适应探险市场和偏远目的地。
采取的行动
公司进行了全面改造，提高了冰级能力，增加了Zodiac艇，翻新了公共空间，并改变了船舶的视觉形象。
后续影响
银云号从主要传统的地中海、北欧、加勒比和南美航线转向探险航程，包括极地和偏远沿海航线。
近期事件
- 尚未确定
五家电力零售商宣布退出市场[2]
报道日期：
iSwitch、Ohm Energy、百胜电力供应、UGS Energy和SilverCloud宣布退出新加坡电力零售市场。五家零售商为约9%的电力用户供电。
TimeTrade 收购 SilverCloud[3]
报道日期：
TimeTrade Systems 宣布已收购 SilverCloud LLC。合并后的公司最初将称为 TimeTrade SilverCloud；交易财务条款未披露。
SilverCloud 获得逾 1,600 万欧元 B 轮融资[4]
报道日期：
数字健康公司 SilverCloud 获得略高于 1,600 万欧元的 B 轮融资。公司表示，资金将用于扩展其全球项目组合，并开展更多研究和临床试验。
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