昭和公司

昭和公司是一家日本工程和零部件品牌，专注于摩托车、汽车和舷外应用的悬架系统。该品牌总部位于埼玉县行田市，隶属于Astemo，这是通过整合昭和、京滨、日信工业和日立汽车系统而创建的车辆零部件供应商。尽管昭和现在与Astemo相关联，而非作为独立的大型企业运营，但其名称继续标识着供应给车辆制造商和高性能客户的悬架技术和产品。 公司成立于1938年，当时名为昭和飞机精密工厂。其最初的业务与日本战时航空工业相关，期间为飞机制造商生产飞机悬架和起落架系统。二战后，限制措施阻止了公司继续开发或制造飞机系统。因此，昭和将其工程能力转向汽车零部件，将精密机械、阻尼和结构系统的知识应用于摩托车和车辆悬架。 早期的一个重要发展是昭和与本田的关系。该公司为本田摩托车供应悬架部件，这种商业关系随时间扩大。本田赛车公司最终代表了昭和一半以上的业务，使本田成为特别重要的客户和技术合作伙伴。昭和还在1950年收购了陆王摩托车。陆王在20世纪30年代和40年代曾在日本生产许可的哈雷戴维森摩托车；陆王品牌一直持续到1962年。昭和随后也成为哈雷戴维森的原始设备供应商。 昭和的产品特色集中在减震器、减震器、弹簧和摩托车前叉上。其产品已用于普通道路车辆以及赛车和高性能应用。公司参与赛车运动有助于巩固其在高性能悬架工程方面的声誉。昭和从2007年到2011年与Penske Racing Shocks一起为印地赛车系列提供减震器、弹簧和减震器。从2012年起，它继续作为本田动力车队的印地赛车减震器供应商。 公司建立了国际制造和供应足迹，据报道在亚洲、北美、南美和欧洲设有设施和运营。这一网络支持其作为全球车辆制造商原始设备供应商的角色，而不是面向消费者的零售品牌。因此，其业务更多通过车辆生产计划、替换部件、赛车设备和技术合作伙伴关系可见，而不是通过独立的品牌广告。 昭和的公司结构在2019年至2021年间发生了重大变化。2019年10月，公司开始与日立汽车系统以及京滨和日信工业整合。合并于2021年1月完成，创建了名为Astemo的零部件供应商。昭和在该结构内仍作为品牌使用，特别是与悬架相关的技术和产品。其历史意义在于从飞机相关的精密制造向汽车工程的转变，与本田和其他摩托车制造商的长期联系，以及在专业车辆悬架中的持续作用。

昭和公司始于1938年，当时名为昭和飞机精密工厂，正值日本战前飞机制造扩张时期。公司为飞机制造商提供飞机悬架和起落架系统。其在精密工程、机械结构和悬架相关系统方面的早期能力，在战后监管环境阻止其继续从事飞机业务时变得重要。 二战后，昭和转向汽车零部件。公司将其飞机相关专业知识应用于摩托车悬架，并与当时新兴的日本摩托车制造商本田建立了关系。在随后的几十年里，本田成为昭和最重要的客户和技术合作伙伴之一。本田赛车公司最终占昭和业务的一半以上，表明本田生产和赛车项目对公司发展的重要性。 1950年，昭和收购了陆王摩托车。陆王在20世纪30年代和40年代曾在日本生产许可的哈雷戴维森摩托车。陆王名称一直使用到1962年，而昭和继续扩大其作为摩托车零部件供应商的角色，后来成为哈雷戴维森的原始设备供应商。这段历史将昭和与日本摩托车生产和国际摩托车制造联系起来。 昭和的核心技术组合围绕前叉、减震器、减震器、弹簧和相关悬架组件发展。这些产品供应给摩托车、汽车和舷外应用。公司还通过赛车运动建立了性能声誉。从2007年到2011年，它与Penske Racing Shocks一起为印地赛车系列提供减震器、弹簧和减震器。从2012年开始，昭和继续作为本田动力车队的印地赛车减震器供应商。 作为原始设备供应商，昭和通过巴西、加拿大、中国、印度、印度尼西亚、墨西哥、西班牙、台湾、泰国、英国、美国和越南的设施和运营扩展到日本以外。其国际足迹支持全球车辆制造商的生产计划，并使其能够服务于靠近客户的区域制造运营。 公司的独立企业身份通过2019年10月开始的 restructuring 发生了变化。昭和被纳入与日立汽车系统、京滨和日信工业的整合过程。交易于2021年1月完成，产生了名为Astemo的合并供应商。昭和继续作为Astemo内的品牌，主要与悬架技术和产品相关。因此，其公司历史涵盖了飞机相关的精密制造、战后摩托车工程、全球汽车供应、赛车运动参与以及并入更大的移动零部件集团。

• 2021

  在Astemo下完成整合

  [1]Showa Corporationen.wikipedia.org

  整合于1月完成，创建了名为Astemo的供应商，同时保留昭和作为品牌。

• 2019

  宣布整合过程

  [1]Showa Corporationen.wikipedia.org

  昭和开始与日立汽车系统以及京滨和日信工业整合。

• 2012

  继续为本田动力车队提供印地赛车供应

  [1]Showa Corporationen.wikipedia.org

  昭和继续作为印地赛车减震器供应商，专注于本田动力车队。

• 2007

  印地赛车供应开始

  [1]Showa Corporationen.wikipedia.org

  昭和开始与Penske Racing Shocks一起为印地赛车系列提供减震器、弹簧和减震器。

• 1962

  陆王品牌结束

  [1]Showa Corporationen.wikipedia.org

  陆王摩托车品牌不再以自有名称继续。

• 1950

  收购陆王摩托车

  [1]Showa Corporationen.wikipedia.org

  昭和收购了陆王摩托车，该公司曾是日本许可的哈雷戴维森摩托车的生产商。

• 1938

  公司成立为昭和飞机精密工厂

  [1]Showa Corporationen.wikipedia.org

  公司成立，为日本飞机制造商生产飞机悬架和起落架系统。

一个以工程为主导的原始设备和性能悬架品牌，服务于摩托车、汽车、船舶和赛车运动应用。

• 摩托车零部件

  摩托车悬架系统

  昭和的摩托车产品组合包括旨在控制车轮运动、支持车辆稳定性和改善操控性的悬架组件。该品牌已向包括本田在内的摩托车制造商供货，并与其他全球摩托车生产商保持联系。其摩托车悬架工作是其历史身份的核心部分，包括原始设备系统和高性能应用。

• 摩托车悬架

  摩托车前叉

  昭和摩托车前叉构成摩托车的前悬架，旨在管理制动负载、道路冲击、转向响应和骑行控制。它们与该品牌的高性能和原始设备悬架活动相关。具体型号名称和技术规格在提供的参考材料中未确定。

• 车辆悬架

  减震器和阻尼器

  减震器和阻尼器是昭和用于摩托车、汽车和赛车运动的主要产品。它们调节悬架运动，帮助平衡舒适性、牵引力和操控性。昭和已向车辆制造商和赛车项目供应这些组件，包括使用本田动力的印地赛车车队。

• 汽车零部件

  汽车悬架组件

  在限制结束其飞机相关工作后，昭和将其精密制造能力应用于汽车零部件。其汽车活动包括通过制造商生产计划供应的悬架相关系统和组件。该品牌的作用主要是企业对企业，专注于原始设备，而非消费者零售。

• 船舶零部件

  舷外机悬架系统

  昭和还以舷外应用的悬架系统而闻名。可用的参考材料确认了这一产品领域，但未提供具体产品系列、发布日期或客户计划。

• 2019

  开始与日立汽车系统整合并购

  背景

  昭和与日立汽车系统、京滨和日信工业合并，作为更广泛的车辆零部件整合的一部分。

  采取的行动

  昭和进入整合过程，将其业务转移到后来称为Astemo的结构中。

  后续影响

  整合于2021年1月完成。昭和继续作为Astemo内的悬架相关品牌。

  来源

1. 1Showa Corporationen.wikipedia.org