海岸线航空

海岸线航空是一家私营的美国包机航空公司和水上飞机专家，服务于美国东北部，并在冬季服务于南佛罗里达、巴哈马和加勒比地区的部分目的地。该公司由约翰·凯利于1980年4月在康涅狄格州麦迪逊的前格里斯沃尔德机场创立。1981年开始水上飞机运营，建立了以能够同时使用常规跑道和水域的两栖飞机为核心的商业模式。 该航空公司尤其与塞斯纳208大篷车两栖飞机相关联。1987年，海岸线成为大篷车两栖飞机的首家商业运营商，帮助定义了短途沿海和岛屿运输的细分市场。随着时间的推移，该公司曾从康涅狄格州的多个机场运营，最终将总部迁回纽黑文的特威德纽黑文机场。其机队被描述为由十架塞斯纳208大篷车涡轮螺旋桨水上飞机组成，其中许多飞机进行了Blackhawk改装XP140发动机转换。该转换将标准的675马力普惠PT6A-114A发动机替换为867马力的PT6A-140A发动机，旨在提高苛刻的两栖运营性能。 海岸线的服务结合了按需包机、定期或季节性班车、观光飞行和岛屿连通性。它是早期开发曼哈顿下城与汉普顿之间水上飞机航线的运营商之一。其夏季网络包括东河上的纽约天港水上飞机基地、东汉普顿、蒙托克、谢尔特岛、火岛、普罗温斯敦和特威德纽黑文。该公司还提供前往东北部更广泛机场和港口的包机服务。在冬季，资源可能南移，服务或包机活动与圣克罗伊、圣托马斯、维尔京戈尔达、南佛罗里达、巴哈马和其他加勒比地区相关。 2016年，海岸线宣布了一项名为“周末纽约客”的季节性服务，连接其纽黑文基地与东河，计划从六月运营至劳动节。该服务反映了海岸线作为高端、节省时间的休闲旅行替代方案的定位，服务于大纽约、康涅狄格海岸、长岛和度假社区之间的旅客。该公司运营的市场后来吸引了更多水上飞机企业，包括Fly The Whale和Blade Aqua。 海岸线航空于2020年4月1日停止运营。Cape Air收购了该公司的大部分资产，但随后清算个人财产和飞机，并决定不继续海岸线的水上飞机业务或纽约-波士顿航线。前海岸线员工和投资者后来收购了Fly The Whale，该公司从海岸线的前机库和设施运营。因此，海岸线最好被理解为一个已倒闭的区域航空品牌，其主要遗产是在东北部发展商业两栖水上飞机运输方面的作用。

海岸线航空公司由约翰·凯利于1980年4月在康涅狄格州麦迪逊的前格里斯沃尔德机场创立。它最初作为一家小型包机运营商发展，然后于1981年进入水上飞机飞行。这一举措赋予了公司独特的运营身份：海岸线不仅依赖常规机场，还可以使用两栖飞机到达沿海社区、岛屿和滨水目的地。 公司最重要的早期设备里程碑出现在1987年，当时它成为塞斯纳大篷车两栖飞机的首家商业运营商。大篷车结合了涡轮螺旋桨性能、客舱容量和两栖能力，使其适用于机场通道有限或直接水上通道具有显著旅行优势的短途区域航线。海岸线随后从康涅狄格州的多个机场运营，并最终将总部迁回纽黑文的特威德纽黑文机场。 海岸线开发了全年包机模式，具有季节性地理模式。在温暖的月份，其活动集中在东北部，包括康涅狄格州、纽约市、长岛、马萨诸塞州沿海和附近岛屿。在冬季，资源可以重新部署到南佛罗里达、巴哈马和加勒比地区。该航空公司提供陆基和水基包机，允许客户前往不一定由常规定期航空公司服务的机场和港口。 海岸线公众形象的主要部分来自其在开发曼哈顿下城与汉普顿之间水上飞机航线方面的早期作用。它运营从东河上的纽约天港水上飞机基地到东汉普顿、蒙托克、谢尔特岛和其他季节性目的地的定期班车。这些服务针对寻求避开拥挤道路和铁路连接的休闲和第二居所旅客。海岸线在行业报道中被描述为开拓性或极具影响力的水上飞机运营商，尽管其地位后来面临来自Fly The Whale和Blade Aqua等新公司的竞争。 2016年，海岸线宣布了“周末纽约客”，一条从其纽黑文基地到东河的季节性连接。拟议的服务计划从六月运营至劳动节，是公司连接康涅狄格州和纽约大都会旅客与沿海休闲目的地努力的一部分。其夏季班车网络还包括普罗温斯敦和火岛，以及东汉普顿、蒙托克、谢尔特岛、纽约市和纽黑文。与其海岸线加勒比运营相关的冬季目的地包括圣克罗伊、圣托马斯和维尔京戈尔达。 该航空公司运营的机队据报道由十架塞斯纳208大篷车涡轮螺旋桨水上飞机组成。许多飞机接受了Blackhawk改装的XP140发动机转换，将标准的PT6A-114A发动机替换为更强大的PT6A-140A发动机。Blackhawk使用海岸线飞机来展示改装性能优势，将航空公司的机队战略与两栖运营的技术需求联系起来。 海岸线于2020年4月1日停止运营。Cape Air购买了公司的大部分资产，但随后清算个人和飞机资产，并选择不追求海岸线的水上飞机活动或纽约-波士顿航线。前海岸线员工和投资者随后购买了Fly The Whale，该公司从海岸线的前机库和设施运营。公司的遗产在于其在东北部长期发展商业水上飞机和两栖包机服务。

• 2020

  停止运营

  [1]Shoreline Aviationen.wikipedia.org

  海岸线于4月1日停止运营。Cape Air收购了大部分资产，但未继续水上飞机业务。

• 2016

  “周末纽约客”宣布

  [1]Shoreline Aviationen.wikipedia.org

  公司宣布了一条季节性纽黑文-东河班车，计划从六月运营至劳动节。

• 1987

  首家商业塞斯纳大篷车两栖飞机运营商

  [1]Shoreline Aviationen.wikipedia.org

  海岸线成为塞斯纳大篷车两栖飞机的首家商业运营商。

• 1981

  水上飞机运营开始

  [1]Shoreline Aviationen.wikipedia.org

  海岸线开始运营水上飞机，确立了定义公司的两栖航空专业化。

• 1980

  公司成立

  [1]Shoreline Aviationen.wikipedia.org

  约翰·凯利于4月在康涅狄格州麦迪逊的前格里斯沃尔德机场创立了海岸线航空公司。

一家专业的区域包机运营商，专注于沿海机场、港口、岛屿和休闲目的地之间的高端、灵活且节省时间的两栖水上飞机旅行。

• 包机航空

  按需水上飞机包机

  海岸线使用两栖塞斯纳大篷车飞机提供私人和按需包机航班。该服务可以连接客户与东北部的常规机场、沿海着陆区、岛屿和港口，并季节性扩展到南佛罗里达、巴哈马和加勒比地区。

• 区域客运服务

  东北季节性班车

  公司运营涉及纽黑文、纽约天港水上飞机基地、东汉普顿、蒙托克、谢尔特岛、普罗温斯敦和火岛的季节性班车航线。这些航线专为休闲和岛屿旅行设计，提供比地面交通更快的替代方案。

• 季节性班车服务 · 2016

  周末纽约客

  2016年宣布的“周末纽约客”是一项季节性服务概念，连接特威德纽黑文机场与纽约东河。它计划在六月至劳动节之间运营，并为前往沿海和度假目的地的旅客提供服务。

• 季节性加勒比航空

  海岸线加勒比

  海岸线的冬季运营与海岸线加勒比名称相关，为圣克罗伊、圣托马斯和维尔京戈尔达等目的地提供服务或包机通道，而更广泛的冬季计划还涵盖南佛罗里达、巴哈马和加勒比地区。

• 2016周末纽约客

  Connecticut · New York City · Long Island · Northeastern United States

  海岸线将季节性纽黑文-东河连接作为“周末纽约客”进行营销，强调康涅狄格州与纽约沿海休闲市场之间的直接通道。

  结果. 该服务被宣布为季节性产品；其长期运营和表现未在可用参考材料中具体说明。

  来源

• 2020

  资产出售和关闭并购

  背景

  海岸线于2020年4月1日停止运营。

  采取的行动

  Cape Air收购了海岸线的大部分资产，随后清算个人和飞机资产，并决定不继续水上飞机业务或纽约-波士顿航线。

  后续影响

  前海岸线员工和投资者收购了Fly The Whale，该公司后来从海岸线的前机库和设施运营。

  来源

• 2016

  宣布“周末纽约客”新品

  背景

  海岸线寻求加强其在纽黑文的业务，并连接康涅狄格州旅客与纽约市滨水区和更广泛的汉普顿休闲市场。

  采取的行动

  公司宣布了一条特威德纽黑文机场与东河之间的季节性班车，计划从六月运营至劳动节。

  后续影响

  可用参考未提供详细结果或延续信息。

  来源

• 1987

  采用塞斯纳大篷车两栖飞机进行商业运营新品

  背景

  海岸线的业务依赖于能够同时服务于水上着陆区和常规机场的飞机。

  采取的行动

  公司成为塞斯纳大篷车两栖飞机的首家商业运营商。

  后续影响

  该飞机成为海岸线身份及其沿海和岛屿运输模式的核心。

  来源

1. 1Shoreline Aviationen.wikipedia.org