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新进集团

一家已停业的韩国汽车制造商,通过与丰田、通用汽车、美国汽车公司等国际公司的合作生产轿车、客车、卡车及授权车型。

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概览

新进汽车是一家韩国汽车制造商,其根源可追溯至1954年成立的汽车零部件生产商新进工业公司。1958年,该公司开始为美国陆军进行车辆翻新,并于1962年开始实际组装车辆。其发展与韩国早期的汽车工业政策密切相关,该政策限制整车进口,并将制造许可集中在少数国内企业手中。 在双龙汽车倒闭后,新进获得政府授权成为主要的乘用车生产商,并于1965年接管了双龙在仁川的工厂。其首个重要的乘用车项目是1963年推出的新星号,该车型源自早期的双龙蓝鸟,但使用吉普发动机。该车型产量有限,但标志着新进从维修和零部件业务向汽车制造的转变。 新进曾短暂与三菱汽车合作,之后于1966年与丰田建立了更为重要的技术和制造合作关系。基于丰田的车型,尤其是新进卡罗拉,帮助公司成为韩国领先的汽车制造商之一。卡罗拉成为该时期韩国最成功的乘用车之一,而Publica、Crown等丰田衍生车型则将新进的产品线扩展到小型车和豪华车领域。公司还利用五十铃、日野和丰田的许可技术和动力总成生产客车和商用车。 公司的早期成功发生在政府逐步结束新进有效乘用车垄断的时期。现代、亚细亚汽车和起亚随后被允许进入市场,加剧了竞争,拓宽了韩国的汽车基础。新进对外国技术的依赖和不断变化的国际形势也影响了其企业方向。丰田于1972年转让了其在该公司的股份,部分原因是丰田计划进军中国大陆而受到限制。新进随后与通用汽车成立了各占50%的合资企业,即通用汽车韩国公司,通常缩写为GMK。 GMK生产源自霍顿和欧宝设计的车型,包括雪佛兰1700、Record 1900和GMK Camina。该合资企业还扩展到卡车领域。然而,部分乘用车销售疲软、1973年石油危机、高油耗以及更广泛的财务困难削弱了新进的地位。1976年,新进将其在GMK的股份出售给韩国开发银行。该公司随后更名为新韩汽车,股份后来转至大宇集团。 新进还与美国汽车公司开展了另一个四轮驱动合资项目。新进吉普汽车始于1974年,生产硬顶和软顶吉普车。美国汽车公司于1979年退出,此后该业务转为国内企业,并采用新进汽车的名称。1981年更名为高华,1984年被东亚汽车收购,最终成为双龙汽车公司的企业谱系的一部分。因此,新进汽车本身已不复存在,但其制造资产、合作伙伴关系和车辆项目影响了后来的几家韩国汽车公司。

沿革

新进的历史反映了韩国现代汽车工业在强有力的国家指导下形成的历程。新进工业公司于1954年成立,最初是一家零部件制造商。1958年,它开始为美国陆军进行车辆翻新,积累了实践经验,然后于1962年开始组装车辆。 1962年政府的《汽车工业促进法》限制了组装汽车的进口,并为获批准的组装商提供激励。由此产生的体系最初有利于少数制造商。双龙汽车停产后,新进成为政府指定的乘用车生产商,并于1965年11月接管了双龙在仁川的工厂。新进早期的“新星号”于1963年推出,源自双龙蓝鸟,但生产仅持续到1966年。 在与丰田建立更重要的合作关系之前,新进曾与三菱有过短暂的合作。1966年初获批的丰田合作关系于当年5月将新进卡罗拉推向市场。卡罗拉的热销显著增强了新进的财务和工业地位。其他基于丰田的车型包括Publica、Crown、陆地巡洋舰皮卡、Ace以及多款卡车和客车产品。新进还发展了规模可观的客车业务,生产诸如Microbus、FB100LK和DB102LC等车型,同时许可的日野和五十铃产品支持了其商用车系列。 随着政府批准更多乘用车制造商(包括现代、亚细亚汽车和起亚)进入市场,公司的市场地位发生了变化。丰田于1972年退出韩国合资企业,导致通用汽车韩国公司的成立,这是新进与通用汽车各占50%的合资企业。GMK组装源自霍顿和欧宝的乘用车,并生产雪佛兰和GMC品牌的商用车。雪佛兰1700、Record 1900和GMK Camina是主要的乘用车项目,尽管雪佛兰1700在1973年石油危机期间燃油经济性差,而Camina销量很小。 新进还于1974年与美国汽车公司单独成立了新进吉普汽车公司。该合资企业生产吉普车,并在美国汽车公司于1979年退出后继续运营。它更名为新进汽车,1981年又更名为高华。东亚汽车于1984年收购了该业务,随后的所有权和名称变更构成了双龙汽车公司谱系的一部分。 新进的直接企业身份并未存续,但其运营为后来几家汽车企业的发展做出了贡献。其制造历史的特点是从国内维修和组装工作发展到许可的国际生产,随后随着韩国汽车行业竞争加剧和国际一体化而重组为后继公司。

  • 1976

    新进退出GMK

    [1]

    新进将其在GMK的股份出售给韩国开发银行;该合资企业更名为新韩汽车。

  • 1974

    新进吉普汽车成立

    [1]

    新进与美国汽车公司成立合资企业,生产吉普车。

  • 1972

    通用汽车韩国公司成立

    [1]

    通用汽车取代丰田成为新进各占50%的国际合作伙伴。

  • 1966

    丰田合作与卡罗拉发布

    [1]

    新进开始与丰田合作,并推出新进卡罗拉。

  • 1963

    新星号推出

    [1]

    新进推出了一款源自蓝鸟并使用吉普发动机的乘用车。

  • 1962

    开始车辆组装

    [1]

    公司从零部件和翻新业务转向实际车辆组装。

  • 1958

    开始车辆翻新

    [1]

    新进通过为美国陆军翻新车辆进入汽车领域。

  • 1954

    新进工业公司成立

    [1]

    公司最初在韩国作为汽车零部件生产商成立。

产品与定位

一家获得国内授权的韩国汽车制造商,专注于本地组装、授权国际车型,并广泛覆盖乘用车、商用车和公共交通车辆。

  • 乘用车 · 1966

    新进卡罗拉

    1966年通过新进与丰田的合作推出,卡罗拉是一款中型轿车,也是公司最成功的乘用车。最初配备1.5升四缸发动机,后来提供更大的1.6升选项。生产于1972年结束,该车型已成为韩国最知名的汽车之一。

  • 小型乘用车 · 1967

    新进Publica

    一款紧凑型丰田衍生车型,于1967年推出,以应对更广泛的私家车拥有预期。提供两门、旅行车和皮卡形式。虽然被铭记为平易近人的小型车,但销量有限,生产周期相对较短后停产。

  • 豪华乘用车 · 1967

    新进Crown

    新进的首条豪华车产品线,于1967年推出,主要面向工业领袖、政府机构和警察用户。后来的版本包括Crown Deluxe和新进New Crown,配备更大发动机和造型修改。该产品线以改良形式延续到GMK及后继公司时期。

  • 客车

    新进Microbus

    一款开创性的韩国国产客车,车身由新进组装,底盘和动力总成来自道奇M37。它成为重要的早期成功,因为客车运营商广泛采用它用于公共和商业运输。

  • 公交客车

    新进FB100LK

    一款大型公共交通客车,使用五十铃BR20机械部件开发。提供前置发动机和后置发动机配置,成为首尔城市公交市场的畅销车型。

  • 四轮驱动车辆 · 1974

    新进吉普

    通过新进吉普汽车在美国汽车公司合作下生产,该系列包括硬顶和软顶吉普车。在合作关系改变且企业更名为高华后,这些车辆通过后来的东亚和双龙相关品牌继续生产。

  • 乘用车 · 1972

    GMK雪佛兰1700

    一款基于霍顿Torana的轿车,在通用汽车韩国公司成立后推出。它提供了相对强劲的性能,但受制于油耗和低离地间隙,尤其是在1973年石油危机期间。旅行车版本也以Caravan名义销售。

  • 豪华乘用车 · 1973

    GMK Record 1900

    一款基于欧宝Rekord D的轿车,作为GMK的旗舰乘用车推出。后来进行了装饰修改,并于1975年更名为Record Royal。生产在后来新韩和大宇品牌下继续。

  • 乘用车 · 1976

    GMK Camina

    1976年作为雪佛兰1700的继任者推出,Camina使用相同的基本底盘,但发动机更小,内饰设备更多。其性能被认为与其重量不匹配,销量有限后停产。

品牌决策

  • 1974

    与美国汽车公司进入吉普市场战略

    背景

    新进寻求将其制造活动扩展到四轮驱动车辆和商业多用途运输。

    采取的行动

    新进与美国汽车公司成立了新进吉普汽车,并开始生产硬顶和软顶吉普车。

    后续影响

    美国汽车公司于1979年退出;该业务转为国内企业,更名为高华,后来经历了东亚和双龙的所有权。

  • 1972

    用通用汽车合作取代丰田并购

    背景

    丰田的战略环境发生变化,因为它寻求向中国大陆扩张,给其在韩国和台湾的业务带来复杂性。

    采取的行动

    丰田的股份转让给通用汽车,新进与通用汽车成立了各占50%的通用汽车韩国合资企业。

    后续影响

    GMK组装源自霍顿和欧宝的车辆,但新进后来因财务困难出售了其股份。

  • 1966

    与丰田建立制造合作伙伴关系战略

    背景

    随着韩国发展国内汽车工业,新进需要外国技术能力和可靠的产品基础。

    采取的行动

    公司与丰田建立了经批准的技术和制造合作关系,并开始生产丰田衍生车辆。

    后续影响

    该合作关系产生了成功的新进卡罗拉,并拓宽了新进的轿车、客车和卡车产品组合。

来源1 个来源

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