新来岛船坞

株式会社新来岛船坞是一家日本造船企业。据其公司概要，业务内容包括各种船舶的建造、修理及拆解，以及船舶用机械和其他各类机械的制造与修理。公司创业于1902年，1987年5月28日创立，资本金为17亿3750万日元。公司通过新来岛船坞集团开展业务，集团各成员公司以各自擅长的船种为中心，建造包括汽车运输船、不锈钢化学品船、特殊船、内航船和散货船在内的多种船舶。

新来岛船坞的历史可追溯至1902年的创业。1949年设立来岛船渠株式会社，1953年开始钢制船舶的制造及修理业务。1961年在爱媛县越智郡大西町着手建设大西工厂，并在大西工厂开设松山监狱大井造船作业场。1966年公司名称变更为株式会社来岛船坞。1968年大西工厂1号船坞和2号船坞完成，综合事务所从今治市波止滨迁至越智郡大西町（现今治市大西町）。1972年大西工厂3号船坞完成。1973年开始建造汽车运输船，1983年开始建造化学品船。1987年设立株式会社新来岛船坞。1989年回流水槽试验场（船型研究所）完成。1994年增资至17亿3750万日元，大西工厂新综合事务所完成。1998年东京本社事务所从中央大厦迁至东京大荣大厦。2000年大西工厂新造船部门取得ISO 9001认证。2006年西武造船株式会社（现株式会社新来岛宇品船坞）加入集团，大西工厂及综合事务所取得ISO 14001认证。2007年东京本社事务所从东京大荣大厦迁至丸之内Sapia Tower。2015年大西工厂3号船坞延长工程完工，由305米延长至367米。2016年新回流水槽试验场（新船型研究所）完成。2019年大西工厂取得劳动安全卫生管理体系ISO 45001认证。2020年作为安全安心城市建设有功者获得内阁总理大臣表彰。2021年萨诺...

在中小型船市场的细分领域中强化新来岛品牌力的中坚造船企业。

• LNG-FGSS（液化天然气燃料供应系统）

  向气体专烧发动机或双燃料发动机供应天然气的系统，由LNG燃料罐、气化器、缓冲罐等设备构成。

• 压力式LPG罐

  用于在常温下运输液化气体（丙烷、丁烷等）的罐；以内部压力升高代替常温。

• 冷却式LPG罐

  通过冷却液化气体，可抑制罐内压力，从而运输更多气体，并使罐体大型化成为可能；有全冷却式和半冷却式。

• LNG货舱

  用于储存作为货物的LNG的罐。

• 轴系装置

  采用高度车床加工技术制造；也进行螺旋桨等精加工。年制造数量约300根。

• 船尾骨材

  凭借高度线形弯曲（三维弯曲）技术和厚板焊接技术，可制造复杂形状。年制造数量约80艘份。

• 舵结构

  承接从大型船到小型船、集团内外各种舵结构；也进行舵杆等精加工。年制造数量约70艘份。

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4. 4Shin Kurushima Dockyardwikidata.org