申通地铁集团

申通地铁集团，全称上海申通地铁集团有限公司，是上海地铁和上海磁浮的运营企业，也是上市公司上海申通地铁股份有限公司的母公司。其名称来源于“申”（上海的别称）和“通”（交通）。集团于2000年4月28日成立，注册资本260亿元，是上海久事（集团）有限公司的子公司（持股66.57%），其余33.43%由上海城投（集团）有限公司持有。两者均为上海市国有企业。集团是上海市政府在轨道交通领域的投资代表，承担上海轨道交通网络的投资和融资职能。集团拥有网络的大部分资产，并通过子公司负责不同线路和板块的运营。其上市平台上海申通地铁股份有限公司（上交所：600834）是中国大陆第一家从事轨道交通投资和运营的上市公司。集团获得大量补贴，以提供上海市民负担得起的交通服务。

申通地铁集团于2000年4月28日在上海成立，作为城市快速轨道交通扩张的专门机构平台。其初始资本来自上海久事集团和上海城投集团。所有权安排将集团置于上海国有企业体系内，并赋予其市政轨道交通投资和融资的责任。 该集团的角色在2001年得到明确，当时上海市政府政策将其指定为轨道交通投资和网络建设的政府代表。该安排将城市的政策和基础设施责任与个别线路的日常运营分开。申通地铁集团随后成为地铁线路资产和相关运营公司的主要所有者或控制机构。 集团上市子公司的公司历史与此次重组密切相关。上海凌桥自来水股份有限公司成立于1992年，1994年在上海证券交易所上市。2001年之前，该公司涉足供水和轨道交通相关投资。在2001年的重组中，其供水资产和若干无关投资被转移或解除。市政府随后将重组后公司的控股权转让给申通地铁集团。2001年7月25日，公司更名为上海申通地铁股份有限公司，并接收了地铁运营资产，包括列车、票务基础设施和一家地铁广告公司的权益。 1号线运营安排成为过渡的重要组成部分。申通相关实体根据2001年开始的协议获得了1号线初始区段的运营权。这些权利后来得到延长，而管理职责逐步分配给专门的线路和运营公司。2013年，1号线业务被置于上海申通地铁1号线发展有限公司，管理权转移给上海地铁第一运营有限公司。这反映了集团将线路开发和资产所有权与运营管理分开的广泛模式。 从2014年起，集团的内部结构围绕多个运营公司和线路资产公司进行重组。这些实体负责个别线路或区段，并可进行车站区域开发。一个独立的维护组织支持车辆、信号和通信以及电力系统。其他集团业务处理票务管理、建设、融资租赁、新能源和测试或认证。 上市子公司在2010年代扩大了其外部和相邻活动。上海凯奥雷斯公共交通运营管理有限公司于2014年成立，是与凯奥雷斯的合资企业。在融资租赁、地铁相关可再生能源和轨道交通测试方面还成立了其他合资企业。2017年，一项向上市公司注入房地产资产的提议被放弃。2019年5月，进一步重组将1号线开发公司转回集团，并将集团在上海凯奥雷斯中的权益纳入上市子公司。 申通地铁集团的运营模式反映了上海地铁系统的公共服务性质。通过市政政策和公共支持，乘客票价保持可负担，而集团管理着一个庞大且技术复杂的网络。因此，其角色比传统商业运输运营商更广泛：它同时是国有基础设施投资者、网络资产持有者、运营协调者和专业轨道交通业务的母公司。所提供的参考资料未确定当前高级管理人员或提供明确的当前财务概况，因此这些字段在此未列出。

• 2019

  重大资产重组完成

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  上市子公司完成涉及1号线开发公司及其收购集团在上海凯奥雷斯中权益的重组。

• 2014

  凯奥雷斯运营合资企业成立

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  上海凯奥雷斯公共交通运营管理有限公司作为与凯奥雷斯的合资企业成立。

• 2013

  1号线业务转移至专门子公司

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  1号线开发活动被置于上海申通地铁1号线发展有限公司，而运营管理被分配给专门的运营公司。

• 2001

  市政轨道交通任务确认

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  上海批准框架，赋予申通地铁集团在轨道交通投资、融资和建设中的核心角色。

• 2001

  上市地铁子公司创建

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  重组后的前身更名为上海申通地铁股份有限公司，并接收地铁运营资产。

• 2000

  申通地铁集团成立

  [1]Shentong Metro Group - Wikipediaen.wikipedia.org

  集团于4月28日成立，作为上海市轨道交通投资和融资平台。

• 1994

  前身上市

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  上海凌桥自来水股份有限公司在上海证券交易所上市。

• 1992

  前身成立

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  上海凌桥自来水股份有限公司，即上市申通地铁子公司前身，成立。

大众市场

• 城市轨道交通

  上海地铁

  上海地铁是集团的主要交通系统，也是其市政轨道交通任务的核心。申通地铁集团拥有网络的大部分资产，并通过线路公司和运营子公司网络协调投资、融资、建设、资产管理和运营。该系统由专门的业务支持，涵盖车辆、信号、通信、供电、票务管理和维护。

• 磁浮轨道交通

  上海磁浮

  上海磁浮是申通地铁集团交通组合中的高速城市轨道交通连接。它代表了集团在传统地铁线路之外的角色，并展示了其参与上海专业轨道交通基础设施和客运运营。

• 铁路基础设施服务

  地铁线路开发和资产管理

  集团的线路资产公司投资、建设、管理和开发个别地铁走廊及其周边车站区域。其职责可包括项目融资、基础设施所有权、许可运营和沿线协调商业开发。

• 铁路维护

  地铁维护和技术支持

  专业维护活动涵盖车辆、信号和通信以及供电。这些功能为上海地铁网络的安全可靠服务提供技术基础。

• 交通工程服务 · 2019

  轨道交通测试和认证

  通过与北京鉴衡认证中心的合资企业，集团参与轨道交通设备和系统的测试和认证服务。

• 2011

  上海地铁10号线追尾致284人受伤，人工调度违规被调查

  2011年9月27日，上海地铁10号线发生追尾，次日统计284人受伤。申通集团初步说明信号中断后人工调度未严格执行规定。条目采用事发时人数，并区分设备断电与人员调度责任。

  来源

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• 2019

  完成涉及1号线和凯奥雷斯的重组并购

  背景

  上市子公司及其母公司正在重新调整线路开发资产和外部运营合作伙伴关系。

  采取的行动

  上海申通地铁股份有限公司将其1号线开发子公司转让给集团，并以现金收购集团在上海凯奥雷斯公共交通运营管理有限公司中51%的权益。

  后续影响

  凯奥雷斯运营合作伙伴关系成为上市子公司公司结构的一部分，而1号线开发资产返回母公司集团。

  来源

• 2017

  放弃计划中的房地产资产注入战略

  背景

  申通地铁集团曾计划向其上市子公司注入房地产资产。

  采取的行动

  拟议交易于2017年6月被取消。

  后续影响

  上市公司未通过该提案接收计划中的房地产资产。

  来源

• 2013

  将1号线开发与运营分离战略

  背景

  集团正在完善一种结构，使线路投资和资产所有权可以与日常运营管理分开。

  采取的行动

  1号线开发活动被转移至专门子公司，管理责任被分配给上海地铁第一运营有限公司。

  后续影响

  该安排强化了集团管理个别走廊和专门功能的多实体模式。

  来源

• 2001

  采用市政轨道交通投资和融资任务战略

  背景

  上海需要一个机构载体来协调其快速发展的轨道交通网络的投资和扩张。

  采取的行动

  市政政策将申通地铁集团定位为市政府在轨道交通投资、融资和建设方面的代表。

  后续影响

  该集团成为上海地铁系统及相关运营公司的主要母公司和资产持有平台。

  来源

1. 1Shentong Metro Group - Wikipediaen.wikipedia.org
2. 2Shanghai Shentong Metro official websiteshmetro.com
3. 3Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd. - Wikidatawikidata.org
4. 4申通地铁 - 维基百科zh.wikipedia.org
5. 5Shanghai Metro Line 10 rear-end collision injures 284; manual dispatching violations under investigationchinanews.com
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