壳牌V-Power

壳牌V-Power是壳牌用于向道路车辆客户销售的高规格汽油和柴油的优质燃油品牌。该品牌于2001年在意大利诞生，最初主要与高辛烷值超级无铅汽油相关。在某些市场，它取代或演变自壳牌早期的优质汽油品牌Optimax。壳牌后来将V-Power扩展到柴油，并推出了市场特定变体，如V-Power Nitro+、V-Power Racing和V-Power Diesel。 主要的消费者主张是V-Power含有比同一加油站销售的普通燃油更高性能的配方。根据国家和产品的不同，这可能涉及更高的汽油辛烷值、更高的柴油十六烷值，以及旨在帮助清洁燃油系统和发动机部件的额外清洁剂或其他添加剂。壳牌已描述后来的配方使用含氮清洁剂，并在某些市场使用Dynaflex技术。确切的燃油规格在全球并不统一：当地法规、可用等级、调和实践和车辆燃油标准决定了辛烷值或十六烷值以及精确的添加剂包。 V-Power汽油通常定位为超级优质或高辛烷值产品。在英国和丹麦，该汽油以99 RON销售，而德国提供100 RON的V-Power Racing，其他几个市场使用的评级从95到98 RON不等。在北美，汽油通常使用抗爆指数而非RON进行标注，壳牌采用V-Power名称用于优质汽油，并于2015年将品牌更改为V-Power Nitro+。其他市场保留了不同的名称或规格，一些前壳牌零售地区在加油站出售后更改了产品。 V-Power Diesel是壳牌针对压燃式车辆的优质柴油产品。其营销围绕改进的点火特性、发动机保护和更一致的运行。其配方可包括十六烷值改进剂和清洁剂；加拿大柴油版本也被描述为包括除冰剂和腐蚀抑制剂。欧洲配方有时包含天然气制油成分，而加拿大产品被描述为使用单独注入的添加剂包，没有相同的GTL成分。这些差异说明V-Power是一个品牌平台，而不是全球统一的燃油。 壳牌通过赛车运动协会建立了V-Power的知名度，特别是与法拉利车队在一级方程式中的长期合作关系。该品牌还出现在以法拉利F1赛车为特色的演示和公共活动中，包括在华沙举行的涉及费利佩·马萨的街头活动。壳牌V-Power还与奥迪运动车队Joest（至2009年）以及澳大利亚超级跑车锦标赛的迪克·约翰逊车队（自2016年）有关。其赛车运动存在将零售产品与赛车技术和性能联系起来，同时支持壳牌更广泛的燃油营销策略。 该品牌随着壳牌适应各国燃油市场而多次更改名称和配方。例子包括2008年重新推出为含氮壳牌V-Power，2015年在美国和加拿大采用V-Power Nitro+，以及后来的市场特定变化，如菲律宾从Nitro+命名回归V-Power Diesel和引入Dynaflex品牌。壳牌V-Power也用于壳牌品牌的能量饮料，尽管其主要身份仍然是优质汽车燃油品牌。

壳牌V-Power于2001年在意大利推出，作为壳牌增强型优质汽油的名称。其早期身份与高辛烷值超级无铅燃料以及在某些市场先于或伴随其出现的Optimax产品密切相关。该品牌随后逐国适应，而不是作为全球统一的规格部署。因此，辛烷值、燃料类别和添加剂包因地区而异。 在英国和丹麦，V-Power汽油成为99 RON优质等级，而德国提供100 RON的V-Power Racing产品。其他国家使用不同的评级：据报道，阿根廷和马来西亚的V-Power汽油为98 RON，希腊为97 RON，一些市场（包括荷兰、新西兰和印度尼西亚的早期版本）为95 RON。在澳大利亚，壳牌和Coles Express于2006年将Optimax名称更改为V-Power，产品为98 RON。后来，随着市场条件的变化，100 RON的V-Power Racing变体被撤回。 壳牌于2008年3月重新推出该产品，命名为含氮壳牌V-Power。修订后的定位强调含氮清洁剂，旨在帮助去除沉积物并保持发动机清洁。2015年，壳牌在美国和加拿大使用V-Power Nitro+名称用于优质汽油。菲律宾也从2012年起使用Nitro+品牌用于汽油和柴油，然后在2017年回归V-Power命名，并将汽油与Dynaflex技术联系起来。 V-Power平台从汽油扩展到优质柴油。壳牌V-Power Diesel专为现代柴油发动机设计，围绕更高的十六烷值性能、更容易点火、清洁性、发动机保护和减少烟尘相关效果进行营销。其配方并非全球统一。欧洲产品与天然气制油成分相关，而加拿大产品被描述为使用包括十六烷值改进剂、除冰剂和腐蚀抑制剂的添加剂包。这些区别反映了当地的燃料基础设施和监管要求。 壳牌还在几个前或转移的零售网络中使用V-Power名称用于优质燃料。在新西兰，壳牌于2010年出售了其零售业务；在随后的品牌重塑后，壳牌V-Power产品被Z Energy的ZX Premium Unleaded取代。在瑞典，前壳牌零售网络在St1下重新品牌，产品以98 RON的壳牌V-Power E5销售。这些变化表明，品牌的寿命不仅取决于配方，还取决于当地服务站网络的所有权和许可。 赛车运动一直是V-Power公众形象的核心。壳牌自2004年起赞助法拉利车队，将零售燃料与一级方程式工程和性能联系起来。壳牌V-Power还支持奥迪运动车队Joest至2009年，并自2016年起赞助澳大利亚超级跑车锦标赛的迪克·约翰逊车队。壳牌使用法拉利F1赛车进行了公开演示，包括在华沙的街头活动中，费利佩·马萨驾驶2013年款法拉利。该品牌还出现在电子游戏《极品飞车：亡命天涯》中。如今，壳牌V-Power仍然是一个活跃的优质燃料品牌，但其确切名称、等级和技术配方继续因市场而异。

• 2017

  菲律宾产品回归V-Power命名

  [1]Shell V-Poweren.wikipedia.org

  菲律宾汽油产品转向带有Dynaflex技术的V-Power，Nitro+柴油恢复为壳牌V-Power Diesel。

• 2015

  美国和加拿大采用V-Power Nitro+品牌

  [1]Shell V-Poweren.wikipedia.org

  壳牌在美国和加拿大将V-Power汽油重新品牌为V-Power Nitro+。

• 2012

  Nitro+等级在菲律宾推出

  [1]Shell V-Poweren.wikipedia.org

  菲律宾壳牌推出了V-Power Nitro+汽油和柴油产品。

• 2008

  含氮配方重新推出

  [1]Shell V-Poweren.wikipedia.org

  壳牌重新推出V-Power，采用含氮清洁剂和相应的含氮产品名称。

• 2006

  Optimax在澳大利亚更名为V-Power

  [1]Shell V-Poweren.wikipedia.org

  壳牌和Coles Express将澳大利亚的Optimax名称更改为V-Power，最初与98 RON汽油相关。

• 2004

  壳牌在V-Power时代开始赞助法拉利车队

  [1]Shell V-Poweren.wikipedia.org

  壳牌对法拉利车队的赞助始于2004年，为V-Power性能信息提供了长期的赛车运动平台。

• 2001

  V-Power在意大利推出

  [1]Shell V-Poweren.wikipedia.org

  壳牌在意大利推出V-Power，作为增强型高规格汽油的品牌。

优质、高性能和发动机保护的燃油，定位高于壳牌的普通汽油和柴油等级。

• 优质汽油 · 2001

  壳牌V-Power汽油

  核心V-Power产品是定位高于普通无铅燃料的优质汽油。它通常结合更高的辛烷值等级和更广泛的清洁剂和添加剂包，但评级和配方取决于国家。例如，英国和丹麦的99 RON汽油，德国的100 RON V-Power Racing，以及其他地方评级较低的市场特定产品。

• 优质汽油 · 2008

  壳牌V-Power Nitro+

  V-Power Nitro+是后来的命名和配方平台，特别用于北美和某些其他市场。它建立在V-Power增强清洁性和优质性能的主张之上，壳牌传播将产品与含氮清洁剂或相关添加剂技术联系起来。

• 优质柴油

  壳牌V-Power柴油

  V-Power Diesel是壳牌针对现代压燃式车辆的增强型柴油燃料。其营销围绕改进的点火、更高的十六烷值性能、发动机清洁和保护。规格因地区而异；一些版本使用专门的添加剂包，而欧洲配方与天然气制油成分相关。

• 超优质汽油

  V-Power Racing

  V-Power Racing是特定市场提供的更高辛烷值变体。德国提供100 RON版本，而澳大利亚此前销售包含乙醇的100 RON变体，壳牌于2008年将其淘汰。可用性和规格取决于市场。

• 2016迪克·约翰逊车队赞助

  Australia

  壳牌V-Power开始赞助澳大利亚超级跑车锦标赛的迪克·约翰逊车队。

  结果. 该赞助将品牌的赛车运动策略扩展到一级方程式之外，进入澳大利亚主要赛车系列。

  来源
• 2013华沙法拉利街头演示

  Poland

  壳牌在华沙街头组织了一场公开的一级方程式演示，费利佩·马萨驾驶法拉利赛车。

  结果. 该活动将V-Power和法拉利的关联带到了一个没有永久一级方程式赛道的城市。

  来源
• 2004法拉利车队赞助

  Global · Formula One markets

  壳牌利用与法拉利车队的关系，将V-Power与赛车工程、速度和优质燃油性能联系起来。

  结果. 该合作伙伴关系成为该品牌最持久的国际知名度平台之一。

  来源

• 2017

  菲律宾回归V-Power品牌换代

  背景

  菲律宾壳牌在多年使用Nitro+品牌后，修订了其优质燃料产品的名称。

  采取的行动

  汽油产品采用带有Dynaflex技术的V-Power，Nitro+柴油恢复为壳牌V-Power Diesel名称。

  后续影响

  市场回归更一致的V-Power命名结构，同时保留更新的产品技术信息。

  来源

• 2015

  北美过渡到V-Power Nitro+换代

  背景

  壳牌更新了其在美国和加拿大的优质汽油名称。

  采取的行动

  V-Power汽油重新品牌为V-Power Nitro+。

  后续影响

  Nitro+名称成为壳牌优质汽油平台在北美的主要表达。

  来源

• 2008

  重新推出为含氮壳牌V-Power换代

  背景

  壳牌试图通过更明确的发动机清洁和添加剂主张来区分其优质汽油。

  采取的行动

  公司重新推出V-Power，采用含氮清洁剂。

  后续影响

  含氮定位成为后续V-Power和Nitro+传播的重要组成部分。

  来源

• 2020-10-07

  Shell V-Power在菲律宾推出摩托车专用加油车道[2]Shell V-Power在菲律宾推出摩托车专用加油车道convenience.org

  Shell V-Power在菲律宾推出摩托车专用加油车道，提供免费座椅和头盔清洁，以及由受过摩托车培训的站点员工提供咨询等服务。

1. 1Shell V-Poweren.wikipedia.org
2. 2Shell V-Power在菲律宾推出摩托车专用加油车道convenience.org