鲨鱼
Shark是一个法国摩托车头盔品牌，由前职业赛车手创立，以赛车、公路、城市和旅行头盔而闻名。
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概览
Shark是一家总部位于马赛的法国摩托车头盔制造商。公司由前职业赛车手安德烈·泰斯顿和罗伯特·泰斯顿兄弟于1986年创立，其品牌定位围绕高性能赛道赛车头盔展开，随后扩展到公路、城市、旅行和通勤用途。其产品销往国际，并与赛车赞助、职业车手以及符合主要头盔安全标准相关联。 品牌早期发展与摩托车赛事紧密相连。1990年雷蒙·罗什佩戴Shark头盔赢得世界超级摩托车锦标赛冠军，提升了公司知名度。20世纪90年代中期，其XRC头盔被《Motorrad》杂志评为年度头盔，进一步获得产品认可。1991年，公司通过ACS系列成为碳纤维摩托车头盔的早期大规模生产商，并生产全脸和开放式模块化设计。 Shark的制造版图在20世纪90年代和21世纪初扩展到法国以外。泰国工厂在20世纪90年代末投入运营，生产重点主要是复合材料型号，而葡萄牙工厂于2002年开业，主要生产入门级注塑聚碳酸酯头盔。法国诺曼底工厂于2016年开业。Shark表示设计工作仍集中在马赛，而其生产网络支持不同的材料、价格点和市场。 公司经历了多次所有权和产品组合变更。2005年，AtriA Capital Partners收购了包括Shark在内的2R Holdings。2008年，Eurazeo收购了泰斯顿兄弟的股份，获得57%的控股权。2011年，Shark收购了Holding Trophy Group，将Ségura、Bering和Bagster品牌纳入其更广泛的集团。同年，Perceva Capital成为控股投资者。2017年，Shark通过收购里昂户外运动公司Cairn扩展到摩托车头盔以外的领域。2019年，2R Holdings收购了Nolan Helmets及其X-Lite、Grex和N-Com品牌，使集团报告的年产能增加到约80万顶头盔。 Shark的产品开发强调冲击保护、空气动力学、通风、舒适性和降噪。其工程师使用计算流体动力学来解决抖动、声学干扰和空气阻力，而有限元方法构成内部安全测试的一部分。每顶头盔都带有编码的下巴带标识，有助于制造和保修追溯。Shark头盔在英国SHARP测试计划中平均获得四星和五星结果，其产品根据型号和市场符合DOT、ECE和FIM要求。 尽管Shark特别与赛车相关，但其产品系列也包括日常街道骑行、通勤、旅行和其他摩托车骑行形式的头盔。Race-R PRO被描述为旗舰赛车型号。与Shark头盔相关的车手包括豪尔赫·洛伦佐、约翰·扎尔科、卡尔·福格蒂、特洛伊·科瑟、米格尔·奥利维拉、斯科特·雷丁、萨姆·洛斯和豪尔赫·马丁。该品牌还在2019年至2022年期间赞助了法国大奖赛。因此，Shark在保持更广泛的商业产品的同时，占据了以性能为导向的地位，涵盖高级赛车装备和更易获得的公路头盔。
沿革
Shark于1986年由前职业摩托车赛车手安德烈·泰斯顿和罗伯特·泰斯顿兄弟在马赛创立。他们的运动背景塑造了公司早期对竞技骑行保护装备的关注。1990年，雷蒙·罗什佩戴Shark头盔赢得世界超级摩托车锦标赛冠军，品牌知名度上升。1991年，Shark通过其ACS系列成为最早大规模生产碳纤维摩托车头盔的公司之一，同时开发了全脸、开放式和模块化格式。 在20世纪90年代，Shark从主要法国运营转向国际制造和销售网络。到十年末，它在泰国开设了一家工厂，主要生产复合材料头盔。1995年，XRC被《Motorrad》评为年度头盔。2002年增加了葡萄牙工厂，主要生产入门级注塑聚碳酸酯头盔。2005年AtriA Capital Partners收购2R Holdings后，公司随后在英国和德国建立了销售业务。 2008年，Eurazeo收购了泰斯顿兄弟的股份，获得57%的控股权，所有权再次变更。2011年，Shark收购了Holding Trophy Group，该集团拥有Ségura、Bering和Bagster品牌。Shark还在芝加哥和达拉斯开设了子公司，加强了在美国的业务。同年，Perceva Capital成为控股投资者。到那时，据报道Shark近60%的销售额来自法国以外。 公司继续发展其工业基础和产品组合。2016年在诺曼底开设了一家新工厂。2017年，Shark收购了与户外运动相关的里昂公司Cairn，标志着超越摩托车头盔的举措。2019年，2R Holdings收购了Nolan Helmets及其X-Lite、Grex和N-Com品牌。该交易将集团报告的年产能提高到80万顶头盔。Shark还在2019年进入菲律宾。 赛车仍然是品牌公众形象的核心。Shark头盔曾被豪尔赫·洛伦佐、约翰·扎尔科、卡尔·福格蒂、特洛伊·科瑟、米格尔·奥利维拉、斯科特·雷丁、萨姆·洛斯和豪尔赫·马丁等车手使用。公司表示，其头盔已被近70位世界冠军佩戴，涵盖MotoGP、FIA世界耐力锦标赛和世界超级摩托车锦标赛等赛事。Shark从2019年到2022年赞助了法国大奖赛。 在技术上，Shark开发头盔时注重冲击保护、空气动力学行为、通风、重量、舒适性和声学性能。使用计算流体动力学来减少抖动、风噪和阻力，而有限元分析有助于内部安全测试。公司在马赛设计头盔，并在泰国、葡萄牙和诺曼底生产不同产品类别。复合材料结构与更轻、更昂贵的型号相关，而注塑聚碳酸酯用于更重但通常更易获得的头盔。Shark产品根据适用的产品和市场与SHARP、DOT、ECE和FIM要求相关联。该品牌的产品系列现在服务于职业赛车手以及街头骑手、通勤者和旅行摩托车手。
- 2019
Nolan Helmets加入更广泛的集团
[1]2R Holdings收购了Nolan Helmets以及X-Lite、Grex和N-Com品牌。
- 2017
收购Cairn
[1]收购里昂户外运动公司Cairn支持Shark在摩托车头盔以外的多元化发展。
- 2016
诺曼底工厂开业
[1]Shark在诺曼底建立工厂，扩大了法国制造足迹。
- 2011
收购Holding Trophy Group
[1]Shark收购了与Ségura、Bering和Bagster相关的集团。
- 2008
Eurazeo取得控股权
[1]Eurazeo买断泰斯顿兄弟的股份，获得报告称57%的控股权。
- 2005
AtriA Capital Partners收购2R Holdings
[1]该交易将Shark置于2R Holdings投资组合中，随后进一步扩展欧洲销售。
- 2002
葡萄牙工厂开业
[1]Shark增加了葡萄牙制造能力，该工厂主要生产注塑聚碳酸酯头盔。
- 1995
XRC获得《Motorrad》认可
[1]《Motorrad》将Shark的XRC评为年度头盔。
- 1991
碳纤维头盔开始大规模生产
[1]Shark通过其ACS系列成为碳纤维摩托车头盔的早期大规模生产商。
- 1990
雷蒙·罗什佩戴Shark头盔赢得世界超级摩托车锦标赛冠军
[1]冠军胜利提升了Shark在赛车手和摩托车爱好者中的知名度。
产品与定位
以性能为导向的摩托车安全装备，结合赛车传统、职业赛事曝光、空气动力学开发，以及一系列公路、城市、旅行和通勤头盔。
赛车全脸头盔
Race-R PRO
Race-R PRO是Shark旗舰赛车头盔系列。它代表了品牌对高速空气动力学性能、保护性结构、专业竞赛和先进材料的重视。该系列主要面向赛道骑手和注重性能的摩托车手，而非休闲城市用户。
摩托车头盔
XRC
XRC是Shark头盔，与公司20世纪90年代的产品开发相关。《Motorrad》在1995年将其评为年度头盔，使该型号在Shark早期技术能力强的摩托车头部保护声誉中发挥了重要作用。
碳纤维头盔系列 · 1991
ACS
ACS指Shark早期的碳纤维头盔系列。在20世纪90年代初公司发展阶段推出，反映了Shark努力大规模生产更轻、更高性能的头盔外壳，为寻求赛车衍生保护和减轻重量的骑手提供选择。
城市摩托车头盔
城市和街道头盔
Shark的城市和街道产品将品牌扩展到专业赛车之外。这些头盔面向通勤者和日常骑手，平衡保护要求与易用性、舒适性、可见性以及适合低速城市骑行等实用功能。
营销活动
- 2019法国大奖赛赞助
France · International motorcycle-racing audience
Shark赞助法国大奖赛，利用国内重大摩托车赛事来强化其法国传统和赛车导向的品牌形象。
结果. 该赞助从2019年到2022年每年持续。
品牌决策
2019
收购Nolan Helmets并购背景
2R Holdings寻求扩大规模并拓宽其头盔和通信品牌组合。
采取的行动
2R Holdings收购了Nolan Helmets及其X-Lite、Grex和N-Com品牌。
后续影响
更广泛的集团报告年产能约为80万顶头盔。
2017
2011
收购Holding Trophy Group并购背景
Shark寻求在核心头盔业务之外扩大其在摩托车装备领域的地位。
采取的行动
公司收购了与Ségura、Bering和Bagster品牌相关的Holding Trophy Group。
后续影响
该交易扩大了集团的摩托车服装和配件组合，并支持国际增长。
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