上海汽车变速器有限公司
上海汽车变速器有限公司是一家总部位于上海的汽车技术制造商,专注于变速器、传动系统及相关零部件。
最近更新 2026年8月31日
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概览
上海汽车变速器有限公司(SAGW)是一家中国汽车技术和制造公司,专注于车辆变速器及相关传动部件。它是上汽集团的全资子公司,是支持上汽整车业务及外部汽车客户更广泛的工业和供应链结构的一部分。其产品范围涵盖乘用车、商用车和新能源汽车,使公司处于汽车零部件和动力总成领域,而非面向消费者的汽车品牌类别。 公司起源于1925年成立的郑兴泰汽车零件厂。在发展过程中,它从汽车零部件生产商演变为大型变速器工程和制造组织。一个重要的组织和物理里程碑是2015年总部迁至上海市嘉定区汇旺路600号。其制造足迹不仅限于上海,还扩展到沈阳、山东、柳州、江苏和重庆,在中国形成了地理分布的生产网络。 SAGW开发和制造广泛的变速器技术。其产品组合包括手动变速器、机械式自动变速器、双离合变速器、无级变速器、传统自动变速器以及用于纯电动和混合动力汽车的传动系统。公司声称已开发出21个平台上的100多种变速器类型。列出的产品系列包括紧凑型和横置手动单元、用于两轮和四轮驱动的纵置手动变速器、六速和八速自动变速器以及专用电动汽车变速器系统。它还确定电子换挡、电子离合器和电子驻车系统为技术开发领域。 该业务服务于上汽相关整车业务和外部原始设备制造商。参考资料中确定的客户和关联制造用户包括上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱、东风日产、东风汽车公司、众泰汽车、北汽集团、通用汽车和福特汽车公司。这些关系使SAGW成为一家企业对企业供应商,其竞争能力取决于工程验证、制造规模、质量控制、平台兼容性以及支持不断变化的动力总成架构的能力。 研发是SAGW运营模式的核心部分。公司拥有国家级技术和测试中心,开展变速器性能开发、耐久性测试、噪声和振动诊断以及标定工作。参考资料描述了超过1000人的工程团队,并报告截至2025年拥有180项专利。公司还通过产品生命周期管理、企业资源规划和制造执行系统等系统推进制造数字化,使其工厂现代化工作与中国制造2025产业政策保持一致。 SAGW的战略重要性日益从传统内燃机动力总成扩展到电动化出行。其SH系列纯电动和混合动力变速器产品满足电机和更高扭矩应用的需求,而其电子控制技术支持机械和软件驱动的车辆系统的集成。可用的参考资料未建立独立的消费者品牌身份、公开上市、当前高管名单或独立公司网站。因此,SAGW最好被理解为上汽集团企业结构内一家活跃的、以技术为导向的汽车零部件制造商。
沿革
上海汽车变速器有限公司起源于1925年的郑兴泰汽车零件厂。其早期身份植根于上海的汽车零部件生产,但该组织后来发展成为专业的车辆变速器及相关传动系统制造商。公司悠久的经营历史使其成为中国汽车制造业发展中成熟的工业供应商之一。 随着时间的推移,SAGW将其技术范围从传统的齿轮和变速器生产扩展到多平台动力总成产品组合。其开发活动涵盖手动变速器、机械式自动变速器、双离合变速器、无级变速器和自动变速器。公司还为纵置和横置车辆布局开发了产品,使其系统能够适应不同的乘用车和商用车架构。参考资料描述了超过21个平台上的100多种变速器类型,但未提供个别产品推出的日期。 公司的增长伴随着更广泛的生产网络的发展。除了上海基地外,制造设施还分布在沈阳、山东、柳州、江苏和重庆。该网络支持多种类别的车辆生产,并使SAGW在中国主要汽车工业区域拥有存在。公司的客户和用户包括上汽相关制造商以及其他中国和国际汽车公司,包括上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱、东风日产、东风汽车公司、众泰汽车、北汽集团、通用汽车和福特汽车公司。 一个重大的公司和场地里程碑发生在2015年,当时SAGW将总部迁至上海市嘉定区汇旺路600号。此次搬迁与公司现代化的企业和制造足迹相关。参考资料描述了约91万平方米的土地和约46万平方米的建筑空间,但未指定测量日期。它还报告固定资产约138亿元人民币,年产量超过387万台变速器,年销售收入约128亿元人民币,员工超过7000人;这些数字应被视为有时效性的公司简介数据,而非永久属性。 随着车辆动力总成的多样化,SAGW的工程活动变得越来越重要。除了机械变速器设计外,公司还从事性能开发、耐久性验证、噪声诊断和标定。它拥有国家级技术和测试中心,并为纯电动和混合动力汽车开发了专用变速器系列。SH61D1、SH70D1、SH80D1、SH90D1和SH130D1产品被描述为覆盖逐步提高的扭矩要求,包括高性能电动汽车的应用。 公司还在追求电子和数字制造能力。电子换挡、电子离合器和电子驻车系统被确定为开发领域,反映了机电一体化和软件在车辆传动系统中的日益集成。其制造数字化计划使用PLM、ERP和MES技术连接产品开发、企业运营和车间执行。截至2025年,参考资料称SAGW拥有180项专利,并在研发中雇佣了超过1000名工程师。 SAGW目前被描述为上汽集团的全资子公司。其角色主要是工业对企业供应商,而非面向公众的零售品牌。可用材料未提供经过验证的创始人、具名现任高管、独立网站、产品发布年表、活动历史、丑闻记录或单独报告的财务报表。因此,其当前战略形象由变速器制造规模、客户供应关系以及对电动化车辆架构的适应所定义。
产品与定位
一家大型中国汽车动力总成和变速器供应商,结合工程开发、工业制造和新能源汽车传动技术,为上汽及外部整车制造商提供服务。
紧凑型手动齿轮单元
SH27G1和SH32G1
为特定传动应用开发的紧凑型手动齿轮单元。SH27G1描述为150毫米中心距,扭矩能力高达270牛·米,而SH32G1使用185毫米中心距,额定扭矩高达320牛·米。
横置手动变速器
SH13M5、SH17M5/M6、SH20M6和SH36M6
覆盖五速和六速配置的横置手动变速器系列。该系列从额定约145牛·米的紧凑型应用延伸到额定高达330牛·米的较大单元,具有不同的中心距、重量和包装尺寸,适用于乘用车传动应用。
纵置手动变速器
SC16M5、SC25M5、SC36M6和SC48M6
为一系列车辆布局和扭矩要求设计的纵置手动变速器。SC25M5被确定为两轮和四轮驱动配置,而该系列延伸到SC48M6,描述为支持高达480牛·米的输入扭矩。
自动变速器
SC80A6、SC90A6、SC90A8、SC180A6和SC200A6
六速和八速自动变速器,覆盖约400牛·米至700牛·米的最大输入扭矩应用。该系列包括八速SC90A8和更高容量的六速单元,适用于更大或更苛刻的车辆应用。
纯电动和混合动力汽车变速器
SH61D1、SH70D1、SH80D1、SH90D1和SH130D1
专为纯电动及相关电动化应用设计的新能源汽车变速器产品。所列系列从额定约260牛·米的单元延伸到额定高达800牛·米的高性能产品,支持不同的车辆尺寸和电动动力总成要求。
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