山东重工集团

山东重工集团有限公司是一家中国省属跨国工业集团，总部位于山东省济南市。其主要业务集中于重型装备和汽车制造，特别是柴油机及动力系统、重型商用车、工程机械及相关工业零部件。该集团于2009年由潍柴控股集团、山东工程机械集团和山东汽车工业集团合并组建，在山东省政府的所有下形成了一个大型装备制造平台。 集团的投资组合围绕几家大型运营公司组织。潍柴控股集团是潍柴动力的母公司，潍柴动力是一家主要的动力总成和发动机制造商，其产品服务于重型卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶应用及其他工业用途。山推工程机械和山推机械提供工程和土方设备，而山重工程机械扩大了集团在工程机械领域的布局。山东汽车工业集团贡献了汽车和商用车业务，包括集团与中国重型汽车集团（通常称为中国重汽）的联系。 山东重工还通过收购和跨境投资拓宽了其工业版图。2012年，它同意收购意大利游艇制造商法拉帝集团的控股权。同年，其子公司潍柴动力同意收购德国叉车制造商凯傲集团的少数股权及其液压业务的大部分股权。这些交易将集团的业务范围从核心的中国重型设备扩展到休闲船舶产品、物料搬运设备和液压技术。 2019年，集团在收购中国重型汽车集团45%的股份并成为其控股股东后，在中国重型卡车领域变得尤为重要。这加强了发动机、动力总成、重型卡车及相关商用车业务之间的整合。这一结构还通过其运营公司相关的品牌和分销网络，使山东重工得以进入国际卡车和设备市场。 与集团相关的四家公司公开上市：潍柴动力在香港和深圳上市；潍柴重机在深圳上市；亚星客车在上海上市；山推机械在深圳上市。这些上市实体与全资、控股或关联集团公司并行运营。因此，山东重工最好被理解为一个多元化的工业控股集团，而不是一个面向消费者的单一产品品牌。其竞争定位基于大规模制造、垂直整合的动力总成和车辆能力、工程专业知识、国家支持的产业协调以及不断扩大的国际影响力。

山东重工于2009年作为山东省重型设备和汽车资产重组的一部分而创建。新集团汇集了潍柴控股集团、山东工程机械集团和山东汽车工业集团。这一组建创建了一个更广泛的工业平台，将发动机、动力总成系统、商用车、工程机械和支持部件联系起来。其所有权结构反映了山东省政府在协调主要国有和国家控制的制造企业中的作用。 潍柴成为集团的核心工业支柱之一。通过潍柴动力，集团在柴油发动机和动力系统领域建立了重要地位，服务于卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶应用和其他工业市场。集团还通过山推工程机械、山推机械和山重工程机械保留了重要的工程机械能力。汽车和商用车活动由山东汽车工业集团及相关实体代表。 2012年，山东重工开始了重要的国际扩张阶段。它同意以1.78亿欧元收购意大利游艇制造商法拉帝集团75%的股份，并提供1.16亿欧元的新信贷额度。该交易使集团多元化进入休闲船舶领域，并为其在工业运营之外增加了一项国际消费和豪华制造资产。 同样在2012年8月，潍柴动力同意以4.67亿欧元收购德国叉车制造商凯傲集团25%的股份，并以2.71亿欧元收购凯傲液压业务70%的多数股权。这些交易将集团的活动扩展到叉车、仓储和物料搬运设备以及液压技术。它们还使山东重工更直接地与欧洲工程和工业分销网络联系起来。 2019年，集团在国内商用车领域的地位进一步扩大，山东重工在收购中国重型汽车集团45%的股份后成为其控股股东。这项投资加强了潍柴动力总成能力与中国主要重型卡车制造商之间的关系。它还增加了集团在重型卡车、物流车辆及相关商用车服务中的战略重要性。 山东重工通过一系列主要子公司和关联公司运营，而不是一个统一的产品标签。集团将潍柴控股集团、山推工程机械、山推机械、山重工程机械和山东汽车工业集团确定为其主要运营企业。四家关联公司公开上市：潍柴动力在香港和深圳交易所上市，潍柴重机在深圳交易所上市，亚星客车在上海交易所上市，山推机械在深圳交易所上市。 因此，其发展遵循两条相互关联的轨道：整合中国重型设备和汽车能力，以及在相邻机械领域的国际收购。由此产生的集团结合了动力总成制造、重型卡车、客车、工程机械、叉车、液压和船舶产品。它仍然主要是一个工业对企业集团，其市场身份通过运营品牌如潍柴、山推、中国重汽、凯傲相关业务和法拉帝来表达，而不是仅通过山东重工的名称。

• 2019

  获得中国重型汽车集团控制权

  [1]Shandong Heavy Industryen.wikipedia.org

  山东重工在收购45%的股份后，成为中国重型汽车集团的控股股东。

• 2012

  法拉帝收购协议

  [1]Shandong Heavy Industryen.wikipedia.org

  该集团同意以1.78亿欧元收购意大利游艇制造商法拉帝集团75%的股份，并提供1.16亿欧元的新信贷额度。

• 2012

  凯傲及液压业务投资

  [1]Shandong Heavy Industryen.wikipedia.org

  通过潍柴动力，集团同意收购凯傲集团25%的股份和凯傲液压业务70%的股份。

• 2009

  集团成立

  [1]Shandong Heavy Industryen.wikipedia.org

  山东重工由潍柴控股集团、山东工程机械集团和山东汽车工业集团合并组建。

一家国有背景的多元化中国重型设备和商用车集团，定位围绕集成动力总成技术、大规模工业制造、工程机械和国际扩张。

• 发动机和动力系统

  潍柴动力总成

  潍柴是集团主要的动力总成平台。其发动机及相关系统服务于重型卡车、客车、工程机械、农业设备、船舶应用和其他工业用途。该业务为集团的多个车辆和机械活动提供了技术联系。

• 工程设备

  山推工程机械

  山推代表集团的工程机械业务。其产品组合与用于建筑、采矿、道路建设和其他重型工作环境的土方和基础设施机械相关。山推机械也是集团公开上市的公司之一。

• 商用车

  重型商用车

  集团通过山东汽车工业集团及其对中国重型汽车集团的控股权参与重型卡车和其他商用车。这些活动补充了潍柴的发动机和动力总成制造，并赋予集团在中国重型卡车价值链中的整合地位。

• 物料搬运设备 · 2012

  凯傲相关叉车和液压

  2012年对凯傲集团及其液压业务的投资将山东重工的投资组合扩展到叉车、物料搬运设备和液压部件。这些资产将集团业务扩展到仓储和工业物流应用，超越了车辆和工程机械。

• 休闲船舶产品 · 2012

  法拉帝游艇

  法拉帝集团通过2012年收购75%股份的协议成为集团国际投资组合的一部分。法拉帝经营游艇和休闲船舶领域，为山东重工提供了一项区别于其核心重型设备和商用车业务的活动。

• 2019

  收购中国重型汽车集团控制权并购

  背景

  集团寻求加强其在中国重型卡车和商用车领域的地位，并将车辆制造与其动力总成业务更紧密地联系起来。

  采取的行动

  山东重工收购中国重型汽车集团45%的股份，并成为其控股股东。

  后续影响

  该交易增加了集团对中国主要重型卡车制造商的影响力，并强化了其整合商用车战略。

  来源

• 2012

  投资法拉帝集团并购

  背景

  集团寻求在重型机械和商用车之外进行国际多元化。

  采取的行动

  山东重工同意以1.78亿欧元收购意大利游艇制造商法拉帝集团75%的股份，并提供1.16亿欧元的新信贷额度。

  后续影响

  该交易将集团的投资组合扩展到国际游艇制造和休闲船舶产品。

  Acquisition consideration and new credit facilities. €178 million acquisition price plus €116 million in new credit facilities (August 2012)

  来源

• 2012

  投资凯傲集团及其液压业务并购

  背景

  潍柴动力寻求扩展到国际物料搬运设备和工业液压领域。

  采取的行动

  潍柴动力同意以4.67亿欧元收购凯傲集团25%的股份，并以2.71亿欧元收购凯傲液压业务70%的多数股权。

  后续影响

  这项投资将集团的工业组合扩展到叉车、仓库设备和液压领域。

  Investment consideration. €467 million for 25% of KION Group and €271 million for 70% of its hydraulics business (August 2012)

  来源

• 2009

  通过产业整合创建并购

  背景

  山东省寻求将主要的重型设备、工程机械和汽车资产整合为一个更大的省级工业集团。

  采取的行动

  潍柴控股集团、山东工程机械集团和山东汽车工业集团合并，组建山东重工。

  后续影响

  新集团在一个国有平台下整合了动力总成、工程设备、商用车及相关工业业务。

  来源

1. 1Shandong Heavy Industryen.wikipedia.org