曙光汽车集团

SG Automotive集团有限公司，正式名称为辽宁曙光汽车集团，是一家总部位于中国辽宁省丹东市的汽车及汽车零部件制造商。公司业务涵盖商用车、轻型卡车、客车、半挂车、运动型多用途车以及供其他中国汽车制造商使用的零部件。其最知名的汽车品牌是黄海，中文意为“黄色的海”，该集团以该品牌销售轻型卡车和客车，以及一系列皮卡、厢式货车、跨界车和SUV。曙光品牌也曾用于SUV，尤其是在公司早期的乘用车业务中。 公司历史可追溯至1984年，当时在辽宁以7万元人民币起家，生产越野车车桥。这一最初的零部件业务重点在曙光发展为纵向一体化的汽车集团过程中始终重要。其零部件业务曾为其他中国汽车制造商供货或提供支持，包括华晨汽车、奇瑞和江淮汽车。公司的制造布局包括安徽芜湖和辽宁沈阳的零部件工厂，以及通过常州黄海（原常州长江客车制造有限公司）在常州进行客车生产。 曙光通过2007年初收购常州长江客车扩大了客车业务。被收购的公司此前曾是丹东黄海的重要竞争对手，并在2003年前在中国客车市场占据强势地位。交易后更名为常州黄海。曙光还于2012年8月同意以8090万元人民币从辽宁一家集团公司收购丹东一家专用车公司56.19%的股权，扩大了其在专用车领域的布局。 集团的汽车产品组合包括传统客车、轻型卡车、皮卡、SUV、跨界车和厢式货车。黄海品牌较新的产品包括N1和N1S轻型卡车系列、N2和N2S、瑞途厢式货车以及N7皮卡。早期产品包括傲骏皮卡、Steed、Major、挑战者、风景、曙光以及其他SUV或跨界车系列。一些早期车型被描述为与外国制造商相关车辆相似或衍生自这些车辆，反映了2000年代和2010年代初中国汽车行业发展的普遍模式。据报道，该时期一些曙光品牌SUV使用三菱发动机。 SG面向零售、商业和机构客户销售。车队销售是其业务的重要组成部分，一些产品被中国国有实体购买。该集团还开拓了海外轻型卡车和客车销售市场，包括沙特阿拉伯、南非和巴西。某些车辆，包括傲骏和Steed皮卡，由乌拉圭的Effa Motors组装，而傲骏也在马来西亚销售。总体而言，SG Automotive最好被理解为一个以商用车、零部件和部分实用型乘用车为中心的中国工业汽车集团，而非全球规模的乘用车品牌。

SG Automotive于1984年在辽宁成立，注册起始资本为7万元人民币，最初专注于越野车车桥。这一开端使公司在发展更广泛的制造业务之前奠定了汽车零部件的基础。随着时间的推移，公司从车桥扩展到其他零部件和整车，既服务于自有品牌，也服务于其他中国汽车制造商。SG生产的零部件已被华晨汽车、奇瑞和江淮汽车等制造商使用。 集团的整车业务与黄海和曙光品牌相关。黄海意为“黄色的海”，成为轻型卡车和客车的主要品牌。曙光在公司早期乘用车扩张期间用于SUV。产品组合包括皮卡、跨界车、SUV和客车等实用型产品，以及商用车和专用车。据报道，截至2011年，一些以曙光品牌销售的SUV使用三菱发动机。 一个重大的组织发展发生在2007年初，当时母公司曙光汽车集团全资收购了常州长江客车制造有限公司。被收购的企业此前曾是丹东黄海的竞争对手之一，并且在2003年前一直是中国市场份额最大的客车生产商。收购后更名为常州黄海。常州的一家客车制造工厂于2010年代初投入运营，加强了集团在客车领域的地位。 SG通过专用车业务继续扩大其工业基础。2012年8月，它同意从辽宁一家集团公司收购丹东一家专用车公司56.19%的股权。据报道，交易价值为8090万元人民币。公司还在安徽芜湖和辽宁沈阳维持零部件生产，并开发了额外的制造能力，包括一个据报道占地113,220平方米、预计于2012年底投入运营的零部件工厂。 在2000年代和2010年代，黄海和曙光产品覆盖了广泛的实用型车辆。早期车型包括曙光SUV、风景跨界车家族、挑战者SUV、傲骏和Steed皮卡、Major皮卡以及其他曙光品牌车辆。其中一些产品被描述为在视觉或结构上与外国车辆相似，这是中国汽车行业快速发展期间许多制造商共有的特点。公司后来将N1、N1S、N2、N2S、瑞途厢式货车和N7列为较新产品。瑞途被描述为类似大众Crafter，而N7被描述为类似雪佛兰Silverado。 SG不仅限于中国国内市场。它已向沙特阿拉伯、南非和巴西出口轻型卡车和客车。一些产品，特别是傲骏和Steed，由乌拉圭的Effa Motors组装，傲骏也在马来西亚销售。公司还进行车队销售，某些车辆被中国国有实体购买。因此，其历史结合了零部件制造、商用车生产、客车行业整合、专用车投资和选择性国际分销。

• 2019

  黄海N7推出

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  黄海N7皮卡被添加到产品系列中。

• 2016

  黄海瑞途上市

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  黄海瑞途厢式货车成为公司当前产品目录的一部分。

• 2015

  黄海N2推出

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  黄海N2扩展了公司较新的轻型卡车产品线。

• 2014

  黄海N1推出

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  黄海N1进入公司产品目录。

• 2012

  同意专用车投资

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  SG同意以8090万元人民币收购丹东一家专用车公司56.19%的股权。

• 2010

  常州客车工厂投入运营

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  与集团相关的常州客车制造工厂于2010年代初投入运营。

• 2007

  收购常州客车制造商

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  曙光汽车集团全资收购常州长江客车制造有限公司，并更名为常州黄海。

• 1984

  公司成立为车桥制造商

  [1]SG Automotiveen.wikipedia.org

  SG的前身企业在辽宁成立，注册资本7万元人民币，开始为越野车制造车桥。

一家中国商用车和汽车零部件制造商，专注于实用型、工具型产品、车队客户和特定出口市场。黄海品牌强调轻型卡车、客车、皮卡和厢式货车，而更广泛的SG集团也向其他汽车制造商供应零部件。

• 轻型卡车 · 2014

  黄海N1和N1S

  N1和N1S是黄海轻型卡车车型，代表公司现代商用车系列。它们定位于实用和车队应用，而非高端乘用车。N1自2014年起列入产品目录，N1S作为相关变体包含在内。

• 轻型卡车 · 2015

  黄海N2和N2S

  N2和N2S构成较新的黄海轻型卡车家族。它们被纳入产品系列反映了SG Automotive对实用商用车和车队导向运输的持续关注。N2自2015年起列入产品目录，N2S作为相关版本呈现。

• 厢式货车 · 2016

  黄海瑞途

  黄海瑞途，也称为DD 504，是一款自2016年起列入目录的商用厢式货车。参考资料描述其类似或复制大众Crafter，属于大型厢式货车细分市场，用于货物、客运和车队运输。

• 皮卡 · 2019

  黄海N7

  黄海N7是一款自2019年起列入目录的皮卡。它将SG的多功能车产品扩展到新一代皮卡产品。参考资料将其设计与雪佛兰Silverado进行比较，而该车型的商业定位仍以实用运输和工作用途为中心。

• 皮卡 · 2007

  黄海傲骏

  黄海傲骏，也称为DD 1022，是一款2007年至2016年生产的皮卡。它被描述为类似雪佛兰Colorado。该车型在国内销售并出口，包括由乌拉圭的Effa Motors组装，并在马来西亚销售。

• 皮卡

  黄海Steed

  黄海Steed，代号DD 1020，是与傲骏相关的皮卡变体。它是SG实用型卡车产品组合的一部分，并是Effa Motors在乌拉圭为海外市场组装的产品之一。

• 跨界车和SUV · 2008

  黄海风景

  风景家族包括风景F1和风景V3。F1自2008年至2012年列入目录，被描述为类似起亚索兰托，而V3与丰田Harrier和雷克萨斯RX450h的设计参考相关。这些车辆代表了SG早期参与SUV和跨界车市场的努力。

• 运动型多用途车 · 2009

  黄海挑战者

  黄海挑战者，也称为DD 6490P、DD 6491A和曙光挑战者，是一款2009年至2012年销售的SUV。它被描述为广汽吉奥Jetstar和大迪Shuttle的换标或密切相关版本。

• 运动型多用途车 · 2006

  黄海曙光

  黄海曙光，包括DD 6470和DD 6470H版本，是一款2006年至2010年销售的SUV。参考资料描述其类似双龙雷斯特。它属于SG早期的曙光和黄海SUV业务。

• 客车

  黄海客车

  客车是SG Automotive商用车业务的核心部分，以黄海品牌销售。集团通过收购并更名常州长江客车制造有限公司加强了这一业务，创建了常州黄海，并扩大了在常州的产能。

• 汽车零部件 · 1984

  SG汽车零部件

  SG Automotive生产车桥和其他汽车零部件，用于自有车辆和其他中国汽车制造商。公司的零部件业务包括在芜湖和沈阳的工厂，其零部件已被华晨汽车、奇瑞和江淮汽车等制造商使用。

• 设计抄袭争议

  来源

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• 2012

  购买丹东专用车公司股权并购

  背景

  SG通过投资专用车制造，继续在标准车辆和零部件之外进行多元化。

  采取的行动

  SG同意以8090万元人民币收购丹东一家专用车公司56.19%的股权。

  后续影响

  该协议扩大了集团在专用车领域的参与，但参考资料中未说明进一步的运营结果。

  Transaction value. RMB 80.9 million (August 2012)

  来源

• 2007

  收购常州长江客车制造有限公司并购

  背景

  SG的母公司寻求通过收购一家在中国客车市场历史上占有重要份额的前竞争对手来加强其客车制造地位。

  采取的行动

  集团全资收购常州长江客车制造有限公司，并更名为常州黄海。

  后续影响

  该交易扩大了SG的客车业务，并为集团增加了常州产能。

  来源

1. 1SG Automotiveen.wikipedia.org