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塞斯潘

Seaspan 是一家全球性海事资产所有者和运营商,主要向大型航运公司出租集装箱船,并提供船舶管理服务。

最近更新 2026年9月25日

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概览

Seaspan Corporation 是一家海事资产所有者和运营商,业务结合长期船舶租赁与船舶管理服务。公司表示,它向大型航运公司提供大型现代化船舶的长期租赁,并以船员和岸基技术、运营专业能力支持这些租赁业务。公司将自身模式描述为整合式全生命周期管理,涵盖船舶开发、运营、效率改进、改装和燃料转型支持。 公司起源于 Seaspan Container Lines,该公司于 1999 年作为 Seaspan Marine Corporation 的子公司成立。所提供的德语公司资料称,该业务曾订购 23 艘集装箱船,并在 2005 年公开发行后成为 Seaspan Corporation。该资料还将 Seaspan 描述为非运营型船舶所有者:它安排船舶以长期租约出租给大型班轮公司,而不是运营自己的班轮服务。公司现行官网称其为全球最大的独立集装箱船所有者和运营商;船舶管理页面报告,其自有并运营、用于租赁的集装箱船队在全部交付后为 227 艘,运力约 240 万 TEU。 Seaspan 现行官网展示了其国际运营网络,列出哥本哈根、汉堡、香港、马赛、孟买、新加坡、上海、台湾和温哥华的岸基团队。德语公司资料将温哥华称为运营总部,并将马朱罗称为法定注册地;这两种说法指的是不同类型的公司所在地。公司服务和船队资料强调安全、可靠、运营经济性、效率、货物装载能力和脱碳。公司将 LNG、甲醇和氨列为与船队转型相关的替代燃料。 所提供的德语资料称 Seaspan 是 Atlas Corporation 的全资子公司,并称 Atlas 于 2023 年被 Poseidon Acquisition Corporation 收购,之后继续以 Atlas Corporation 名义经营。现有证据无法确认当前是否公开上市,也没有提供现任具名高管。Seaspan 官网显示公司仍在运营,并在 About Us 页面列出 2026 年涉及天然气运输、特种干散货船和汽车运输船的计划与交付。官网首页还列有 2026 年的公司公告,包括信用评级上调和进入中国熊猫债券市场。

沿革

根据所提供的公司资料,Seaspan 的历史始于 Seaspan Container Lines。所提供的德语公司资料称,该公司于 1999 年作为 Seaspan Marine Corporation 的子公司成立,并订购了 23 艘集装箱船。资料称,公司在 2005 年公开发行后成为 Seaspan Corporation。这些早期事件确立了该来源所描述的核心业务模式:拥有或安排船舶,并通过长期合同将其出租给大型班轮公司,而非直接运营班轮服务。 随着发展,公司形成了将船舶所有权和租赁与船舶管理相结合的模式。现行官网称,公司拥有超过 25 年的船队全生命周期管理经验,服务包括技术开发、定制化船舶解决方案、效率升级、改装和燃料转型支持。公司表示会与客户和供应商合作推动创新与效率,并将安全、可靠和经济运营列为核心服务承诺。船舶管理页面还介绍了 SAVER 船型系列和持续进行的改装,称这些举措有助于提升效率、货物装载能力、性能和安全性。 公司拥有国际化运营布局。About Us 页面列出哥本哈根、汉堡、香港、马赛、孟买、新加坡、上海、台湾和温哥华的岸基团队。所提供的德语资料区分了马朱罗的法定注册地与温哥华的运营总部,并提及香港和孟买的办事处。Seaspan 官网将公司描述为全球性运营企业,以及全球最大的独立集装箱船所有者和运营商。船舶管理页面给出的船队数据为全部交付后 227 艘船、运力约 240 万 TEU;这是公司报告的数据,并非经过独立核实的历史总量。 所提供的德语资料将 Seaspan 的所有权与 Atlas Corporation 联系起来,并称 Seaspan 是 Atlas 的全资子公司。资料称,Atlas 于 2023 年 3 月 28 日被 Poseidon Acquisition Corporation 收购;该收购方由与 Fairfax Financial、华盛顿家族旗下公司、Atlas 董事长 David Sokol 以及 Ocean Network Express 有关联的实体支持,资料指出 Ocean Network Express 持有 28.7%。资料还称,收购后业务继续以 Atlas Corporation 名义经营。现有材料未说明 Seaspan 现任首席执行官,也无法确认其当前上市状态。 公司资料显示,其船队和业务范围正扩展至传统集装箱船业务以外。About Us 页面列出 2026 年的发展:通过五艘、单艘容量 10 万立方米的 VLEC 新造船计划进入天然气运输领域;新增四艘载重吨 65,400 吨的 Open Hatch Gantry Crane 新造船,用于拓展特种干散货物流;以及接收六艘、容量 10,800 CEU 的 LNG 双燃料 PCTC,以拓展汽车运输船业务。官网首页还列出 2026 年关于信用评级上调、进入熊猫债券市场以及与马士基开展船舶升级计划的公告。这些公司公布的进展显示,其海事资产平台正在扩展,同时公开材料仍强调船队品质、服务可靠性和脱碳。

  • 2026

    公司资料介绍拓展天然气、特种干散货和汽车运输船市场

    [2]
  • 2023

    Atlas Corporation 被 Poseidon Acquisition Corporation 收购

    [4]
  • 2005

    业务在公开发行后成为 Seaspan Corporation

    [4]
  • 1999

    Seaspan Container Lines 成立

    [4]

产品与定位

一家全球性独立海事资产所有者和运营商,专注于船舶长期租赁与整合式船舶管理,并强调安全、可靠、效率和脱碳。

  • 集装箱船租赁

    向大型航运公司提供大型集装箱船的长期租赁。

  • 船舶管理服务

    船舶全生命周期管理服务,包括技术开发、定制化解决方案、效率升级、改装和燃料转型支持。

  • SAVER 船型系列

    Seaspan 提及的一种船型系列,是其船队效率提升工作的一部分。

品牌决策

  • 将船队业务拓展至集装箱船以外其他

近期事件

  • Seaspan 宣布计划收购两艘集装箱船[6]

    报道日期:

    Seaspan 宣布计划收购两艘 15,000 TEU 集装箱船。船舶计划于 2021 年第二季度末交付给 Seaspan;来源未称收购或交付已经完成。

  • Seaspan为2亿美元可持续发展挂钩债券定价[7]

    报道日期:

    Seaspan宣布已在北欧债券市场为总额2亿美元的新发行高级无担保可持续发展挂钩债券定价。债券将于2024年2月到期,年利率为6.5%。

  • 尚未确定

    Seaspan获得18亿美元可持续发展挂钩贷款[8]

    报道日期:

    Seaspan Corporation表示已获得18亿美元可持续发展挂钩贷款,这是集装箱船租赁行业首笔此类贷款。贷款所得拟用于偿还其循环信贷额度,并增强流动性和增长机会。

  • Seaspan宣布拟将2025年及2026年票据从纽约证券交易所退市[9]

    报道日期:

    Seaspan宣布拟将其2025年和2026年到期高级票据及相关担保从纽约证券交易所退市。公告称,公司计划于2020年2月27日提交Form 25,并预计这些票据最后交易日为2020年3月9日。

  • Seaspan宣布计划将高级票据从纽约证券交易所退市[10]

    报道日期:

    Seaspan宣布,拟配合拟议中的控股公司重组,将其7.125%高级票据从纽约证券交易所退市。预计退市将在重组生效日前后进行。

来源12 个来源

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