海云号
由海云邮轮运营的一艘历史悠久的四桅帆船邮轮。
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概览
海云号是一艘历史悠久的帆船，由德国汉堡的海云邮轮运营，提供豪华邮轮产品。该船于1931年在基尔作为Hussar V号开始建造，是一艘由美国女继承人玛乔丽·梅里韦瑟·波斯特及其第二任丈夫、金融家爱德华·F·赫顿委托建造的私人三桅帆船。作为高度个性化的私人游艇，它在当时规模异常庞大，内部装饰和设施在波斯特的密切监督下开发。该船于1931年底从德国首航至百慕大。 1935年，波斯特与约瑟夫·E·戴维斯结婚后，游艇更名为海云号。戴维斯将其用于外交招待，因此被称为“浮动大使馆”。宾客包括欧洲和美国著名政治人物，该船在美苏关系紧张时期充当了国际交往的非正式场所。 二战期间，海云号从私人豪华用途转为政府服务。美国海军最初拒绝了波斯特的捐赠，但后来以象征性年费租用该船。该船在美国海岸警卫队船厂改装，拆除帆装，涂成灰色，并于1942年4月作为海岸警卫队气象船服役。它执行北大西洋气象巡逻，救助了玛丽亚·达格洛里亚号纵帆船的幸存者，并为盟军提供气象信息。1943年，它被编入美国海军，命名为USS海云号，但船员仍由海岸警卫队人员组成。其战时记录包括气象巡逻、搜索飞机和救生筏，以及对疑似潜艇接触的响应。 海云号在美国海事服务种族融合史上也占有重要地位。在卡尔顿·斯金纳中尉的指挥下，该船被用作全面融合舰上服务的授权实验，当时黑人水手通常仅限于从事服务员工作。大约五十名黑人水手，包括军官约瑟夫·C·詹金斯和克拉伦斯·塞缪尔斯，与白人人员一起服役。船员通过舰队检查无缺陷，证明融合船员可以有效运作。艺术家雅各布·劳伦斯在此期间也被分配到该船，并在海岸警卫队服役期间创作了作品。 战后，该船归还私人所有，并进行了漫长的修复。1947年重新安装帆装，1949年添加新帆，该船恢复为白色船体的豪华游艇外观。波斯特最终将其出售，因为维持一支大型全年游艇船员队伍成本高昂。1955年，多米尼加统治者拉斐尔·特鲁希略购得该船，更名为安赫利塔号，用作总统游艇、住所和政府办公室。1961年特鲁希略遇刺后，他的家人试图乘坐该船带着他的遗体离开多米尼加共和国，但被迫返回。 该船随后经历了多次商业和教育用途的转手。1966年出售给海上巡航公司后更名为帕特里亚号，后来在迈阿密所有权下成为安塔尔纳号。拟议中的远洋学校改造未能成为持久运营，该船因所有权和文件纠纷而在港口闲置或被扣留多年。 20世纪70年代，汉堡商人哈特穆特·帕施堡及其合伙人购得该船，并恢复了海云号的名称。在返回欧洲并经过原建造船厂的全面改装后，海云号于1979年投入邮轮服务，可容纳约六十四名乘客和约六十名船员。它仍然是一艘专业豪华帆船邮轮，以历史特色、传统航海技术、私密容量和风力航行体验为卖点。
沿革
海云号在德国基尔为玛乔丽·梅里韦瑟·波斯特和爱德华·F·赫顿建造，于1931年以Hussar V号的名义下水。波斯特将这艘船视为高度个性化的私人游艇，并密切参与了内部设计。下水时它被认为是世界上最大的私人游艇。1935年波斯特与约瑟夫·E·戴维斯结婚后，该船更名为海云号，并与戴维斯的外交生涯联系在一起。这对夫妇在船上招待国际人物，使其超越了私人休闲的角色，并为其赢得了“浮动外交场所”的声誉。 该船最重要的转变发生在二战期间。波斯特将其提供给美国政府，海军后来以每年一美元的价格租用。海岸警卫队将游艇改装为气象站船，拆除了桅杆和帆装，涂上灰色军用涂装。1942年4月服役后，海云号执行北大西洋气象巡逻，救助幸存者，并报告气象状况。1943年，它成为海军控制下的USS海云号，并继续由海岸警卫队人员操作。其战时职责包括从新英格兰海岸和纽芬兰出发的巡逻、与飞机和海难相关的搜索，以及对可能潜艇目击的响应。它获得了美国战役勋章和二战胜利勋章。 该船尤其以种族融合实验而闻名。成为其指挥官的卡尔顿·斯金纳中尉主张黑人水手应被允许在服务员部门之外服役。在海军部的授权下，他以融合船员操作海云号。大约五十名黑人水手在船上服役，其中包括军官约瑟夫·C·詹金斯和克拉伦斯·塞缪尔斯。该船通过检查无缺陷，证明融合船员可以有效运作。画家雅各布·劳伦斯在此期间在船上服役，并在服役期间继续艺术创作。 海云号于1944年11月退役，并归还私人所有。其战后修复包括更换帆装、新帆，并恢复白色豪华游艇外观。波斯特保留了一段时间，但在确定维持其大型永久船员队伍成本过高后将其出售。拉斐尔·特鲁希略于1955年购买该船，更名为安赫利塔号，用作总统游艇和浮动办公室。1961年他去世后，他的家人试图乘坐该船离开，但被多米尼加共和国新当局阻止。 在20世纪60年代，该船多次易手。在帕特里亚号名下，它与海上巡航公司有关联，并准备用于包租。另一次出售后，它成为安塔尔纳号。一项拟议的教育改造旨在将该船用作海洋学校，但所有权冲突、港口费用和文件纠纷阻止了该项目发展成为稳定的长期运营。该船随后闲置多年。 哈特穆特·帕施堡和一群汉堡合伙人在20世纪70年代购买了该船，并恢复了海云号的名称。他们于1978年将其带回欧洲，之后在汉堡的霍瓦兹-德意志船厂进行了大规模改装。修复后的船只配置为约六十四名乘客和约六十名船员，并于1979年开始邮轮运营。其小容量、传统帆装、历史内饰和对航海氛围的强调使其区别于传统邮轮。2011年在不来梅港进行了进一步的大规模翻新。海云号至今仍作为海云邮轮运营的豪华帆船邮轮服役。
- 2011
大规模翻新
[1]该船在不来梅港的MWB船厂进行了大规模翻新。
- 1979
进入豪华邮轮服务
[1]经过大规模船厂修复后，海云号开始作为小型帆船邮轮运营。
- 1978
返回欧洲
[1]哈特穆特·帕施堡和汉堡合伙人收购了该船，恢复了海云号的名称，并将其驶往汉堡进行改装。
- 1969
更名为安塔尔纳号
[1]该船出售给迈阿密的安塔尔纳公司，并更名为安塔尔纳号。
- 1966
更名为帕特里亚号
[1]出售给海上巡航公司后，该船更名为帕特里亚号，并准备用于包租相关用途。
- 1955
被拉斐尔·特鲁希略收购
[1]多米尼加统治者购买了该船，更名为安赫利塔号，用作总统游艇和政府设施。
- 1944
融合船员实验
[1]在卡尔顿·斯金纳中尉的指挥下，海云号以融合船员运营，包括黑人水手和军官担任更广泛的角色。
- 1943
编入美国海军，命名为USS海云号
[1]美国海军将该船编入现役，命名为USS海云号，并分配给第24特遣舰队。
- 1942
作为海岸警卫队气象船服役
[1]该船从私人游艇改装为气象观测船，并进入美国海岸警卫队服役。
- 1935
更名为海云号
[1]波斯特与约瑟夫·E·戴维斯结婚后，游艇更名为海云号，并用于外交招待。
产品与定位
以修复后的历史帆船、传统海事服务和风力航行为核心的私密、传承导向的豪华邮轮体验。
豪华帆船邮轮 · 1931
海云号
海云号是一艘历史悠久的帆船，专为私密豪华巡航而设计。其吸引力结合了修复后的私人游艇内部、传统帆装、相对较小的乘客容量，以及注重目的地访问和船上氛围的航线。与大型现代邮轮不同，该船被宣传为一种传承帆船体验，船本身就是一个核心景点。自1979年以来一直商业运营，并仍与海云邮轮相关联。
品牌决策
2011
1979
启动商业帆船邮轮运营新品背景
经过多年的所有权变更和闲置，修复后的船只被重新定位为私密客船。
采取的行动
海云邮轮将修复后的船只投入服务，可容纳约六十四名乘客和约六十名船员。
后续影响
该船确立了其作为传承豪华帆船邮轮的持续身份。
1944
融合船员实验战略背景
美国海事服务中的黑人水手通常仅限于服务员职责，而卡尔顿·斯金纳中尉主张他们应被允许在整个船员中服役。
采取的行动
经海军部批准，海云号以融合船员运营，包括大约五十名黑人水手和两名黑人军官。
后续影响
船员通过了两次舰队检查，无缺陷，为武装部队更广泛的融合提供了证据。
1942
从私人游艇转为战时气象船战略背景
美国在二战期间需要更多船只进行北大西洋气象观测，船主已将该游艇提供给政府使用。
采取的行动
该船以象征性年费租用，拆除帆装，重新涂装，并改装为海岸警卫队气象巡逻船。
后续影响
海云号在海岸警卫队和后来的海军气象行动中服役，并获得了美国战时服役奖章。
Annual charter payment. 1 United States dollar per year (1942 onward during wartime charter)
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